EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN

Zu Hause > Produits >

SCM415/SAE 8620 Synchronisator Hub aus Legierstahl mit HRC 58-62 Härte und 54T/46T Getriebekonfiguration für die Hino 300-Serie

Produits

Teile für Fahrzeuge der Marke Isuzu

Teile für Fahrgestelle von Isuzu

andere Autoteile

Kontakt mit uns

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Kontaktieren Sie uns jetzt

SCM415/SAE 8620 Synchronisator Hub aus Legierstahl mit HRC 58-62 Härte und 54T/46T Getriebekonfiguration für die Hino 300-Serie

MOQ:	2 Stk
Preis:	negotiable
Standardverpackung:	Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist:	5-8 Werktage
Zahlungsmethode:	T/T, Western Union
Lieferkapazität:	5000 Stück/Monat

Ausführliche Information

Beschreibung des Produkts

Ausführliche Information

Herkunftsort

China

Markenname

Zertifizierung

ISO/TS16949

Modellnummer

Toyota WU340 14B

Oberflächenhärte:

HRC 58–62 (Kern behält seine Zähigkeit)

Herstellungsprozess:

CNC-Drehen/Fräsen, Innenverzahnungsräumen, Präzisionsschleifen

Wärmebehandlung:

Aufkohlen + Abschrecken + Anlassen

Getriebekonfiguration:

54T/46T

Passende Komponente:

33364-36080 (HÜLSE, GETRIEBENABE, NR. 2)

Material:

SCM415 / SAE 8620 legierter Stahl (oder gleichwertig)

OEM-Teilenummer:

33361-36030

Übertragungstyp:

5-Gang-Schaltgetriebe (MTM)

Hervorheben:

SCM415 Synchronisatorknotenpunkt aus Legierungsstahl

SAE 8620 Synchronisator Knotenpunkt Hino 300

54T Drehkreuz für den Getriebesynchronisator HRC 58-62

Beschreibung des Produkts

Synchronisator Hub 33361-36030 für Hino 300 Serie 12LT HT125 WU340 14B Manuelle Getriebe

Produktübersicht

DieSynchronisatorknotenpunkt(OEM:mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm) ist eine kritische interne Komponente des 5-Gang-Handgetriebes (MTM), das in Nutzfahrzeugen von Hino und Toyota eingesetzt wird.Diese Drehscheibe dient als zentrales Verriegelungs- und Drehmomentübertragungselement in der Synchronisatormontage, wodurch ein reibungsloses Einschalten des Zahnrads ermöglicht wird, indem die Geschwindigkeiten zwischen Drehscheibe und Zahnrad abgestimmt werden, bevor sie zusammengeklemmt werden.

Technische Spezifikation

Teilnummer	mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm
Produktbezeichnung	Synchronisator Hub
Fahrzeugmodell	Toyota
Modell des Motors	Toyota WU340 14B
Die Situation	100% brandneue
Material	SCM415/SAE 8620 aus legiertem Stahl
Oberflächenhärte	HRC 58 bis 62
Ausrüstung	54T/46T
Ursprung	China Festland

Fahrzeuganwendungen

Dieser Synchronisatorknotenpunkt ist als direkter OEM-Ersatz für:

Hino 300-Serie (Altes Modell)

Modell	Übertragung	Motor / Anmerkungen
Hino 300 Reihe (OLD)	12LT HT125	WU340 14B
Hino Dutro	Die WU300-, WU340- und WU410-Baureihen	Verschiedene Dieselmotoren

Toyota Dyna / ToyoAce (BU-Fahrwerk - 10.1992 bis 05.1995)

Fahrgestell	Motor	Übertragung
Bei der Prüfung der Einhaltung dieser Vorschriften ist die Kommission verpflichtet, die in Absatz 1 genannten Anforderungen zu erfüllen.	5F (Diesel)	5 Drehzahl manuell (MTM)
Ich bin nicht derjenige.	5F (Diesel)	5 Drehzahl manuell (MTM)

Zusätzliche kompatible Plattformen:Toyota Coaster, Toyota Schnelllieferung, Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25

Wichtiger Hinweis:Dieser Knotenpunkt ist speziell für das 5-Gang-Handgetriebe (MTM) und dient als Kupplungsknotenpunkt Nr. 1 (Knotenpunkt des ersten/zweiten Gang-Synchronisators).Überprüfen Sie immer Ihren Getriebetyp und die Original-Teilnummer vor der Bestellung.

Symptome und Diagnose

Die Synchronisatornabe erträgt während des Gangwechsels volles Drehmoment und Stoßbelastungen.

Symptom	Diagnose
Schwierigkeiten beim Einschalten des ersten oder zweiten Ganges	Verschleierte Knotenzähne - sofortige Untersuchung erforderlich
Schleifgeräusche beim Umschalten	Verschleißter Knoten oder Synchronisatorring - Knoten und Inspektionshülle ersetzen
Übertragung aus dem Getriebe unter Last	Verbrauchte Hubzähne oder Schaltgabeln - Hub ersetzen
Übermäßiges Spiel im Getriebehebel	Verschleierte innere Spalten am Drehkreuz
Metallpartikel im Getriebeöl	Verschleierte Knotenzähne oder Lager - muss demontiert und untersucht werden

Merkmale und Vorteile

Präzisionstechnik

Speziell für 5-Gang-Schaltgetriebe mit 54T/46T-Getriebe, die den Fabrikvorgaben entsprechen.

Hochfeste Konstruktion

Hergestellt aus SCM415/SAE 8620 Legierungsstahl für optimale Oberflächenhärte und Kernzähne.

Erweiterte Wärmebehandlung

Der Vergasungs- und Dämpfungsprozess liefert eine Oberflächenhärte von HRC 58-62 mit schlagfestem Kern.

CNC-Präzisionsherstellung

Hergestellt unter Verwendung von CNC-Drehwerk, Fräsen, internem Spline-Broching und Präzisionsschleifen für eine präzise Montage.

Eingeschlossenes Komponentensystem

Konzipiert, um mit 33364-36080 Schichthülse als passendes Paar für optimale Leistung zu arbeiten.

Schadensverhütung

Vermeidet sekundäre Schäden an Schalthülle und Zahnräder, vermeidet kostspielige Transmissions-Neubau.

Qualitätskontrolle

Jede Charge wird einer umfassenden Prüfung unterzogen, einschließlich:

Analyse der Materialzusammensetzung (Bestätigung der Beschaffenheit nach SCM415/SAE 8620)
Prüfung der Oberflächenhärte (HRC 58-62 Prüfung)
Messung der Genauigkeit des Zahnprofils mittels CMM
Überprüfung der internen Spline-Dimension
Messung der Konzentrizität und des Auslaufs
Analyse der Oberflächenveredelung
Untersuchung der Wärmebehandlungskrosstruktur

Bescheinigung über die Konformität mit den für Großhandelsbestellungen verfügbaren Chargetests.

Installation und Wartung

️ WICHTIG: Das Getriebe muss demontiert werden, eine professionelle Installation durch einen qualifizierten Getriebe-Spezialisten wird dringend empfohlen.

Kritische Anweisungen zur Installation:

Das ist die Kupplungsknotenstelle Nr. 1 (Erster/Zweiter Gang-Synchronisator)
Konzipiert für die Arbeit mit 33364-36080 Schichthülse - der Austausch beider Komponenten zusammen empfohlen
Überprüfen Sie die Synchronisierungsringe, Schaltgabeln und Zahnräder auf Verschleiß
Nach dem Neuanbau das Getriebeöl mit der richtigen Qualität (GL-4 oder GL-5) ersetzen
Überprüfen und einstellen Sie die Schichtverbindung nach der Montage
Siehe Toyota- oder Hino-Werkstatthandbuch für die vollständigen Verfahren

Verpackung und Versorgung

Verpackung:In rostfeste Verpackungen, aus Schaumstoff ausgekleidet
Vorlaufzeit:3-7 Arbeitstage (Bestellungen auf Lager); 15-25 Tage (Produktionsbestellungen)
Mindestbestellung:1 Stück
Versand:FedEx, UPS, DHL für Proben; Seefracht für Großbestellungen
H/S-Code8708.40

Zusammensetzende Komponenten (Schaltgetriebe 33364-36080, Synchronisierungsringe, Lager) sind auch für komplette Getriebe-Neubauten erhältlich.

Kurze Zusammenfassung

DieSynchronisatorknotenpunkt 33361-36030ist ein OEM-Spezifikationsersatz für die Kupplungsnabe Nr. 1 in 5-Gang-Handgetrieben der Hino 300-Serie und Toyota Dyna-Fahrzeuge.SCM415/SAE 8620 Leichtmetallkonstruktion mit Vergasungswärmebehandlung (HRC 58-62), und ist für die Arbeit mit 33364-36080 Schichthüllen ausgelegt.

Vor der Bestellung:Bestätigen Sie den Fahrgestellcode und den Getriebetyp Ihres Fahrzeugs (5-Gang-Handgetriebe).

Stichworte:

HINO truck turn signal light,

HINO J08C tie rod,

HINO truck radiator replacement

Empfohlene Produkte

Direktes OEM-Austausch-Wasserpumpenbaugruppe mit korrosionsbeständigem Gehäuse und Präzisionsimpeller für den Hino J08C-Motor

Kontaktieren Sie uns jetzt

Turbolader Garrett GT2259LS mit wassergekühltem Lagergehäuse und internem Abfallschutz für Hino N04C-TK Direktschraubersatz

Kontaktieren Sie uns jetzt

Kühlventilatorblatt 16361-78100 für den Hino N04C-Motor mit Glasfaserverstärktem Nylon und verstärktem Hubdesign

Kontaktieren Sie uns jetzt

Kolbenbaugruppe 13216-E0010 mit Alfin Oil Gallery 104,00 mm Bohrdurchmesser und Graphit-Schichtbeschichtung für den Hino N04CT-Motor

Kontaktieren Sie uns jetzt

OEM-Standard für Hino P11C Motorventil Rocker Arm Truck Teile

Kontaktieren Sie uns jetzt

Hino J05E J08E Geschwindigkeitssensor Direktwechsel Hall-Effekt oder Induktivfahrzeuggeschwindigkeitssensor S8319-01511

Kontaktieren Sie uns jetzt

Geschwindigkeitssensor S8319-01451, 24 V DC, 25 Impulse pro Umdrehung, direkter OEM-Ersatz für Hino 700 FS2P LKW

Kontaktieren Sie uns jetzt

EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN

Produits

Teile für Fahrzeuge der Marke Isuzu

Isuzu Engine Parts

Teile für Fahrgestelle von Isuzu

Isuzu-LKW-Teile

VW-Autoteile

AUDI-Autoteile

QINGLING ISUZU Teile

Nissan-Ersatzteile

Mitsubishi Autoteile

FUSO-Lkw-Teile

Toyota-Autoteile

Hino-LKW-Teile

Honda-Autoteile

Mazda Ersatzteile

JAC-Ersatzteile

JMC Ersatzteile

Ford-Autoteile

Hyundai Autoteile

KIA-Autoteile

andere Autoteile

SCM415/SAE 8620 Synchronisator Hub aus Legierstahl mit HRC 58-62 Härte und 54T/46T Getriebekonfiguration für die Hino 300-Serie

MOQ:	2 Stk
Preis:	negotiable
Standardverpackung:	Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist:	5-8 Werktage
Zahlungsmethode:	T/T, Western Union
Lieferkapazität:	5000 Stück/Monat

Ausführliche Information

Beschreibung des Produkts

Ausführliche Information

Herkunftsort

China

Markenname

YIMI

Zertifizierung

ISO/TS16949

Modellnummer

Toyota WU340 14B

Oberflächenhärte:

HRC 58–62 (Kern behält seine Zähigkeit)

Herstellungsprozess:

CNC-Drehen/Fräsen, Innenverzahnungsräumen, Präzisionsschleifen

Wärmebehandlung:

Aufkohlen + Abschrecken + Anlassen

Getriebekonfiguration:

54T/46T

Passende Komponente:

33364-36080 (HÜLSE, GETRIEBENABE, NR. 2)

Material:

SCM415 / SAE 8620 legierter Stahl (oder gleichwertig)

OEM-Teilenummer:

33361-36030

Übertragungstyp:

5-Gang-Schaltgetriebe (MTM)

Min Bestellmenge:

2 Stk

Preis:

negotiable

Verpackung Informationen:

Neutrales Paket oder als Kundenwunsch

Lieferzeit:

5-8 Werktage

Zahlungsbedingungen:

T/T, Western Union

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

5000 Stück/Monat

Hervorheben

SCM415 Synchronisatorknotenpunkt aus Legierungsstahl

SAE 8620 Synchronisator Knotenpunkt Hino 300

54T Drehkreuz für den Getriebesynchronisator HRC 58-62

Beschreibung des Produkts

Synchronisator Hub 33361-36030 für Hino 300 Serie 12LT HT125 WU340 14B Manuelle Getriebe

Produktübersicht

Technische Spezifikation

Teilnummer	mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm
Produktbezeichnung	Synchronisator Hub
Fahrzeugmodell	Toyota
Modell des Motors	Toyota WU340 14B
Die Situation	100% brandneue
Material	SCM415/SAE 8620 aus legiertem Stahl
Oberflächenhärte	HRC 58 bis 62
Ausrüstung	54T/46T
Ursprung	China Festland

Fahrzeuganwendungen

Dieser Synchronisatorknotenpunkt ist als direkter OEM-Ersatz für:

Hino 300-Serie (Altes Modell)

Modell	Übertragung	Motor / Anmerkungen
Hino 300 Reihe (OLD)	12LT HT125	WU340 14B
Hino Dutro	Die WU300-, WU340- und WU410-Baureihen	Verschiedene Dieselmotoren

Toyota Dyna / ToyoAce (BU-Fahrwerk - 10.1992 bis 05.1995)

Fahrgestell	Motor	Übertragung
Bei der Prüfung der Einhaltung dieser Vorschriften ist die Kommission verpflichtet, die in Absatz 1 genannten Anforderungen zu erfüllen.	5F (Diesel)	5 Drehzahl manuell (MTM)
Ich bin nicht derjenige.	5F (Diesel)	5 Drehzahl manuell (MTM)

Zusätzliche kompatible Plattformen:Toyota Coaster, Toyota Schnelllieferung, Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25

Symptome und Diagnose

Die Synchronisatornabe erträgt während des Gangwechsels volles Drehmoment und Stoßbelastungen.

Symptom	Diagnose
Schwierigkeiten beim Einschalten des ersten oder zweiten Ganges	Verschleierte Knotenzähne - sofortige Untersuchung erforderlich
Schleifgeräusche beim Umschalten	Verschleißter Knoten oder Synchronisatorring - Knoten und Inspektionshülle ersetzen
Übertragung aus dem Getriebe unter Last	Verbrauchte Hubzähne oder Schaltgabeln - Hub ersetzen
Übermäßiges Spiel im Getriebehebel	Verschleierte innere Spalten am Drehkreuz
Metallpartikel im Getriebeöl	Verschleierte Knotenzähne oder Lager - muss demontiert und untersucht werden

Merkmale und Vorteile

Präzisionstechnik

Speziell für 5-Gang-Schaltgetriebe mit 54T/46T-Getriebe, die den Fabrikvorgaben entsprechen.

Hochfeste Konstruktion

Hergestellt aus SCM415/SAE 8620 Legierungsstahl für optimale Oberflächenhärte und Kernzähne.

Erweiterte Wärmebehandlung

Der Vergasungs- und Dämpfungsprozess liefert eine Oberflächenhärte von HRC 58-62 mit schlagfestem Kern.

CNC-Präzisionsherstellung

Hergestellt unter Verwendung von CNC-Drehwerk, Fräsen, internem Spline-Broching und Präzisionsschleifen für eine präzise Montage.

Eingeschlossenes Komponentensystem

Konzipiert, um mit 33364-36080 Schichthülse als passendes Paar für optimale Leistung zu arbeiten.

Schadensverhütung

Vermeidet sekundäre Schäden an Schalthülle und Zahnräder, vermeidet kostspielige Transmissions-Neubau.

Qualitätskontrolle

Jede Charge wird einer umfassenden Prüfung unterzogen, einschließlich:

Analyse der Materialzusammensetzung (Bestätigung der Beschaffenheit nach SCM415/SAE 8620)
Prüfung der Oberflächenhärte (HRC 58-62 Prüfung)
Messung der Genauigkeit des Zahnprofils mittels CMM
Überprüfung der internen Spline-Dimension
Messung der Konzentrizität und des Auslaufs
Analyse der Oberflächenveredelung
Untersuchung der Wärmebehandlungskrosstruktur

Bescheinigung über die Konformität mit den für Großhandelsbestellungen verfügbaren Chargetests.

Installation und Wartung

️ WICHTIG: Das Getriebe muss demontiert werden, eine professionelle Installation durch einen qualifizierten Getriebe-Spezialisten wird dringend empfohlen.

Kritische Anweisungen zur Installation:

Das ist die Kupplungsknotenstelle Nr. 1 (Erster/Zweiter Gang-Synchronisator)
Konzipiert für die Arbeit mit 33364-36080 Schichthülse - der Austausch beider Komponenten zusammen empfohlen
Überprüfen Sie die Synchronisierungsringe, Schaltgabeln und Zahnräder auf Verschleiß
Nach dem Neuanbau das Getriebeöl mit der richtigen Qualität (GL-4 oder GL-5) ersetzen
Überprüfen und einstellen Sie die Schichtverbindung nach der Montage
Siehe Toyota- oder Hino-Werkstatthandbuch für die vollständigen Verfahren

Verpackung und Versorgung

Verpackung:In rostfeste Verpackungen, aus Schaumstoff ausgekleidet
Vorlaufzeit:3-7 Arbeitstage (Bestellungen auf Lager); 15-25 Tage (Produktionsbestellungen)
Mindestbestellung:1 Stück
Versand:FedEx, UPS, DHL für Proben; Seefracht für Großbestellungen
H/S-Code8708.40

Zusammensetzende Komponenten (Schaltgetriebe 33364-36080, Synchronisierungsringe, Lager) sind auch für komplette Getriebe-Neubauten erhältlich.

Kurze Zusammenfassung

Vor der Bestellung:Bestätigen Sie den Fahrgestellcode und den Getriebetyp Ihres Fahrzeugs (5-Gang-Handgetriebe).

Stichworte: