Kupplungsgeberzylinder 8-97167404-0 für Isuzu NPR 4HF1 8971674040 Ersatzteile
| Part Name: | ZYLINDER ASM; KUPPLUNGSGEBER | Part No: | 8-97167404-0, 8971674040 |
| Vehicle Applications: | ISUZU NPR | Engine Application: | ISUZU 4HF1 (3,9L Diesel) |
| Bore Diameter: | OEM-Spezifikation (mit Original prüfen) | Pushrod: | Einstellbar (im Lieferumfang enthalten) |
| Seals: | EPDM (DOT 3/4 kompatibel) | Material: | Gehäuse aus Aluminium/Gusseisen, Behälter aus Kunststoff |
| Fitment: | OEM-Standard, direkter Ersatz | Condition: | Brandneu |
| H/S Code: | 870893000 | ||
| High Light: | Kopplungsmasterzylinder für ISUZU NPR,Dies ist der Fall,wenn die Fahrzeugklasse nicht mehr als 5 km/h beträgt. |
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Kupplungsgeberzylinder 8-97167404-0 für Isuzu NPR 4HF1 8971674040 Ersatzteile
Produktbeschreibung
Funktion:
Der Kupplungsgeberzylinder wandelt die mechanische Pedalkraft in hydraulischen Druck um, um die Kupplung auszurücken. Ermöglicht sanftes Schalten und zuverlässigen Kupplungsbetrieb für Isuzu 4HF1-Dieselmotoren.
Produktbeschreibung:
DerKupplungsgeberzylinder (OEM-Nummern: 8-97167404-0 / 8971674040)ist eine hochwertige, direkt austauschbare Hydraulikkomponente, die für entwickelt wurdeMittelschwere Lkw der Isuzu NPR-Serieausgestattet mit der4HF1-Dieselmotor.
| Teilenummer: | 8-97167404-0, 8971674040 | Produktname: | Kupplungsgeberzylinder-Baugruppe |
|---|---|---|---|
| Automodell: | ISUZU NPR | Motormodell: | ISUZU 4HF1 (3,9L Diesel) |
| Zustand: | 100 % nagelneu | Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard | Herkunft: | Chinesisches Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | Paket: | Neutrale Verpackung oder wie gewünscht herstellen |
| Garantie: | 6 Monate | Preis & Lagerbestand: | Bitte kontaktieren Sie uns, um weitere Informationen zu erhalten |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kühlart: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Funktionen und Vorteile
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OE-Qualität:Hergestellt nach Isuzu-Maß- und Leistungsspezifikationen für perfekte Passform und zuverlässigen hydraulischen Betrieb.
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Komplette Montage:Inklusive Zylinderkörper, Vorratsbehälter, Stößelstange und Dichtungen – einbaufertig.
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Präzisionsgebohrter Zylinder:Eine glatte Innenbohrung gewährleistet eine gleichmäßige Kolbenbewegung und eine lange Lebensdauer der Dichtung.
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Hochwertige Dichtungen:EPDM-Gummi widersteht Bremsflüssigkeit und extremen Temperaturen und verhindert so Undichtigkeiten.
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Transparentes Reservoir:Einfache Flüssigkeitsstandprüfung mit „MIN/MAX“-Markierungen.
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Einstellbare Stößelstange:Ermöglicht die Feinabstimmung des Pedalspiels.
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Stellt die Funktion der Kupplung wieder her:Beseitigt schwammiges Pedal, schwieriges Schalten und Flüssigkeitslecks.
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Direkter Ersatz:Entspricht den OE-Befestigungslöchern und dem Hydraulikleitungsanschluss.
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Kostengünstig:Erschwingliche Alternative zum Original-OEM.
Fahrzeug- und Motorkompatibilität
Dieser Kupplungsgeberzylinder wurde speziell für Isuzu NPR-Lkw mit 4HF1-Motor entwickelt.
Isuzu-Lkw-Modelle:
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ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75 usw. mit 4HF1)
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Passt möglicherweise auch für andere Isuzu-Modelle mit ähnlichem Kupplungssystem – überprüfen Sie.
Motorspezifikation – ISUZU 4HF1:
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4-Zylinder-Reihendiesel, Direkteinspritzung
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Hubraum: 3,9 l (3856 cm³)
Installationshinweise
Installationsschritte (typisch):
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Suchen Sie den Kupplungsgeberzylinder an der Spritzwand.
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Alte Flüssigkeit aus dem Behälter ablassen.
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Trennen Sie die Hydraulikleitung (verwenden Sie einen Bördelschlüssel). Kappenlinie.
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Trennen Sie die Stößelstange vom Kupplungspedal (Gabelbolzen entfernen).
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Hauptzylinder vom Brandschott abschrauben.
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Neuen Zylinder mit altem vergleichen (Befestigungsflansch, Stößelstangenlänge).
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Gegebenenfalls die Länge der Stößelstange anpassen.
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Installieren Sie den neuen Zylinder und ziehen Sie die Befestigungsmuttern gemäß Spezifikation an (15–25 Nm).
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Schließen Sie die Hydraulikleitung wieder an (verwenden Sie ggf. eine neue Dichtungsscheibe).
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Verbinden Sie die Stößelstange mit einem neuen Splint wieder mit dem Pedal.
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Füllen Sie den Behälter mit frischer DOT 3/4-Flüssigkeit.
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Kupplungssystem entlüften (Entlüfter am Nehmerzylinder öffnen, Pedal pumpen, schließen, wiederholen).
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Überprüfen Sie das Pedalgefühl (fest, mit 5-15 mm Spiel). Passen Sie bei Bedarf die Stößelstange an.
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Probefahrt.
Qualitätskontrolle
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Materialüberprüfung:Gehäusematerial und Dichtungszusammensetzung getestet.
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Maßprüfung:Bohrungsdurchmesser, Montageflanschmuster, Stößelstangenlänge anhand von OE-Mustern überprüft.
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Dichtheitsprüfung (Hydraulik):Jeder Zylinder wurde auf interne und externe Leckagen geprüft.
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Kolbenbewegungstest:Reibungsloser Betrieb während des gesamten Hubs nachgewiesen.
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Sichtprüfung:100 % auf Gussfehler, Kratzer oder beschädigte Gewinde überprüft.
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Sicher verpackt:Zylinder in Plastiktüte versiegelt, mit Schaumstoff verpackt.
Verpackung und Lieferung
- Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
- Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
- Schnelle Lieferung für Lagerartikel
- Versand per Express-Luft- oder Seeweg
Anfrage
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