"Bore Grey Cast Iron Korrosionsbeständige Kupplung Sklavenzylindermontage für Isuzu NPR NKR NQR NPS

Kupplungsnehmerzylinder 8-97032849-1 für Isuzu N-Serie NPR NKR – 8970328491

DerKupplungsnehmerzylindermit OEM-Referenznummern8-97032849-1Und8970328491ist eingeprüfter, direkt passender Ersatzfür eine breite Palette vonLkw der Isuzu N-Serie, einschließlichNKR, NPR, NQR und NPSModelle. Diese hydraulische Komponente ist ein wichtiger Teil des Kupplungsbetätigungssystems und wandelt den hydraulischen Druck vom Kupplungsgeberzylinder in mechanische Kraft um, die die Kupplung ein- und ausrückt.

Der Nehmerzylinder ist außen am Getriebegehäuse montiert, wo sein Kolben ausfährt, um die Kupplungsgabel zu drücken, die wiederum das Ausrücklager betätigt. Typischerweise ist ein Kupplungsnehmerzylinder defektein weiches oder schwammiges Kupplungspedal, Schwierigkeiten beim Schalten, Flüssigkeitslecksum den Zylinder, oderDas Kupplungspedal klebt am Boden– All dies kann dazu führen, dass ein Nutzfahrzeug liegen bleibt.

Dieser Ersatzzylinder nach OE-Spezifikation wird aus hergestellthochwertiges Graugussmit einem präzisionsgeschliffenen1" (25,4 mm) Bohrung, mit hartanodisiertem Kolben, hochwertigen EPDM-Gummidichtungen und einer elektrophoresebeschichteten Außenseite für hervorragende Korrosionsbeständigkeit. Es stellt das werkseitige Kupplungspedalgefühl und die hydraulische Leistung wieder her und sorgt so für reibungslose und zuverlässige Gangwechsel bei Ihrem Isuzu-Lkw.

Hauptanwendungen (Isuzu N-Serie):

Zusätzliche kompatible Anwendungen:

Motorkompatibilität:

• Isuzu 4JB1, 4BD2, 4JA1
• Isuzu 4HF1
• Isuzu 4BE1, 4BD1

Wann Sie Ihren Kupplungsnehmerzylinder austauschen müssen:

• Weiches oder schwammiges Kupplungspedal– weist auf einen internen Dichtungsfehler oder einen Flüssigkeitsbypass hin
• Schwierigkeiten beim Schalten— unvollständiges Auskuppeln der Kupplung
• Kupplungspedal klebt am Boden— Kolbenfresser oder innerer Schaden
• Sichtbares Flüssigkeitsleck– rund um den Zylinder oder von der Staubmanschette
• Niedriger Kupplungsflüssigkeitsstand— ohne sichtbare äußere Leckage (interne Leckage)
• Rattern oder Ruckeln der Kupplung— Ungleichmäßiger Hydraulikdruck

Installationsrichtlinien(Die vollständigen Schritte finden Sie im Isuzu-Werkstatthandbuch):

1. Sicherheit geht vor— Stützen Sie das Fahrzeug sicher auf Stützböcken ab
2. Suchen Sie den Nehmerzylinder am Getriebegehäuse
3. Trennen Sie die Hydraulikleitung vom Nehmerzylinder
4. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen der Zylinder befestigt ist
5. Entfernen Sie den alten Zylinder aus dem Fahrzeug – achten Sie auf die Ausrichtung der Stößelstange
6. Vergleichen Sie den neuen Zylindermit der alten Einheit: Überprüfen Sie die Bohrungsgröße (1 Zoll), die Ausrichtung der Montagelöcher und die Länge der Stößelstange
7. Installieren Sie den neuen Nehmerzylinder im Montageloch im Getriebegehäuse
8. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellerangaben an
9. Schließen Sie die Hydraulikleitung wieder an – achten Sie auf den richtigen Gewindeeingriff
10. Entlüften Sie das Kupplungshydrauliksystem— Verwenden Sie ein Vakuum-Entlüftungsgerät oder eine Zwei-Personen-Methode. Beginnen Sie am Entlüftungsventil des Nehmerzylinders
11. Überprüfen Sie das Gefühl des Kupplungspedals – es sollte fest sein und das richtige Spiel haben
12. Probefahrt – überprüfen Sie, ob die Gangwechsel reibungslos verlaufen und keine Flüssigkeit austritt

Profi-Tipps:

• Treten Sie nicht auf das Kupplungspedalnach Ausbau des Nehmerzylinders – dadurch kann der Kolben aus dem Zylinder gedrückt werden
• Tragen Sie eine dünne Schicht Kupferfett auf die Kontaktfläche für die Stößelstange auf
• Überprüfen Sie beim Austausch des Nehmerzylinders den Kupplungsgeberzylinder und die Hydraulikleitung auf Verschleiß
• Wenn der Nehmerzylinder aufgrund verunreinigter Flüssigkeit ausgefallen ist, spülen Sie das gesamte Hydrauliksystem

Wartungsplan:

• Überprüfen Sie den Nehmerzylinder und die Hydraulikleitung bei jedem Wartungsintervall auf Undichtigkeiten
• Ersetzen Sie die Kupplungsflüssigkeit alle2 Jahre oder 50.000 kmum Feuchtigkeitsverschmutzung und innere Korrosion zu verhindern
• Wenn Sie den Nehmerzylinder austauschen, denken Sie darüber nach, gleichzeitig auch den Hauptzylinder auszutauschen, um eine ausgeglichene hydraulische Leistung zu gewährleisten