| MOQ: | 10 Stk |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
DieKolbenbaugruppemit OEM-NummerAusrüstung für die Verarbeitung von Schadstoffenist ein direkter Ersatz für dieHino N04CT 4,0 L Reihen-Vier-Turbodiesel-MotorDieser Motor treibt dieHino Dutro 300-Serieund dieToyota CoasterBusse, die auf mehreren Kontinenten weit verbreitete leichte Nutzfahrzeuge sind.
| Teilnummer: | Ausrüstung für die Verarbeitung von Schadstoffen | Produktbezeichnung: | Klemmen |
| Fahrzeugmodell: | Hino Dutro 300 / Toyota Achterbahn | Modell des Motors: | Hino N04CT |
| Zustand: | 100% brandneue | Größe: | Standards |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kältetyp: | Motorkühlmittelzirkulation |
| Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle | Herkunft: | China Festland |
Dieser Kolben ersetzt direkt den Fabrikkolben in folgenden Konfigurationen:
| Modell | Fahrgestellcode | Jahre | Motor |
|---|---|---|---|
| Hino Dutro 300 | TKG-XZU650M, TKG-XZU685M | 2007 bis 2014 | N04CT |
| Hino 300-Serie | 3616 (Euro 4) | 2007 und danach | N04C-TI (Euro 4) |
| Hino Dutro | Verschiedene | 2012 bis heute | N04CT |
| Modell | Fahrgestellcode | Jahre | Motor |
|---|---|---|---|
| Toyota Coaster | Verschiedene | 2000er Jahre bis heute | N04CT |
| Ausfallmodus | Ursache | Symptom |
|---|---|---|
| Verkleidung mit Ring-Groove | Hohe Kilometerleistung, schlechte Ölqualität | Übermäßiger Durchbruch, Ölverbrauch |
| Ring-Landspaltungen | Nachhaltig hohe EGT, Überbeanspruchung | Metallschlag, Verlust der Verdichtung |
| Schrott der Kolben | Unzureichender Kolben-Zylinder-Abstand, Überhitzung | Punkte am Kolbenrumpf, Anfall des Motors. |
| Kronencracking | Thermische Müdigkeit, Vorzündung | Leistungsverlust, Kompressionsverlust |
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Durchmesser des Kolbens | Präzisionsmessung im Mikrometer - 104,00 mm ±0,005 mm |
| Breiten der Ringenrillen | Ausgangs-/Abgangsmessung - 2,50 mm / 2,00 mm / 4,00 mm ±0,02 mm |
| Durchmesser des Pin-Bores | Messung der Luftmessung - 37,00 mm ±0,005 mm |
| Alfin-Einsatzintegrität | Röntgenuntersuchung - keine Hohlräume oder Delamination |
| Volldimensionale Inspektion | 100%ige CMM-Messung |
| MOQ: | 10 Stk |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
DieKolbenbaugruppemit OEM-NummerAusrüstung für die Verarbeitung von Schadstoffenist ein direkter Ersatz für dieHino N04CT 4,0 L Reihen-Vier-Turbodiesel-MotorDieser Motor treibt dieHino Dutro 300-Serieund dieToyota CoasterBusse, die auf mehreren Kontinenten weit verbreitete leichte Nutzfahrzeuge sind.
| Teilnummer: | Ausrüstung für die Verarbeitung von Schadstoffen | Produktbezeichnung: | Klemmen |
| Fahrzeugmodell: | Hino Dutro 300 / Toyota Achterbahn | Modell des Motors: | Hino N04CT |
| Zustand: | 100% brandneue | Größe: | Standards |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kältetyp: | Motorkühlmittelzirkulation |
| Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle | Herkunft: | China Festland |
Dieser Kolben ersetzt direkt den Fabrikkolben in folgenden Konfigurationen:
| Modell | Fahrgestellcode | Jahre | Motor |
|---|---|---|---|
| Hino Dutro 300 | TKG-XZU650M, TKG-XZU685M | 2007 bis 2014 | N04CT |
| Hino 300-Serie | 3616 (Euro 4) | 2007 und danach | N04C-TI (Euro 4) |
| Hino Dutro | Verschiedene | 2012 bis heute | N04CT |
| Modell | Fahrgestellcode | Jahre | Motor |
|---|---|---|---|
| Toyota Coaster | Verschiedene | 2000er Jahre bis heute | N04CT |
| Ausfallmodus | Ursache | Symptom |
|---|---|---|
| Verkleidung mit Ring-Groove | Hohe Kilometerleistung, schlechte Ölqualität | Übermäßiger Durchbruch, Ölverbrauch |
| Ring-Landspaltungen | Nachhaltig hohe EGT, Überbeanspruchung | Metallschlag, Verlust der Verdichtung |
| Schrott der Kolben | Unzureichender Kolben-Zylinder-Abstand, Überhitzung | Punkte am Kolbenrumpf, Anfall des Motors. |
| Kronencracking | Thermische Müdigkeit, Vorzündung | Leistungsverlust, Kompressionsverlust |
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Durchmesser des Kolbens | Präzisionsmessung im Mikrometer - 104,00 mm ±0,005 mm |
| Breiten der Ringenrillen | Ausgangs-/Abgangsmessung - 2,50 mm / 2,00 mm / 4,00 mm ±0,02 mm |
| Durchmesser des Pin-Bores | Messung der Luftmessung - 37,00 mm ±0,005 mm |
| Alfin-Einsatzintegrität | Röntgenuntersuchung - keine Hohlräume oder Delamination |
| Volldimensionale Inspektion | 100%ige CMM-Messung |