| MOQ: | 10 Stk |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
DerDichtungssatz für die Motorüberholungmit Nissan-OEM-NummerA0101-5X01Aist eine komplette Dichtungslösung für dieYD25DDTi 2,5-Liter-Common-Rail-Turbodieselmotor-. Dieser umfassende vollständige Dichtungssatz enthält alle Dichtungskomponenten, die für einen kompletten Motorumbau oder eine Top-Überholung erforderlich sind, und ist damit die professionelle Wahl für Werkstätten und Mechaniker, die die 2,5-dCi-Dieselmotoren von Nissan auf die Werksspezifikationen zurücksetzen-.
Der YD25DDTi (2.488 cm³) ist ein DOHC-16-Ventil-Reihenvierdieselmotor mit einer Bohrung von 89,5 mm-. Je nach Tuningvariante leistet er zwischen 129 und 190 PS-, mit Kompressionsverhältnissen um 17,5:1-. Diese Motorenfamilie treibt weltweit eine Vielzahl von Nissan-Nutzfahrzeugen an, darunter auch denNavara (D22, D40, NP300), NP300 Pickup, Cabstar (F24), NV350, Urvan und Murano (Z51)
Im Laufe der Zeit – typischerweise nach mehr als 200.000 km – altern die Originaldichtungen auf natürliche Weise, verhärten und verlieren ihre Dichtwirkung. Eine defekte Kopfdichtung macht sich häufig dadurch bemerkbarKühlmittelverlust ohne sichtbares äußeres Leck,Weißer Dampf aus dem Auspuff,Blasen im Kühlmittelüberlaufbehälter, odermilchiger Schlamm unter dem Öleinfülldeckel. Dieses umfassende Überholungsset ersetzt alle wichtigen Dichtungskomponenten, stellt die werkseitige Kompression wieder her, verhindert eine Kreuzkontamination der Flüssigkeit und gewährleistet einen zuverlässigen Motorbetrieb.
Dieser Dichtungssatz wurde nach OE-Standards entwickelt und aus hochwertigen Materialien hergestellt, die den hohen Temperaturen und Drücken des Common-Rail-Dieselzyklus standhalten-6. Es handelt sich um einen unverzichtbaren Komponentensatz für jede Werkstatt, die einen Austausch der Kopfdichtung, eine Ventilwartung oder einen kompletten Motorumbau der YD25DDTi-Motorenfamilie durchführt.
| Teilenummer: | A0101-5X01A | Produktname: | Dichtungssatz für die Motorüberholung |
|---|---|---|---|
| Automodell: | Nissan Navara NP300 Cabstar | Motormodell: | Nissan YD25DDTi 2,5 Diesel |
| Zustand: | 100 % nagelneu | Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard | Herkunft: | Chinesisches Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | Paket: | Neutrale Verpackung oder wie gewünscht herstellen |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kühlart: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
A0101-5X01Aist ein umfassender vollständiger Dichtungssatz, der alle Dichtungskomponenten enthält, die für eine komplette Motorüberholung oder einen Top-End-Umbau des YD25DDTi erforderlich sind--. Während der genaue Inhalt je nach Anbieter variieren kann, umfasst ein typischer vollständiger Dichtungssatz für den YD25DDTi Folgendes:
| Komponente | Notizen |
|---|---|
| Zylinderkopfdichtung | MLS (Multi-Layer Steel) – Dicke durch Kolbenüberstand wählbar- |
| Zylinderkopfschraubensatz | Nicht im Lieferumfang enthalten— müssen separat bestellt werden (Drehmoment-zu-Streckgrenze-Schrauben) |
| Ventildeckeldichtung (Kipphebeldeckel) | Dichtet den Bereich der obenliegenden Nockenwelle ab- |
| Ventilschaftdichtungen | 16 Stück (8 Einlass, 8 Auslass) |
| Ansaugkrümmerdichtung | Mit Plenumdichtung- |
| Auspuffkrümmerdichtung | Inklusive Turbolader-Einlassdichtung, sofern zutreffend |
| Ölwannendichtung | Einteiliges Design- |
| Dichtungen des Steuergehäusedeckels | Frontdeckeldichtungen und O-Ringe |
| Hintere Kurbelwellendichtung | Öldichtung an der Getriebeschnittstelle |
| Nockenwellendichtungen | Vordere Dichtungen für Einlass- und Auslassnockenwellen |
| Dichtung der Wasserpumpe | Zum Austausch der Wasserpumpe |
| Dichtung des Thermostatgehäuses | Dichtung des Kühlmittelauslassgehäuses |
| Dichtung des Ölfilteradapters | Dichtet Ölkühler oder Filtergehäuse ab |
| O-Ring-Sets | Verschiedenes – für Kühlmittelbypass, Ölmessstabrohr, Vakuumpumpe |
| O-Ringe/Kupferscheiben für Einspritzventile | Für den Austausch von Einspritzdüsen- |
Was NICHT enthalten ist: Zylinderkopfschrauben. Der YD25DDTi verwendet Drehmoment-zu-Streck-Zylinderkopfschrauben (Dehnung). Dabei handelt es sich um Einwegbefestigungen, die bei jedem Ausbau des Zylinderkopfes ausgetauscht werden müssen. Die empfohlenen Kopfschrauben für den YD25DDTi sind Teilenummern11059-5X00Aoder gleichwertig.
Hinweis zur Dicke der Zylinderkopfdichtung: Nissan YD25DDTi-Motoren können je nach Kolbenüberstand unterschiedliche Dicken der Kopfdichtung verwenden. Die Kopfdichtung in diesem Kit besteht typischerweise aus MLS (Multi-Layer Steel) mit Dickenoptionen von ca0,925 mm bis 1,025 mm-. Aftermarket-Zylinderkopfdichtungen sind in folgenden Stärken erhältlich:0,975 mm-. Die spezifische Dicke in diesem Kit ist so konzipiert, dass sie der Standardspezifikation YD25DDTi entspricht. Wenn Ihr Motor erneuert wurde oder basierend auf dem Kolbenüberstand eine bestimmte Dicke benötigt, bestätigen Sie die Anforderung vor der Bestellung.
DasNissan-Motorüberholungs-Dichtungssatz A0101-5X01Aersetzt direkt werkseitige Dichtungskomponenten in den folgenden Konfigurationen--:
Nissan
| Fahrgestell/Modell | Serie / Code | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Nissan Navara | D22, D40, NP300 | YD25DDTi (2,5 dCi) | 2001–heute- |
| Nissan NP300 Pickup | D22 | YD25DDTi (2,5 dCi) | 2006–2016- |
| Nissan Cabstar | F24 | YD25DDTi (2,5 DCI) | 2006–2013- |
| Nissan NV350 | E26 | YD25DDTi | 2011–2016- |
| Nissan Urvan | E26 | YD25DDTi | 2011–2016- |
| Nissan Murano | Z51 (II) | YD25DDTi (2,5 dCi) | 2008–2015 |
| Nissan Pathfinder | R51 | YD25DDTi (2,5 dCi) | 2005–2012- |
| Nissan Frontier | D22 | YD25DDTi (2,5 D) | 2005–2011- |
| Nissan Serena | C26 | YD25DDTi | 2009–heute- |
Mercedes-Benz (Plattformübergreifend)
| Modell | Jahre | Notizen |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | 2010–heute | YD25DDDiesel auf Ti-Basis |
Klarstellung des Motorcodes: Der YD25DDTi ist die Common-Rail-Turbodieselvariante der YD25-Motorenfamilie von Nissan, ausgestattet mit einem Turbolader und Ladeluftkühler mit Variable Geometry System (VGS).-. Es produziert dazwischen129 PS (95 kW) und 190 PS (140 kW)je nach Tuningvariante-. Dieser Dichtungssatz ist auch mit anderen YD25-Motorvarianten (YD25ETi, YD25K3LD-5LO) kompatibel.-, obwohl der YD25DDTi die häufigste Anwendung ist. Für Teilehändler deckt diese einzelne SKU ein breites Spektrum der 2,5-Liter-Dieselproduktlinie von Nissan ab und reduziert so die Lagerkomplexität erheblich.
Zylinderkopfdichtung aus mehrschichtigem Stahl (MLS) für Diesel-Haltbarkeit
Der YD25DDTi verwendet eine MLS-Kopfdichtung aus Stahllaminat mit einer wärmeaktivierten Elastomerbeschichtung auf den Dichtungswülsten. Im Gegensatz zu älteren Verbunddichtungen behält das MLS-Design über Tausende von thermischen Zyklen hinweg eine konstante Klemmkraft bei – eine Voraussetzung für das Verdichtungsverhältnis des Motors von 17,5:1-und Common-Rail-Einspritzsystem. Die Feuerringe aus Edelstahl rund um jede 89,5-mm-Bohrung sind korrosionsbeständig durch Verbrennungsnebenprodukte und behalten ihre Federkraft bei Abgastemperaturen von bis zu 800 °C-.
Komplette Single-Kit-Lösung für den YD25DDTi-Motor
Dieses Überholungsset ersetzt die Notwendigkeit, einzelne Dichtungen von mehreren Lieferanten zu beziehen. Eine Teilenummer deckt Zylinderkopf, Ventildeckel, Einlass-/Auslasskrümmer, Steuergehäusedeckel, Ölwanne, Ventilschaftdichtungen, O-Ringe und periphere Dichtungen ab – wodurch das Risiko eliminiert wird, beim Zusammenbau eine kleine, aber wichtige Dichtung zu übersehen-. Das Set ist speziell auf die Bohrung (89,5 mm) und die Common-Rail-Kraftstoffsystemarchitektur des YD25DDTi abgestimmt.
Hitzebeständige Elastomerdichtungen für Turbodieselanwendungen
Alle O-Ringe und Gummidichtungen in diesem Kit werden aus hitzebeständigen Materialien hergestellt: NBR (Nitril) für ölexponierte Dichtungen, EPDM für Kühlmittelsystemdichtungen und FKM (Viton) für Hochtemperaturanwendungen. Die O-Ringe der Einspritzdüsen widerstehen dem Anschwellen durch die Einwirkung von Dieselkraftstoff, und die Nockenwellendichtungen sorgen für Flexibilität bei Kaltstarts im Winter und Hitzeeinwirkung im Sommer-.
Umfangreiche OE-Querverweisabdeckung
Das A0101-5X01A-Kit wird direkt ersetzt durchA0101-5X00AUndA0101-5X00Bfür die gleiche Motorenfamilie--. Es wird auch darauf verwiesen10101-5X04AUnd10101-VK526-. Wenn ein Kunde nach einer dieser Nummern sucht – sei es bei der Suche nach OE-Teilen oder in Aftermarket-Querverweisdatenbanken –, bietet diese Auflistung die richtige Passform für den YD25DDTi.
OE-Qualität – 1.391 kg
Das Kit wiegt1,391 kg(ca. 3,07 Pfund)--13, was das umfassende Sortiment an Dichtungen widerspiegelt. Das Kit wird in Japan gemäß den Erstausrüstungsspezifikationen von Nissan hergestellt--13, um Material- und Maßgenauigkeit für den YD25DDTi-Motor sicherzustellen.
Verhindert häufige YD25DDTi-Fehlermuster
Der YD25DDTi-Motor ist zuverlässig, weist jedoch dokumentierte Probleme auf, die mit diesem Dichtungssatz behoben werden:
Öl tritt aus dem Ventildeckel aus: Die Ventildeckeldichtung verhärtet und Öl gelangt in den Auspuffkrümmer – eine häufige Ursache für Brandgeruch bei Navaras mit hoher Laufleistung.
Kühlmittelverlust durch Kopfdichtung: Allmählicher Kühlmittelverlust ohne sichtbares äußeres Leck ist ein eindeutiges Zeichen für einen Defekt der Kopfdichtung. Der Austausch gegen diese MLS-Einheit und die Überprüfung, dass der Zylinderkopf nicht verzogen ist, ist die dauerhafte Lösung.
Undichtigkeit der Einspritzdüsendichtung: Die Einspritzdüsen-O-Ringe und Kupferscheiben (im Lieferumfang enthalten) sind entscheidend, um das Durchblasen von Verbrennungsgasen und die Kraftstoffverunreinigung des Motoröls zu verhindern.
IATF 16949 / ISO 9001 zertifizierte Fertigung
Die Dichtung wird unter hergestelltIATF 16949UndISO 9001Zertifizierte Qualitätsmanagementsysteme – der höchste Standard der Automobilindustrie für die Komponentenfertigung. Jede Produktionscharge wird mit Materialzertifikaten und Maßkontrollprotokollen verfolgt.
Jede Charge derNissan-Motorüberholungs-Dichtungssatz A0101-5X01Awird folgenden Prüfungen unterzogen:
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Ausrichtung des Feuerrings der MLS-Kopfdichtung | Lasermessung – 89,5 mm ±0,03 mm Toleranz- |
| Dichtungsdicke (komprimiert) | Digitales Mikrometer an mehreren Punkten – überprüft anhand der Spezifikation von 0,925 mm bis 1,025 mm- |
| Innendurchmesser der Ventilschaftdichtung | Präzises Luftmessgerät – ±0,05 mm Toleranz für den korrekten Sitz der Ventilführung |
| Zusammensetzung des Elastomermaterials | Analysezertifikat pro Charge – bestätigt die korrekte NBR/EPDM/FKM-Qualität |
| Vollständige Vollständigkeit des Kits | 100 % manuelle Überprüfung anhand der YD25DDTi OE-Komponentenliste; Jede Dichtung ist verpackt und beschriftet |
| Verpackungsintegrität | Antistatischer/korrosionsbeständiger versiegelter Beutel, mit Schaumstoff ausgekleideter Karton für den Export |
Für Großhandelsbestellungen ist ein Konformitätszertifikat (COC) mit Chargentestdaten erhältlich.
⚠️ WICHTIG: Der YD25DDTi verwendet Zylinderkopfschrauben mit Drehmoment-Dehnungs-Verhältnis (Dehnung). Dabei handelt es sich um Einwegbefestigungen, die bei jedem Ausbau des Zylinderkopfs durch neue Teile ersetzt werden müssen. Bei der Wiederverwendung alter Schrauben besteht die Gefahr einer ungleichmäßigen Klemmung, eines Ausfalls der Kopfdichtung und einer Verformung des Zylinderkopfs.
Warum ein hochwertiger Dichtungssatz für den YD25DDTi-Motor von entscheidender Bedeutung ist:
Der YD25DDTi ist ein hochverdichteter Turbodieselmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem, der bei Drücken von bis zu 1.600 bar arbeitet. Eine defekte Kopfdichtung führt dazu, dass Verbrennungsgase das Kühlsystem unter Druck setzen, was zu örtlicher Überhitzung und möglicherweise zu Rissen im Zylinderkopf führt.
✅ Empfohlene Ersatzindikatoren (YD25DDTi-spezifische Symptome):
| Symptom | Diagnose |
|---|---|
| Allmählicher Kühlmittelverlust ohne sichtbares äußeres Leck | Kühlmittel entweicht am Feuerring vorbei in die Brennkammer |
| Weißer oder grauer Dampf aus dem Auspuff, der auch dann anhält, wenn der Motor warm ist | Kühlmittel brennt im Brennraum – Zylinderkopfdichtung defekt |
| Blasen im Kühlmittelüberlaufbehälter bei laufendem Motor | Verbrennungsgase dringen in das Kühlsystem ein – definitives Zeichen-6 |
| Druckkühlsystem – Schläuche bleiben auch im kalten Zustand hart | Verbrennungsgase, die ein Kühlsystem unter Druck setzen |
| Milchige Rückstände unter dem Öleinfülldeckel oder am Ölmessstab | Kühlmittel mit Motoröl vermischt – interner Dichtungsfehler |
| Öl tritt um den Ventildeckel herum aus | Ausgetrocknete Ventildeckeldichtungen – in diesem Satz enthalten |
| Startschwierigkeiten oder unruhiger Leerlauf | Kompressionsverlust durch defekte Dichtung |
Verfahrenshinweise bei Verwendung dieses Dichtungssatzes (YD25DDTi-Motor):
Bei der Durchführung einer Motorüberholung, die den Austausch der Kopfdichtung an einem YD25DDTi-Motor umfasst, sollte Folgendes beachtet werden:
Zylinderkopfschrauben immer ersetzenmit neuen Originalschrauben (Nissan OE: 11059-5X00A oder gleichwertig). Drehmoment-zu-Streckgrenze-Schrauben können nicht wiederverwendet werden. Informationen zur korrekten Anzugsreihenfolge finden Sie im Nissan-Reparaturhandbuch (typisch: abgestufte Drehmomente, gefolgt von 90°-Winkeldrehungen).
Bestätigen Sie die Auswahl der Dicke der Kopfdichtung. YD25DDTi-Motoren können je nach Kolbenüberstand unterschiedliche Dicken der Kopfdichtung verwenden. Die Standarddicke der MLS-Kopfdichtung für den YD25DDTi beträgt etwa 0,925–1,025 mm-. Wenn der Zylinderkopf bei früheren Reparaturen erneuert wurde, überprüfen Sie vor dem Zusammenbau die erforderliche Dicke.
Zylinderkopf- und Blockoberflächen auf Verzug prüfenmit einem Präzisionslineal und einer Fühlerlehre. Die YD25DDTi-Spezifikation für die Kopfebenheit beträgt ≤0,05 mm über die gesamte Länge. Eine über die Spezifikation hinausgehende Verformung führt unabhängig von der Dichtungsqualität zum Versagen der Dichtung.
Säubern und fräsen Sie alle Schraubenlöcherim Zylinderblock, um Rückstände und altes Gewindedichtmittel zu entfernen. Jedes Loch sollte vor der Schraubenmontage mit Druckluft gereinigt werden.
Ersetzen Sie den Steuerkettenspanner und die Führungenwährend die Steuergehäuseabdeckung für den Zugang entfernt wird – nicht zwingend erforderlich, aber bei Motoren mit hoher Laufleistung (mehr als 200.000 km) empfohlen.
Spülen Sie das Kühlsystemund mit frischem Ethylenglykol-Kühlmittel füllen, das 50/50 mit destilliertem Wasser gemischt ist. Altes Kühlmittel nicht wiederverwenden – es kann Verbrennungsgasverunreinigungen enthalten.
Erwägen Sie eine professionelle Installation. Für den Austausch der Kopfdichtung beim YD25DDTi sind Spezialwerkzeuge erforderlich: eine Drehmoment-Winkellehre, ein Präzisionslineal und Zugriff auf das Nissan-Reparaturhandbuch. Für den kompletten Austausch der Kopfdichtung dieses Motors müssen Sie in einer professionellen Werkstatt mit einem Arbeitsaufwand von 6 bis 8 Stunden rechnen.
Wartungsplan für YD25DDTi-Motoren:
| Serviceartikel | Intervall |
|---|---|
| Motorkühlmittel ersetzen | Alle 4–5 Jahre oder 80.000–100.000 km – verschlechtertes Kühlmittel beschleunigt die Korrosion der Kopfdichtung |
| Überprüfen Sie die Ventildeckeldichtung auf Ölaustritt | Bei jedem Ölwechsel |
| Beheben Sie jede Überhitzung sofort | Bei längerer Überhitzung verformt sich der Aluminium-Zylinderkopf |
| Wenn der Zylinderkopf aus irgendeinem Grund entfernt wird | Ersetzen Sie immer die Kopfschrauben und den gesamten Dichtungssatz aus diesem Satz |
| Ersetzen Sie die Kupferscheiben und O-Ringe der Einspritzdüse | Wenn die Einspritzdüsen entfernt werden – in diesem Kit enthalten- |
Einzelverpackung:Versiegelt in einem antistatischen VCI-Beutel und einem mit Schaumstoff ausgekleideten Karton
Kartonmaße:Ungefähr 55 × 40 × 5 cm
Nettogewicht:1,391 kg-13
Bruttogewicht (mit Verpackung):Ungefähr 1,8–2,0 kg
Umkarton:20 Einheiten pro Exportkarton (palettierbar)
Lieferzeit:3–7 Werktage für Lagerbestellungen; 15–25 Tage für Produktionsaufträge über 100 Stück
Mindestbestellmenge:1 Stück (Musterbestellung möglich)
Versandarten:FedEx, UPS, DHL für Muster; Seefracht (LCL/FCL) von den Häfen Shanghai, Ningbo und Guangzhou
H/S-Code:8484,90
Für Werkstätten, die eine komplette Motorüberholung planen, hat der Lieferant auch das passende Ersatzteil auf LagerYD25DDTi Zylinderkopfschrauben (11059-5X00A),Steuerkettensätze,Wasserpumpen (21010-5X000), UndKolbenringsätzefür die komplette Motorüberholung. Kontaktieren Sie das Vertriebsteam mit Ihrem prognostizierten monatlichen Volumen und Zielhafen für eine gestaffelte Preisliste.
DerNissan-Motorüberholungs-Dichtungssatz A0101-5X01Aist eine komplette OE-Spezifikation-Dichtungslösung fürYD25DDTi 2,5-Liter-Common-Rail-Turbodieselmotorin Navara (D22/D40/NP300), Cabstar (F24), NV350, Urvan, Murano (Z51), Pathfinder (R51) und Frontier-Fahrzeugen ab 2001. Das Kit umfasst die MLS-Zylinderkopfdichtung, die Ventildeckeldichtung, die Einlass-/Auslasskrümmerdichtungen, Ventilschaftdichtungen sowie alle dazugehörigen O-Ringe und Dichtungen. Das Kit wiegt 1,391 kg und wird in Japan gemäß den Erstausrüstungsspezifikationen von Nissan hergestellt.
Informationen zur Ersetzung:Auf dieses Kit wird verwiesen mitA0101-5X00A,A0101-5X00B,10101-5X04A, Und10101-VK526. Die Zylinderkopfschrauben sind für den einmaligen Gebrauch bestimmt und nicht im Lieferumfang enthalten – sie müssen separat bestellt werden (OE: 11059-5X00A).
Bestellen Sie noch heute eine Mustereinheit – stellen Sie mit einer einzigen Teilenummer die Werksdichtung Ihres YD25DDTi-Motors wieder her.
| MOQ: | 10 Stk |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
DerDichtungssatz für die Motorüberholungmit Nissan-OEM-NummerA0101-5X01Aist eine komplette Dichtungslösung für dieYD25DDTi 2,5-Liter-Common-Rail-Turbodieselmotor-. Dieser umfassende vollständige Dichtungssatz enthält alle Dichtungskomponenten, die für einen kompletten Motorumbau oder eine Top-Überholung erforderlich sind, und ist damit die professionelle Wahl für Werkstätten und Mechaniker, die die 2,5-dCi-Dieselmotoren von Nissan auf die Werksspezifikationen zurücksetzen-.
Der YD25DDTi (2.488 cm³) ist ein DOHC-16-Ventil-Reihenvierdieselmotor mit einer Bohrung von 89,5 mm-. Je nach Tuningvariante leistet er zwischen 129 und 190 PS-, mit Kompressionsverhältnissen um 17,5:1-. Diese Motorenfamilie treibt weltweit eine Vielzahl von Nissan-Nutzfahrzeugen an, darunter auch denNavara (D22, D40, NP300), NP300 Pickup, Cabstar (F24), NV350, Urvan und Murano (Z51)
Im Laufe der Zeit – typischerweise nach mehr als 200.000 km – altern die Originaldichtungen auf natürliche Weise, verhärten und verlieren ihre Dichtwirkung. Eine defekte Kopfdichtung macht sich häufig dadurch bemerkbarKühlmittelverlust ohne sichtbares äußeres Leck,Weißer Dampf aus dem Auspuff,Blasen im Kühlmittelüberlaufbehälter, odermilchiger Schlamm unter dem Öleinfülldeckel. Dieses umfassende Überholungsset ersetzt alle wichtigen Dichtungskomponenten, stellt die werkseitige Kompression wieder her, verhindert eine Kreuzkontamination der Flüssigkeit und gewährleistet einen zuverlässigen Motorbetrieb.
Dieser Dichtungssatz wurde nach OE-Standards entwickelt und aus hochwertigen Materialien hergestellt, die den hohen Temperaturen und Drücken des Common-Rail-Dieselzyklus standhalten-6. Es handelt sich um einen unverzichtbaren Komponentensatz für jede Werkstatt, die einen Austausch der Kopfdichtung, eine Ventilwartung oder einen kompletten Motorumbau der YD25DDTi-Motorenfamilie durchführt.
| Teilenummer: | A0101-5X01A | Produktname: | Dichtungssatz für die Motorüberholung |
|---|---|---|---|
| Automodell: | Nissan Navara NP300 Cabstar | Motormodell: | Nissan YD25DDTi 2,5 Diesel |
| Zustand: | 100 % nagelneu | Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard | Herkunft: | Chinesisches Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | Paket: | Neutrale Verpackung oder wie gewünscht herstellen |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kühlart: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
A0101-5X01Aist ein umfassender vollständiger Dichtungssatz, der alle Dichtungskomponenten enthält, die für eine komplette Motorüberholung oder einen Top-End-Umbau des YD25DDTi erforderlich sind--. Während der genaue Inhalt je nach Anbieter variieren kann, umfasst ein typischer vollständiger Dichtungssatz für den YD25DDTi Folgendes:
| Komponente | Notizen |
|---|---|
| Zylinderkopfdichtung | MLS (Multi-Layer Steel) – Dicke durch Kolbenüberstand wählbar- |
| Zylinderkopfschraubensatz | Nicht im Lieferumfang enthalten— müssen separat bestellt werden (Drehmoment-zu-Streckgrenze-Schrauben) |
| Ventildeckeldichtung (Kipphebeldeckel) | Dichtet den Bereich der obenliegenden Nockenwelle ab- |
| Ventilschaftdichtungen | 16 Stück (8 Einlass, 8 Auslass) |
| Ansaugkrümmerdichtung | Mit Plenumdichtung- |
| Auspuffkrümmerdichtung | Inklusive Turbolader-Einlassdichtung, sofern zutreffend |
| Ölwannendichtung | Einteiliges Design- |
| Dichtungen des Steuergehäusedeckels | Frontdeckeldichtungen und O-Ringe |
| Hintere Kurbelwellendichtung | Öldichtung an der Getriebeschnittstelle |
| Nockenwellendichtungen | Vordere Dichtungen für Einlass- und Auslassnockenwellen |
| Dichtung der Wasserpumpe | Zum Austausch der Wasserpumpe |
| Dichtung des Thermostatgehäuses | Dichtung des Kühlmittelauslassgehäuses |
| Dichtung des Ölfilteradapters | Dichtet Ölkühler oder Filtergehäuse ab |
| O-Ring-Sets | Verschiedenes – für Kühlmittelbypass, Ölmessstabrohr, Vakuumpumpe |
| O-Ringe/Kupferscheiben für Einspritzventile | Für den Austausch von Einspritzdüsen- |
Was NICHT enthalten ist: Zylinderkopfschrauben. Der YD25DDTi verwendet Drehmoment-zu-Streck-Zylinderkopfschrauben (Dehnung). Dabei handelt es sich um Einwegbefestigungen, die bei jedem Ausbau des Zylinderkopfes ausgetauscht werden müssen. Die empfohlenen Kopfschrauben für den YD25DDTi sind Teilenummern11059-5X00Aoder gleichwertig.
Hinweis zur Dicke der Zylinderkopfdichtung: Nissan YD25DDTi-Motoren können je nach Kolbenüberstand unterschiedliche Dicken der Kopfdichtung verwenden. Die Kopfdichtung in diesem Kit besteht typischerweise aus MLS (Multi-Layer Steel) mit Dickenoptionen von ca0,925 mm bis 1,025 mm-. Aftermarket-Zylinderkopfdichtungen sind in folgenden Stärken erhältlich:0,975 mm-. Die spezifische Dicke in diesem Kit ist so konzipiert, dass sie der Standardspezifikation YD25DDTi entspricht. Wenn Ihr Motor erneuert wurde oder basierend auf dem Kolbenüberstand eine bestimmte Dicke benötigt, bestätigen Sie die Anforderung vor der Bestellung.
DasNissan-Motorüberholungs-Dichtungssatz A0101-5X01Aersetzt direkt werkseitige Dichtungskomponenten in den folgenden Konfigurationen--:
Nissan
| Fahrgestell/Modell | Serie / Code | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Nissan Navara | D22, D40, NP300 | YD25DDTi (2,5 dCi) | 2001–heute- |
| Nissan NP300 Pickup | D22 | YD25DDTi (2,5 dCi) | 2006–2016- |
| Nissan Cabstar | F24 | YD25DDTi (2,5 DCI) | 2006–2013- |
| Nissan NV350 | E26 | YD25DDTi | 2011–2016- |
| Nissan Urvan | E26 | YD25DDTi | 2011–2016- |
| Nissan Murano | Z51 (II) | YD25DDTi (2,5 dCi) | 2008–2015 |
| Nissan Pathfinder | R51 | YD25DDTi (2,5 dCi) | 2005–2012- |
| Nissan Frontier | D22 | YD25DDTi (2,5 D) | 2005–2011- |
| Nissan Serena | C26 | YD25DDTi | 2009–heute- |
Mercedes-Benz (Plattformübergreifend)
| Modell | Jahre | Notizen |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | 2010–heute | YD25DDDiesel auf Ti-Basis |
Klarstellung des Motorcodes: Der YD25DDTi ist die Common-Rail-Turbodieselvariante der YD25-Motorenfamilie von Nissan, ausgestattet mit einem Turbolader und Ladeluftkühler mit Variable Geometry System (VGS).-. Es produziert dazwischen129 PS (95 kW) und 190 PS (140 kW)je nach Tuningvariante-. Dieser Dichtungssatz ist auch mit anderen YD25-Motorvarianten (YD25ETi, YD25K3LD-5LO) kompatibel.-, obwohl der YD25DDTi die häufigste Anwendung ist. Für Teilehändler deckt diese einzelne SKU ein breites Spektrum der 2,5-Liter-Dieselproduktlinie von Nissan ab und reduziert so die Lagerkomplexität erheblich.
Zylinderkopfdichtung aus mehrschichtigem Stahl (MLS) für Diesel-Haltbarkeit
Der YD25DDTi verwendet eine MLS-Kopfdichtung aus Stahllaminat mit einer wärmeaktivierten Elastomerbeschichtung auf den Dichtungswülsten. Im Gegensatz zu älteren Verbunddichtungen behält das MLS-Design über Tausende von thermischen Zyklen hinweg eine konstante Klemmkraft bei – eine Voraussetzung für das Verdichtungsverhältnis des Motors von 17,5:1-und Common-Rail-Einspritzsystem. Die Feuerringe aus Edelstahl rund um jede 89,5-mm-Bohrung sind korrosionsbeständig durch Verbrennungsnebenprodukte und behalten ihre Federkraft bei Abgastemperaturen von bis zu 800 °C-.
Komplette Single-Kit-Lösung für den YD25DDTi-Motor
Dieses Überholungsset ersetzt die Notwendigkeit, einzelne Dichtungen von mehreren Lieferanten zu beziehen. Eine Teilenummer deckt Zylinderkopf, Ventildeckel, Einlass-/Auslasskrümmer, Steuergehäusedeckel, Ölwanne, Ventilschaftdichtungen, O-Ringe und periphere Dichtungen ab – wodurch das Risiko eliminiert wird, beim Zusammenbau eine kleine, aber wichtige Dichtung zu übersehen-. Das Set ist speziell auf die Bohrung (89,5 mm) und die Common-Rail-Kraftstoffsystemarchitektur des YD25DDTi abgestimmt.
Hitzebeständige Elastomerdichtungen für Turbodieselanwendungen
Alle O-Ringe und Gummidichtungen in diesem Kit werden aus hitzebeständigen Materialien hergestellt: NBR (Nitril) für ölexponierte Dichtungen, EPDM für Kühlmittelsystemdichtungen und FKM (Viton) für Hochtemperaturanwendungen. Die O-Ringe der Einspritzdüsen widerstehen dem Anschwellen durch die Einwirkung von Dieselkraftstoff, und die Nockenwellendichtungen sorgen für Flexibilität bei Kaltstarts im Winter und Hitzeeinwirkung im Sommer-.
Umfangreiche OE-Querverweisabdeckung
Das A0101-5X01A-Kit wird direkt ersetzt durchA0101-5X00AUndA0101-5X00Bfür die gleiche Motorenfamilie--. Es wird auch darauf verwiesen10101-5X04AUnd10101-VK526-. Wenn ein Kunde nach einer dieser Nummern sucht – sei es bei der Suche nach OE-Teilen oder in Aftermarket-Querverweisdatenbanken –, bietet diese Auflistung die richtige Passform für den YD25DDTi.
OE-Qualität – 1.391 kg
Das Kit wiegt1,391 kg(ca. 3,07 Pfund)--13, was das umfassende Sortiment an Dichtungen widerspiegelt. Das Kit wird in Japan gemäß den Erstausrüstungsspezifikationen von Nissan hergestellt--13, um Material- und Maßgenauigkeit für den YD25DDTi-Motor sicherzustellen.
Verhindert häufige YD25DDTi-Fehlermuster
Der YD25DDTi-Motor ist zuverlässig, weist jedoch dokumentierte Probleme auf, die mit diesem Dichtungssatz behoben werden:
Öl tritt aus dem Ventildeckel aus: Die Ventildeckeldichtung verhärtet und Öl gelangt in den Auspuffkrümmer – eine häufige Ursache für Brandgeruch bei Navaras mit hoher Laufleistung.
Kühlmittelverlust durch Kopfdichtung: Allmählicher Kühlmittelverlust ohne sichtbares äußeres Leck ist ein eindeutiges Zeichen für einen Defekt der Kopfdichtung. Der Austausch gegen diese MLS-Einheit und die Überprüfung, dass der Zylinderkopf nicht verzogen ist, ist die dauerhafte Lösung.
Undichtigkeit der Einspritzdüsendichtung: Die Einspritzdüsen-O-Ringe und Kupferscheiben (im Lieferumfang enthalten) sind entscheidend, um das Durchblasen von Verbrennungsgasen und die Kraftstoffverunreinigung des Motoröls zu verhindern.
IATF 16949 / ISO 9001 zertifizierte Fertigung
Die Dichtung wird unter hergestelltIATF 16949UndISO 9001Zertifizierte Qualitätsmanagementsysteme – der höchste Standard der Automobilindustrie für die Komponentenfertigung. Jede Produktionscharge wird mit Materialzertifikaten und Maßkontrollprotokollen verfolgt.
Jede Charge derNissan-Motorüberholungs-Dichtungssatz A0101-5X01Awird folgenden Prüfungen unterzogen:
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Ausrichtung des Feuerrings der MLS-Kopfdichtung | Lasermessung – 89,5 mm ±0,03 mm Toleranz- |
| Dichtungsdicke (komprimiert) | Digitales Mikrometer an mehreren Punkten – überprüft anhand der Spezifikation von 0,925 mm bis 1,025 mm- |
| Innendurchmesser der Ventilschaftdichtung | Präzises Luftmessgerät – ±0,05 mm Toleranz für den korrekten Sitz der Ventilführung |
| Zusammensetzung des Elastomermaterials | Analysezertifikat pro Charge – bestätigt die korrekte NBR/EPDM/FKM-Qualität |
| Vollständige Vollständigkeit des Kits | 100 % manuelle Überprüfung anhand der YD25DDTi OE-Komponentenliste; Jede Dichtung ist verpackt und beschriftet |
| Verpackungsintegrität | Antistatischer/korrosionsbeständiger versiegelter Beutel, mit Schaumstoff ausgekleideter Karton für den Export |
Für Großhandelsbestellungen ist ein Konformitätszertifikat (COC) mit Chargentestdaten erhältlich.
⚠️ WICHTIG: Der YD25DDTi verwendet Zylinderkopfschrauben mit Drehmoment-Dehnungs-Verhältnis (Dehnung). Dabei handelt es sich um Einwegbefestigungen, die bei jedem Ausbau des Zylinderkopfs durch neue Teile ersetzt werden müssen. Bei der Wiederverwendung alter Schrauben besteht die Gefahr einer ungleichmäßigen Klemmung, eines Ausfalls der Kopfdichtung und einer Verformung des Zylinderkopfs.
Warum ein hochwertiger Dichtungssatz für den YD25DDTi-Motor von entscheidender Bedeutung ist:
Der YD25DDTi ist ein hochverdichteter Turbodieselmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem, der bei Drücken von bis zu 1.600 bar arbeitet. Eine defekte Kopfdichtung führt dazu, dass Verbrennungsgase das Kühlsystem unter Druck setzen, was zu örtlicher Überhitzung und möglicherweise zu Rissen im Zylinderkopf führt.
✅ Empfohlene Ersatzindikatoren (YD25DDTi-spezifische Symptome):
| Symptom | Diagnose |
|---|---|
| Allmählicher Kühlmittelverlust ohne sichtbares äußeres Leck | Kühlmittel entweicht am Feuerring vorbei in die Brennkammer |
| Weißer oder grauer Dampf aus dem Auspuff, der auch dann anhält, wenn der Motor warm ist | Kühlmittel brennt im Brennraum – Zylinderkopfdichtung defekt |
| Blasen im Kühlmittelüberlaufbehälter bei laufendem Motor | Verbrennungsgase dringen in das Kühlsystem ein – definitives Zeichen-6 |
| Druckkühlsystem – Schläuche bleiben auch im kalten Zustand hart | Verbrennungsgase, die ein Kühlsystem unter Druck setzen |
| Milchige Rückstände unter dem Öleinfülldeckel oder am Ölmessstab | Kühlmittel mit Motoröl vermischt – interner Dichtungsfehler |
| Öl tritt um den Ventildeckel herum aus | Ausgetrocknete Ventildeckeldichtungen – in diesem Satz enthalten |
| Startschwierigkeiten oder unruhiger Leerlauf | Kompressionsverlust durch defekte Dichtung |
Verfahrenshinweise bei Verwendung dieses Dichtungssatzes (YD25DDTi-Motor):
Bei der Durchführung einer Motorüberholung, die den Austausch der Kopfdichtung an einem YD25DDTi-Motor umfasst, sollte Folgendes beachtet werden:
Zylinderkopfschrauben immer ersetzenmit neuen Originalschrauben (Nissan OE: 11059-5X00A oder gleichwertig). Drehmoment-zu-Streckgrenze-Schrauben können nicht wiederverwendet werden. Informationen zur korrekten Anzugsreihenfolge finden Sie im Nissan-Reparaturhandbuch (typisch: abgestufte Drehmomente, gefolgt von 90°-Winkeldrehungen).
Bestätigen Sie die Auswahl der Dicke der Kopfdichtung. YD25DDTi-Motoren können je nach Kolbenüberstand unterschiedliche Dicken der Kopfdichtung verwenden. Die Standarddicke der MLS-Kopfdichtung für den YD25DDTi beträgt etwa 0,925–1,025 mm-. Wenn der Zylinderkopf bei früheren Reparaturen erneuert wurde, überprüfen Sie vor dem Zusammenbau die erforderliche Dicke.
Zylinderkopf- und Blockoberflächen auf Verzug prüfenmit einem Präzisionslineal und einer Fühlerlehre. Die YD25DDTi-Spezifikation für die Kopfebenheit beträgt ≤0,05 mm über die gesamte Länge. Eine über die Spezifikation hinausgehende Verformung führt unabhängig von der Dichtungsqualität zum Versagen der Dichtung.
Säubern und fräsen Sie alle Schraubenlöcherim Zylinderblock, um Rückstände und altes Gewindedichtmittel zu entfernen. Jedes Loch sollte vor der Schraubenmontage mit Druckluft gereinigt werden.
Ersetzen Sie den Steuerkettenspanner und die Führungenwährend die Steuergehäuseabdeckung für den Zugang entfernt wird – nicht zwingend erforderlich, aber bei Motoren mit hoher Laufleistung (mehr als 200.000 km) empfohlen.
Spülen Sie das Kühlsystemund mit frischem Ethylenglykol-Kühlmittel füllen, das 50/50 mit destilliertem Wasser gemischt ist. Altes Kühlmittel nicht wiederverwenden – es kann Verbrennungsgasverunreinigungen enthalten.
Erwägen Sie eine professionelle Installation. Für den Austausch der Kopfdichtung beim YD25DDTi sind Spezialwerkzeuge erforderlich: eine Drehmoment-Winkellehre, ein Präzisionslineal und Zugriff auf das Nissan-Reparaturhandbuch. Für den kompletten Austausch der Kopfdichtung dieses Motors müssen Sie in einer professionellen Werkstatt mit einem Arbeitsaufwand von 6 bis 8 Stunden rechnen.
Wartungsplan für YD25DDTi-Motoren:
| Serviceartikel | Intervall |
|---|---|
| Motorkühlmittel ersetzen | Alle 4–5 Jahre oder 80.000–100.000 km – verschlechtertes Kühlmittel beschleunigt die Korrosion der Kopfdichtung |
| Überprüfen Sie die Ventildeckeldichtung auf Ölaustritt | Bei jedem Ölwechsel |
| Beheben Sie jede Überhitzung sofort | Bei längerer Überhitzung verformt sich der Aluminium-Zylinderkopf |
| Wenn der Zylinderkopf aus irgendeinem Grund entfernt wird | Ersetzen Sie immer die Kopfschrauben und den gesamten Dichtungssatz aus diesem Satz |
| Ersetzen Sie die Kupferscheiben und O-Ringe der Einspritzdüse | Wenn die Einspritzdüsen entfernt werden – in diesem Kit enthalten- |
Einzelverpackung:Versiegelt in einem antistatischen VCI-Beutel und einem mit Schaumstoff ausgekleideten Karton
Kartonmaße:Ungefähr 55 × 40 × 5 cm
Nettogewicht:1,391 kg-13
Bruttogewicht (mit Verpackung):Ungefähr 1,8–2,0 kg
Umkarton:20 Einheiten pro Exportkarton (palettierbar)
Lieferzeit:3–7 Werktage für Lagerbestellungen; 15–25 Tage für Produktionsaufträge über 100 Stück
Mindestbestellmenge:1 Stück (Musterbestellung möglich)
Versandarten:FedEx, UPS, DHL für Muster; Seefracht (LCL/FCL) von den Häfen Shanghai, Ningbo und Guangzhou
H/S-Code:8484,90
Für Werkstätten, die eine komplette Motorüberholung planen, hat der Lieferant auch das passende Ersatzteil auf LagerYD25DDTi Zylinderkopfschrauben (11059-5X00A),Steuerkettensätze,Wasserpumpen (21010-5X000), UndKolbenringsätzefür die komplette Motorüberholung. Kontaktieren Sie das Vertriebsteam mit Ihrem prognostizierten monatlichen Volumen und Zielhafen für eine gestaffelte Preisliste.
DerNissan-Motorüberholungs-Dichtungssatz A0101-5X01Aist eine komplette OE-Spezifikation-Dichtungslösung fürYD25DDTi 2,5-Liter-Common-Rail-Turbodieselmotorin Navara (D22/D40/NP300), Cabstar (F24), NV350, Urvan, Murano (Z51), Pathfinder (R51) und Frontier-Fahrzeugen ab 2001. Das Kit umfasst die MLS-Zylinderkopfdichtung, die Ventildeckeldichtung, die Einlass-/Auslasskrümmerdichtungen, Ventilschaftdichtungen sowie alle dazugehörigen O-Ringe und Dichtungen. Das Kit wiegt 1,391 kg und wird in Japan gemäß den Erstausrüstungsspezifikationen von Nissan hergestellt.
Informationen zur Ersetzung:Auf dieses Kit wird verwiesen mitA0101-5X00A,A0101-5X00B,10101-5X04A, Und10101-VK526. Die Zylinderkopfschrauben sind für den einmaligen Gebrauch bestimmt und nicht im Lieferumfang enthalten – sie müssen separat bestellt werden (OE: 11059-5X00A).
Bestellen Sie noch heute eine Mustereinheit – stellen Sie mit einer einzigen Teilenummer die Werksdichtung Ihres YD25DDTi-Motors wieder her.