Original Toyota OEM-Öldruckschalter, hitze- und ölbeständig für N04C 4.0L Turbodieselmotor
| Engine Compatibility: | N04C 4.0L Turbodiesel-Serie | Material: | Hitze- und ölbeständiger Körper |
| OEM Part Number: | 83530-37040 | Cooling Type: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz | Threaded Fit: | Wird in den Motorblock oder das Ölfiltergehäuse geschraubt |
| Sealing Washer: | Durch neues ersetzen | Torque Specification: | Herstellerspezifikation |
| High Light: | Toyota OEM-Öldruckschalter,hitzebeständiger Öldruckschalter,Toyota N04C Turbodieselmotorschalter |
||
DieÖldruckschaltermit Toyota Original OEM Nummer83530-37040ist ein direkter Fabrikerspezifikationsersatz für das Motoröldruckwarnsystem von Toyota Nutzfahrzeugen.Dieser Sensor überwacht kontinuierlich den Motoröldruck und signalisiert dem Armaturenbrett-Warnlicht, wenn der Druck fälltDies ermöglicht es den Fahrern, Motorschäden durch Ölmangel zu verhindern.
| Teilnummer: | 83530-37040 | Produktbezeichnung: | Öldruckschalter |
| Fahrzeugmodell: | Toyota Dyna Fahrbahn | Modell des Motors: | Toyota |
| Zustand: | 100% brandneue | Größe: | Standards |
| Gewicht: | Standards | Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | ||
| Verpackung: | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch | ||
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kältetyp: | Motorkühlmittelzirkulation |
| Einrichtung: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Das hier.Toyota-Öldruckschalter 83530-37040direkt die Fabrikkomponente in folgenden Konfigurationen ersetzt:
| Fahrgestellcode | Produktionszeit | Anmerkungen |
|---|---|---|
| XZU30#, XZU314, XZU324, XZU33#, XZU34# | 10.2006 - ab | 40,0 L Diesel |
| Die Zulassung ist nur zulässig, wenn die Zulassung für die Zulassung in einem anderen Zustand erfolgt. | 10.2006 - ab | 40,0 L Diesel |
| Sie werden von der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale der Zentrale. | 10.2006 - ab | 40,0 L Diesel |
| Fahrgestellcode | Produktionszeit | Anmerkungen |
|---|---|---|
| XZB53 | 07.2001 - ab | 4Diesel, Motor und Getriebe |
Kompatibilität mit dem Motor:Dieser Schalter wird in allen Dyna- und Coaster-Modellen mit demN04C 4.0L-Turbodieselmotorenfamilie.
Dieser Sensor schützt den Motor, indem er den Öldruck jede Sekunde überwacht, und wenn der Druck sinkt, signalisiert er das Armaturenlicht, damit Sie anhalten können, bevor Lager, Nockenwellen und Turbolader ausgetrocknet sind.
Dieser Schalter trägt die exakte Toyota-Teilnummer 83530-37040 und ist nach Original-Ausstattungsspezifikationen hergestellt.
Der Schalter ist nach den Fabrikvorgaben kalibriert und sorgt so dafür, dass sich das Warnlicht bei der richtigen Druckschwelle für einen angemessenen Motorschutz aktiviert.
Gebaut aus langlebigen Materialien, die eine stabile Kalibrierung und schnelle Schaltung für genaue Dashboard-Warnungen in rauen Umgebungen unter der Haube bieten.
Bietet die richtige Komponente für bestimmte Dyna- und Coaster-Anwendungen bei der Suche nach OEM-Teilnummern.
Der Ersatz eines defekten Schalters durch diese Originalkomponente stellt eine genaue Öldrucküberwachung her und schützt den Motor vor Ölmangel und katastrophalen Ausfällen.
Jeder Original-Toyota-Öldruckschalter erfüllt die Qualitätsstandards der Originalgeräte von Toyota mit folgenden Überprüfungen:
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Kalibriergenauigkeit | Druckprüfbank - Schaltpunkt, der anhand der Fabrikspezifikation überprüft wurde |
| Dichtheit der Siegel | Leckageprüfung - kein Ölverlust aus Körper oder Gewinde |
| Elektrische Funktion | Kontinuitätsprüfung - Richtiger Betrieb des offenen/geschlossenen Stromkreises überprüft |
| Materialzusammensetzung | Prüfung der Wärme- und Ölbeständigkeit - Materialqualität bestätigt |
| Überprüfung der Gewinde | Start-/Nicht-Start-Gitter - richtige Anbringung am Motorblockanschluss |
Für Großhandelsbestellungen ist auf Anfrage ein Konformitätszertifikat (COC) mit Chargetestdaten erhältlich.
Wann dieser Öldruckschalter ausgetauscht werden muss (Symptome):
| Symptom | Diagnose |
|---|---|
| Ölwarnleuchte blinkt zeitweise | Fehlerhafter Schalter - sofort ersetzen |
| Ölwarnleuchte trotz normalem Öldruck brennt | Schalter stecken geschlossen - Schalter ersetzen |
| Ölwarnleuchte leuchtet nicht an, wenn der Schlüssel eingeschaltet ist | Schalter stecken offen oder Schaltkreislauffehler - überprüfen Schalter |
| Ölleckage aus dem Schaltkörper oder den Schaltfäden | Versagtes Versiegeln - Wechselknopf |
| Wenn das Warnlicht für den Öldruck eingeschaltet ist und der Öldruck in der Spezifikation liegt | Ersetzen Sie den Öldruckschalter |
Kritische Anweisungen zur Montage:
- Fassungen mit Gewinde- der Schalter schraubt direkt in den Motorblock oder das Ölfiltergehäuse
- Ersetzen Sie die Versiegelungsspülmaschine- wenn ein Versiegelungsspüler verwendet wird, immer durch einen neuen ersetzen
- Reinigen Sie den Hafen.- Vor der Montage den Montageanschluss gründlich reinigen, um eine Kontamination zu verhindern
- Richtiges Dichtungsmittel auftragen- wenn angegeben, das richtige Gewindeversiegelungsmittel auftragen.
- Drehmoment nach Spezifikation- das Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel auf die Fabrikvorgabe zurücksetzen.
- Kontrollieren Sie den Stecker- Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder auf Öl und reinigen Sie ihn gegebenenfalls.
- Offene gespeicherte Codes- wenn das Fahrzeug Fehlercodes registriert hat, diese nach der Montage löschen
- Überprüfen Sie den Öldruck mit einem Ölmessgerät- wenn sich das Licht merkwürdig verhält, den tatsächlichen Öldruck mit einem mechanischen Messgerät überprüfen und den Schalter ersetzen, wenn der Druck normal ist
Wartungsplan:
| Dienstleistung | Intervall |
|---|---|
| Überprüfen Sie den Öldruckschalter auf Leckagen | Bei jedem Ölwechsel |
| Überprüfen Sie, ob das Ölwarnlicht funktioniert | Bei jedem geplanten Gottesdienst |
| Umschalten des Öldruckschalters | Bei defekten, undichten oder während einer Maschinenüberholung |
- Einzelverpackung:In rostfeste Verpackungen, aus Schaumstoff ausgekleidet
- Vorlaufzeit:3-7 Werktage für Bestellungen auf Lager; 15-25 Tage für Produktionsbestellungen
- Mindestbestellmenge:1 Stück (Musterbestellung verfügbar)
- Versandmethoden:FedEx, UPS, DHL für Probenmengen; Seefracht (LCL/FCL) aus den Häfen Shanghai, Ningbo und Guangzhou
- H/S-Code9026.20
DieToyota-Öldruckschalter 83530-37040ist ein Original-OEM-Ersatz für das Motoröldruckwarnsystem aufToyota Dyna(XZU30#, XZU314, XZU324, XZU33#, XZU34#, XZU354, XZU368, XZU378, XZU388, XZU50#, XZU524, XZU538, XZU548, XZU554, XZU568 - ab 10.2006) undToyota Coaster(XZB53 - 07.2001 und danach) mitN04C 4,0 L TurbodieselmotorDieser hitze- und öldichte Schalter überwacht den Öldruck und signalisiert das Warnlicht auf dem Armaturenbrett, um den Motor vor Ölmangel und Katastrophen zu schützen.
Vor der Bestellung:Bestätigen Sie den Fahrgestellcode Ihres Fahrzeugs (XZU- oder XZB-Baureihe) und das Produktionsdatum.Dyna und CoasterModelle mitDieselmotor N04C mit 4,0 LvonAb 2006.
Bestellen Sie noch heute eine Probe - schützen Sie den Motor Ihres Toyota Nutzfahrzeugs mit einem einzigen Original-Oildruckschalter.
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