Hauptbremszylinder-Baugruppe, 1,1/4-Zoll-Bohrung mit DOT 3/DOT 4-Flüssigkeitskompatibilität für Isuzu 100P NPR 4HG1, OEM-Standard, direkter Ersatz

Hochwertiger Direktersatz-Hauptbremszylinder für leichte und mittelschwere Isuzu-Lkw.

Funktion:Wandelt die mechanische Pedalkraft in hydraulischen Druck um, um die Vorder- und Hinterradbremsen zu betätigen. Die 1,1/4-Zoll-Bohrung sorgt für die korrekte Flüssigkeitsverdrängung für Isuzu 100P/NPR-Bremssysteme.

• OE-Qualität:Hergestellt nach Maß- und Leistungsvorgaben von Isuzu
• 1,1/4" Bohrung:Korrekte Flüssigkeitsverdrängung für 100P/NPR94-Bremssysteme
• Präzisionsgebohrter Zylinder:Eine glatte Innenbohrung gewährleistet eine gleichmäßige Kolbenbewegung
• Hochwertige Dichtungen:EPDM-Gummi widersteht Bremsflüssigkeit und extremen Temperaturen
• Integrales Reservoir:Eingebauter Behälter mit „MIN/MAX“-Markierung
• Auf Dichtheit geprüft:Jeder Zylinder wird vor dem Versand hydraulisch getestet
• Direkter Ersatz:Entspricht den OE-Befestigungslöchern und Leitungsanschlusspositionen
• 1 Jahr Garantie:Garantierte Qualität und Zuverlässigkeit
• Hochwertig und langlebig:Langlebige Konstruktion für Nutzfahrzeuganwendungen

Dieser Hauptbremszylinder wurde speziell für leichte/mittelschwere Isuzu-Lkw entwickelt.

• ISUZU 100P (Leicht-Lkw der N-Serie)
• ISUZU NPR94 (mittelschwerer Lkw)
• ISUZU NPR70 (1999-, 6-Loch-Scheibe, 4HG1/T 4.6L)
• ISUZU NPR71 (1996-, 6-Loch-Scheibe, 4HG1/T 4.6L)

• 4JB1 (2,8L Diesel)
• 4HG1 (4,6 l Diesel)
• 4HG1-T (Turbodiesel)

Installationsschritte (Übersicht):

1. Minuskabel der Batterie abklemmen
2. Alten Hauptzylinder ausbauen - Bremsleitungen abklemmen, vom Bremskraftverstärker abschrauben
3. Den neuen Hauptzylinder auf dem Prüfstand entlüften- In einen Schraubstock einspannen, Behälter mit Bremsflüssigkeit füllen, Kolben manuell drücken, bis keine Luftblasen mehr aus den Anschlüssen austreten
4. Neuen Hauptzylinder einbauen – Schraube am Verstärker befestigen, Befestigungsmuttern gemäß Spezifikation anziehen (typischerweise 15–25 Nm).
5. Bremsleitungen wieder anschließen – Handstartanschlüsse, mit Bördelmutternschlüssel festziehen
6. Füllen Sie den Behälter mit frischer DOT 3/DOT 4-Flüssigkeit auf
7. Entlüften Sie das gesamte Bremssystem – beginnend mit dem am weitesten entfernten Rad (RR, LR, RF, LF)
8. Auf Undichtigkeiten prüfen und das Bremspedalgefühl testen
9. Probefahrt – Überprüfen Sie die ordnungsgemäße Bremsleistung

• Materialüberprüfung:Gehäusematerial und Dichtungszusammensetzung getestet
• Maßprüfung:Bohrungsdurchmesser, Montageflanschmuster und Anschlussgewinde anhand der OE-Baupläne überprüft
• Dichtheitsprüfung (Hydraulik):Jeder Zylinder steht unter Druck, um sicherzustellen, dass keine internen oder externen Leckagen auftreten
• Kolbenbewegungstest:Reibungsloser Betrieb über den gesamten Hub bestätigt
• Reservoir-Dichtungstest:Überprüfen Sie die Behälterbefestigung auf Risse oder Undichtigkeiten
• Sichtprüfung:100 % auf Gussfehler, Kratzer oder beschädigte Gewinde überprüft
• Sicher verpackt:Zylinder in Plastiktüte versiegelt, verpackt mit Schaumstoffschutz

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express-Luft- oder Seeweg

Informationen zu Preisen, Verfügbarkeit oder Großeinkauf vonHauptbremszylinder 8-97129691-0 1,1/4" für Isuzu 100P NPR 4HG1 8971296910Bitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundigen technischen Support.