Gusseisen-Wasserpumpe mit Hitzebeständigkeit Direktersatz für die Hino J08E Motorkühlpumpe

Die Wasserpumpenbaugruppe (OEM-Nummer: 16100-E0021) ist eine hochwertige, direkt austauschbare Kühlsystemkomponente, die für LKWs der Hino 500-Serie mit J08E-Dieselmotor entwickelt wurde. Diese Motorwasserpumpe zirkuliert Kühlmittel durch den Motorblock, den Zylinderkopf und den Kühler, um eine optimale Betriebstemperatur aufrechtzuerhalten, Überhitzung zu verhindern und eine effiziente Leistung sicherzustellen.

• OE-Qualität:Hergestellt nach Hino-Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und zuverlässige Kühlung
• Langlebige Konstruktion:Hält extremen Drücken und Temperaturen in Kühlsystemen von Schwerlastfahrzeugen stand
• Optimierte Kühlmittelzirkulation:Das konstruierte Laufrad und die präzisen Kühlmittelanschlüsse sorgen für einen effizienten Kühlmittelfluss
• Hochleistungslager:Abgedichtetes Kugellager mit Hochtemperaturfett für lange Lebensdauer bei hoher Belastung
• Gleitringdichtung:Die Gesichtsdichtung aus Keramik oder Kohlenstoff verhindert das Austreten von Kühlmittel und ist verschleißfest
• Vielseitige Montage:Konfiguration mit 8 Schraubenlöchern für eine sichere Installation in verschiedenen Motorkonfigurationen
• Direkter Ersatz:Entspricht den OE-Befestigungslöchern, Einlass-/Auslasspositionen und der Riemenscheibenbefestigung
• 12 Monate Garantie:Garantierte Qualität und Zuverlässigkeit

Diese Wasserpumpe wurde speziell für LKWs der Hino 500-Serie mit J08E-Motor entwickelt.

• Hino J08E(Hauptausstattung)
• Hino J05E(kompatibel)

• Hino 500-Serie(Hauptausstattung)
• Hino Ranger(kompatibel)

1. Kühlmittel aus Kühler und Motorblock ablassen
2. Entfernen Sie den Antriebsriemen, indem Sie die Spann- oder Umlenkrolle lösen
3. Entfernen Sie den Lüfter und die Lüfterkupplung (falls zutreffend), indem Sie sie vom Wasserpumpenflansch abschrauben
4. Schläuche abklemmen, Positionen notieren (Einlass, Auslass, Bypass)
5. Schrauben Sie die alte Wasserpumpe ab und notieren Sie dabei Schraubenlängen und -positionen
6. Reinigen Sie die Passfläche am Motorblock und entfernen Sie altes Dichtungsmaterial, ohne die Oberfläche zu zerkratzen
7. Vergleichen Sie die neue Pumpe mit der alten, um Montage, Anschlusspositionen und Riemenscheibensitz zu überprüfen
8. Installieren Sie eine neue Dichtung am Block (einige Dichtungen haben eine selbstklebende Rückseite).
9. Installieren Sie eine neue Wasserpumpe und ziehen Sie die Schrauben in der angegebenen Reihenfolge fest (normalerweise 20–30 Nm).
10. Schließen Sie die Schläuche bei Bedarf mit neuen Schlauchklemmen wieder an
11. Bauen Sie den Lüfter und die Lüfterkupplung wieder ein und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an
12. Den Antriebsriemen mit korrekter Führung und Spannung wieder einbauen
13. Füllen Sie Kühlmittel mit der empfohlenen Sorte nach und füllen Sie es langsam auf, um Lufteinschlüsse zu vermeiden
14. Entlüften Sie das Kühlsystem, indem Sie den Motor mit hoher Heizung laufen lassen und bei Bedarf Kühlmittel nachfüllen
15. Überprüfen Sie die Pumpendichtung und die Schlauchanschlüsse auf Undichtigkeiten
16. Probefahrt unter Beobachtung der Motortemperaturanzeige

• Materialüberprüfung:Gehäusematerial und Dichtungszusammensetzung getestet
• Maßprüfung:Montageflansch, Wellendurchmesser, Einlass-/Auslassgrößen anhand der OE-Baupläne überprüft
• Dichtheitsprüfung (Druck/Vakuum):Jede Pumpe wurde auf Dichtheit geprüft
• Lagergeräuschtest:Gedreht, um einen reibungslosen und leisen Betrieb zu prüfen
• Laufradbalance:Dynamisches Gleichgewicht überprüft, um Vibrationen zu minimieren
• Sichtprüfung:100 % auf Gussfehler, Risse oder Beschädigungen geprüft
• ISO/TS16949-zertifiziert:Hergestellt unter strengen Qualitätsmanagementsystemen
• Sicher verpackt:Pumpe versiegelt in Plastiktüte, verpackt mit Schaumstoffschutz

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express-Luft- oder Seeweg