MITSUBISHI FUSO 4M50 Front-Motor-Mount - Trägheitsachsen-Stützungsart mit Druckflüssigkeits-Füllkonstruktion - Direkt OEM-Ersatz MK381919

DerMotormontagemit OEM-ReferenznummerMK381919ist eingeprüfter, direkt passender Ersatzfür dieMITSUBISHI FUSO CanterSerie leichter und mittelschwerer Lkw, die damit ausgestattet sind4M50 4,9-Liter-Dieselmotor. Diese vordere Motorhalterung ist eine wichtige Komponente des Motorstützsystems. Sie dient dazu, den Motor sicher im Chassis zu positionieren und gleichzeitig die während des Betriebs entstehenden Vibrationen zu absorbieren und zu dämpfen.

Die Motorhalterung verfügt über eineTyp zur Unterstützung der TrägheitsachseDesign, eine bewährte Technologie, die in vielen Mitsubishi-Fahrzeugen zum Einsatz kommt und den vorderen oberen Teil des Motors stützt. Dieses fortschrittliche Montagesystem umfasst aunter Druck stehende, mit Flüssigkeit gefüllte zylindrische Halterung, speziell entwickelt, um Vibrationen beim Beschleunigen und Kurvenfahren zu reduzieren, während das raffinierte Isolatordesign den Fahrkomfort deutlich verbessert. Durch die Aufrechterhaltung der richtigen Ausrichtung und Isolierung des Motors verhindert diese Halterung übermäßige Bewegungen, die umliegende Komponenten beschädigen könnten, sorgt für eine reibungslose Leistungsabgabe und verlängert die Lebensdauer des Antriebsstrangs.

Eine beschädigte oder defekte Motorhalterung kann zu übermäßiger Motorbewegung, klappernden Geräuschen beim Gangwechsel oder beim Beschleunigen, verstärkten Vibrationen im Lenkrad und in der Kabine, vorzeitigem Verschleiß an Antriebsstrangkomponenten und möglichen Schäden an Kühlsystemschläuchen und elektrischen Anschlüssen führen. Diese OE-konforme Ersatzhalterung stellt die werkseitige Motorpositionierung und das Fahrverhalten Ihres FUSO-Lkw wieder her.

Kompatible MITSUBISHI FUSO Canter-Modelle(nicht erschöpfend)

4M50-Motorvarianten:

• 4M50-3AT7- 4-Zylinder-DOHC-Dieselmotor mit Turbolader und Luft-Luft-Ladeluftkühlung
• 4M50-3AT8- 4-Zylinder-DOHC-Dieselmotor mit Turbolader und Luft-Luft-Ladeluftkühlung
• 4M50-4A14- 4-Takt-Dieselmotor mit wassergekühlter Direkteinspritzung und Glühkerzen
• 4M50(T3)- 103 kW (140 PS) Leistung

Häufige Fehlersymptome:

• Übermäßige Motorbewegung beim Beschleunigen oder Gangwechsel
• Klappernde oder klopfende Geräusche aus dem Motorraum
• Erhöhte Vibrationen, die durch das Lenkrad oder den Kabinenboden spürbar sind
• Vorzeitiger Verschleiß an Antriebskomponenten (Achsen, Getriebe)
• Sichtbare Risse, Risse oder Trennung des Gummis vom Metall

Installationsrichtlinien(Die vollständigen Schritte finden Sie im MITSUBISHI FUSO Werkstatthandbuch):

1. Heben Sie das Fahrzeug sicher an und stützen Sie es ab
2. Spezialwerkzeuge installierenMB991453UndMZ203827an der Fahrzeugkarosserie befestigt, um die Motor- und Getriebebaugruppe zu stützen
3. Entfernen Sie das mittlere Element und die hintere Rollenstopperhalterung
4. Stützen Sie den Motor mit einem geeigneten Wagenheber oder Hebezeug ab
5. Entfernen Sie die alten Befestigungsschrauben des Motorlagers
6. Entfernen Sie vorsichtig die alte Halterung vom Fahrzeug
7. Vergleichen Sie die neue Halterungmit der alten Einheit – überprüfen Sie die Ausrichtung der Schraubenlöcher und die Übereinstimmung der Befestigungspunkte
8. Bringen Sie die neue Motorhalterung an ihrer Position an
9. Ziehen Sie alle Befestigungsschrauben gemäß den Herstellerangaben an (spezifische Werte finden Sie im Werkstatthandbuch).
10. Entfernen Sie die Motorstützwerkzeuge
11. Bringen Sie das Mittelelement und die Rollenstopperhalterung wieder an
12. Senken Sie das Fahrzeug ab und führen Sie einen Straßentest durch, um den ordnungsgemäßen Betrieb zu überprüfen

Kontrollen nach der Installation:

• Stellen Sie sicher, dass im Leerlauf und beim Beschleunigen keine ungewöhnlichen Geräusche oder übermäßigen Vibrationen auftreten
• Überprüfen Sie die korrekte Motorausrichtung – keine sichtbare Neigung oder Durchbiegung
• Ziehen Sie die Befestigungsschrauben nach 100–200 km Fahrt erneut an (sofern vom Hersteller vorgeschrieben).

Wartungsplan:

• Überprüfen Sie die Motorlager bei jeder Routinewartung
• Ersetzen Sie Motorlager paarweise oder als kompletten Satz für eine ausgewogene Schwingungsisolierung
• Wenn eine Motorhalterung defekt ist, überprüfen Sie auch die gegenüberliegende Halterung und die Getriebehalterungen

• Einzeln versiegelt in Schutzverpackung
• Verpackt in einem mit Schaumstoff ausgekleideten Karton (mit Markenlogo oder unbedruckt)
• Großverkauf in Hauptkartons erhältlich
• Geeignet für: MITSUBISHI FUSO-Fachwerkstätten, Wartungsdepots für LKW-Flotten, Händler für Nutzfahrzeugteile