7/8" Bohrdurchmesser Gusseisen Kupplung Masterzylinder für Rechtslenken Mitsubishi Fuso Lkw

ME607347 MC113150 Kupplungsmasterzylinder für Mitsubishi Fuso FE635 FE639 FG639 FB511 7/8" 22.22mm

DieKopplungsmasterzylindermit OEM-NummerDer Wert der Verpackung darf nicht überschreiten:undMC113150ist eingeprüfter direktanpassernder Ersatzfür eine breite Palette vonMitsubishi Fuso Leicht- und Mittellastwagen, einschließlich derFE635,FE639,FG635,FG639,FB511, undFE515Modelle.

Dieser Zylinder ist ein kritischer Bestandteil des hydraulischen Kupplungsantriebssystems und wandelt die mechanische Kraft des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um, der die Kupplung ein- und ausschaltet.Wenn das Kupplungspedal gedrückt ist, erzeugt der Hauptzylinder einen hydraulischen Druck, der durch das Kupplungsrohr zum Freisetzungszylinder übertragen wird, wodurch ein reibungsloser Gangwechsel möglich ist.

• Weiches oder schwammiges Kupplungspedal
• Schwierigkeiten beim Gangwechsel
• Flüssigkeitslecks um den Zylinder- oder Pedalbereich
• Kopplungspedal an den Boden geklebt
• Niedriges Kupplungsflüssigkeitsniveau im Behälter

erforderliche Werkzeuge:

• Schraubenschlüssel für Hydraulikleitungen (Flare Nut Schraubenschlüssel)
• Steckdosensatz (normalerweise 10 mm, 12 mm)
• Brems-/Kupplungsflüssigkeits-Bleeder-Kit oder Vakuum-Bleeder
• Neue Kupplungs-/Bremsflüssigkeit DOT 3 oder DOT 4

Installationsschritte:

1. Das Kupplungsflüssigkeitsgefühl aus dem Speicherbehälter gründlich entleeren
2. Entfernen Sie Knopf-Pin und Clevis-Pin, trennen Sie die Schubstange vom Kupplungspedal
3. Trennen Sie das Kupplungsrohr mit einem Schraubenschlüssel vom Hauptzylinder
4. Entfernen Sie die Montagemuttern, die den Hauptzylinder an die Firewall/Pedalhalterung befestigen
5. Entfernen Sie den alten Hauptzylinder aus dem Fahrzeug
6. Vergleich des neuen Zylindersmit alten Einheit
7. Installation eines neuen Hauptzylinders an der Fahrzeugkarosserie
8. Verbindung von Kupplungsrohr und Reservoirschlauch zum Masterzylinder
9. Drehmomentmontiermuttern nach Fabrikspezifikation (normalerweise 1015 Nm, siehe Werkstatthandbuch)
10. Verbinden Sie die Schubstange mit dem Kupplungspedal, installieren Sie Clevis-Pin und Snap-Pin
11. Füllbehälter mit frischem DOT 3- oder DOT 4-Kupplungs-/Bremsflüssigkeit
12. Verlust des hydraulischen Systems der Kupplung Verwenden Sie einen Vakuum-Bleeder oder eine Zwei-Person-Methode; starten Sie mit einem Slave-Zylinder-Bleederventil
13. Anpassen des Kupplungspedals freie Spiel nach Fabrik-Spezifikation
14. Prüfkupplungsfunktion: das Pedal muss fest sein, das Getriebe reibungslos eingegliedert werden, keine Flüssigkeitslecks

• Überprüfen Sie den Kupplungs-Masterzylinder bei jedem Betriebsintervall auf Leckagen
• Wechseln Sie die Kupplungsflüssigkeit2 Jahre oder 50.000 kmzur Verhinderung von Feuchtigkeitskontamination und inneren Korrosion
• Wenn der Hauptzylinder ausgetauscht wird, sollte gleichzeitig der Sklavenzylinder ausgetauscht werden, um eine ausgewogene hydraulische Leistung zu gewährleisten.

• Einzeln in einer Schutzverpackung mit Korrosionsbekleidung versiegelt
• Verpackt in Schaumstoffkarton (markenüblich oder einfach)
• Einschließlich Schubstange, Tankdichtungen und Montage-Hardware
• Großhandel: 20 Flaschen pro Masterkarton mit Trennern
• Geeignet für: Mitsubishi Fuso Spezialreparaturwerkstätten, Lkw-Fahrzeugpark-Wartungsdepoten, Nutzfahrzeugteile-Händler

Abmessungen für den Versand:Ungefähr 25*10*8 cm, Gewicht ungefähr 0,9~1,1 kg