King Pin Kit KP-226 45# Stahl 38,1x220mm HRC 55-62 Lenkknöchel Reparatur-Kit für Isuzu-Lkw

Komplettes King-Pin-Reparatur-Kit für Isuzu mittlere/schwere Lkw (JCR, JBR, FTR, FSR, etc.). beinhaltet King-Pin, Buschen, Lager, Dichtungen und Hardware.Wiederherstellung der präzisen Steuerung und Vermeidung von Rollenspiel.

• Komplettes Kit:Enthält alle erforderlichen Komponenten für eine vollständige King-Pin-Wiederaufbau
• OE Qualität:Gefertigt nach Isuzu-Maß- und metallurgischen Spezifikationen
• Hardened King Pin:Induktionsgehärtet und präzise geformt für eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit
• Premium-Bushings:mit einem Durchmesser von mehr als 20 cm3
• Einschließlich Schublager:Reduziert die Reibung zwischen Achsstrahl und Lenkknöchel
• Eliminiert das Lenkspiel:Wiederherstellt die richtigen Freizügigkeit, entfernt vertikalen Ende Spiel
• Reduziert Reifenabnutzung:Verhindert ungleichmäßigen Reifenverschleiß durch lose Reißnadeln
• Verlängerte Lebensdauer:Kann Hunderttausende von Kilometern mit richtiger Schmierung halten
• Sicherheitskritisch:Sicherstellung einer vorhersehbaren Lenkung und einer sicheren Fahrzeugsteuerung
• Zertifizierte Qualität:ISO9001, TS16949 zertifiziert
• 12 Monate Garantie:Garantierte Qualität und Zuverlässigkeit

Dieses King-Pin-Kit ist speziell für Isuzu-Lkw mit konventioneller fester Vorderachse (I-Beam) entwickelt.

• JCR(1978 bis 1984)
• JBR(leichte/mittlere Lkw)
• FCR(leichte/mittlere Lkw)
• FDR(leichte/mittlere Lkw)
• FTR(FTR33 10/1995-04/2000, FTR11 1984 bis 1986, FTR12 1984 bis 1992)
• FSR(FSR32, FSR33, FSR34)
• FRR(FRR34 FRD/FRR 10/2007-2015, FRR90)
• TXD, BC, TW, TS

Nicht motorspezifisch - passt zu verschiedenen Isuzu Dieselmotoren (4HK1, 6HK1, 6HH1, 4JB1, 4BG1, etc.)

1. Sicheres Heben und Stützen des Fahrzeugs - Vorräder und Bremskomponenten entfernen
2. Entfernen Sie den Lenkknöchel - trennen Sie die Bindestange, die Schleppverbindung und den Lenkarm
3. Verwenden Sie eine hydraulische Presse.
4. Überprüfen Sie die Bohrungen der Achsbalken - auf Ovalität oder Beschädigung.
5. Installieren Sie neue Buschen - drücken Sie in den Achsbalken.
6. Schrägschrauben nach Größe (falls erforderlich) - mit einem Präzisionsschrägschrauber für die richtige Freiheit
7. Schmieren Sie den Königspinn - geben Sie hochwertiges Fahrwerksfett auf
8. Anbringen des Schublagers nach OE-Orientierung.
9. Einfügen des Königspins - Tippen Sie mit Messing-Drift in Position.
10. Überprüfen Sie das Ende des Spiels - verwenden Sie den Zifferblattanzeiger.
11. Umsetzen Sie Lenkknöchel, Dichtungen, Kappen - verwenden Sie Three Bond 1215 auf Versiegelung Stecker
12. Fett gründlich - Fett pumpen, bis frisches Fett von allen Dichtungen erscheint
13. Neuanlage von Rädern und Bremskomponenten - Drehmoment-Lugmuttern und -Befestigungen
14. Straßentest - Kontrolle der reibungslosen Lenkung, keine Bindung, kein Spiel. Nach 500 km erneutes Drehmoment

• Materialprüfung:45# Stahlzusammensetzung und -härte nach OE-Spezifikationen
• Abmessungsgenauigkeit:Durchmesser der Nadel (38,1 mm), Länge (220 mm) mit Präzisionsmessgeräten überprüft
• Prüfung der Befestigungsfähigkeit der Schiebe:Probenbüschungen, die gepresst und umgekrempelt wurden, um die ordnungsgemäße Abfertigung zu bestätigen
• Prüfung der Härte:Rockwell-Härteprüfung auf Oberflächen, auf denen King-Pin- und Schublager befestigt sind
• Oberflächenbearbeitung:Bodenoberflächen auf Glatzheit überprüft (Ra ≤ 0,4 μm)
• Qualitätsprüfung der Siegel:Staubdichtungen und Dichtungen auf Risse und richtige Passform überprüft
• Komplettheit des Kits:Jedes Kit wird zu 100% manuell anhand der Komponentenliste gezählt.
• Sicher verpackt:Einzelverpackte Komponenten zur Verhinderung von Transportschäden

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr