| MOQ: | 6 Stk |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
DieAbdeckung der Kupplung(Druckplatte der Kupplung) mit OriginalnummerDie in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht.ist ein schwerer Ersatz für das Kupplungssystem inMitsubishi Fuso KanterMittellastwagen, insbesondere dieFE72DEVDiese Komponente sorgt für die Klemmkraft, die die Kupplungsscheibe gegen das Schwungrad hält und das Drehmoment des Motors an das Getriebe überträgt.MFC590ist die Referenznummer für den Nachschubmarkt für diese gleiche Druckplatte, die von Herstellern wieEXEDY,VALEO, und- Das ist nicht wahr..
Diese Kupplungshülle ist für4M50 4,9L Common-Rail-Turbodieselmotor(4,899 cc, Direktinjektion) in derFE72DEVund FE85D-Chassis.325 mm Außendurchmesser- wesentlich größer als leichte Kupplungsplatten, die die für den Betrieb von Nutzfahrzeugen an oder in der Nähe von GVWR erforderliche Drehmomentkapazität bieten.
| Teilnummer: | Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Erzeugnisse. | Produktbezeichnung: | Abdeckung der Kupplung |
| Fahrzeugmodell: | Mitsubishi Fuso Kanter | Modell des Motors: | Mitsubishi 4M50 |
| Zustand: | 100% brandneue | Größe: | Standards |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Einrichtung: | Direkter OEM-Ersatz |
Das hier.Mitsubishi Fuso Canter Kupplungsdeckel ME512211direkt die Fabrikkomponente in folgenden Konfigurationen ersetzt:
| Fahrwerk / Modell | Motor | Jahre / Anmerkungen |
|---|---|---|
| FE72DEV | 4M50 4,9L DiTD | 2004-2008 (PA-FE72DEV) |
| FE85D | 4M50 4,9L DiTD | 2004 bis 2008 |
| FE84D | 4M50 4,9L DiTD | 2004 bis 2008 |
Die ÜbereinstimmungKupplungsscheibefür diese Abdeckung istDer Wert der Verpackung darf nicht überschreiten:(Durchmesser 325 mm) und der entsprechendeFreisetzlageristDie in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht.Für eine vollständige Überholung des Kupplungssystems sind alle drei Komponenten zusammen auszutauschen.
DieDie in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht.Die Abdeckung der Kupplung ist mit folgenden Nummern austauschbar:
| OE-Nummer / Referenz | Marke / Anmerkungen |
|---|---|
| Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht. | Primär (dieses Erzeugnis) |
| MFC590 | Nachschubmarkt (EXEDY / VALEO / LUK) |
| 30210-Z5068 | Auswechselung |
| 30210-Z5105 | Auswechselung |
| 30210-Z5104 | Auswechselung |
| NDC536 | Auswechselung |
| MFC521 | Auswechselung |
| 906121 | Auswechselung |
| 017-TYC518 | Auswechselung |
| T210A68 | Auswechselung |
| J2102011 | Auswechselung |
| 3082 781 001 | Auswechselung |
Die Kupplungshülle weist einen Außendurchmesser von 325 mm auf, der deutlich größer ist als die Leichtlastkupplungsplatten.die für die Leistung des 4M50-Motors und die Nutzlast von 3 t des Canters erforderliche Spannkraft und Drehmomentkapazität.
Die Druckplatte ist aus hochfesterem Stahl gefertigt und bietet die für den Betrieb von Nutzfahrzeugkupplungen erforderliche Steifheit und Haltbarkeit.Dieses Material widersteht der Verformung durch hohe Klemmkräfte und Wärme, die bei wiederholten Kupplungsbeziehungen entsteht.
Die Abdeckung verwendet eine Membranfeder, die eine gleichmäßige Klemmkraft über die Reibungsfläche der Kupplungsscheibe ausübt.Verringerung der Gefahr von Schütteln oder Greifen während des Starts.
Die Druckplatte verfügt über Lüftungsschlitze im zentralen Bereich, um den Luftstrom und die Kühlung zu verbessern.Diese Konstruktion verhindert eine Überhitzung bei längerer Kupplungsbefestigung - besonders wichtig für Lkw, die in hügeligem Gelände oder beim Starten mit schwerer Last fahren.
Die Kupplungsdeckel ist ein direkter Schraubenersatz für die Fabrikanlage. Sie entspricht dem ursprünglichen Montage-Schraubenmuster (368 mm PCD) und der Schaltfläche des Schwungrads, erfordert keine Modifikationen, Adapterplatten,oder kundenspezifische Herstellung.
Die Abdeckung ist mit mehreren OE- und Aftermarket-Nummern austauschbar, darunter MFC590, 30210-Z5068, 30210-Z5105, NDC536 und MFC521.Diese umfangreiche Querverweise sorgt dafür, dass die Kunden den richtigen Ersatz finden.
Die Kupplungshülle wird nach IATF 16949 und ISO 9001 zertifizierten Qualitätsmanagementsystemen hergestellt - dem höchsten Standard der Automobilindustrie für die Herstellung von Komponenten.
Jede Charge derMitsubishi Fuso Kupplungsdeckel ME512211die folgenden Überprüfungen unterzogen werden:
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Abmessungsgenauigkeit | CMM-Messung - 325 mm OD, 210 mm ID, 368 mm PCD überprüft |
| Ausrüstung für die Ausrüstung der Zwerchfläche | Versuch der Befestigungskraft - nach der OE-Spezifikation überprüft |
| Oberflächenhärte | Rockwell-Härteprüfung - Stahlqualität bestätigt |
| Materialzusammensetzung | Spektrographische Analyse pro Charge |
| Dynamisches Gleichgewicht | Spin-Balance bei Betriebsgeschwindigkeit - Restungleichgewicht innerhalb der OE-Toleranz |
| Vollständige Funktionsprüfung | Zufällig 2-5% jeder auf dem Kupplungstestgerät getesteten Charge |
Für Großhandelsbestellungen ist ein Konformitätszertifikat (COC) mit Chargetestdaten verfügbar.
| Symptom | Diagnose |
|---|---|
| Verschleiß der Kupplung unter Last - Umdrehungsfrequenz steigt ohne Geschwindigkeitssteigerung | Verschleierte Druckplatte - reduzierte Spannkraft |
| Hohe oder vage Bissrichtung des Kupplungspedals | Diaphragma-Feder müde - Deckel ersetzen |
| Kopplungsschüttler oder -schüttler während des Starts | Ungleichmäßige Klemmkraft oder verzerrte Abdeckung |
| Schweres Kupplungspedal, das zu viel Aufwand erfordert | Verschleierte Freisetzfinger oder Zwerchfellfedern |
| Brennender Geruch aus dem Kupplungsbereich | Übermäßige Hitze durch Rutschen - Überhitzung der Abdeckung und der Scheibe |
| Komponente | OE-Referenz |
|---|---|
| Aufschlag der Kupplungsscheibe (325 mm) | Der Wert der Verpackung darf nicht überschreiten: |
| Freisetzlager | Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht. |
| Zylinder mit Schlavenkupplung | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 geändert. |
DieMitsubishi Fuso Canter Kupplungsdeckel ME512211 (MFC590)ist ein OEM-Spezifikationsersatz mit einem325 mm Außendurchmesser,210 mm innerer Durchmesser, und368 mm PCDfürFE72DEV, FE85D und Canter-Lkw der FE-Seriemit der4M50 4,9L Common-Rail-TurbodieselmotorDas Cover ist austauschbar mitDie in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 1095/2010 aufgeführten Angaben sind in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 1095/2010 zu entnehmen., und wird von Lieferanten hergestellt, darunterEXEDY, VALEO und LUK.
| MOQ: | 6 Stk |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
DieAbdeckung der Kupplung(Druckplatte der Kupplung) mit OriginalnummerDie in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht.ist ein schwerer Ersatz für das Kupplungssystem inMitsubishi Fuso KanterMittellastwagen, insbesondere dieFE72DEVDiese Komponente sorgt für die Klemmkraft, die die Kupplungsscheibe gegen das Schwungrad hält und das Drehmoment des Motors an das Getriebe überträgt.MFC590ist die Referenznummer für den Nachschubmarkt für diese gleiche Druckplatte, die von Herstellern wieEXEDY,VALEO, und- Das ist nicht wahr..
Diese Kupplungshülle ist für4M50 4,9L Common-Rail-Turbodieselmotor(4,899 cc, Direktinjektion) in derFE72DEVund FE85D-Chassis.325 mm Außendurchmesser- wesentlich größer als leichte Kupplungsplatten, die die für den Betrieb von Nutzfahrzeugen an oder in der Nähe von GVWR erforderliche Drehmomentkapazität bieten.
| Teilnummer: | Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Erzeugnisse. | Produktbezeichnung: | Abdeckung der Kupplung |
| Fahrzeugmodell: | Mitsubishi Fuso Kanter | Modell des Motors: | Mitsubishi 4M50 |
| Zustand: | 100% brandneue | Größe: | Standards |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Einrichtung: | Direkter OEM-Ersatz |
Das hier.Mitsubishi Fuso Canter Kupplungsdeckel ME512211direkt die Fabrikkomponente in folgenden Konfigurationen ersetzt:
| Fahrwerk / Modell | Motor | Jahre / Anmerkungen |
|---|---|---|
| FE72DEV | 4M50 4,9L DiTD | 2004-2008 (PA-FE72DEV) |
| FE85D | 4M50 4,9L DiTD | 2004 bis 2008 |
| FE84D | 4M50 4,9L DiTD | 2004 bis 2008 |
Die ÜbereinstimmungKupplungsscheibefür diese Abdeckung istDer Wert der Verpackung darf nicht überschreiten:(Durchmesser 325 mm) und der entsprechendeFreisetzlageristDie in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht.Für eine vollständige Überholung des Kupplungssystems sind alle drei Komponenten zusammen auszutauschen.
DieDie in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht.Die Abdeckung der Kupplung ist mit folgenden Nummern austauschbar:
| OE-Nummer / Referenz | Marke / Anmerkungen |
|---|---|
| Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht. | Primär (dieses Erzeugnis) |
| MFC590 | Nachschubmarkt (EXEDY / VALEO / LUK) |
| 30210-Z5068 | Auswechselung |
| 30210-Z5105 | Auswechselung |
| 30210-Z5104 | Auswechselung |
| NDC536 | Auswechselung |
| MFC521 | Auswechselung |
| 906121 | Auswechselung |
| 017-TYC518 | Auswechselung |
| T210A68 | Auswechselung |
| J2102011 | Auswechselung |
| 3082 781 001 | Auswechselung |
Die Kupplungshülle weist einen Außendurchmesser von 325 mm auf, der deutlich größer ist als die Leichtlastkupplungsplatten.die für die Leistung des 4M50-Motors und die Nutzlast von 3 t des Canters erforderliche Spannkraft und Drehmomentkapazität.
Die Druckplatte ist aus hochfesterem Stahl gefertigt und bietet die für den Betrieb von Nutzfahrzeugkupplungen erforderliche Steifheit und Haltbarkeit.Dieses Material widersteht der Verformung durch hohe Klemmkräfte und Wärme, die bei wiederholten Kupplungsbeziehungen entsteht.
Die Abdeckung verwendet eine Membranfeder, die eine gleichmäßige Klemmkraft über die Reibungsfläche der Kupplungsscheibe ausübt.Verringerung der Gefahr von Schütteln oder Greifen während des Starts.
Die Druckplatte verfügt über Lüftungsschlitze im zentralen Bereich, um den Luftstrom und die Kühlung zu verbessern.Diese Konstruktion verhindert eine Überhitzung bei längerer Kupplungsbefestigung - besonders wichtig für Lkw, die in hügeligem Gelände oder beim Starten mit schwerer Last fahren.
Die Kupplungsdeckel ist ein direkter Schraubenersatz für die Fabrikanlage. Sie entspricht dem ursprünglichen Montage-Schraubenmuster (368 mm PCD) und der Schaltfläche des Schwungrads, erfordert keine Modifikationen, Adapterplatten,oder kundenspezifische Herstellung.
Die Abdeckung ist mit mehreren OE- und Aftermarket-Nummern austauschbar, darunter MFC590, 30210-Z5068, 30210-Z5105, NDC536 und MFC521.Diese umfangreiche Querverweise sorgt dafür, dass die Kunden den richtigen Ersatz finden.
Die Kupplungshülle wird nach IATF 16949 und ISO 9001 zertifizierten Qualitätsmanagementsystemen hergestellt - dem höchsten Standard der Automobilindustrie für die Herstellung von Komponenten.
Jede Charge derMitsubishi Fuso Kupplungsdeckel ME512211die folgenden Überprüfungen unterzogen werden:
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Abmessungsgenauigkeit | CMM-Messung - 325 mm OD, 210 mm ID, 368 mm PCD überprüft |
| Ausrüstung für die Ausrüstung der Zwerchfläche | Versuch der Befestigungskraft - nach der OE-Spezifikation überprüft |
| Oberflächenhärte | Rockwell-Härteprüfung - Stahlqualität bestätigt |
| Materialzusammensetzung | Spektrographische Analyse pro Charge |
| Dynamisches Gleichgewicht | Spin-Balance bei Betriebsgeschwindigkeit - Restungleichgewicht innerhalb der OE-Toleranz |
| Vollständige Funktionsprüfung | Zufällig 2-5% jeder auf dem Kupplungstestgerät getesteten Charge |
Für Großhandelsbestellungen ist ein Konformitätszertifikat (COC) mit Chargetestdaten verfügbar.
| Symptom | Diagnose |
|---|---|
| Verschleiß der Kupplung unter Last - Umdrehungsfrequenz steigt ohne Geschwindigkeitssteigerung | Verschleierte Druckplatte - reduzierte Spannkraft |
| Hohe oder vage Bissrichtung des Kupplungspedals | Diaphragma-Feder müde - Deckel ersetzen |
| Kopplungsschüttler oder -schüttler während des Starts | Ungleichmäßige Klemmkraft oder verzerrte Abdeckung |
| Schweres Kupplungspedal, das zu viel Aufwand erfordert | Verschleierte Freisetzfinger oder Zwerchfellfedern |
| Brennender Geruch aus dem Kupplungsbereich | Übermäßige Hitze durch Rutschen - Überhitzung der Abdeckung und der Scheibe |
| Komponente | OE-Referenz |
|---|---|
| Aufschlag der Kupplungsscheibe (325 mm) | Der Wert der Verpackung darf nicht überschreiten: |
| Freisetzlager | Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht. |
| Zylinder mit Schlavenkupplung | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 geändert. |
DieMitsubishi Fuso Canter Kupplungsdeckel ME512211 (MFC590)ist ein OEM-Spezifikationsersatz mit einem325 mm Außendurchmesser,210 mm innerer Durchmesser, und368 mm PCDfürFE72DEV, FE85D und Canter-Lkw der FE-Seriemit der4M50 4,9L Common-Rail-TurbodieselmotorDas Cover ist austauschbar mitDie in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 1095/2010 aufgeführten Angaben sind in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 1095/2010 zu entnehmen., und wird von Lieferanten hergestellt, darunterEXEDY, VALEO und LUK.