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Verstärktes PA66+GF35 Ölfiltergehäuse Direkt OEM Ersatz mit Ölfilter und Dichtungen für Audi VW 2.0T FSI

Verstärktes PA66+GF35 Ölfiltergehäuse Direkt OEM Ersatz mit Ölfilter und Dichtungen für Audi VW 2.0T FSI

MOQ: 10 Stk
Preis: Verhandelbar
Standardverpackung: Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist: 5-8 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union
Lieferkapazität: 10000 Stück/Monat
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
YIMI
Zertifizierung
ISO/TS16949
Modellnummer
Audi A3 A4 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos
Enthaltene Komponenten:
Gehäusebaugruppe, Ölfilter, Gehäusedichtung, Filterdichtung
Material:
Verstärkter technischer Kunststoff PA66+GF35
Motorkompatibilität:
Audi/VW 2.0T FSI (nicht TFSI)
OEM-Teilenummer:
06F115397F (auch 06F 115 397 F, 6F115397F)
Maschinen-Codes:
BPY, AXX, BWA, BPG, BWT, BUL und verwandte FSI-Varianten
Automodell:
Audi A3 A4 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos
Motormodell:
Audi/VW 2.0T FSI
Kühlart:
Zirkulation des Motorkühlmittels
Hervorheben:

PA66+GF35 Ölfiltergehäuse

,

Audi VW 2.0T FSI Ölfilter

,

OEM-Ersatzölfilter mit Dichtungen

Beschreibung des Produkts
Ölfiltergehäuse 06F115397F für Audi A3 A4 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos – OEM-Baugruppe mit Filter
Produktübersicht

DerÖlfiltergehäuse-Baugruppemit OEM-Referenznummer06F115397Fist ein verifizierter, direkt passender Ersatz für eine Vielzahl von Audi- und Volkswagen-Fahrzeugen, die mit dem 2.0T FSI-Motor ausgestattet sind. Dieses Gehäuse ist eine wichtige Komponente des Schmiersystems des Motors und dient als Befestigungspunkt und Flüssigkeitsverteilungsnabe für das Ölfilterelement.

Das Ölfiltergehäuse enthält den Ölfilter und ermöglicht das Sieben des Motoröls durch das Filterelement, wodurch Fremdpartikel und Verunreinigungen entfernt werden, damit Ihr Motor sauber läuft. Es stellt sicher, dass nur gefiltertes, sauberes Öl durch den Motor zirkuliert und schützt Lager, Nockenwellen und Turbolader vor vorzeitigem Verschleiß.

Wichtiger Hinweis zur Ausstattung:Dieses Teil ist speziell nur für den FSI-Motor konzipiert. Dies lässt sich leicht auf der Motorabdeckung Ihres 2.0T VW/Audi überprüfen – dort ist deutlich der Stempel FSI (nicht TFSI) zu sehen. Der TFSI-Motor verwendet ein anderes Ölfiltergehäuse.
Produktspezifikationen
Teilenummer 06F115397F
Produktname Ölfiltergehäuse
Automodell Audi A3 A4 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos
Motormodell Audi/VW 2.0T FSI
Zustand 100 % nagelneu
Material Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager
Kühlart Zirkulation des Motorkühlmittels
Qualitätsstandard OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle
Oil Filter Housing Assembly 06F115397F for Audi VW vehicles
Fahrzeugkompatibilität
Marke Modell Chassis Jahre Motor / Hinweise
Audi A3 8P 2006-2008 2.0T FSI
Audi A4 B7 (8E) 2005-2009 2.0T FSI
Audi A4 Quattro B7 (8E) 2005-2009 2.0T FSI
Audi TT MK2 (8J) 2009-2011 2.0T FSI
Audi TT Quattro MK2 (8J) 2009-2011 2.0T FSI
Audi TTS MK2 (8J) 2006-2013 2.0T FSI
Volkswagen Eos 1F 2006-2013 2.0T FSI
Volkswagen Golf / GTI MK5 (1K) 2006-2008 2.0T FSI
Volkswagen Golf R MK6 (1K) 2009-2012 2.0T FSI
Volkswagen Jetta MK5 (1K) 2007-2008 2.0T FSI
Volkswagen Passat B6 (3C) 2006-2008 2.0T FSI
Wichtig:Dieses Ölfiltergehäuse ist speziell nur für 2.0T FSI-Motoren konzipiert. Es passt nicht für TFSI-Motoren. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer die Prägung der Motorabdeckung Ihres Fahrzeugs (FSI vs. TFSI) und die Originalteilenummer.
Funktionen und Vorteile
Nur für FSI-Motoren konzipiert
Korrekte Spezifikation für den 2,0-Tonnen-FSI-Motor – gewährleistet den richtigen Ölfluss und die richtigen Filtereigenschaften
Komplette Baugruppe mit Filter und Dichtungen
Alle notwendigen Komponenten im Lieferumfang enthalten – es müssen keine zusätzlichen Teile gekauft werden
Verstärkter technischer Kunststoff PA66+GF35
Hitze-, öl- und korrosionsbeständig – widersteht den Bedingungen im Motorraum
Direkter OE-Ersatz
Keine Änderungen erforderlich – passt genau zu den werkseitigen Montagepunkten und Ölkanälen
Stellt den richtigen Öldruck wieder her
Verhindert Öllecks und sorgt für einen konstanten Öldruck – schützt das Innere des Motors
Umfassende Querverweisabdeckung
Entspricht mehreren OEM-Nummern – vereinfacht die Beschaffung und reduziert Bestellfehler
Unterstützt die Langlebigkeit des Motors
Verhindert eine Überhitzung des Motors, reduziert den Verschleiß interner Komponenten und minimiert ungewöhnliche Betriebsgeräusche
100 % qualitätsgeprüft
Zuverlässig sofort einsatzbereit – jede Einheit ist auf Maßhaltigkeit und Dichtungsintegrität überprüft
Häufige Fehlersymptome
Symptom Beschreibung
Öllecks Sichtbares Öl im Gehäusebereich oder tropft vom Motor
Knacken Risse im Gehäuse durch Hitze, Alter oder unsachgemäßen Werkzeuggebrauch
Niedriger Öldruck Warnleuchte oder Anzeige zeigt unzureichenden Öldruck an
Ölverschmutzung Durch Gehäuseschäden gelangen Fremdkörper am Filter vorbei
Beschädigter Filterdeckel Kappe durch unsachgemäßen Werkzeuggebrauch, Hitze oder Alter beschädigt
Das Ignorieren eines defekten Ölfiltergehäuses kann zu Folgendem führen:
  • Ölmangel an kritischen Motorkomponenten
  • Vorzeitiger Verschleiß an Lagern, Nockenwellen und Turboladern
  • Motorüberhitzung und möglicherweise katastrophaler Motorschaden
Qualitätskontrolle und Verifizierung
QC-Artikel Verifizierungsmethode
Maßhaltigkeit Präzise Prüfung anhand des OE-Bauplans – gewährleistet den korrekten Sitz am FSI-Motorblock
Materialzusammensetzung Verifizierung technischer Kunststoffe PA66+GF35 – Hitze- und Ölbeständigkeit
Integrität des Siegels Verifizierte Dichtungs- und Dichtungsqualität – verhindert Öllecks
Filtermontage Überprüfung des Sitzes des Ölfilters – gewährleistet eine ordnungsgemäße Filterung
Gewindeinspektion Gut/Schlecht-Messgerät für Filterkappe und Befestigungsgewinde
Chargenrückverfolgbarkeit Jede Produktionscharge wird mit Qualitätszertifikaten dokumentiert
Installations- und Wartungsempfehlungen
WICHTIG:Der Austausch des Ölfiltergehäuses erfordert mechanische Kompetenz. Professionelle Installation empfohlen.

Installationsrichtlinien(Die vollständigen Schritte finden Sie im Werkstatthandbuch von Audi/VW):

  1. Sicherheit geht vor— Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen
  2. Motoröl ablassen
  3. Entfernen Sie den alten Ölfilter
  4. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das Gehäuse am Motorblock befestigt ist
  5. Entfernen Sie vorsichtig das alte Gehäuse – achten Sie auf die Position etwaiger Dichtungen
  6. Gründlich sauberMontagefläche des Motorblocks: Entfernen Sie sämtliches altes Dichtungsmaterial und Rückstände
  7. Überprüfendie Kontaktfläche auf Riefen oder Beschädigungen
  8. Neue Dichtungen und Dichtungen einbauen (im Lieferumfang enthalten)
  9. Positionieren Sie das neue Ölfiltergehäuse am Motorblock
  10. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellerangaben an
  11. Installieren Sie den neuen Ölfilter (im Lieferumfang enthalten).
  12. Frisches Motoröl nachfüllen
  13. Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob Öl austritt

Profi-Tipps:

  • Tauschen Sie bei den ersten Anzeichen einer Beschädigung den Ölfilterdeckel aus, um größere Schäden an Ihrem Motor zu vermeiden
  • Der Filterdeckel kann durch unsachgemäßen Werkzeuggebrauch, Hitze oder Alter beschädigt werden
  • Verwenden Sie nur die korrekten Drehmomentangaben – zu starkes Anziehen kann zum Bruch des Gehäuses führen
  • Ersetzen Sie das Gehäuse, wenn Sie Risse oder Undichtigkeiten bemerken
Verpackung und Lieferung
  • Einzeln versiegelt in Schutzverpackung
  • Beinhaltet Gehäusebaugruppe, Ölfilter, Gehäusedichtung und Filterdichtung
  • Verpackt in Markenkarton oder normalem Karton
  • Großverkauf in Hauptkartons erhältlich
  • Geeignet für: Audi/VW-Fachwerkstätten, freie Werkstätten, Autoteilehändler
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EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN
Verstärktes PA66+GF35 Ölfiltergehäuse Direkt OEM Ersatz mit Ölfilter und Dichtungen für Audi VW 2.0T FSI
MOQ: 10 Stk
Preis: Verhandelbar
Standardverpackung: Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist: 5-8 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union
Lieferkapazität: 10000 Stück/Monat
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
YIMI
Zertifizierung
ISO/TS16949
Modellnummer
Audi A3 A4 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos
Enthaltene Komponenten:
Gehäusebaugruppe, Ölfilter, Gehäusedichtung, Filterdichtung
Material:
Verstärkter technischer Kunststoff PA66+GF35
Motorkompatibilität:
Audi/VW 2.0T FSI (nicht TFSI)
OEM-Teilenummer:
06F115397F (auch 06F 115 397 F, 6F115397F)
Maschinen-Codes:
BPY, AXX, BWA, BPG, BWT, BUL und verwandte FSI-Varianten
Automodell:
Audi A3 A4 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos
Motormodell:
Audi/VW 2.0T FSI
Kühlart:
Zirkulation des Motorkühlmittels
Min Bestellmenge:
10 Stk
Preis:
Verhandelbar
Verpackung Informationen:
Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferzeit:
5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen:
T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
10000 Stück/Monat
Hervorheben

PA66+GF35 Ölfiltergehäuse

,

Audi VW 2.0T FSI Ölfilter

,

OEM-Ersatzölfilter mit Dichtungen

Beschreibung des Produkts
Ölfiltergehäuse 06F115397F für Audi A3 A4 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos – OEM-Baugruppe mit Filter
Produktübersicht

DerÖlfiltergehäuse-Baugruppemit OEM-Referenznummer06F115397Fist ein verifizierter, direkt passender Ersatz für eine Vielzahl von Audi- und Volkswagen-Fahrzeugen, die mit dem 2.0T FSI-Motor ausgestattet sind. Dieses Gehäuse ist eine wichtige Komponente des Schmiersystems des Motors und dient als Befestigungspunkt und Flüssigkeitsverteilungsnabe für das Ölfilterelement.

Das Ölfiltergehäuse enthält den Ölfilter und ermöglicht das Sieben des Motoröls durch das Filterelement, wodurch Fremdpartikel und Verunreinigungen entfernt werden, damit Ihr Motor sauber läuft. Es stellt sicher, dass nur gefiltertes, sauberes Öl durch den Motor zirkuliert und schützt Lager, Nockenwellen und Turbolader vor vorzeitigem Verschleiß.

Wichtiger Hinweis zur Ausstattung:Dieses Teil ist speziell nur für den FSI-Motor konzipiert. Dies lässt sich leicht auf der Motorabdeckung Ihres 2.0T VW/Audi überprüfen – dort ist deutlich der Stempel FSI (nicht TFSI) zu sehen. Der TFSI-Motor verwendet ein anderes Ölfiltergehäuse.
Produktspezifikationen
Teilenummer 06F115397F
Produktname Ölfiltergehäuse
Automodell Audi A3 A4 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos
Motormodell Audi/VW 2.0T FSI
Zustand 100 % nagelneu
Material Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager
Kühlart Zirkulation des Motorkühlmittels
Qualitätsstandard OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle
Oil Filter Housing Assembly 06F115397F for Audi VW vehicles
Fahrzeugkompatibilität
Marke Modell Chassis Jahre Motor / Hinweise
Audi A3 8P 2006-2008 2.0T FSI
Audi A4 B7 (8E) 2005-2009 2.0T FSI
Audi A4 Quattro B7 (8E) 2005-2009 2.0T FSI
Audi TT MK2 (8J) 2009-2011 2.0T FSI
Audi TT Quattro MK2 (8J) 2009-2011 2.0T FSI
Audi TTS MK2 (8J) 2006-2013 2.0T FSI
Volkswagen Eos 1F 2006-2013 2.0T FSI
Volkswagen Golf / GTI MK5 (1K) 2006-2008 2.0T FSI
Volkswagen Golf R MK6 (1K) 2009-2012 2.0T FSI
Volkswagen Jetta MK5 (1K) 2007-2008 2.0T FSI
Volkswagen Passat B6 (3C) 2006-2008 2.0T FSI
Wichtig:Dieses Ölfiltergehäuse ist speziell nur für 2.0T FSI-Motoren konzipiert. Es passt nicht für TFSI-Motoren. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer die Prägung der Motorabdeckung Ihres Fahrzeugs (FSI vs. TFSI) und die Originalteilenummer.
Funktionen und Vorteile
Nur für FSI-Motoren konzipiert
Korrekte Spezifikation für den 2,0-Tonnen-FSI-Motor – gewährleistet den richtigen Ölfluss und die richtigen Filtereigenschaften
Komplette Baugruppe mit Filter und Dichtungen
Alle notwendigen Komponenten im Lieferumfang enthalten – es müssen keine zusätzlichen Teile gekauft werden
Verstärkter technischer Kunststoff PA66+GF35
Hitze-, öl- und korrosionsbeständig – widersteht den Bedingungen im Motorraum
Direkter OE-Ersatz
Keine Änderungen erforderlich – passt genau zu den werkseitigen Montagepunkten und Ölkanälen
Stellt den richtigen Öldruck wieder her
Verhindert Öllecks und sorgt für einen konstanten Öldruck – schützt das Innere des Motors
Umfassende Querverweisabdeckung
Entspricht mehreren OEM-Nummern – vereinfacht die Beschaffung und reduziert Bestellfehler
Unterstützt die Langlebigkeit des Motors
Verhindert eine Überhitzung des Motors, reduziert den Verschleiß interner Komponenten und minimiert ungewöhnliche Betriebsgeräusche
100 % qualitätsgeprüft
Zuverlässig sofort einsatzbereit – jede Einheit ist auf Maßhaltigkeit und Dichtungsintegrität überprüft
Häufige Fehlersymptome
Symptom Beschreibung
Öllecks Sichtbares Öl im Gehäusebereich oder tropft vom Motor
Knacken Risse im Gehäuse durch Hitze, Alter oder unsachgemäßen Werkzeuggebrauch
Niedriger Öldruck Warnleuchte oder Anzeige zeigt unzureichenden Öldruck an
Ölverschmutzung Durch Gehäuseschäden gelangen Fremdkörper am Filter vorbei
Beschädigter Filterdeckel Kappe durch unsachgemäßen Werkzeuggebrauch, Hitze oder Alter beschädigt
Das Ignorieren eines defekten Ölfiltergehäuses kann zu Folgendem führen:
  • Ölmangel an kritischen Motorkomponenten
  • Vorzeitiger Verschleiß an Lagern, Nockenwellen und Turboladern
  • Motorüberhitzung und möglicherweise katastrophaler Motorschaden
Qualitätskontrolle und Verifizierung
QC-Artikel Verifizierungsmethode
Maßhaltigkeit Präzise Prüfung anhand des OE-Bauplans – gewährleistet den korrekten Sitz am FSI-Motorblock
Materialzusammensetzung Verifizierung technischer Kunststoffe PA66+GF35 – Hitze- und Ölbeständigkeit
Integrität des Siegels Verifizierte Dichtungs- und Dichtungsqualität – verhindert Öllecks
Filtermontage Überprüfung des Sitzes des Ölfilters – gewährleistet eine ordnungsgemäße Filterung
Gewindeinspektion Gut/Schlecht-Messgerät für Filterkappe und Befestigungsgewinde
Chargenrückverfolgbarkeit Jede Produktionscharge wird mit Qualitätszertifikaten dokumentiert
Installations- und Wartungsempfehlungen
WICHTIG:Der Austausch des Ölfiltergehäuses erfordert mechanische Kompetenz. Professionelle Installation empfohlen.

Installationsrichtlinien(Die vollständigen Schritte finden Sie im Werkstatthandbuch von Audi/VW):

  1. Sicherheit geht vor— Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen
  2. Motoröl ablassen
  3. Entfernen Sie den alten Ölfilter
  4. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das Gehäuse am Motorblock befestigt ist
  5. Entfernen Sie vorsichtig das alte Gehäuse – achten Sie auf die Position etwaiger Dichtungen
  6. Gründlich sauberMontagefläche des Motorblocks: Entfernen Sie sämtliches altes Dichtungsmaterial und Rückstände
  7. Überprüfendie Kontaktfläche auf Riefen oder Beschädigungen
  8. Neue Dichtungen und Dichtungen einbauen (im Lieferumfang enthalten)
  9. Positionieren Sie das neue Ölfiltergehäuse am Motorblock
  10. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellerangaben an
  11. Installieren Sie den neuen Ölfilter (im Lieferumfang enthalten).
  12. Frisches Motoröl nachfüllen
  13. Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob Öl austritt

Profi-Tipps:

  • Tauschen Sie bei den ersten Anzeichen einer Beschädigung den Ölfilterdeckel aus, um größere Schäden an Ihrem Motor zu vermeiden
  • Der Filterdeckel kann durch unsachgemäßen Werkzeuggebrauch, Hitze oder Alter beschädigt werden
  • Verwenden Sie nur die korrekten Drehmomentangaben – zu starkes Anziehen kann zum Bruch des Gehäuses führen
  • Ersetzen Sie das Gehäuse, wenn Sie Risse oder Undichtigkeiten bemerken
Verpackung und Lieferung
  • Einzeln versiegelt in Schutzverpackung
  • Beinhaltet Gehäusebaugruppe, Ölfilter, Gehäusedichtung und Filterdichtung
  • Verpackt in Markenkarton oder normalem Karton
  • Großverkauf in Hauptkartons erhältlich
  • Geeignet für: Audi/VW-Fachwerkstätten, freie Werkstätten, Autoteilehändler
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