| MOQ: | 2 STÜCK |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 5000 Stück/Monat |
| Teilenummer: | 16711-21110 | Produktname: | Kühlerlüftermotorbaugruppe |
| Automodell: | Toyota Yaris | Motormodell: | Toyota 1NZ-FE 2NZ-FE |
| Zustand: | 100 % nagelneu | Herkunft: | Chinesisches Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | ||
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Modell | Generation/Chassis | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris | XP90 (NCP91, NCP93, NCP95) | 1,5 l (1NZ-FE) | 2006-2012 |
| Toyota Yaris | XP90 (NCP91, NCP93, NCP95) | 1,3 l (2NZ-FE) | 2006-2012 |
| Toyota Vitz | XP90 (NCP9#) | 1NZ-FE, 2NZ-FE | 2005-2010 |
| Symptom | Diagnose |
|---|---|
| Die Motortemperaturanzeige steigt im Verkehr oder im Leerlauf über den Normalwert an | Der Ventilator bewegt nicht genügend Luft – möglicherweise ist der Motor blockiert oder das Flügelblatt beschädigt |
| Die Klimaanlage bläst warm, wenn das Fahrzeug steht | Unzureichender Luftstrom durch den Kondensator – häufiger Fehler am Lüftermotor oder Relais |
| Lautes Schleif- oder Klappergeräusch aus dem Kühlerbereich | Lüfterflügel berührt das Gehäuse – verschlissene Motorlager oder beschädigter Flügel |
| Der Lüfter dreht sich nicht, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist | Motor- oder Relaisfehler – Überprüfen Sie den Lüftermotor und den Schaltkreis |
| Sichtbare Risse, fehlende Abschnitte oder geschmolzener Kunststoff am Lüfterflügel | Physischer Schaden – sofortiger Ersatz erforderlich |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Motorleistung | Belastungsgetestet bei 12 V Gleichstrom – überprüft, ob Stromaufnahme und Drehzahl innerhalb der OE-Spezifikation liegen |
| Klingenbalance | Bei Betriebsdrehzahl ausgewuchtet – Restunwucht innerhalb der OE-Toleranz |
| Verkleidungsmontage | Go/No-Go-Befestigung – korrekte Ausrichtung mit den Kühlerbefestigungspunkten |
| Lagergeräusch | Akustiktest – maximal zulässiger Geräuschpegel |
| Elektrische Isolierung | Spannungsfestigkeitstest – keine Kurzschlüsse oder Masse |
| Steckersicherung | Steckzyklustest – Steckkraft und Halt innerhalb der OE-Spezifikation |
| MOQ: | 2 STÜCK |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 5000 Stück/Monat |
| Teilenummer: | 16711-21110 | Produktname: | Kühlerlüftermotorbaugruppe |
| Automodell: | Toyota Yaris | Motormodell: | Toyota 1NZ-FE 2NZ-FE |
| Zustand: | 100 % nagelneu | Herkunft: | Chinesisches Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | ||
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Modell | Generation/Chassis | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris | XP90 (NCP91, NCP93, NCP95) | 1,5 l (1NZ-FE) | 2006-2012 |
| Toyota Yaris | XP90 (NCP91, NCP93, NCP95) | 1,3 l (2NZ-FE) | 2006-2012 |
| Toyota Vitz | XP90 (NCP9#) | 1NZ-FE, 2NZ-FE | 2005-2010 |
| Symptom | Diagnose |
|---|---|
| Die Motortemperaturanzeige steigt im Verkehr oder im Leerlauf über den Normalwert an | Der Ventilator bewegt nicht genügend Luft – möglicherweise ist der Motor blockiert oder das Flügelblatt beschädigt |
| Die Klimaanlage bläst warm, wenn das Fahrzeug steht | Unzureichender Luftstrom durch den Kondensator – häufiger Fehler am Lüftermotor oder Relais |
| Lautes Schleif- oder Klappergeräusch aus dem Kühlerbereich | Lüfterflügel berührt das Gehäuse – verschlissene Motorlager oder beschädigter Flügel |
| Der Lüfter dreht sich nicht, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist | Motor- oder Relaisfehler – Überprüfen Sie den Lüftermotor und den Schaltkreis |
| Sichtbare Risse, fehlende Abschnitte oder geschmolzener Kunststoff am Lüfterflügel | Physischer Schaden – sofortiger Ersatz erforderlich |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Motorleistung | Belastungsgetestet bei 12 V Gleichstrom – überprüft, ob Stromaufnahme und Drehzahl innerhalb der OE-Spezifikation liegen |
| Klingenbalance | Bei Betriebsdrehzahl ausgewuchtet – Restunwucht innerhalb der OE-Toleranz |
| Verkleidungsmontage | Go/No-Go-Befestigung – korrekte Ausrichtung mit den Kühlerbefestigungspunkten |
| Lagergeräusch | Akustiktest – maximal zulässiger Geräuschpegel |
| Elektrische Isolierung | Spannungsfestigkeitstest – keine Kurzschlüsse oder Masse |
| Steckersicherung | Steckzyklustest – Steckkraft und Halt innerhalb der OE-Spezifikation |