Korrosionsbeständige Ölkühlgeräte aus Aluminiumlegierung mit Plattenwärmetauscher für Toyota 1HZ 4,2-Liter-Dieselmotor OEM-Spezifikation
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
Toyota Land Cruiser 70/80 Achterbahn 1HZ
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
10 Stk
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T,
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| Construction: | Plattenwärmetauscher mit mehreren Kühlplatten | Housing Material: | Korrosionsbeständige Aluminiumlegierung |
| Cooling Type: | Flüssigkeit-zu-Flüssigkeit (Öl-zu-Kühlmittel) | Weight: | Ungefähr 2,5–3,0 kg |
| Engine Compatibility: | Toyota 1HZ (4,2L Reihensechszylinder-Diesel), 1HD-Serie | Bore: | 94,0 mm |
| Stroke: | 100,0 mm | Carton dimensions: | 28 × 20 × 15 cm |
| High Light: | Korrosionsbeständiges Ölkühlgerät aus Aluminiumlegierung,Dieselmotor-Ölkühlgerät Toyota 1HZ,Ölkühlgerät mit Wärmetauscher des Plattentyps |
||
Beschreibung des Produkts
Ölkühlermontage 15710-17010 für Toyota Land Cruiser 70/80 Coaster 1HZ 4.2L Diesel
DieÖlkühlgerätmit Toyota OEM-Nummer15710 bis 17010ist ein direkter Fabrikerspezifikationsersatz für den Motorenölkühler auf derDieselmotor Toyota 1HZ 4,2L mit SechsradDiese Komponente wird in eine Vielzahl der langlebigsten Nutzfahrzeuge und Geländefahrzeuge von Toyota eingebaut, darunter dieLand Cruiser Serie 70, Land Cruiser Serie 80 und Coaster Bus.
Produktspezifikationen
Teilnummer:
15710 bis 17010
Produktbezeichnung:
Ölkühlermontage
Fahrzeugmodell:
Toyota Land Cruiser 70/80 Achterbahnfahrer
Modell des Motors:
Toyota 1HZ
Zustand:
100% brandneue
Herkunft:
China Festland
Material:
Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager
Kältetyp:
Motorkühlmittelzirkulation
Einrichtung:
Direkter OEM-Ersatz
Qualitätsstandard:
OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle
Anwendungen für Fahrzeuge und Motoren
Das hier.Toyota 1HZ Ölkühlgerät 15710-17010direkt die Fabrikkomponente in folgenden Konfigurationen ersetzt:
| Fahrzeugmodell | Fahrgestell | Motor | Produktionszeit |
|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser 70er Reihe | HZJ70, HZJ71, HZJ73, HZJ77 | Dieselkraftstoff mit einer Leistung von 1 Hz und einer Leistung von 4,2 L | 05.1993 - 08.1999 |
| Toyota Land Cruiser 70er Reihe | HZJ73HV | Dieselkraftstoff mit einer Leistung von 1 Hz und einer Leistung von 4,2 L | 11.1990 - 05.1993 |
| Toyota Land Cruiser 80er Reihe | HZJ80, HDJ80 | 1HZ / 1HD-T 4,2-Liter-Diesel | 01.1990 - 01.1995 |
| Toyota Coaster Bus | HZB40, HZB50 | Dieselkraftstoff mit einer Leistung von 1 Hz und einer Leistung von 4,2 L | 07.1999 - 03.2001 |
Weitere Anwendungen, die durch Toyota EPC-Daten bestätigt wurden:
- Land Cruiser HZJ81V
- Die Coaster HZB60, HZB70
- Der Coaster HZB41, HZB40
Wichtige Anmerkung zur Montage:Dieser Ölkühler ist auch kompatibel mit1HD-T und 1HD-FTDieselmotoren, die die gleiche Ölkühlarchitektur wie die 1HZ haben.Überprüfen Sie immer die Montage, indem Sie Ihre Original-Teilnummer anpassen oder das Toyota EPC für Ihren spezifischen Chassiscode und Produktionsdatum konsultieren.
Warum der 1HZ-Ölkühler versagt
Der Toyota 1HZ-Motor ist für seine Langlebigkeit legendär, der Ölkühler ist jedoch ein wartungsfähiges Bauteil, das im Laufe der Zeit versagen kann - insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung, die die300,000 km.
Zu den häufigsten Ausfallmodi gehören:
- Ausfall der inneren Dichtung:Die Versiegelungsringe zwischen Ölkühlgerät und Motorblock brechen sich im Laufe der Zeit ab, so dass Öl in das Kühlmittelsystem oder Kühlmittel in das Ölsystem eindringen kann.
- Verstopfte Kühlmittelläufe:Schuppen, Korrosion und Ablagerungen im Inneren der Kühlmittelläufe des Ölkühlers verringern die Wärmeübertragungseffizienz.
- Außenkorrosion:Das Aluminiumgehäuse kann äußerlich korrodieren, insbesondere bei Fahrzeugen, die Straßensalz oder Küstenumgebungen ausgesetzt sind.
- Ausfall des Abstandsventils:Das Ölkühlerentlastungsventil kann stecken oder versagen, so dass das Öl den Kühler vollständig umgeht.
Merkmale und Vorteile
- Konstruktion eines Wärmetauschers des Plattentyps:Effiziente Ölkühlung mit großer Oberfläche für die Wärmeübertragung in einem kompakten Paket
- Verhindert eine Kreuzkontamination zwischen Öl und Kühlmittel:Wiederherstellung der kritischen Trennung zwischen Öl- und Kühlmittelsystemen
- Korrosionsbeständiges Gehäuse aus Aluminiumlegierung:Bietet Widerstand gegen Kühlmittelzusatzstoffe und Wärmezyklus
- Direkter Ersatz des Auftraggebers:Keine Änderungen, Adapter oder zusätzliche Herstellung erforderlich
- Umfassende OE-Interchange-Abdeckung:mit einer Breite von mehr als 20 mm,
- Bewiesen auf der legendären 1HZ Motorplattform:Kritische Komponente für eine Motorlebensdauer von mehr als 500.000 km
- IATF 16949 / ISO 9001 zertifizierte Herstellung:Höchster Standard für die Herstellung von Automobilbauteilen
Qualitätskontrolle und -überprüfung
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Integrität des Gussgehäuses | Sicht- und Druckverfallstest - keine Porosität, Risse oder Hohlräume |
| Kühlmitteldurchfluss | Durchflussmessung - entspricht der Spezifikation des Toyota-Kühlsystems |
| Öldurchfluss | Durchflussmessung - entspricht der Spezifikation des Toyota-Schmiersystems |
| Integrität der inneren Leckage | Druckprüfung sowohl auf Öl- als auch auf Kühlmittelkreisläufe - Null Querleckage |
| Flachheit der Dichtungsfläche der Dichtung | Messung des Zifferblattes - Flachheit innerhalb von 0,1 mm |
| Überprüfung von Gewinde und Hafen | Ein-/Nicht-Auslösungsmessgerät für Kühlmittel- und Ölleitungsfittings |
| Vollständige Funktionsprüfung (Sortierung) | Zufällig 2-5% jeder Charge, die in einer Kreislaufschleife bei Betriebstemperatur geprüft wird |
Installations- und Wartungsempfehlungen
️ Wichtig:Der 1HZ-Ölkühler befindet sich auf der Seite des Motorblocks und ist sowohl an das Motorenölsystem als auch an das Kühlmittelsystem angeschlossen.15785-66010) und Versiegelungsringe ausgetauscht werden müssen - niemals alte Versiegelungen wiederverwendenKühlmittel und Motoröl sollten vor dem Abnehmen abgeleitet und nach der Montage durch frische Flüssigkeiten ersetzt werden.
Wann dieser Ölkühler ausgetauscht werden muss (1HZ-spezifische Symptome):
| Symptom | Diagnose |
|---|---|
| Milchrückstand in der Kühlflüssigkeitsflasche oder im Heizkörper | Öl ist in das Kühlmittelsystem eingedrungen - Ausfall des internen Ölkühlers |
| Das Öl auf dem Messstock wirkt milchig oder schaumig | Kühlmittel ist in das Ölsystem eingedrungen - Ausfall des internen Ölkühlers |
| Verlust von Kältemitteln ohne sichtbares äußeres Leck | Eintritt von Kältemitteln in das Ölsystem durch versagte innere Dichtungen des Kühlgerätes |
| Überhitzung des Motors unter Last | Verringerte Wärmeübertragungseffizienz - verstopfte oder defekte Kühlgeräte |
| Unregelmäßige Öldruckwerte | Einschränkter Ölfluss durch Kühlkanäle |
Installationsschritte (Hochstufe - Weitere Informationen finden Sie im Toyota Werkstatthandbuch):
- Entleeren Sie das Motoröl und die Kühlflüssigkeit vollständig
- Entfernen Sie den Ölfilter, Ölleitungen und Kühlmittelleitungen aus der Ölkühler-Montage
- Entfernen Sie die Ölkühler Montagebolzen und ziehen Sie die Montage vorsichtig aus dem Motorblock
- Die Montagefläche am Motorblock gründlich reinigen
- Vergleichen Sie den neuen Ölkühler mit der alten Einheit - überprüfen Sie die Lage und Abmessungen der Hafenöffnung
- Installieren Sie neue Dichtungsringe und die Ölkühldichtung (Toyota OE: 15785-66010)
- Installieren Sie die neue Ölkühleranlage auf dem Motorblock und die Drehmomentmontagebolzen nach den Spezifikationen
- Die Ölleitungen und die Kühlmittelleitungen neu verbinden - wenn angegeben, neue Versiegelungsspüler verwenden
- Füllen Sie den Motor mit frischem Motoröl und Kühlmittel auf, um die Werte zu korrigieren
- Starten Sie den Motor und prüfen Sie alle Verbindungen auf Lecks.
- Motor auf Betriebstemperatur laufen lassen und Öldruck und Kühlmitteltemperatur überprüfen
- Überprüfen Sie, ob im Kühlmittel oder Öl milchige Rückstände vorliegen
Wartungsplan für 1HZ-Ölkühler:
| Dienstleistung | Intervall |
|---|---|
| Überprüfen Sie den Ölkühler auf äußere Lecks oder Korrosion | Bei jedem Ölwechsel (alle 5.000 bis 10.000 km) |
| Motorkühlmittel ersetzen | Alle 2 Jahre oder 40.000 km |
| Überprüfen Sie Kühlmittel und Öl auf Kreuzkontamination | Monatlich - Früherkennung verhindert katastrophale Motorschäden |
| Wenn der Ölkühler aus irgendeinem Grund entfernt wird | Ständig die Ölkühldichtung und die Versiegelungsringe ersetzen |
Verpackung und Versorgung
- Einzelverpackung:Versiegelt in einer antistatischen VCI-Tasche, Schaumstoffkarton
- Abmessungen des Kartons:etwa 28 × 20 × 15 cm
- Nettogewicht:Ungefähr 2,5-3,0 kg
- Hauptkarton:20 Einheiten pro Exportkarton (palletisierbar)
- Vorlaufzeit:3-7 Werktage für Bestellungen auf Lager; 15-25 Tage für Produktionsbestellungen über 100 Stück
- Mindestbestellmenge:1 Stück (Musterbestellung verfügbar)
- Versandmethoden:FedEx, UPS, DHL für Probenmengen; Seefracht aus großen chinesischen Häfen
- H/S-Code8409.91
Für Werkstätten, die einen kompletten Kühlsystemservice durchführen, stellt der Lieferant auch entsprechende Lagerbestände bereit.Dichtungen für Ölkühler (15785-66010),Versiegelungsringe, undmit einer Leistung von mehr als 100 Wfür die Motorenfamilie 1 Hz.
VERWANDTE PRODUKTE
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 Für Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ OEM Timing Gear
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Lenkgetriebe 45510-52341 45510-52340 für Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Zahnstangenlenkung
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Rückenuntersteuerungsarm 48710-42020 für Toyota RAV4 MK3 2006-2012 OEM-Ausrichtungskammer / Zehenseitige Verbindung
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Unterste Steuerarm 48606-39015 für Toyota Coaster HZB50 BB50 OEM Vorder-Links-Aufhängung
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
