33T-37T 3. Getriebe für Toyota-Streckenbahnen - Getriebe aus hochfester Legierung aus Stahl OEM-Qualität
| Gear Configuration: | 33T-37T | Part Number: | 33034-36100 |
| Material: | Hochfester legierter Stahl | Tooth Count: | 33T und 37T |
| Installation Type: | Direkter OEM-Ersatz | Cooling Type: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Condition: | 100 % nagelneu | Weight: | Standard |
| High Light: | 33T-37T 3. Gang Toyota Coaster,Getriebe aus hochfester Legierstahl,Ausrüstung für Toyota Coaster |
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Die3. Gangmit OEM-Referenznummermit einer Breite von nicht mehr als 20 mmist ein nachgewiesener direkt einbauender Ersatz für dieToyota CoasterMinibus mitHandgetriebe (MTM)Dieses Getriebe ist ein entscheidender Bestandteil des Übertragungssystems, der für die Übertragung der Leistung von der Eingangswelle auf die Ausgangswelle mit dem dritten Getriebeverhältnis verantwortlich ist.
Die Ausrüstung verfügt über eine33-Zähne auf der einen und 37-Zähne auf der anderen SeiteEin abgenutztes oder beschädigtes drittes Gang kann zu einem Überspringen des Ganges führen, Schwierigkeiten beim Einsatz des dritten Gangs,ungewöhnliche Schleifgeräusche während der SchichtDieses OE-Spezifikations-Austauschgetriebe stellt die richtige Getriebefunktion und das reibungslose Einschalten wieder her.
Diese Ausrüstung ist so hergestellt, dass sie den Normen für die Originalgeräte entspricht oder diese übertrifft.Stahl mit hoher Festigkeitmit präzisionsbearbeiteten Zähnen für eine zuverlässige Leistungsübertragung und eine lange Lebensdauer unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
| Teilnummer | mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm | Produktbezeichnung | 3. Gang |
|---|---|---|---|
| Fahrzeugmodell | Toyota Coaster | Modell des Motors | Toyota |
| Die Situation | 100% brandneue | Größe | Standards |
| Gewicht | Standards | Ursprung | China Festland |
| Hauptmarkt | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | ||
| Paket | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch | ||
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | ||
Primäre Anwendungen (Toyota Coaster):
| Modell | Fahrgestell | Jahre | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| Toyota Coaster | BB2, BB3, RB2 | 1982 bis 1985 | 5F Schaltgetriebe |
| Toyota Coaster | HB3#, HZB3# | 1982 bis 1985 | 5F Schaltgetriebe |
Kompatible Fahrgestellcodes (Teilliste):
- BB20, BB21, BB30
- RB20, RB21
- HB30
| Symptom | Beschreibung |
|---|---|
| Überspringen der Ausrüstung | Getriebe springt unter Last aus dem dritten Gang |
| Schwierigkeiten beim Einsatz der 3. | Schwierig, in den dritten Gang zu wechseln. |
| Schleifgeräusche | Ungewöhnliche Geräusche während des Einsatzes des dritten Ganges |
| Schlüpfen | Verlust der Leistung im dritten Gang |
| Merkmal | Nutzen |
|---|---|
| 33T-37T Präzisionsgetriebe | Übereinstimmt mit den Herstellerspezifikationen für eine reibungslose Leistungsübertragung und eine ordnungsgemäße Anbindung der Getriebe |
| Bauten aus hochfester Legierungsstahl | Er hält den Drehmomentanforderungen des Betriebs von Kleinbussen stand |
| Direkter OEM-Ersatz | Keine Anpassungen erforderlich |
| Zähne mit Präzisionsbearbeitung | Glatte Verzahnung mit Paarungsrädern |
| OEM-Qualität | Hergestellt nach Originalgeräte-Standards |
| 100% Qualitätskontrolle | Zuverlässig aus der Verpackung heraus ️ jede Einheit auf Maßgenauigkeit und Materialintegrität überprüft |
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Anzahl der Zahnräder | 33T und 37T nach OE-Spezifikationen überprüft |
| Abmessungsgenauigkeit | Präzisionskontrolle anhand der OE-Blaupalette |
| Materialzusammensetzung | Überprüfung von hochfester Legierungsstahl |
| Oberflächenhärte | Überprüfung der Wärmebehandlung ¢ Gewährleistung der Verschleißfestigkeit |
| Zahnprofil | Präzisionskontrolle gewährleistet eine reibungslose Einführung |
| Rückverfolgbarkeit der Chargen | Jede mit Qualitätszertifikaten dokumentierte Produktionscharge |
Wann ersetzen:
- Überspringen oder Ausspringen aus dem dritten Gang
- Schwierigkeiten beim Einschalten des dritten Ganges
- Schleifgeräusche während des dritten Gangwechsels
- Sichtbarer Verschleiß oder Beschädigung der Zahnräder
- Während der vollständigen Überholung des Getriebes
Installationsrichtlinien(Referenz Toyota Werkstatthandbuch für vollständige Schritte):
- Sicherheit an erster Stelle- das Fahrzeug sicher stützen
- Das Getriebe aus dem Fahrzeug entfernen
- Das Getriebe nach der Herstellerfolge zerlegen
- Entfernen Sie das alte dritte Getriebe. Beachten Sie die Position der Lager, Synchronisatoren und zugehörigen Komponenten.
- Vergleichen Sie die neuen Ausrüstungenmit der alten Einheit überprüfen Teilnummer (33034-36100) und Zahnzahl (33T-37T) übereinstimmen
- ÜberprüfenAlle Lager, Synchronisatoren und Verschleißwellen
- Installieren Sie den neuen dritten Gang mit geeigneten Lager und Synchronisatoren
- Das Getriebe nach Herstellerfolge neu montieren
- Nachfüllen mit der richtigen Getriebeflüssigkeit
- Straßentest Überprüfung einer reibungslosen Verschiebung in allen Gängen
- Beim Austausch eines einzelnen Zahnrads müssen alle zugehörigen Bauteile (Lager, Synchronisatoren, Wellen) auf Verschleiß untersucht werden
- Das Nadelwalzlager (90364-XXXX-Serie) für den dritten Gang gleichzeitig auszutauschen
- Verwenden Sie immer OEM- oder OEM-Ersatzteile für kritische Getriebekomponenten
- Überlegen Sie ein komplettes Getriebe-Wiederaufbau-Kit für eine umfassende Reparatur
- Einzeln in einer Schutzverpackung versiegelt
- Verpackt in Karton (markiert oder einfach)
- Großhandel in Masterkartons
- Geeignet für: Toyota-Spezialistenwerkstätten, Nutzfahrzeugwartungsdepoten, Autoteile-Händler
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