11115-30040-D0 OEM Zylinderkopfverschluss für Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

Beschreibung des Produkts

DieZylinderkopfdichtungmit OEM-Referenznummer11115-30040-D0ist eingeprüfter direktanpassernder Ersatzfür dieToyota 2KD-FTV 2.5L D-4D Common-Rail Turbodiesel-Motor-Diese Dichtung ist eine kritische Dichtungskomponente, die zwischen Motorblock und Zylinderkopf sitzt und eine Dichtung erzeugt, die extremen Temperaturen und Druck widersteht.

Der 2KD-FTV-Motor ist ein 2,5-Liter-Vierzylinder-, 16-Ventil-Dieselmotor, der in der gesamten globalen Baureihe von Toyota weit verbreitet ist, einschließlich derHilux (KUN25/KUN35),HiAce (H100/H200),Dynamo / Toyoace (KDY230), undLand Cruiser PradoEs ist ein Antriebsstrang, der für seine Haltbarkeit, Kraftstoffeffizienz und Zugkraft in kommerziellen, Offroad- und schweren Anwendungen bekannt ist.

Die Zylinderkopfdichtung dient zur Trennung der Kühl- und Ölläufe und zum Versiegeln der Verbrennungskammer.Verringerte MotorleistungDiese OE-Spezifikation Ersatzdichtung wiederherstellt die richtige Dichtung und Leistung des Motors.

Hergestellt alsVerpackung aus mehrschichtigem Stahl (MLS)Diese Dichtung bietet eine überlegene Festigkeit und Dichtbarkeit unter hohem Druck und hohen Temperaturen, ideal für moderne Turbodieselanwendungen.4 Kerben oder Löcher (Marke D), die eine Dicke von10,05 mm-1-5.

Fahrzeugkompatibilität

Hauptanwendungen (Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D-Motor):

Einzelheiten zur Motorenfamilie:

• 2KD-FTV- 2,5-Liter, 4-Zylinder, 16-Ventil, DOHC, Common-Rail-Direkteinspritzung, Turbolader, mit Zwischenkühlung

• Auch mit1KD-FTV(3.0L) Anwendungen, bei denen dieselbe Dichtungsfamilie verwendet wird

Wichtige Auswahl der Dicke:

Diese Dichtung ist in mehreren Dicken erhältlich, die durch Kerben/Löcher gekennzeichnet sind-3-7:

Überprüfen Sie vor der Bestellung die richtige Dicke für Ihre spezifische Anwendungsart.Die erforderliche Dicke hängt von den Spezifikationen des Zylinderkopfes und der Bearbeitung des Blöcks ab.

Merkmale und Vorteile

Qualitätskontrolle und -überprüfung

Installations- und Wartungsempfehlungen

️ WICHTIG: Der Austausch der Zylinderkopfdichtung erfordert mechanische Kompetenz und geeignete Drehmomentverfahren.

Wann man sie ersetzen sollte:

• Motorüberhitzung oder Kühlmittelverlust

• Weißer Abgasdampf (Kühlmittelverbrennung)

• Kreuzkontamination Öl/Kühlmittel (milchige Substanz auf der Ölkappe)

• Verlust der Kompression oder verminderte Motorleistung

• Während der vollständigen Motorüberholung oder -umbau

Installationsrichtlinien(Referenz Toyota Werkstatthandbuch für vollständige Schritte):

1. Sicherheit an erster Stelle Lassen Sie den Motor vor Arbeitsbeginn vollständig abkühlen

2. Entwässerung von Motorenöl und Kältemittel

3. Entfernen Sie den Zylinderkopf in der vom Hersteller angegebenen Reihenfolge

4. Gründlich saubersowohl der Zylinderblock als auch die Zylinderkopfdichtflächen

5. Überprüfender Zylinderkopf und der Zylinderblock für die Flächigkeit warpage über die Spezifikation hinaus erfordern eine Bearbeitung

6. ÜberprüfenZylinderkopf-Schraubenfäden

7. Überprüfen Sie die richtige Dicke- bestätigen Sie, dass die 4-Kegel-Klasse (1,05 mm) für Ihren spezifischen Motor geeignet ist

8. Anbringen der neue Zylinderkopfdichtung auf den Zylinderblock

9. Anbringen Sie Zylinderkopf und Drehmomentbolzen nach Herstellerspezifikation in der richtigen Reihenfolge

10. Alle Komponenten neu montieren, mit frischem Öl und Kühlmittel nachfüllen

11. Motor starten, nach Lecks suchen und Einbruch vornehmen

Tipps für Profis:

• Verwenden Sie immer neue Zylinderkopfbolzen (Torque-to-yield-Typ muss ersetzt werden)

• Lassen Sie den Zylinderkopf in einer Maschinenwerkstatt auf Risse oder Verformungen überprüfen

• Verwenden Sie die korrekten Drehmoment-Spezifikationen

Verpackung und Versorgung

• Einzeln in einer Schutzverpackung versiegelt

• Verpackt in neutraler Verpackung oder auf Anfrage

• Großhandel in Masterkartons

• Geeignet für: Toyota-Spezialistenwerkstätten, 4x4 Offroad-Zentren, Nutzfahrzeugwartungsdepoten, Autoteile-Händler