Hochfeste Legierstahl-Drag Link mit korrosionsbeständiger Beschichtung für Mitsubishi Canter mit Rechtslenkung
| Pipe Diameter: | 38 Millimeter | Cone Size: | 22 mm |
| Steering Position: | Rechtslenker (RHD) | Material: | Hochfester legierter Stahl |
| Thread Size: | M18 × 1,5 | Overall Length: | 804 mm |
| Finish: | Korrosionsbeständige Beschichtung | Adjustability: | Nicht verstellbar (feste Länge) |
| High Light: | RHD Mitsubishi Canter Schleppverbindung,Drag Link aus hochfestem legiertem Stahl,Korrosionsbeständige Widerstandsverbindung für Canter |
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DieVerknüpfung von Drag Linkmit OEM-ReferenznummernMK382602,MK-382602, undDie in Absatz 1 Buchstabe a genannten Erzeugnisse dürfen nicht verwendet werden.ist ein nachgewiesener direkt einbauender Ersatz für dieMITSUBISHI Fuso KanterDiese Steuerung ist speziell fürRechte Fahrt (RHD)Modelle und ist ein entscheidender Bestandteil des Lenkverbindungssystems, der den Pitscherarm mit dem Lenkknüppelarm verbindet.
Die Zugverbindung überträgt die Lenkungsinput vom Lenkrad an die Vorderräder und wandelt die Rotationsbewegung in eine seitliche Bewegung um, die die Räder dreht.Ein ordnungsgemäß funktionierendes Schleppband sorgt für eine präzise Lenkung, eine stabile Fahrzeugverfolgung und eine sichere Handhabung sind besonders wichtig für Nutzfahrzeuge, die unter schweren Lasten und anspruchsvollen Straßenbedingungen fahren.
| Teilnummer | MK382602 ML103872 |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Ziehen Sie den Link |
| Fahrzeugmodell | MITSUBISHI Canter FE80 FE83P FE85P |
| Die Situation | 100% brandneue |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
Kompatible MITSUBISHI Fuso Kanter Modelle (nur für RHD):
| Modell | Motor | Jahre |
|---|---|---|
| FE80 | 4D34-3AT3B 3,9L | 2005 bis 2008 |
| FE83P | 4D34-3AT3B 3,9L | 2005 bis 2008 |
| FE84P | 4D34-3AT3B 3,9L | 2005 bis 2008 |
| FE85P | 4D34-3AT3B 3,9L | 2005 bis 2008 |
Details zum Motor:
- 4D34-3AT3B- 3,9 L, 4-Zylinder, Turbolader, mit Zwischenkühlung
- Auch mit4D34TVarianten
| Referenztyp | Zahl |
|---|---|
| Mitsubishi OEM | MK382602, MK-382602, ML103872 |
| Nachschubmarkt / Alternative | 11344.306, 3L3419, 9143JML3, DC-2670-DL |
| Überprüfung / Verwandte | MK472178, MK590214 |
| Febi Bilstein | 196117 |
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Abmessungsgenauigkeit | CMM-Inspektion anhand der OE-Blaupause |
| Spezifikation der Gewinde | Überprüfung der Ausgangs- und Nicht-Ausgangsspannung - Überprüfung des Gewinns M18 × 1,5 |
| Ballgelenkintegrität | Messung des Drehmoments und des axalen Spiels |
| Materialfestigkeit | Zug- und Härteprüfung an Chargenproben |
| Korrosionsbeständigkeit | Salzsprühprüfung nach ASTM B117 |
| Schweißintegrität | Sichtliche und zerstörungsfreie Inspektion |
Häufige Symptome:
- Übermäßiges Lenkspiel oder "loses" Lenkspielgefühl
- Fahrzeugwandern oder ziehen während der Geradenfahrt
- Ungleichmäßiger oder schneller Reifenverschleiß
- Klopf- oder Klopfgeräusche aus der Vorderfahrung
- Sichtbarer Verschleiß, Korrosion oder Beschädigung der Enden der Kugelgelenke
Installationsrichtlinien:
- Aufheben und Stützen der Vorderachse des Fahrzeugs
- Position der vorderen Räder in der gerade Vorderstellung
- Entfernen Sie die Kotter-Pin und Nuss aus der Drag-Link Kugel-Gelenk Stift
- Trennen Sie die Schleppverbindung von der Pitman-Arm und Steuerknöchel-Arm
- Entfernen Sie die alte Schleppverbindung aus dem Fahrzeug
- Vergleichen Sie den neuen Drag-Linkmit der alten Einheit
- Installieren Sie die neue Drag-Verknüpfung, um die richtige RHD-Orientierung zu gewährleisten
- Anbringen und Drehmoment der Kugelverbindung Muttern nach Herstellerspezifikation
- Einfügen Sie neue Schlauchspangen und biegen Sie sicher
- Führen Sie eine Rad-Ausrichtung durch- obligatorisch nach jedem Austausch der Lenkanlage
- Straßentest: Überprüfen Sie, ob die Fahrt gerade läuft, ob die Lenkung reaktionsschnell ist und ob keine ungewöhnlichen Geräusche auftreten
- Einzelhaft in einer Schutzverpackung mit Korrosionsschutzbehandlung
- Verpackt in Schaumstoffkarton (markenüblich oder einfach)
- Dazu gehören die Kronennuss und die Kottenspitze
- Großhandel in Masterkartons
- Geeignet für: MITSUBISHI FUSO Fachwerkstätten, Lkw-Wartungsbetriebe, Nutzfahrzeugteilehändler
Gewährleistung:12 Monate oder 20.000 Kilometer ab dem Verkaufstag, je nachdem, was zuerst eintritt.
24V Gleichstrom Hall-Effekt-Geschwindigkeitssensor Direkt OEM-Ersatz für Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Geschwindigkeitssensor S8319-01511 für Mitsubishi/Hino-Lkw. 24-V-Hall-Effekt-Sensor mit 8P/R- oder 25P/R-Impulsoptionen. Direkter OEM-Ersatz für LKWs der Hino 700/500-Serie und Mitsubishi Fuso. Die robuste Konstruktion gewährleistet genaue Tachometer-/Kilometerzählerwerte.
24V Gleichstromgeschwindigkeitssensor mit Edelstahlkörper und Hall-Effekt-Technologie für Mitsubishi Canter Fuso
Geschwindigkeitssensor MK421137: Direkter OEM-Ersatz für Mitsubishi Canter/Fuso-Lkw. Verfügt über Hall-Effekt-Technologie, Edelstahlkonstruktion, wasserdichte Anschlüsse und 24-V-Kompatibilität. Gewährleistet genaue Tachometer-/Kilometerzählerwerte und ECU-Eingangssignale.
Hocheffizienter Filtrationsbrennstoff-Wasserseparator OEM-Standard für Mitsubishi Fuso Trucks 8DC91 6D22T 6D16T
Der Kraftstoff-Wasserabscheider ME039811 bietet eine hocheffiziente Schadstoffentfernung und Wasserabscheidung für Mitsubishi Fuso-Lkw (FV515, FK415, FM515, FM557) mit 8DC91-, 6D22T- und 6D16T-Motoren. Direkter OEM-Ersatz mit 99,9 % Filtergenauigkeit, langlebiger Konstruktion und zuverlässiger Abdichtung schützt Einspritzsysteme.
Robuste Handkraftstoffpumpe mit Metallgehäuse und Hubkolben für Mitsubishi-LKW nach OEM-Standard
Die Handkraftstoffpumpe HD-I012/HDI012 ist eine manuelle Primerpumpe für Mitsubishi-Lkw. Verfügt über eine robuste Metallkonstruktion, ein Hubkolbendesign für effizientes Ansaugen und eine direkte OEM-Ersatzpassung. Gewährleistet einen zuverlässigen Motorstart, indem Luft aus den Kraftstoffsystemen entfernt wird.
