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Korrosionsbeständiger Hinterbremsradzylinder mit präzise bearbeiteter Bohrung und EPDM-Gummidichtungen für Isuzu NKR55 4JB1

Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort: China
Markenname: YIMI
Zertifizierung: ISO/TS16949
Modellnummer: ISUZU NKR55
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge: 10 Stk
Preis: Verhandelbar
Zahlungsbedingungen: T/T,
Lieferfähigkeit: 10000 Stück/Monat
Spezifikationen
Bore Diameter: OEM-Spezifikation (mit Original prüfen) Inlet Thread: Standardmetrik (z. B. M10×1,0)
Material: Gusseisen-/Aluminiumgehäuse, Stahlkolben, EPDM-Gummidichtungen Engine Model: ISUZU 4JB1 (2,8L Diesel)
Displacement: 2,8 l (2771 cm³) Mounting Torque: 10-15 Nm
Cooling Type: Zirkulation des Motorkühlmittels Seal Material: EPDM-Gummidichtungen
High Light:

Korrosionsbeständiger Hinterradbremszylinder

,

Präzisionsbearbeitetes Bohrbremszylinder

,

EPDM-Gummi-Dichtungen Räderzylinder

Beschreibung des Produkts
Bei der Verwendung von Fahrzeugen, die mit einem Fahrrad ausgestattet sind, ist der Fahrradschiff zu verwenden, der mit einem Fahrrad ausgestattet ist.
Produktübersicht

DieRückbremsradzylinder (OEM-Nummern: 8-97139841-0 / 8971398410 und 8-94128142-2 / 8941281422)ist ein hochwertiges hydraulisches Bauteil für das hintere Trommelbremssystem von Isuzu NKR55 Leichtfahrzeugen mit Dieselmotor 4JB1.

Teilnummer 8-97139841-0, 8971398410, 8-94128142-2, 8941281422
Produktbezeichnung Rückbremsradzylinder / Bremsschlavenzylinder
Fahrzeugmodell Ich habe eine ISUZU NKR55
Modell des Motors ISUZU 4JB1 (2.8L Diesel)
Die Situation 100% brandneue
Ursprung China Festland
Gewährleistung 6 Monate
Funktion

Umwandelt den hydraulischen Druck aus dem Hauptzylinder in mechanische Kraft, um die Bremsschuhen gegen die Trommel zu drücken.

Rear Brake Wheel Cylinder for Isuzu NKR55
Merkmale und Vorteile
  • OE Qualität:Hergestellt nach Isuzu-Dimension und Material-Spezifikationen für perfekte Passform und zuverlässige Bremsung
  • mit einer Breite von mehr als 20 mm,Der glatte, geschärfte Zylinderbohrraum sorgt für eine gleichbleibende Kolbenbewegung und eine lange Lebensdauer
  • Korrosionsbeständig:Körper mit Korrosionsschutz für die Langlebigkeit
  • Hochwertige Gummidichtungen:EPDM-Kuppen und -Dichtungen widerstehen DOT 3/DOT 4 Bremsflüssigkeit, Hitze und Alterung
  • Dazu gehören:Schützt die Bohrung vor Schmutz und Feuchtigkeit
  • Leckgetestet:Jeder Zylinder wird vor der Verpackung hydraulisch auf Leckage geprüft
  • Wiederherstellung der Bremsleistung:Vermeidet schwammiges Pedal, Flüssigkeitslecks und ungleichmäßiges Bremsen
  • Direkter Ersatz:Übereinstimmt mit dem Muster des OE-Bulls, der Lage des Einlassanschlusses und der Position der Schraube
  • Kostenwirksam:Erschwingliche Alternative zum Original-OEM ohne Beeinträchtigung der Sicherheit
Rear Brake Wheel Cylinder technical details
Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit

Fahrzeugmodelle von Isuzu:

  • Ich habe eine ISUZU NKR55(Leichtfahrzeug, Motor 4JB1)
  • Kann auch auf andere Isuzu NKR/NPR-Modelle mit ähnlichem hinteren Bremssystem montiert werden - überprüfen

Motorbeschreibung - ISUZU 4JB1:

  • 4 Zylinder, Inline Diesel, OHV
  • Ausbeute: 2,8 L (2771 cm3)
Anmerkungen zur Installation

Einbaustufen (typisch für den Hinterradzylinder):

  1. Sicheres Heben und Stützen des Fahrzeugs - Entfernen des Hinterrads und der Bremstrommel
  2. Reinigen Sie die Bremsanlage - verwenden Sie Bremsreiniger, um Staub und Schmutz zu entfernen
  3. Trennen Sie die Bremsleitung - von der Rückseite des alten Radzylinders mit einem Flare-Nuss-Schlüssel.
  4. Entfernen Sie den alten Radzylinder - lösen Sie die beiden Montageschrauben von der Stützplatte
  5. Reinigen Sie die Aufstellfläche der Stützplatte - entfernen Sie die alte Dichtung/das Versiegelungsmittel
  6. Vergleichen Sie den neuen Zylinder mit dem alten - überprüfen Sie Bohrgröße, Schrauben Abstand und Hafenorientierung
  7. Installieren Sie einen neuen Radzylinder - auftragen Sie eine dünne Folie aus Bremsfett auf den Befestigungsflansch. Schrauben an die Rückenplatte. Drehmomentschrauben nach Vorgabe (normalerweise 10-15 Nm)
  8. Die Bremsleitung neu verbinden - manuell starten, dann mit einem Bremsschlüssel ziehen.
  9. Bremsschuhen und -hardware neu installieren - sicherstellen, dass die Schubstöcke richtig eingeschaltet werden
  10. Bremstrommel und Rad neu einstellen - Schuhen bei Bedarf anpassen
  11. Bremssystem zu bluten - vom Rad am weitesten vom Hauptzylinder aus starten
  12. Überprüfung auf Leckagen - Überprüfung des neuen Zylinders und der Leitungsbefestigung
  13. Testfahrt - Sicherstellung einer ordnungsgemäßen Bremsung und kein Ziehen
Qualitätskontrolle
  • Materialprüfung:Prüfte Körperlegierung und Dichtungsverbindung
  • Abmessungskontrollen:Durchmesser der Bohrstelle, Abstand zwischen den Schraubenlöchern und Gewindefläche, überprüft anhand von OE-Proben
  • Leckageprüfung (hydraulisch):Jeder Zylinder ist unter Druck gesetzt, um eine interne oder externe Leckage zu vermeiden.
  • Prüfung der Kolbenbewegung:Gute Bedienung bei Volllauf bestätigt
  • Schnittprüfung:Einlass- und Blutungsfäden mit GO/NO-GO-Gäben überprüft
  • Sichtprüfung:100% auf Gießfehler, Kratzer oder beschädigte Ports überprüft
  • Sicher verpackt:Zylinder, versiegelt in einer Plastiktüte, mit Schaumschutz verpackt
Verpackung und Lieferung
  • Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
  • Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
  • Schnelle Lieferung für Lagerbestände
  • Versand per Luft- oder Seeverkehr
Ermittlung

Für die Preisgestaltung, Verfügbarkeit oder den Großkauf derBei der Verwendung von Fahrzeugen, die mit einem Fahrrad ausgestattet sind, ist der Fahrradschiff zu verwenden, der mit einem Fahrrad ausgestattet ist.Bitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundigen technischen Support.