| MOQ: | 10 Stk |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
Stahlfelge 8-97233664-0 für Isuzu NKR85 4JJ1-TCS LKW-Rad 8972336640
Produktbeschreibung
Funktion:
Die Einspritzpumpenbaugruppe (Kraftstoffeinspritzpumpe) liefert präzise dosierten, unter Druck stehenden Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt an die Einspritzdüsen, um eine effiziente Verbrennung zu gewährleisten. Gewährleistet optimale Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionskontrolle für Isuzu 4JB1T-Dieselmotoren.
Produktbeschreibung:
DerEinspritzpumpenbaugruppe (OEM-Nummern: 8-97263086-3 / 8972630863)ist eine hochwertige, direkte Ersatzkomponente für das KraftstoffsystemIsuzu NKR55 leichte Lkwausgestattet mit der4JB1T Turbodieselmotor.
| Teilenummer: | 8-97263086-3, 8972630863 | Produktname: | Einspritzpumpenbaugruppe / Kraftstoffeinspritzpumpe |
|---|---|---|---|
| Automodell: | ISUZU NKR55 | Motormodell: | ISUZU 4JB1T (2,8L Turbodiesel) |
| Zustand: | 100 % nagelneu | Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard | Herkunft: | Chinesisches Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | Paket: | Neutrale Verpackung oder wie gewünscht herstellen |
| Garantie: | 6 Monate | Preis & Lagerbestand: | Bitte kontaktieren Sie uns, um weitere Informationen zu erhalten |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kühlart: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
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Funktionen und Vorteile
OE-Qualität:Hergestellt nach Isuzu-Maß- und Leistungsspezifikationen für perfekte Passform und zuverlässige Kraftstoffzufuhr.
Feinmechanik:Enge Toleranzen an Kolben und Zylindern gewährleisten eine gleichmäßige Kraftstoffdosierung bei allen Motordrehzahlen.
Mechanischer Regler:Bietet stabile Leerlaufdrehzahl und präzise Kraftstoffkontrolle bei unterschiedlichen Lasten.
Langlebige Konstruktion:Gehärtete Nockenwelle und Rollen widerstehen dem Verschleiß durch Hochdruckbetrieb.
Korrosionsbeständig:Interne Komponenten, die auf Dieselkraftstoffverträglichkeit und Feuchtigkeitsbeständigkeit behandelt sind.
Kalibriert und getestet:Jede Pumpe wird vor dem Versand einem Prüfstandstest unterzogen, um Fördermenge und -zeitpunkt zu überprüfen.
Stellt die Motorleistung wieder her:Beseitigt Startschwierigkeiten, Leistungsverlust, rauen Leerlauf und übermäßige Rauchentwicklung.
Direkter Ersatz:Passt zu den OE-Befestigungspunkten, der Antriebskupplung und den Kraftstoffleitungsanschlüssen.
Kostengünstig:Erschwingliche Alternative zum Original-OEM ohne Kompromisse bei der Qualität.
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Fahrzeug- und Motorkompatibilität
Diese Einspritzpumpenbaugruppe wurde speziell für Isuzu NKR55-Lkw mit 4JB1T-Motor entwickelt. Zu den gängigen Anwendungen gehören:
Isuzu-Lkw-Modelle:
ISUZU NKR55(leichter Lkw, 4JB1T Turbodiesel)
ISUZU NKR57, NKR59(mit 4JB1T – überprüfen)
ISUZU NPR(ausgewählte leichte Modelle mit 4JB1T)
ISUZU TFR / TF-Serie(Abholung mit 4JB1T – überprüfen)
Motorspezifikation – ISUZU 4JB1T:
4-Zylinder-Reihendiesel, OHV, Turbolader
Hubraum: 2,8 l (2771 cm³)
Einspritzsystem: Mechanisch (Inline- oder Verteilerpumpe)
Installationshinweise
Installationsschritte (Übersicht für mechanische Einspritzpumpe):
Batterie-Minuskabel abklemmen – Sicherheit geht vor.
Kraftstoffsystemdruck entlasten – Kraftstoffleitungen vorsichtig lösen.
Alte Einspritzpumpe ausbauen – Kraftstoffleitungen, elektrische Anschlüsse (Stoppmagnet) und Befestigungsschrauben trennen. Entfernen Sie das Antriebsrad oder die Kupplung vorsichtig und achten Sie dabei auf die Markierungen.
Vergleichen Sie die neue Pumpe mit der alten – Überprüfen Sie die Ausrichtung des Antriebszapfens, die Befestigungslöcher und die Anschlusspositionen.
Übertragen Sie alle Komponenten – z. B. Kraftstofftemperatursensor, Magnetventil oder Halterung.
Montagefläche reinigen – am Motorblock. Stellen Sie sicher, dass keine Fremdkörper in das Steuergehäuse gelangen.
Neue Pumpe einbauen – Zeitmarkierungen ausrichten (falls zutreffend). Neue O-Ringe oder Dichtungen einbauen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Spezifikation an.
Antriebsrad wieder anschließen – Auf richtiges Spiel achten. Getriebeschraube festziehen.
Kraftstoffleitungen wieder anschließen – Neue Quetschscheiben oder Dichtungen verwenden. Nicht überkreuzen.
Elektrische Anschlüsse wieder anschließen – Stoppmagnet usw.
Entlüften Sie das Kraftstoffsystem – Verwenden Sie einen Handansauger (falls vorhanden), um Kraftstoff durch den Filter und die Pumpe zu saugen. Entlüften Sie das System.
Auf Undichtigkeiten prüfen – Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen und das Pumpengehäuse.
Überprüfen Sie den Einspritzzeitpunkt – Verwenden Sie eine Zeitmesslampe oder eine Messuhr, um den korrekten Zeitpunkt zu bestätigen (siehe Wartungshandbuch).
Probefahrt und Überwachung – Überprüfen Sie die Stromversorgung, die Leerlaufqualität und das Fehlen von Warnleuchten.
Qualitätskontrolle
Materialüberprüfung:Gehäuse und innere Legierungszusammensetzung getestet.
Maßprüfung:Montageflansch, Antriebswellenabmessungen und Anschlussgewinde anhand der OE-Baupläne überprüft.
Drucktest:Die Pumpe wurde auf maximale Druckleistung und Durchflussrate bei der angegebenen Drehzahl getestet.
Kalibrierungstest:Fördervolumen pro Hub und Timing-Genauigkeit auf einem Prüfstand überprüft.
Dichtheitsprüfung:Hochdruck- und Niederdruckkreisläufe auf äußere Leckage geprüft.
Gouverneurstest:Geschwindigkeitsregelung und Ansprechverhalten verifiziert.
Sichtprüfung:100 % auf Gussfehler, beschädigte Gewinde oder Verunreinigungen geprüft.
Sicher verpackt:Pumpe versiegelt in antistatischer Tasche, verpackt mit Schaumstoffunterstützung. Schutzkappen an allen Anschlüssen.
Verpackung und Lieferung
Anfrage
Informationen zu Preisen, Verfügbarkeit oder Großeinkauf vonEinspritzpumpenbaugruppe 8-97263086-3 für Isuzu NKR55 4JB1T 8972630863 Bitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundigen technischen Support.
| MOQ: | 10 Stk |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
Stahlfelge 8-97233664-0 für Isuzu NKR85 4JJ1-TCS LKW-Rad 8972336640
Produktbeschreibung
Funktion:
Die Einspritzpumpenbaugruppe (Kraftstoffeinspritzpumpe) liefert präzise dosierten, unter Druck stehenden Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt an die Einspritzdüsen, um eine effiziente Verbrennung zu gewährleisten. Gewährleistet optimale Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionskontrolle für Isuzu 4JB1T-Dieselmotoren.
Produktbeschreibung:
DerEinspritzpumpenbaugruppe (OEM-Nummern: 8-97263086-3 / 8972630863)ist eine hochwertige, direkte Ersatzkomponente für das KraftstoffsystemIsuzu NKR55 leichte Lkwausgestattet mit der4JB1T Turbodieselmotor.
| Teilenummer: | 8-97263086-3, 8972630863 | Produktname: | Einspritzpumpenbaugruppe / Kraftstoffeinspritzpumpe |
|---|---|---|---|
| Automodell: | ISUZU NKR55 | Motormodell: | ISUZU 4JB1T (2,8L Turbodiesel) |
| Zustand: | 100 % nagelneu | Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard | Herkunft: | Chinesisches Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | Paket: | Neutrale Verpackung oder wie gewünscht herstellen |
| Garantie: | 6 Monate | Preis & Lagerbestand: | Bitte kontaktieren Sie uns, um weitere Informationen zu erhalten |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kühlart: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
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Funktionen und Vorteile
OE-Qualität:Hergestellt nach Isuzu-Maß- und Leistungsspezifikationen für perfekte Passform und zuverlässige Kraftstoffzufuhr.
Feinmechanik:Enge Toleranzen an Kolben und Zylindern gewährleisten eine gleichmäßige Kraftstoffdosierung bei allen Motordrehzahlen.
Mechanischer Regler:Bietet stabile Leerlaufdrehzahl und präzise Kraftstoffkontrolle bei unterschiedlichen Lasten.
Langlebige Konstruktion:Gehärtete Nockenwelle und Rollen widerstehen dem Verschleiß durch Hochdruckbetrieb.
Korrosionsbeständig:Interne Komponenten, die auf Dieselkraftstoffverträglichkeit und Feuchtigkeitsbeständigkeit behandelt sind.
Kalibriert und getestet:Jede Pumpe wird vor dem Versand einem Prüfstandstest unterzogen, um Fördermenge und -zeitpunkt zu überprüfen.
Stellt die Motorleistung wieder her:Beseitigt Startschwierigkeiten, Leistungsverlust, rauen Leerlauf und übermäßige Rauchentwicklung.
Direkter Ersatz:Passt zu den OE-Befestigungspunkten, der Antriebskupplung und den Kraftstoffleitungsanschlüssen.
Kostengünstig:Erschwingliche Alternative zum Original-OEM ohne Kompromisse bei der Qualität.
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Fahrzeug- und Motorkompatibilität
Diese Einspritzpumpenbaugruppe wurde speziell für Isuzu NKR55-Lkw mit 4JB1T-Motor entwickelt. Zu den gängigen Anwendungen gehören:
Isuzu-Lkw-Modelle:
ISUZU NKR55(leichter Lkw, 4JB1T Turbodiesel)
ISUZU NKR57, NKR59(mit 4JB1T – überprüfen)
ISUZU NPR(ausgewählte leichte Modelle mit 4JB1T)
ISUZU TFR / TF-Serie(Abholung mit 4JB1T – überprüfen)
Motorspezifikation – ISUZU 4JB1T:
4-Zylinder-Reihendiesel, OHV, Turbolader
Hubraum: 2,8 l (2771 cm³)
Einspritzsystem: Mechanisch (Inline- oder Verteilerpumpe)
Installationshinweise
Installationsschritte (Übersicht für mechanische Einspritzpumpe):
Batterie-Minuskabel abklemmen – Sicherheit geht vor.
Kraftstoffsystemdruck entlasten – Kraftstoffleitungen vorsichtig lösen.
Alte Einspritzpumpe ausbauen – Kraftstoffleitungen, elektrische Anschlüsse (Stoppmagnet) und Befestigungsschrauben trennen. Entfernen Sie das Antriebsrad oder die Kupplung vorsichtig und achten Sie dabei auf die Markierungen.
Vergleichen Sie die neue Pumpe mit der alten – Überprüfen Sie die Ausrichtung des Antriebszapfens, die Befestigungslöcher und die Anschlusspositionen.
Übertragen Sie alle Komponenten – z. B. Kraftstofftemperatursensor, Magnetventil oder Halterung.
Montagefläche reinigen – am Motorblock. Stellen Sie sicher, dass keine Fremdkörper in das Steuergehäuse gelangen.
Neue Pumpe einbauen – Zeitmarkierungen ausrichten (falls zutreffend). Neue O-Ringe oder Dichtungen einbauen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Spezifikation an.
Antriebsrad wieder anschließen – Auf richtiges Spiel achten. Getriebeschraube festziehen.
Kraftstoffleitungen wieder anschließen – Neue Quetschscheiben oder Dichtungen verwenden. Nicht überkreuzen.
Elektrische Anschlüsse wieder anschließen – Stoppmagnet usw.
Entlüften Sie das Kraftstoffsystem – Verwenden Sie einen Handansauger (falls vorhanden), um Kraftstoff durch den Filter und die Pumpe zu saugen. Entlüften Sie das System.
Auf Undichtigkeiten prüfen – Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen und das Pumpengehäuse.
Überprüfen Sie den Einspritzzeitpunkt – Verwenden Sie eine Zeitmesslampe oder eine Messuhr, um den korrekten Zeitpunkt zu bestätigen (siehe Wartungshandbuch).
Probefahrt und Überwachung – Überprüfen Sie die Stromversorgung, die Leerlaufqualität und das Fehlen von Warnleuchten.
Qualitätskontrolle
Materialüberprüfung:Gehäuse und innere Legierungszusammensetzung getestet.
Maßprüfung:Montageflansch, Antriebswellenabmessungen und Anschlussgewinde anhand der OE-Baupläne überprüft.
Drucktest:Die Pumpe wurde auf maximale Druckleistung und Durchflussrate bei der angegebenen Drehzahl getestet.
Kalibrierungstest:Fördervolumen pro Hub und Timing-Genauigkeit auf einem Prüfstand überprüft.
Dichtheitsprüfung:Hochdruck- und Niederdruckkreisläufe auf äußere Leckage geprüft.
Gouverneurstest:Geschwindigkeitsregelung und Ansprechverhalten verifiziert.
Sichtprüfung:100 % auf Gussfehler, beschädigte Gewinde oder Verunreinigungen geprüft.
Sicher verpackt:Pumpe versiegelt in antistatischer Tasche, verpackt mit Schaumstoffunterstützung. Schutzkappen an allen Anschlüssen.
Verpackung und Lieferung
Anfrage
Informationen zu Preisen, Verfügbarkeit oder Großeinkauf vonEinspritzpumpenbaugruppe 8-97263086-3 für Isuzu NKR55 4JB1T 8972630863 Bitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundigen technischen Support.