Vorderradbremszylinder 8-97139818-0 für Isuzu NKR NPR 4HF1 8971398180

Funktionen und Vorteile

• OE-Qualität:Hergestellt nach Isuzu-Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und zuverlässiges Bremsen

• Präzisionsgefertigte Bohrung:Die glatt geschliffene Zylinderbohrung gewährleistet eine gleichmäßige Kolbenbewegung und eine lange Lebensdauer der Dichtung

• Korrosionsbeständig:Gehäuse mit Korrosionsschutzbehandlung für Langlebigkeit

• Hochwertige Gummidichtungen:EPDM-Becher und -Dichtungen sind beständig gegen DOT 3/DOT 4-Bremsflüssigkeit, Hitze und Alterung

• Staubmanschette im Lieferumfang enthalten:Schützt die Bohrung vor Schmutz und Feuchtigkeit

• Auf Dichtheit geprüft:Jeder Zylinder wird vor dem Verpacken hydraulisch auf Dichtheit geprüft

• Stellt die Bremsleistung wieder her:Beseitigt schwammiges Pedal, Flüssigkeitslecks und ungleichmäßiges Bremsen

• Direkter Ersatz:Entspricht dem OE-Montageschraubenmuster, der Position des Einlassanschlusses und der Position der Entlüftungsschraube

• Kostengünstig:Erschwingliche Alternative zum Original-OEM ohne Kompromisse bei der Sicherheit

  

Fahrzeug- und Motorkompatibilität

Dieser Vorderradbremszylinder wurde speziell für Isuzu NKR- und NPR-Lkw mit 4HF1-Motor entwickelt.

Isuzu-Fahrzeugmodelle:

• ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, NKR71 usw.)

• ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75 usw.)

Motorspezifikation – ISUZU 4HF1:

• 4-Zylinder-Reihendiesel, Direkteinspritzung

• Hubraum: 3,9 l (3856 cm³)

Installationshinweise

Einbauschritte (typisch für Vorderradzylinder):

1. Fahrzeug sicher anheben und abstützen – Vorderrad und Bremstrommel ausbauen.

2. Reinigen Sie die Bremsbaugruppe – verwenden Sie Bremsenreiniger, um Staub und Schmutz zu entfernen.

3. Trennen Sie die Bremsleitung von der Rückseite des alten Radzylinders mit einem Bördelschlüssel. Verschließen Sie die Zeile.

4. Entfernen Sie den alten Radzylinder – lösen Sie die beiden Befestigungsschrauben von der Trägerplatte.

5. Reinigen Sie die Montagefläche der Trägerplatte – entfernen Sie alte Dichtung/Dichtmittel.

6. Vergleichen Sie den neuen Zylinder mit dem alten – überprüfen Sie die Bohrungsgröße, den Schraubenabstand und die Ausrichtung der Anschlüsse.

7. Neuen Radzylinder einbauen – Montageflansch dünn mit Bremsfett bestreichen. Mit der Trägerplatte verschrauben. Ziehen Sie die Schrauben gemäß Spezifikation an (normalerweise 10–15 Nm).

8. Schließen Sie die Bremsleitung wieder an – starten Sie sie von Hand und ziehen Sie sie dann mit einem Bördelschlüssel fest. Nicht überkreuzen.

9. Bringen Sie die Bremsbacken und die Befestigungsteile wieder an – stellen Sie sicher, dass die Stößelstangen richtig einrasten.

10. Bremstrommel und Rad wieder einbauen – Bremsbacken bei Bedarf anpassen.

11. Entlüften Sie das Bremssystem – beginnen Sie mit dem Rad, das am weitesten vom Hauptzylinder entfernt ist.

12. Auf Undichtigkeiten prüfen – den neuen Zylinder und die Leitungsverschraubung prüfen.

13. Probefahrt – auf richtiges Bremsen und kein Ziehen achten.

Qualitätskontrolle

Verpackung und Lieferung

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