140 Ampere Alternator für VW CC 2.0T
| Pulley Type: | 6-Rillen-Kupplungsriemenscheibe | Output Terminal: | M8×1,25 |
| Output: | 140 Ampere | OEM Part Number: | 6A001.a. nicht erfasst |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Cooling Type: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Voltage Regulation: | 13,5-14,5V im Leerlauf | Mounting Type: | Direkter Austausch durch Anschrauben |
| High Light: | 140 Ampere Lichtmaschine für VW CC 2.0T,VW-Generator der OEM-Klasse mit Garantie,Lichtmaschine mit 6-Rillen-Kupplungsriemenscheibe |
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06B903016AB 140 Ampere Lichtmaschine für VW CC 2.0T TSI – Ersetzt 06J903023C – OEM-Generator
DerLichtmaschine (Generator)mit OEM-Referenznummer06B903016ABist eingeprüfter, direkt passender Ersatzfür die2010 Volkswagen CCausgestattet mit der2.0T TSI-Motor(Motorcodes CCTA und CBFA). Dieser 140-Ampere-Generator ist eine wichtige Komponente des Ladesystems des Fahrzeugs und für die Umwandlung der mechanischen Energie des Motors in elektrische Energie verantwortlich, um alle elektrischen Systeme mit Strom zu versorgen und die Batterieladung bei laufendem Motor aufrechtzuerhalten.
Die Lichtmaschine versorgt wichtige Systeme wie Zündung, Kraftstoffeinspritzung, Licht, Radio, elektrische Fensterheber und Klimaanlage mit Strom und hält gleichzeitig die Batterie zum Starten aufgeladen. Eine defekte Lichtmaschine kann zu einer Entladung der Batterie, gedämpftem oder flackerndem Licht, Fehlfunktionen des elektrischen Systems und letztendlich zu einer Panne des Fahrzeugs führen.
Diese Ersatzlichtmaschine gemäß OE-Spezifikation wird von führenden Zulieferern gemäß Originalausrüstungsstandards hergestelltValeo. Es verfügt über einen 140-A-Ausgang, eine Kupplungsscheibe mit 6 Nuten und einen M8×1,25-Ausgangsanschluss und gewährleistet so zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer unter allen Betriebsbedingungen.
| Teilenummer: | 06B903016AB | Produktname: | Generator |
|---|---|---|---|
| Automodell: | VW CC 2.0T | Motormodell: | VW/Audi 2.0T TSI |
| Zustand: | 100 % nagelneu | Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard | Herkunft: | Chinesisches Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | Paket: | Neutrale Verpackung oder wie gewünscht herstellen |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kühlart: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Marke | Modell | Jahre | Motor | Notizen |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | CC | 2009–2017 | 2.0T TSI | CCTA/CBFA-Motorcodes |
| Marke | Modell | Jahre/Notizen |
|---|---|---|
| Volkswagen | Käfer | 2012-2019, 2,0T |
| Volkswagen | Eos | 2007–2015, 2,0 T |
| Volkswagen | Golf / GTI Mk5 | 2006-2009, 2.0T TSI (2008.5+) |
| Volkswagen | Golf / GTI Mk6 | 2010-2014, 2,0T |
| Volkswagen | Jetta / GLI Mk5 | 2006-2010, 2.0T TSI (2008.5+) |
| Volkswagen | Jetta / GLI Mk6 | 2011–2014, 2,0 T |
| Volkswagen | Tiguan 1 | 2009–2011, 2,0 T |
| Volkswagen | Tiguan 2 | 2012-2017, 2,0T |
| Audi | A3 8P | 2005-2013, 2.0T TSI (2008.5+) |
| Audi | TT Mk2 | 2008–2015, 2,0T TSI |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Ausgabetest | 100 % Volllast getestet, um sicherzustellen, dass die 140-A-Ausgangsleistung den OE-Spezifikationen entspricht |
| Spannungsregelung | Im gesamten Betriebsdrehzahlbereich überprüft – sorgt für eine stabile Ladespannung |
| Lagerfunktion | Auf gleichmäßige Rotation und minimale Geräusche getestet – gewährleistet eine lange Lebensdauer |
| Ausrichtung der Riemenscheiben | 6-Rillen-Kupplungsriemenscheibe, überprüft auf korrekten Sitz und Riemeneingriff |
| Elektrische Anschlüsse | M8×1,25-Ausgangsklemme und Steckerposition (12:00 Uhr) überprüft |
| Wärmeleistung | Getestet unter extremen Betriebsbedingungen – Hitze-, Vibrations- und Schmutzbeständigkeit |
| Materielle Integrität | Hochwertige Materialien und fortschrittliche Herstellungsverfahren |
- Batterie entlädt sich während der Fahrt
- Während der Fahrt entsteht Unterspannung
- Dunkle oder flackernde Scheinwerfer oder Innenbeleuchtung
- Fehlfunktion der elektrischen Systeme (Radio, elektrische Fensterheber).
- Batteriewarnleuchte leuchtet auf dem Armaturenbrett
Bevor Sie die Lichtmaschine verurteilen:
- Führen Sie einen einfachen Test mit einem DVOM (digitales Voltmeter) durch.
- Überprüfen Sie, ob der Antriebsriemen richtig gespannt ist
(Die vollständigen Schritte finden Sie im VW-Werkstatthandbuch):
- Sicherheit geht vor— Vor Arbeitsbeginn den Minuspol der Batterie abklemmen
- Platzieren Sie die Lichtmaschine am Motor – normalerweise an der Vorderseite des Motorblocks
- Entfernen Sie den Keilrippenriemen von der Lichtmaschinenriemenscheibe
- Trennen Sie den elektrischen Stecker und die Ausgangsklemme
- Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die Lichtmaschine befestigt ist
- Entfernen Sie die alte Lichtmaschine aus dem Fahrzeug
- Vergleichen Sie die neue Lichtmaschinemit der alten Einheit – überprüfen Sie, ob die Befestigungspunkte, der Riemenscheibentyp (Kupplung mit 6 Rillen) und die Steckerposition übereinstimmen
- Installieren Sie die neue Lichtmaschine an ihrem Platz
- Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellerangaben an
- Schließen Sie die Ausgangsklemme (M8×1,25) und den elektrischen Stecker wieder an
- Montieren Sie den Keilrippenriemen wieder – achten Sie auf die korrekte Führung
- Schließen Sie die Batterie wieder an
- Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die Ladespannung (normalerweise 13,5–14,5 V im Leerlauf).
- Überprüfen Sie beim Austausch der Lichtmaschine den Keilrippenriemen und den Spanner auf Verschleiß und tauschen Sie ihn bei Bedarf aus
- Verwenden Sie immer das richtige Riemenführungsdiagramm für Ihren spezifischen Motor
- Erwägen Sie den Austausch der Batterie, wenn diese alt oder tiefentladen ist
- Einzeln versiegelt in Schutzverpackung
- Verpackt in einem mit Schaumstoff ausgekleideten Karton (mit Markenlogo oder unbedruckt)
- Großverkauf in Hauptkartons erhältlich
- Geeignet für: VW/Audi-Fachwerkstätten, freie Werkstätten, Autoteilehändler
OEM-Spezifikation Wasserpumpen-Thermostat-Baugruppe für EA888 Gen3 Motoren mit 113 °C Thermostat-Öffnungstemperatur
OEM-Wasserpumpen-/Thermostatbaugruppe 06K121111J für EA888 Gen3-Motoren. Verfügt über einen 113 °C-Thermostat, inklusive Anschlussstück und O-Ringe. Direkte Plug-and-Play-Montage mit einer Erfolgsquote von 99 %. Hergestellt von INA/Pierburg nach VAG-Spezifikationen. 12 Monate Garantie, 100 % Neuzustand.
OEM-Spezifikation Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftungsventil (PCV-Ventil) für EA888 Gen3 Motor mit 24 Monaten Garantie
OEM-Ölabscheider 06K103495AG für Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T Motoren. Direkter Plug-and-Play-Austausch mit mitgelieferter Dichtung, 99 % Montageerfolg. Hochwertige Materialien halten Hitze und Öleinwirkung stand. Stellt die Emissionskontrolle wieder her und reduziert den Ölverbrauch. Mit 24-monatiger Garantie.
Original OEM Massenluftdurchflusssensor mit Hot-Film-Technologie für 2.0L TSI/TFSI-Motoren
Original VW OEM Luftmassenmesser 06J-906-461-B für 2.0L TSI/TFSI-Motoren. Die Heißfilmtechnologie sorgt für präzise Luftmessung, optimale Kraftstoffeffizienz und eine Haltbarkeit von über 160.000 km. Direkte Plug-and-Play-Montage für VW-, Audi-, SEAT- und Škoda-Fahrzeuge mit 12-monatiger Garantie.
Lambdasonde mit Zirkonium- & Yttriumoxid-Keramikelement 6-Pin-Stecker und Breitband-Heizplanar für Audi A3 VW Passat 2.0T
Vorderer Sauerstoffsensor in Erstausrüsterqualität 06J906262AA für Audi/VW 2.0T TSI-Motoren. Mit Zirkonium- und Yttriumoxid-Keramikelement, 6-poligem Stecker und Breitbandtechnologie für präzise Luft-Kraftstoff-Messung. Gewährleistet optimalen Kraftstoffverbrauch, reduzierte Emissionen und 99 % Plug-and-Play-Montage mit 12 Monaten Garantie.
