Turbolader 8-97326752-0 für Isuzu NKR NPR 4HG1T 8973267520 Isuzu LKW Teile

Merkmale und Vorteile

• OE Qualität:Hergestellt nach Isuzu-Maß- und Leistungsspezifikationen für perfekte Passform und zuverlässigen Betrieb.

• Garrett GT2256MS Turbo:Hochleistungs-Garrett-Turboladermit nachgewiesener Haltbarkeit.

• Hochfeste Materialien:Das Turbinengehäuse aus Gusseisen und das Aluminiumkompressorgehäuse widerstehen thermischer Erschöpfung und Korrosion.

• Präzisionsbalancierung:Die drehende Baugruppe ist dynamisch ausgeglichen, wobei VSR-Technologie zur Verringerung von Vibrationen und Lärm verwendet wird.

• Schwimmbäger:Das Hochgeschwindigkeits-Floating-Bearing-System sorgt für eine stabile Achtrotation und eine lange Lebensdauer.

• 24 Monate Garantie:OEM-Garantie für Sicherheit.

• Wiederherstellung der Motorleistung:Es eliminiert Energieverlust, schwarzen Rauch und langsame Beschleunigung durch einen abgenutzten Turbo.

• Direkter Ersatz:Passt zu OE-Flächen, Öl-Wasser-Verbindungen und Aktorenverbindungen.

• Kostenwirksam:Eine erschwingliche Alternative zu Original-Isuzu-Turboladern ohne Qualität zu beeinträchtigen.

  

Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit

Dieser Turbolader ist speziell für Isuzu-Lkw mit 4HG1-T-Motor konzipiert.

Fahrzeugmodelle von Isuzu:

• ISUZU NKR(NKR-Serie, 1999+)

• ISUZU NPR(NPR-Serie, 1999+)

• ISUZU NQR(Auswahl von Modellen)

• ISUZU N-Serie(4,6 d, 121 PS, 1999)

Motorbeschreibung ISUZU 4HG1-T:

• 4-Zylinder, Inline Diesel, mit Turbolader

• Ausbeute: 4,6 L / 4,57 L (4570 ccm)

• Leistung: 121 PS

• Emissionsstandard: Euro 1

• Dieselkraftstoff

Anmerkungen zur Installation

Installationsschritte (Übersicht):

1. Trennen Sie das Batterie-Negativkabel.

2. Entfernen Sie die Lufteinlassleitung, die Wärmeschilde und die Auspuffanschlüsse, um den Turbolader zu erreichen.

3. Entleeren des Motorenöls (wenn das Öl in die Zufuhrleitung ersetzt wird).

4. Entkoppeln Sie Ölzufuhr- und Rückleitungsschienen ¢ Kappenöffnungen, um Kontamination zu vermeiden.

5. Nehmen Sie den alten Turbolader aus dem Auspuffkanal und dem Abfluss.

6. Reinigen Sie die Montageflächen und entfernen Sie das alte Dichtungsmaterial.

7. Schmieren Sie den neuen Turbolader vor Vergießen Sie sauberes Motorenöl in den Öleingang und drehen Sie die Welle mit der Hand, bis das Öl aus dem Rückgang ausgeht.

8. Installieren Sie neue Dichtungen und Hardware.

9. Installieren Sie den neuen Turbolader, die Fingerschnalle, und dann das Drehmoment nach Maßgabe.

10. Die Ölzufuhr- und Rückführungsanlagen mit neuen Zerspanungsmaschinen oder Versiegelungsringe neu verbinden.

11. Anschließen der Abgas- und Einlassanschlüsse

12. Das Motorenöl und der Ölfilter (Verwenden der empfohlenen Qualität) werden ausgetauscht.

13. Ersetzen Sie den Luftfilter, um zu verhindern, dass Trümmer in den neuen Turbo gelangen.

14. Nachfüllen von Kühlmittel, wenn die Kühlmittelleitungen getrennt wurden.

15. Motor starten und für 1-2 Minuten im Leerlauf stehen, um den Ölfluss zu stabilisieren.

16. Überprüfung auf Leckagen ️ Überprüfung der Öl- und Abgasverbindungen.

17. Testfahrt  Überprüfung der Wiederherstellung der Leistung und des Fehlens ungewöhnlicher Rauchemissionen.

Qualitätskontrolle

Verpackung und Lieferung

Ermittlung