Mehrschichtstahl (MLS) Zylinderkopfverschluss 1,1 mm Dicke für Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D-Motor
| Thickness Range: | 1.000–1.100 mm | Width: | 183 Millimeter |
| Length: | 470 Millimeter | Nominal Thickness: | 1,1 Millimeter |
| Diameter: | 93,5 Millimeter | Notches: | 5 Kerben (Mark E) |
| Gasket Type: | Mehrschichtstahl (MLS) | Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| High Light: | MLS Zylinderkopfdichtung für Toyota 2KD-FTV,1.1mm Stahlkopfdichtung Toyota D-4D,Motorkopfdichtung Toyota 2.5 D-4D |
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DerZylinderkopfdichtungmit OEM-Referenznummer11115-30040-E0ist ein verifizierter, direkt passender Ersatz fürToyota 2KD-FTV 2,5L D-4D Common-Rail-Turbodieselmotor. Diese wichtige Dichtungskomponente sitzt zwischen Motorblock und Zylinderkopf und hält extremen Temperaturen und Drücken stand.
Diese Dichtung ist in mehreren Stärken erhältlich, die durch Kerben/Löcher gekennzeichnet sind. Die Auswahl basiert aufgemessener Kolbenüberstand.
| Markieren | Kerben | Dickenbereich | Nenndicke | OE-Nummer |
|---|---|---|---|---|
| Mark A | 1 Kerbe | 0,800-0,900 mm | 0,9 mm | 11115-30040-A0 |
| Mark B | 2 Kerben | 0,850-0,950 mm | 0,95 mm | 11115-30040-B0 |
| Mark C | 3 Kerben | 0,900-1,000 mm | 1,0 mm | 11115-30040-C0 |
| Mark D | 4 Kerben | 0,950-1,050 mm | 1,05 mm | 11115-30040-D0 |
| Mark E | 5 Kerben | 1.000-1.100 mm | 1,1 mm | 11115-30040-E0 |
| Marke | Modell | Fahrgestell/Serie | Jahre |
|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux / 4Runner Truck | KUN25, KUN35 (Vigo) | 2005-2011 |
| Toyota | HiAce | H100, H200 (KLH12, KLH22) | 2006-2012 |
| Toyota | Dyna / Toyoace | Verschieden | Verschieden |
| Toyota | Fortuner | Verschieden | Verschieden |
| Toyota | Innova / Kijang / Revo / Unser / Zace | Verschieden | Verschieden |
| Besonderheit | Nutzen |
|---|---|
| Konstruktion aus mehrschichtigem Stahl (MLS). | Überragende Dichtungsleistung bei extremen Turbodieseltemperaturen und -drücken |
| Präzisionsgefertigte Dicke der Güteklasse E (1,1 mm). | Richtige Dicke für Motoren mit größerem Kolbenüberstand (0,205–0,255 mm). |
| 93,5 mm Durchmesser mit Abmessungen von 183 x 470 mm | Präzise Passform für den 2KD-FTV-Motor – entspricht genau den Werksspezifikationen |
| 5-Kerben-Kennzeichnung | Klare visuelle Identifizierung der E-Grade-Dicke – verhindert Installationsfehler |
| Echte Erstausrüster-/OEM-Qualität | Hergestellt nach den hohen Standards von Toyota – gewährleistet perfekte Passform und zuverlässige Leistung |
| Bewährte Haltbarkeit | Entwickelt für eine lange Lebensdauer unter anspruchsvollen Turbodiesel-Betriebsbedingungen |
| 100 % qualitätsgeprüft | Zuverlässig ab Werk – jede Einheit ist auf Maßhaltigkeit und Materialintegrität überprüft |
- Motorüberhitzung oder Kühlmittelverlust
- Weißer Abgasdampf (Kühlmittelverbrennung)
- Kreuzkontamination zwischen Öl und Kühlmittel (milchige Substanz am Öldeckel)
- Kompressionsverlust oder verringerte Motorleistung
- Bei einer kompletten Motorüberholung oder einem Umbau
- Sicherheit geht vor: Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen
- Motoröl und Kühlmittel ablassen
- Den Zylinderkopf gemäß der Reihenfolge des Herstellers ausbauen
- Reinigen Sie die Dichtflächen des Zylinderblocks und des Zylinderkopfs gründlich
- Überprüfen Sie den Zylinderkopf und den Zylinderblock auf Ebenheit
- Überprüfen Sie das Gewinde der Zylinderkopfschraube – reinigen Sie es und prüfen Sie es auf Beschädigungen
- Kolbenüberstand messen – richtige Dichtungsqualität ermitteln
- Überprüfen Sie die korrekte Dicke – bestätigen Sie, dass die E-Klasse (5 Kerben, 1,1 mm) korrekt ist
- Setzen Sie die neue Zylinderkopfdichtung auf den Zylinderblock
- Installieren Sie den Zylinderkopf und ziehen Sie die Schrauben gemäß den Herstellerangaben an
- Alle Komponenten wieder zusammenbauen, frisches Öl und Kühlmittel einfüllen
- Starten Sie den Motor, prüfen Sie ihn auf Undichtigkeiten und führen Sie die Einfahrprozedur durch
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