OEM-Aluminium-Kühler mit geschweißten Kühlflossen und Druckbeständigkeit von 3,5 Bar für Toyota Yaris Vitz 2010-2017
| Cooling Fin Type: | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | Inlet Diameter: | 31 Millimeter |
| Pressure Resistance: | 3,5 bar (ISO 14063 zertifiziert) | Material: | Aluminiumkern mit Endtanks aus Kunststoff |
| Core Dimensions: | 350 x 477 x 16 mm | Thermal Efficiency: | 25 % höher als bei Standard-Kupferheizkörpern |
| Engine Compatibility: | 1NR-FE, 1NZ-FE, 2NZ-FE | Cooling Type: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| High Light: | OEM-Aluminium-Kühler für Toyota Yaris,gelötete Kühlflossen-Kühler,3.5 bar Druckkühler |
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DieMontage des Heizkörpersmit OEM-Referenznummer16400 bis 47090ist ein nachgewiesener direkt einbauender Ersatz für dieToyota Yaris / Vitzdie dritte Generation (2010-2017) speziell für Fahrzeuge mit1NR-FE, 1NZ-FE und 2NZ-FEDieser Heizkörper ist ein entscheidender Bestandteil des Kühlsystems des Motors und ist dafür verantwortlich, die Wärme aus dem Kühlmittel des Motors zu entfernen, um eine optimale Betriebstemperatur zu erhalten.
Hergestellt mit einemHochleistungs-Aluminiumkernmitmit einer Breite von nicht mehr als 15 mmundKunststoff-Endbehälter, dieses Heizkörper liefert eine zuverlässige Wärmeableitung mit25% höhere thermische EffizienzDie Maschine ist mit einer Druckfestigkeit von3.5 bar (ISO 14063-zertifiziert).
| Spezifikation | Einzelheiten |
|---|---|
| Teilnummer | 16400 bis 47090 |
| Produktbezeichnung | Radiator |
| Fahrzeugmodell | Toyota Yaris Vitz 2010-2017 |
| Modell des Motors | Toyota 1NR-FE |
| Die Situation | 100% brandneue |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Kältetyp | Motorkühlmittelzirkulation |
| Einrichtung | Direkter OEM-Ersatz |
| Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Hauptanwendungen (Toyota / Subaru):
| Marke | Modell | Fahrgestell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Yaris / Vitz | NSP13_ / NCP13_ / NHP13_ | 1NR-FE 1.33L / 1NZ-FE 1.5L | 2010 bis 2017 |
| Toyota | Yaris / Vitz | NSP130 (DBA-NSP130) | 1NR-FE 1,3 L | 2010 bis 2014 |
| Toyota | Schleuse | NSP140 | 1NR-FE 1,3 L | 2012 bis 2015 |
| Toyota | Verso S | NSP120_ | 1NR-FE 1,33L | 2010 bis 2017 |
| Toyota | Raktis | - Ich weiß nicht. | 1NR-FE | --- |
| Toyota | Corolla Axio / Fielder | NRE16# | 1NR-FE, 2NR-FKE | 2015 bis 2018 |
| Subaru | Trezia | NSP120X | 1NR-FE 1,3 L | 2011 |
Motorkompatibilität:
- Toyota1NR-FE(1.33L, 4-Zylinder, Benzin) - 63-73 kW
- Toyota1NZ-FE(1.5 L, 4-Zylinder, Benzin) - 106 PS
- Toyota2NZ-FE(1.3L, 4-Zylinder, Benzin) - 86 PS
- Toyota1NR-FKE(1.33L, Benzin) - Variante 1NR-FE
Häufige Symptome:
- Überhitzung des Motors- Temperaturmessung über dem Normalwert steigt, insbesondere unter Last
- Leckagen von Kühlmittel- sichtbare Pfützen unter dem Fahrzeug oder niedrige Kühlmittelwerte
- Verstopfter oder beschädigter Kern- verringerte Kühlleistung aufgrund von Trümmern, Korrosion oder physikalischen Beschädigungen
- Spaltete Endtanks aus Kunststoff- gemeinsame Ausfallpunkte bei alternden Heizkörpern (Modelle 2010-2017)
- Der Kühlventilator läuft ständig- kann auf eine verringerte Wirksamkeit des Heizkörpers hinweisen
- Schwere Schäden des Motors durch Überhitzung
- Zylinderkopf oder Kupplungsdichtung
- Frühzeitiger Ausfall der Wasserpumpe und des Thermostats
- Kostenintensive Motorreparaturen oder vollständiger Motorwechsel
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Kernmaße | Präzisionsmessung - 350 x 477 x 16 mm nach OE-Spezifikationen überprüft |
| Unversehrtheit von Lecks | Druckprüfung - Leckagefreiheit von Null |
| Verbrannte Flossenstruktur | Visuelle und strukturelle Kontrolle - gewährleistet eine optimale Wärmeübertragung |
| Integrität des Endbehälters | Qualitätsprüfung von Kunststoffbehältern - Riss- und Belastungstests |
| Wärmeeffizienz | Leistungstests - 25% höhere Effizienz als bei Kupferalternativen |
| Druckwiderstand | ISO 14063-zertifiziert - Druckversuch von 3,5 bar |
| Materialqualität | Aluminiumkern mit Kunststoff-Endtanks - nach OE-Normen überprüft |
| Rückverfolgbarkeit der Chargen | Jede mit Qualitätszertifikaten dokumentierte Produktionscharge |
Installationsrichtlinien(Referenz Toyota Werkstatthandbuch für vollständige Schritte):
- Sicherheit an erster Stelle- lassen Sie den Motor vor Arbeitsbeginn vollständig abkühlen
- Entwässerung des Kühlsystems - Einnahme des Kühlmittels zur ordnungsgemäßen Beseitigung
- Entfernen Sie die Kühlventilatoren-Anlage und die Lüfterhülle
- Abkoppeln der oberen und unteren Heizschläuche
- Trennen der Übertragungskühlerleitungen (falls vorhanden)
- Entfernen Sie die Heizkörper Montagebolzen und Halterungen
- Nehmen Sie den alten Heizkörper vorsichtig aus dem Fahrzeug
- Vergleichen Sie den neuen Heizkörper.mit der alten Einheit - überprüfen Sie die Kernmaße (350 x 477 x 16 mm), Schlauchverbindungspositionen und Montagepunkte übereinstimmen
- Installieren Sie den neuen Heizkörper in Position
- Alle Schläuche, Leitungen und elektrischen Verbindungen neu verbinden
- Drehmomentmontierbolzen nach Herstellerspezifikation
- Nachfüllung des Kühlsystems mit dem für Toyota zugelassenen Kühlmittel (50/50 Mischung)
- Das Kühlsystem wird geblutet.Um Luftbeutel zu entfernen - für eine ordnungsgemäße Kühlung von entscheidender Bedeutung
- Motor starten, auf Betriebstemperatur bringen und nach Lecks suchen
- Überprüfung des Betriebs der Heizung und der korrekten Temperaturmessung
Wartungsplan:
- Überprüfen Sie bei jeder Wartung den Heizkörper und die Schläuche auf Leckagen oder Beschädigungen
- Das Kühlmittel muss jedes Mal gespült und ausgetauscht werden.2 Jahre oder 40.000 km(oder nach Empfehlung des Herstellers)
- Reinigung der Kühlerflossen jährlich oder je nach Bedarf von Trümmern (Flecken, Schmutz, Blätter)
- Ersetzen Sie den Kühlerdeckel, wenn er Anzeichen von Verschleiß zeigt oder den Druck nicht hält
Pro-Tipps:
- Verwenden Sie immer das von Toyota zugelassene Kühlmittel (Farbe und Spezifikation)
- Vermischen Sie niemals verschiedene Kühlmittel - dies kann zu chemischen Reaktionen und Schäden am Heizkörper führen
- Beim Ersetzen des Heizkörpers prüfen Sie alle Kühlschläuche auf Schwellungen, Risse oder weiche Stellen - ersetzen Sie sie gegebenenfalls
- Überprüfen Sie während der Montage den Abfluss und die O-Ringe des Heizkörpers
- Einzeln in einer Schutzverpackung versiegelt
- Verpackt in Schaumstoffkarton (markenüblich oder einfach)
- Großhandel in Masterkartons
- Geeignet für: Toyota-Spezialistenwerkstätten, unabhängige Werkstätten, Autoteile-Händler