Hydraulischer Zeitrahler für Audi in der oberen linken Position
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
Audi A4 A6 RS4
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
10 Stk
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T,
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| Engine Compatibility: | Audi 3,2L V6 (AUK, BKH, BDW); Audi 4,2L V8 (RS4) | Vehicle Applications: | Audi A4 (B7), A4 Cabriolet, A4 Avant, A6 (C6), A6 Avant, RS4 |
| Chassis Fitment: | F >> 8E-7-907 300 | Weight: | Ca. 0,4 kg |
| Position: | Oben links (linke Seite des Motors) | Operating Mode: | Hydraulisch (öldruckbeaufschlagt) |
| OEM Part Number: | 06E109217H (auch 06E-109-217-H, 06E 109 217 H) | Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| High Light: | Hydraulische Zeitspannkettenanlagen der Baureihe,Audi linker oberer Spannvorrichtung,Hydraulischer Zeitspann-Kette-Spanngerät für Audi |
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Beschreibung des Produkts
Zeitkettenspannung 06E109217H Für Audi
06E109217H Links oberer Zeitrahmenkettenanspannung für Audi A4 B7 A6 C6 RS4 3.2L V6 -- OEM-Ersatz
DieZeitkettenspannungmit OEM-Referenznummer06.E109217Hist eingeprüfter direktanpassernder Ersatzfür eine breite Palette vonAudi-Fahrzeugemit dem3.2L V6-Aufsaugmotor(Motorkode AUK, BKH, BDW) und der4.2L V8Dieser linke Oberspannvorrichtung ist ein wichtiger Bestandteil des Zeitsystems des Motors.für die Aufrechterhaltung der richtigen Spannung an der Zeitkette, die die Kurbelwelle mit den Nockenwellen verbindet, verantwortlich.
Die Zeitkettenspannung ist einmit Öldruckeine hydraulische Komponente, die sicherstellt, dass die Zeitkette gegen die Nockenwellenräder und die Kurbelwelle festgehalten wird. Ohne eine angemessene Spannung kann sich die Kette lösen,potenziell einen Zahn überspringen und dazu führen, dass der Motor das Timing überspringt, was zu katastrophalen Schäden am Inneren des Motors führt, gebogene Ventile oder vollständiger Motorfehler.
Dieser Ersatzteiler nach OE-Spezifikationen wird nach den Normen der Originalgeräte hergestelltINA(Schaeffler Group), einem weltweit tätigen OEM-Anbieter.Links obenSeite des Motors und ist mit Fahrzeugen aus dem Fahrgestell/VIN kompatibel8E-7-907 300Dieser Teil ersetzt06.E109217AN, die aktuelle OEM-Teilnummer ist.
Ein ausfallender Spannungssystem zeigt typischerweise eineRasseln oder Klappergeräusche beim Start, eine Prüfmotorleuchte mit Nockenwelle/Kurbelwelle Korrelationscodes, raues Laufen oder keinen Start.
| Teilnummer: | 06.E109217H | Produktbezeichnung: | Zeitkettenspannung |
| Fahrzeugmodell: | Audi A4 A6 RS4 | Modell des Motors: | |
| Zustand: | 100% brandneue | Größe: | Standards |
| Gewicht: | Standards | Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | Verpackung: | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kältetyp: | Motorkühlmittelzirkulation |
| Einrichtung: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Fahrzeugkompatibilität
Hauptanwendungen:
| Marke | Modell | Fahrgestell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B7 (8E) | 3.2L V6 | 2005 bis 2008 |
| Audi | A4 Cabriolet | B7 (8H) | 3.2L V6 | 2007 bis 2009 |
| Audi | A4 Avant | B7 (8E) | 3.2L V6 | 2005 bis 2008 |
| Audi | A4 Quattro | B7 | V6 3,2 L | 2005 bis 2008 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | 3.2L V6 | 2005 bis 2009 |
| Audi | A6 Avant | C6 | 3.2L V6 | 2006 bis 2009 |
| Audi | A6 Quattro | C6 | V6 3,2 L | 2005 bis 2008 |
| Audi | RS4 | B7 | 4.2L V8 | 2005 bis 2008 |
Motorcodes:
- AUK- 3,2 Liter V6, 188 kW
- BKH- 3,2 Liter V6, 188 kW
- BDW¥ 2,4 L V6
- BYU¥ 3,2 L FSI
Wichtig:Diese Spannung ist für dieLinks obengeeignet für Fahrzeuge bis Chassis/VIN8E-7-907 300. Für Fahrzeuge nach dieser Fahrzeugnummer die aktualisierte Bauteilnummer06.E109217ANÜberprüfen Sie immer die Original-Teilnummer Ihres Fahrzeugs, bevor Sie bestellen.
Merkmale und Vorteile
| Merkmal | Nutzen |
|---|---|
| Hydraulische Konstruktion unter Öldruck | Automatisch aufrechtzuerhalten optimale Kettenspannung unter Verwendung von Motoröl Druck |
| Herstellung von INA in OEM-Klasse | Hergestellt von INA (Schaeffler-Gruppe), dem Original-Equipment-Lieferanten für Audi/VW-Zeitkomponenten Garantierte Qualität und Passform |
| Links oben | Direktes Ersetzen von in der Fabrik installierten Bauteilen |
| Verhindert Kettenschlappen und Zeitsprünge | Aufrechterhaltung der richtigen Spannung, um eine Entgleisung der Kette zu verhindern |
| Wiederherstellung der Motorleistung | Beseitigt das Rasseln beim Starten, unordentliches Laufen und zeitlich bedingte Fehlercodes |
| Umfassende Querschnittsbezüge | Übereinstimmt mit mehreren OE- (06E109217AN) und Aftermarket- (INA 5510049100, Febi 47355) Nummern |
Häufige Symptome
| Symptom | Beschreibung |
|---|---|
| Rasseln oder Klappern beim Starten | Häufigste Symptom Spannungsgerät hält den Öldruck nicht aufrecht, so dass die Kette gegen die Führungen schlägt |
| Prüfen Sie das Motorlicht | Zeitbezogene Störungscodes Camshaft/Crankhaft Korrelationscodes zeigen an, dass das Timing ausgeschaltet ist |
| Schwerer Lauf oder Fehlzündungen | Falsches Timing beeinträchtigt die Verbrennung |
| Zustand ohne Start | Schwerer Zeitsprung verhindert, dass der Motor startet |
| Schäden am Ventil- oder Kolbenstrang | Bei Interferenzmotoren kann ein Timing-Sprung dazu führen, dass Ventile mit Kolben in Berührung kommen |
️ Ein ausfallender Spannungssensor zu ignorieren, kann zu folgenden Folgen führen:
- Schwerwiegende Schäden am Motor durch Zeitverschiebungen
- Verbeckte Ventile und beschädigte Kolben
- Vollständiger Motorfehler
- Kostenintensive Motorreparaturen oder -wechsel
Qualitätskontrolle und -überprüfung
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Abmessungsgenauigkeit | Präzisionskontrolle anhand der OE-Blaupalette |
| Hydraulische Funktion | Öldruckkammer getestet |
| Federspannung | Fabrikvorladung verifiziert |
| Materialzusammensetzung | Überprüfung von hochfesten Stahl und technischen Polymeren |
| Oberflächenveredelung | Präzisionsbearbeitete Oberflächen überprüft |
| Rückverfolgbarkeit der Chargen | Jede mit Qualitätszertifikaten dokumentierte Produktionscharge |
| Zertifiziert nach ISO/TS16949 | Produktionsstätte, die nach internationalen Qualitätsnormen für die Automobilindustrie zertifiziert ist |
Installations- und Wartungsempfehlungen
️ WICHTIG: Der Austausch des Zeitkettenspanners erfordert mechanische Kompetenz und geeignete Drehmomentverfahren.
Wann ersetzen:
- Rasseln beim Starten (häufigstes Symptom)
- Prüfen Sie das Motorlicht mit den Korrelationscodes von Nockenwelle und Kurbelwelle
- Schwerer Lauf oder Fehlzündungen
- Während der Überholung der Zeitkette
- Als vorbeugende Wartung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Installationsrichtlinien(Referenz Audi Werkstatthandbuch für die vollständigen Schritte):
- Sicherheit an erster Stelle Lassen Sie den Motor vor Arbeitsbeginn vollständig abkühlen
- Abschalten des Batterie-Negativterminals
- Entfernen Sie Motordeckel und Komponenten für den Zugang zum oberen linken Bereich der Zeitkette
- Suchen Sie nach dem linken oberen Zeitrahmen-Ketten-Spanngerät.
- Entfernen Sie die alte Spannung nach Herstellerfolge
- Vergleichen Sie den neuen Spannungsgerätmit der alten Einheit überprüfen Teilnummer (06E109217H) und Position (oben links) übereinstimmen
- Stellen Sie sicher, dass der Spannungsmotor zusammengedrückt ist.nach den Spezifikationen des Werkstatthandbuchs vor der Montage
- Installieren Sie die neue Spannung in Position
- Drehmomentmontierbolzen nach Herstellerspezifikation
- Überprüfen Sie den Öldruck- die Ölläufe sind klar und der Spannungsgerät wird mit Öl versorgt
- Alle Komponenten neu zusammenstellen
- Motor starten und auf ungewöhnliche Geräusche achten
- Überprüfen Sie die Fehlercodes und überprüfen Sie den ordnungsgemäßen Motorbetrieb
Pro-Tipps:
- Überprüfen Sie immer, ob das Ölvolumen und der Druck ausreichend sind, wenn Sie Probleme mit der Zeichnungskettenanspannung beheben ̇ es handelt sich um mit Öl versorgte Komponenten
- Überlegen Sie, ob Sie die Spannungsanlage beim Ausführen anderer Dienstleistungen für die Zeitkette ersetzen
- Verwenden Sie nur OEM-Ersatzteile oder OEM-Ersatzteile für kritische Zeitkomponenten
- Wenn der alte Spannungsgerät aufgrund von Öldruckproblemen ausfällt, die Ursache diagnostizieren und beheben
Verpackung und Versorgung
- Einzeln in einer Schutzverpackung versiegelt
- Verpackt in Markenkartons oder einfachen Kartons
- Großhandel in Masterkartons
- Geeignet für: Audi Fachwerkstätten, unabhängige Werkstätten, Autoteilehändler
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