Original Mitsubishi OEM ME194923 Diesel-Kraftstofffilter-Abscheider-Förderpumpe mit integriertem Wasserabscheider und Ansaugpumpe für 4M42 4M50-Motoren

Die Diesel-Kraftstofffilter-Abscheider-Förderpumpe mit der OEM-Nummer ME194923 ist eine komplette Kraftstofffiltrations- und Ansaugbaugruppe für die Common-Rail-Dieselmotoren Mitsubishi 4M42 3.0L und 4M50 4.9L. Diese Baugruppe vereint einen hocheffizienten Kraftstofffilter/Wasserabscheider und eine Ansaugpumpe in einer einzigen Einheit und gewährleistet so eine saubere und zuverlässige Kraftstoffversorgung der Hochdruck-Einspritzpumpe.

Dieser direkte Ersatz für die ursprüngliche Werkseinheit ist für die Leistung des Kraftstoffsystems von entscheidender Bedeutung: Das Filterelement entfernt Partikelverunreinigungen, die zum Verschleiß der Einspritzdüsen führen können, während der Wasserabscheider schädliche Feuchtigkeit aus dem Kraftstoff entfernt. Die integrierte Ansaugpumpe sorgt für einen konstanten Kraftstoffdruck und eine konstante Durchflussrate für einen reibungslosen Motorbetrieb.

Dieser Mitsubishi Fuso Kraftstofffilterabscheider ME194923 ersetzt direkt die Werkskomponente in den folgenden Konfigurationen:

Jeder Original-Kraftstofffilterabscheider von Mitsubishi erfüllt die Qualitätsstandards der Erstausrüstung durch umfassende Tests:

• Filtrationseffizienz- Es wurde verifiziert, dass es die OE-Spezifikation für die Partikelentfernung erfüllt oder übertrifft
• Effizienz der Wasserabscheidung- Getestet, um die OE-Spezifikation für Feuchtigkeitsentfernung zu erfüllen
• Integrität des Siegels- Druckgeprüft ohne Leckage bei Betriebsdruck
• Funktion der Ansaugpumpe- Verifiziert, dass das Kraftstoffsystem innerhalb der Spezifikation vorgefüllt wird
• Maßprüfung- CMM-Messung von Montagepunkten und Anschlussausrichtung
• Materialzertifizierung- bestätigt die korrekten Filtermedien- und Dichtungsmaterialqualitäten

1. Machen Sie das Kraftstoffsystem drucklos – Common Rail arbeitet mit hohem Druck
2. Minuspol der Batterie abklemmen
3. Stellen Sie einen Behälter unter die Filtereinheit, um verschütteten Kraftstoff aufzufangen
4. Kraftstoffleitungen trennen – Ausrichtung jeder Leitung notieren
5. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die Filterbaugruppe an der Halterung befestigt ist
6. Entfernen Sie die alte Filterbaugruppe. Für die Plastikschüssel ist möglicherweise ein Filterschlüssel erforderlich
7. Vergleichen Sie zur Überprüfung die neue Filterbaugruppe mit der alten Einheit
8. Füllen Sie den neuen Filter mit sauberem Dieselkraftstoff, um das System zu entlüften
9. Installieren Sie die neue Filterbaugruppe und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Spezifikation fest
10. Schließen Sie die Kraftstoffleitungen wieder an – achten Sie auf den richtigen Sitz und das Einrasten der Clips
11. Batterie wieder anschließen
12. Kraftstoffsystem mit integrierter Hand-Primerpumpe entlüften
13. Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob Kraftstoff austritt
14. Lassen Sie den Motor auf Betriebstemperatur laufen und prüfen Sie, ob Undichtigkeiten oder Warnungen vorliegen

• Verwenden Sie die integrierte Ansaugpumpe, um das System nach der Installation zu entlüften
• Ziehen Sie das Filtergehäuse nicht zu fest an – beachten Sie die Drehmomentvorgaben
• Ersetzen Sie die O-Ringe, wenn sie nicht bereits am neuen Gerät installiert sind
• Entsorgen Sie alten Filter und verschütteten Kraftstoff gemäß den örtlichen Vorschriften
• Überprüfen Sie den Wasser-im-Kraftstoff-Sensor und übertragen Sie ihn bei Bedarf von der alten Baugruppe

• Einzelverpackung:Versiegelt in einer antistatischen Verpackung und einem mit Schaumstoff ausgekleideten Karton
• Verpackungsmaße:17,0 × 18,5 × 21,5 cm
• Paketgewicht:1650 g
• Lieferzeit:3-7 Werktage für Lagerbestellungen; 15-25 Tage für Produktionsaufträge
• Mindestbestellmenge:1 Stück (Musterbestellung möglich)
• Versandarten:FedEx, UPS, DHL für Muster; Seefracht von den Häfen Shanghai, Ningbo und Guangzhou
• H/S-Code:8421.23

Für die komplette Wartung des Kraftstoffsystems sind auch passende Kraftstofffilterelemente und Wasser-im-Kraftstoff-Sensoren für 4M42- und 4M50-Motoren erhältlich.