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Toyota 1HZ 4.2L Motor Zylinder Liner mit 94,0mm Fertigbohrung Zentrifugalguss und Plateau-Gehalt Oberfläche

Toyota 1HZ 4.2L Motor Zylinder Liner mit 94,0mm Fertigbohrung Zentrifugalguss und Plateau-Gehalt Oberfläche

MOQ: 10 Stk
Preis: negotiable
Standardverpackung: Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist: 5-8 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union
Lieferkapazität: 10000 Stück/Monat
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
YIMI
Zertifizierung
ISO/TS16949
Modellnummer
Toyota 2KD
Bohrungsdurchmesser:
93,0 mm (halbfertig)
Außendurchmesser:
98,0 mm
Gesamtlänge:
168,5 MILLIMETER
Material:
Gusseisen/Borlegierter Stahl
Oberflächenbehandlung:
Schwärzen/Schwarzoxidieren, Phosphatieren oder Verchromen
Beendete Bohrung:
94,0 mm
Durchmesser des Halsbandes:
103,0 mm
Anzahl der Zylinder:
6
Hervorheben:

Zylinderhülle für den Toyota 1HZ 4

,

2-Liter-Motor

,

94.0 mm fertiges Bohrungszylinderbezug

Beschreibung des Produkts
2KD-Zylinderlaufbuchse 11461-30031 11461-30030 Passend für Toyota-Motorteile
Produktübersicht
DerZylinderlaufbuchsemit OEM-Referenznummer11461-17010ist ein verifizierter, direkt passender Ersatz fürToyota 1HZ 4,2L Dieselmotor mit Saugmotor. Diese trockene Zylinderlaufbuchse ist ein wichtiger Bestandteil des Motorblocks und bietet eine haltbare, verschleißfeste Oberfläche, an der die Kolbenringe abdichten und so optimale Kompression und Motorleistung gewährleisten.
Teilenummer: 11461-30031 11461-30030
Produktname: Zylinderlaufbuchse
Automodell: Toyota Land Cruiser
Motormodell: Toyota 2KD
Zustand: 100 % nagelneu
Material: Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager
Toyota 2KD Cylinder Liner - Engine Component
Fahrzeugkompatibilität
Hauptanwendungen (Toyota 1HZ 4,2L Dieselmotor):
Marke Modell Fahrgestell/Serie Jahre
Toyota Land Cruiser 70er Serie 1990-2024
Toyota Land Cruiser 80er Serie 1990-1997
Toyota Land Cruiser 100er Serie 1998-2007
Toyota Untersetzer Bus / Kleinbus 1990-2004
Toyota Dyna / Toyoace Leichter/mittlerer LKW 1990-2004
Wichtig:Diese Zylinderlaufbuchse passt für alle Toyota 1HZ-Motorvarianten. Es ist als halbfertige Komponente (93-mm-Bohrung) erhältlich, die nach der Installation eine Endbearbeitung auf 94 mm erfordert, oder als fertige Komponente (94-mm-Bohrung), die für den Einbau bereit ist. Die Zylinderlaufbuchse ist eine Trockenlaufbuchse und steht nicht in direktem Kontakt mit dem Kühlmittel.
Funktionen und Vorteile
Hochwertige Materialkonstruktion
Gusseisen/Bor-legierter Stahl bietet außergewöhnliche Festigkeit, Haltbarkeit und Beständigkeit gegen thermische und mechanische Beanspruchung
Schleudergussverfahren
Bietet bessere Härte, Kohäsionsfestigkeit und gleichmäßige Kornstruktur für konsistente Materialeigenschaften
Plateau-geschliffene Oberfläche
Optimiert die Oberflächentopographie für einen schnellen Kolbenringsitz und eine hervorragende Ölretention
Präzisionstechnik
94,0 mm Fertigbohrung, präzisionsgefertigt nach Werksspezifikationen für Toyota 1HZ-Motor
Optionen zur Oberflächenbehandlung
Für eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit sind Schwärzung, Phosphatierung oder Verchromung erhältlich
Qualitätszertifizierung
Die ISO/TS16949-zertifizierte Fertigung gewährleistet gleichbleibende Qualität und Zuverlässigkeit
Warum sollten Sie Ihre Zylinderlaufbuchse austauschen?
Häufige Fehlersymptome:
  • Kompressionsverlust – Startschwierigkeiten, verminderte Leistung, geringer Kraftstoffverbrauch
  • Übermäßiger Ölverbrauch – blauer Rauch aus dem Auspuff, häufiges Nachfüllen von Öl
  • Blow-by – übermäßiger Kurbelgehäusedruck, Öllecks aus den Entlüftern
  • Riefenbildung oder Verschleiß – sichtbare Beschädigung der Zylinderwandoberfläche
  • Kolbenfresser – durch Überhitzung oder unzureichende Schmierung
⚠️ Das Ignorieren einer verschlissenen Zylinderlaufbuchse kann zu Folgendem führen:Kompletter Motorschaden, beschädigte Kolben und Kolbenringe, gerissener Motorblock und teurer Motoraustausch.
Qualitätskontrolle und Verifizierung
QC-Artikel Verifizierungsmethode
Maßhaltigkeit Präzisionsmessung anhand des OE-Bauplans
Materialzusammensetzung Überprüfung von Gusseisen/Borlegierungsstahl
Oberflächenbeschaffenheit Überprüfung des Plateau-Honens
Casting-Integrität Visuelle und zerstörungsfreie Prüfung
Zertifizierung ISO9001:2008 / ISO/TS16949:2009 zertifiziert
Installation und Wartung
⚠️ WICHTIG:Der Einbau von Zylinderlaufbuchsen erfordert spezielle Ausrüstung und mechanische Kompetenz. Eine professionelle Werkstattinstallation wird dringend empfohlen.
Installationsrichtlinien:
  1. Stellen Sie sicher, dass der Motorblock sauber und frei von Schmutz ist
  2. Entfernen Sie die alte Zylinderlaufbuchse mit geeigneten Ausziehwerkzeugen
  3. Reinigen Sie die Laufbuchsenbohrung im Motorblock gründlich
  4. Messen Sie die Blockbohrung, um einen ordnungsgemäßen Presssitz sicherzustellen
  5. Überprüfen Sie den Motorblock auf Risse oder Beschädigungen
  6. Drücken Sie den neuen Liner mit geeigneten Werkzeugen in den Block
  7. Bearbeiten und honen Sie die Laufbuchse auf die fertige Bohrungsgröße (falls halbfertig).
  8. Plateau honen Sie die fertige Bohrung für eine korrekte Oberflächenbeschaffenheit
  9. Reinigen Sie die fertige Bohrung vor der Montage gründlich
  10. Neue Kolben und Ringe gemäß den Herstellerangaben einbauen
Verpackung und Lieferung
  • Einzeln versiegelt in Schutzverpackung
  • Erhältlich in 4 Stück pro Innenkarton / 16 Stück pro Außenkarton
  • Großverkauf in Hauptkartons erhältlich
  • Lieferkapazität: 5.000+ Stück/Monat
  • Geeignet für: Toyota-Fachwerkstätten, 4x4-Offroad-Zentren, Motoreninstandsetzungsbetriebe und Autoteilehändler
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EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN
Toyota 1HZ 4.2L Motor Zylinder Liner mit 94,0mm Fertigbohrung Zentrifugalguss und Plateau-Gehalt Oberfläche
MOQ: 10 Stk
Preis: negotiable
Standardverpackung: Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist: 5-8 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union
Lieferkapazität: 10000 Stück/Monat
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
YIMI
Zertifizierung
ISO/TS16949
Modellnummer
Toyota 2KD
Bohrungsdurchmesser:
93,0 mm (halbfertig)
Außendurchmesser:
98,0 mm
Gesamtlänge:
168,5 MILLIMETER
Material:
Gusseisen/Borlegierter Stahl
Oberflächenbehandlung:
Schwärzen/Schwarzoxidieren, Phosphatieren oder Verchromen
Beendete Bohrung:
94,0 mm
Durchmesser des Halsbandes:
103,0 mm
Anzahl der Zylinder:
6
Min Bestellmenge:
10 Stk
Preis:
negotiable
Verpackung Informationen:
Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferzeit:
5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen:
T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
10000 Stück/Monat
Hervorheben

Zylinderhülle für den Toyota 1HZ 4

,

2-Liter-Motor

,

94.0 mm fertiges Bohrungszylinderbezug

Beschreibung des Produkts
2KD-Zylinderlaufbuchse 11461-30031 11461-30030 Passend für Toyota-Motorteile
Produktübersicht
DerZylinderlaufbuchsemit OEM-Referenznummer11461-17010ist ein verifizierter, direkt passender Ersatz fürToyota 1HZ 4,2L Dieselmotor mit Saugmotor. Diese trockene Zylinderlaufbuchse ist ein wichtiger Bestandteil des Motorblocks und bietet eine haltbare, verschleißfeste Oberfläche, an der die Kolbenringe abdichten und so optimale Kompression und Motorleistung gewährleisten.
Teilenummer: 11461-30031 11461-30030
Produktname: Zylinderlaufbuchse
Automodell: Toyota Land Cruiser
Motormodell: Toyota 2KD
Zustand: 100 % nagelneu
Material: Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager
Toyota 2KD Cylinder Liner - Engine Component
Fahrzeugkompatibilität
Hauptanwendungen (Toyota 1HZ 4,2L Dieselmotor):
Marke Modell Fahrgestell/Serie Jahre
Toyota Land Cruiser 70er Serie 1990-2024
Toyota Land Cruiser 80er Serie 1990-1997
Toyota Land Cruiser 100er Serie 1998-2007
Toyota Untersetzer Bus / Kleinbus 1990-2004
Toyota Dyna / Toyoace Leichter/mittlerer LKW 1990-2004
Wichtig:Diese Zylinderlaufbuchse passt für alle Toyota 1HZ-Motorvarianten. Es ist als halbfertige Komponente (93-mm-Bohrung) erhältlich, die nach der Installation eine Endbearbeitung auf 94 mm erfordert, oder als fertige Komponente (94-mm-Bohrung), die für den Einbau bereit ist. Die Zylinderlaufbuchse ist eine Trockenlaufbuchse und steht nicht in direktem Kontakt mit dem Kühlmittel.
Funktionen und Vorteile
Hochwertige Materialkonstruktion
Gusseisen/Bor-legierter Stahl bietet außergewöhnliche Festigkeit, Haltbarkeit und Beständigkeit gegen thermische und mechanische Beanspruchung
Schleudergussverfahren
Bietet bessere Härte, Kohäsionsfestigkeit und gleichmäßige Kornstruktur für konsistente Materialeigenschaften
Plateau-geschliffene Oberfläche
Optimiert die Oberflächentopographie für einen schnellen Kolbenringsitz und eine hervorragende Ölretention
Präzisionstechnik
94,0 mm Fertigbohrung, präzisionsgefertigt nach Werksspezifikationen für Toyota 1HZ-Motor
Optionen zur Oberflächenbehandlung
Für eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit sind Schwärzung, Phosphatierung oder Verchromung erhältlich
Qualitätszertifizierung
Die ISO/TS16949-zertifizierte Fertigung gewährleistet gleichbleibende Qualität und Zuverlässigkeit
Warum sollten Sie Ihre Zylinderlaufbuchse austauschen?
Häufige Fehlersymptome:
  • Kompressionsverlust – Startschwierigkeiten, verminderte Leistung, geringer Kraftstoffverbrauch
  • Übermäßiger Ölverbrauch – blauer Rauch aus dem Auspuff, häufiges Nachfüllen von Öl
  • Blow-by – übermäßiger Kurbelgehäusedruck, Öllecks aus den Entlüftern
  • Riefenbildung oder Verschleiß – sichtbare Beschädigung der Zylinderwandoberfläche
  • Kolbenfresser – durch Überhitzung oder unzureichende Schmierung
⚠️ Das Ignorieren einer verschlissenen Zylinderlaufbuchse kann zu Folgendem führen:Kompletter Motorschaden, beschädigte Kolben und Kolbenringe, gerissener Motorblock und teurer Motoraustausch.
Qualitätskontrolle und Verifizierung
QC-Artikel Verifizierungsmethode
Maßhaltigkeit Präzisionsmessung anhand des OE-Bauplans
Materialzusammensetzung Überprüfung von Gusseisen/Borlegierungsstahl
Oberflächenbeschaffenheit Überprüfung des Plateau-Honens
Casting-Integrität Visuelle und zerstörungsfreie Prüfung
Zertifizierung ISO9001:2008 / ISO/TS16949:2009 zertifiziert
Installation und Wartung
⚠️ WICHTIG:Der Einbau von Zylinderlaufbuchsen erfordert spezielle Ausrüstung und mechanische Kompetenz. Eine professionelle Werkstattinstallation wird dringend empfohlen.
Installationsrichtlinien:
  1. Stellen Sie sicher, dass der Motorblock sauber und frei von Schmutz ist
  2. Entfernen Sie die alte Zylinderlaufbuchse mit geeigneten Ausziehwerkzeugen
  3. Reinigen Sie die Laufbuchsenbohrung im Motorblock gründlich
  4. Messen Sie die Blockbohrung, um einen ordnungsgemäßen Presssitz sicherzustellen
  5. Überprüfen Sie den Motorblock auf Risse oder Beschädigungen
  6. Drücken Sie den neuen Liner mit geeigneten Werkzeugen in den Block
  7. Bearbeiten und honen Sie die Laufbuchse auf die fertige Bohrungsgröße (falls halbfertig).
  8. Plateau honen Sie die fertige Bohrung für eine korrekte Oberflächenbeschaffenheit
  9. Reinigen Sie die fertige Bohrung vor der Montage gründlich
  10. Neue Kolben und Ringe gemäß den Herstellerangaben einbauen
Verpackung und Lieferung
  • Einzeln versiegelt in Schutzverpackung
  • Erhältlich in 4 Stück pro Innenkarton / 16 Stück pro Außenkarton
  • Großverkauf in Hauptkartons erhältlich
  • Lieferkapazität: 5.000+ Stück/Monat
  • Geeignet für: Toyota-Fachwerkstätten, 4x4-Offroad-Zentren, Motoreninstandsetzungsbetriebe und Autoteilehändler
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