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Toyota 1GD-FTV Zylinderkopfdichtung mit mehrschichtigem Stahl (MLS) Konstruktion für 92,0 mm Bohr- und Viton Gummibeschichtung

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Toyota 1GD-FTV Zylinderkopfdichtung mit mehrschichtigem Stahl (MLS) Konstruktion für 92,0 mm Bohr- und Viton Gummibeschichtung

MOQ:	10 Stk
Preis:	negotiable
Standardverpackung:	Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist:	5-8 Werktage
Zahlungsmethode:	T/T, Western Union
Lieferkapazität:	10000 Stück/Monat

Ausführliche Information

Beschreibung des Produkts

Ausführliche Information

Herkunftsort

China

Markenname

Zertifizierung

ISO/TS16949

Modellnummer

Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado

OEM-Teilenummer:

11115-0E010-A0, 11115-0E010-B0, 11115-0E010-C0, 11115-0E010-D0, 11115-0E010-E0

Maschinen-Bohrung:

92,0 mm

Kompressionsverhältnis:

15,6 : 1

Dichtungstyp:

Mehrschichtstahl (MLS)

Dichtungsdicke:

A (1.150-1.250 mm); B (1.200-1.300 mm); C (1.250-1.350 mm); D (1.300-1.400 mm); E (1.350-1.450 mm)

Beschichtung:

Viton-Gummi/Elastomer

Verbrennungskammern:

Feuerringtoleranz:

92,0 mm ±0,03 mm

Hervorheben:

Toyota 1GD-FTV-Zylinderkopfdichtung

MLS-Konstruktionszylinderkopfdichtung

Viton-Gummibeschichtete Kopfdichtung

Beschreibung des Produkts

Zylinderkopfverschluss 11115-0E010 für Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado-Motor

DieDichtung des Zylinderkopfesmit der Original-Ausrüstungsnummer von Toyota1115-0E010(auch als 11115-0E010-A0/B0/C0/D0/E0 bezeichnet) ist ein direktes OE-Spezifikationsdichtungsteil für die1GD-FTV 2,8L Turbodieselmotor. Dieser Motor treibt Fahrzeuge wie dieToyota Hilux Revo (2015-jetzt), Fortuner (2015-jetzt), Land Cruiser Prado (Serie 150), HiAce und Innovaüber alle Weltmärkte hinweg.

Produktspezifikationen

Teilnummer: 1115-0E010

Produktbezeichnung: Zylinderkopfdichtung

Fahrzeugmodell: Toyota Hilux Fortuner Prado

Modell des Motors: Toyota 1GD-FTV

Zustand: 100% brandneue

Herkunft: China Festland

Hauptmarkt: Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa

Qualitätsstandard: OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle

Fahrzeuganwendungen

Fahrwerk / Modell	Reihe	Motor	Jahre	Die Märkte
Toyota Hilux / Hilux Revo	Die Anweisungen für die Verwendung von Pistolen sind in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 45/2001 zu finden.	1GD-FTV (2.8L), 1GD-FTV Hochleistung	2015 bis heute	Global (Asien, Australien, Europa, Afrika, Mittlerer Osten)
Toyota Fortuner	Anschluss an die Anlage	1GD-FTV	2015 bis heute	Asien, Australien, Naher Osten, Südafrika
Toyota Land Cruiser Prado	J150	1GD-FTV	2015 bis heute	Weltweite
Toyota Innova	AN140	1GD-FTV	2015 bis 2022	Asien
Toyota HiAce	H300	1GD-FTV	2019 bis heute	Weltweiter Nutzfahrzeug
Toyota Land Cruiser 70er Reihe	J70	1GD-FTV	2021 bis heute	Weltweite Schwerlastlastwagen

Leitfaden zur Auswahl der Dicke

Kritisch:Der 1GD-FTV-Motor verwendet fünf verschiedene MLS-Kopfdicken, die durch Lochpunkte und auf der Dichtung gestempelte Buchstaben identifiziert werden.Nichtkontrolle der Kolbenprotrusion führt zu Risiken des Kolben-Ventil-Kontakts oder zu Verlusten von Kompression und Leistung..

Dichtungscode	Schleudertürme	Aussteigen des Kolbens (Zoll)	Aussteigen des Kolbens (mm)	Dichte der Dichtung (in Zoll)	Dichte der Dichtung (mm)
Eine	1	.014-016"	.355-.405 mm	.045-049"	1.150 bis 1.250 mm
B	2	.016-018"	.405-.455 mm	.047-.051"	1.200 bis 1.300 mm
C	3	.018-020"	.455-.505 mm	.049-053"	1.250 bis 1.350 mm
D	4	.020-022"	.505-.555 mm	.051-.055"	1.300 bis 1.400 mm
E	5	.022-024"	0,555-0,605 mm	.053-.057"	1.350 bis 1.450 mm

Hauptmerkmale und Vorteile

Mehrschichtiges Stahlbauwerk:Mehrere präzise gestempelte, geprägte Edelstahlschichten mit thermisch aktivierter Viton-Gummibeschichtung für die Dieselsicherheit
mit einer Breite von mehr als 20 mm,Feuerringe aus Edelstahl, exakt auf 92,0 mm Zylinderöffnung abgestimmt, bis zu 800 °C widerstandsfähig
Viton-Elastomerbeschichtung:Es sind keine zusätzlichen Dichtungsmittel erforderlich - die Installation erfolgt trocken auf sauberen, flachen Oberflächen
Kompatibilität mit Interferenz-Diesel:Vollständiger Dickebereich A-E, um die Fabrikvorgaben genau zu erfüllen und Motorschäden zu vermeiden
Kompatibilität mit Kettenventilzug:Kompatibel mit dem 1GD-FTV-Zeitkettensystem
ISO 9001 / IATF 16949 Zertifiziert:Hergestellt nach den höchsten Qualitätsstandards der Automobilindustrie und mit Rückverfolgbarkeit der Chargen

Qualitätskontrollstandards

QC-Punkt	Überprüfungsverfahren
Ausrichtung der Feuerringbohrung	Lasermessung - Toleranz von 92,0 mm ±0,03 mm
Dichte der Dichtung (komprimiert)	Digitales Mikrometer in 6 Punkten - nach OE-Spezifikation überprüft
Ebenenregistrierung	Optische Inspektion - alle MLS-Schichten innerhalb von 0,2 mm von der OE-Zeichnung ausgerichtet
Feuerringmaterial	Spektrographische Analyse pro Charge - Edelstahlqualität bestätigt
Integrität der Viton-Elastomerbeschichtung	Sicht- und Haftprüfung - keine Hohlräume, Risse oder fehlende Beschichtung
Kennzeichen	100%ige Überprüfung - richtiger Buchstabe (A-E) und richtige Anzahl der Lochbohrungen

Installation und Wartung

️ Wichtig:Der 1GD-FTV verwendet Drehmoment-zu-Leistung (Spannung) Zylinderkopfbolzen. Dies sind Einwegverbindungen und müssen bei Entfernung des Zylinderkopfes ausgetauscht werden.Störung der Kopfdichtung, und Zylinderkopfverkrümmung.

Warum die Auswahl der Dicke wichtig ist:Der 1GD-FTV ist ein Interferenz-Dieselmotor mit 15.61:1 Verdichtungsverhältnis: Eine falsche Dichtung der Dichtung kann zu einem Kontakt von Kolben zu Ventil oder zu einer Verringerung der Verdichtung und Leistung führen.

Symptome des Versagens

Symptom	Diagnose
Gradueller Abbau der Kühlmittel ohne sichtbares äußeres Leck	Kühlmittel entweicht am Feuerring in die Verbrennungskammer
Weiß/grauer Abgasdampf, der nach dem Erwärmen des Motors weiterläuft	Verbrennung von Kältemitteln in der Verbrennungskammer - Verletzung der Kopfteile
Blasen in der Kühlflüssigkeitsflasche, während der Motor im Leerlauf steht	Verbrennungsgase, die in das Kühlsystem gelangen - endgültiges Ausfallzeichen
Druck im Kühlsystem - harte Schläuche, wenn der Motor kalt ist	Verbrennungsdruck beim Eintritt in das Kühlsystem
Milchölrückstand unter der Füllkappe oder auf dem Dickstick	Kühlmittel mit Motorenöl gemischt - Ausfall der inneren Dichtung

Kurze Zusammenfassung:Die Toyota 1GD-FTV Zylinderkopfdichtung 11115-0E010 ist ein OE-Spezifikation MLS Ersatz für 2.8L Turbodieselmotoren..150 mm bis 1.450 mm, ausgewählt durch Messung des Kolbenvorsprungs. IATF 16949 zertifiziert mit Chargenverfolgbarkeit.

Stichworte:

Toyota-Zylinderkopfdichtung 11115-0Y030 mit mehrschichtiger Stahlkonstruktion (MLS) und 72,5-mm-Feuerringen für 1NR-FE- und 2NR-FE-Motoren

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Produits

MOQ:	10 Stk
Preis:	negotiable
Standardverpackung:	Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist:	5-8 Werktage
Zahlungsmethode:	T/T, Western Union
Lieferkapazität:	10000 Stück/Monat

Ausführliche Information

Beschreibung des Produkts

Ausführliche Information

Herkunftsort

China

Markenname

YIMI

Zertifizierung

ISO/TS16949

Modellnummer

Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado

OEM-Teilenummer:

11115-0E010-A0, 11115-0E010-B0, 11115-0E010-C0, 11115-0E010-D0, 11115-0E010-E0

Maschinen-Bohrung:

92,0 mm

Kompressionsverhältnis:

15,6 : 1

Dichtungstyp:

Mehrschichtstahl (MLS)

Dichtungsdicke:

A (1.150-1.250 mm); B (1.200-1.300 mm); C (1.250-1.350 mm); D (1.300-1.400 mm); E (1.350-1.450 mm)

Beschichtung:

Viton-Gummi/Elastomer

Verbrennungskammern:

Feuerringtoleranz:

92,0 mm ±0,03 mm

Min Bestellmenge:

10 Stk

Preis:

negotiable

Verpackung Informationen:

Neutrales Paket oder als Kundenwunsch

Lieferzeit:

5-8 Werktage

Zahlungsbedingungen:

T/T, Western Union

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

10000 Stück/Monat

Hervorheben

Toyota 1GD-FTV-Zylinderkopfdichtung

MLS-Konstruktionszylinderkopfdichtung

Viton-Gummibeschichtete Kopfdichtung

Beschreibung des Produkts

Zylinderkopfverschluss 11115-0E010 für Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado-Motor

Produktspezifikationen

Teilnummer: 1115-0E010

Produktbezeichnung: Zylinderkopfdichtung

Fahrzeugmodell: Toyota Hilux Fortuner Prado

Modell des Motors: Toyota 1GD-FTV

Zustand: 100% brandneue

Herkunft: China Festland

Hauptmarkt: Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa

Qualitätsstandard: OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle

Fahrzeuganwendungen

Fahrwerk / Modell	Reihe	Motor	Jahre	Die Märkte
Toyota Hilux / Hilux Revo	Die Anweisungen für die Verwendung von Pistolen sind in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 45/2001 zu finden.	1GD-FTV (2.8L), 1GD-FTV Hochleistung	2015 bis heute	Global (Asien, Australien, Europa, Afrika, Mittlerer Osten)
Toyota Fortuner	Anschluss an die Anlage	1GD-FTV	2015 bis heute	Asien, Australien, Naher Osten, Südafrika
Toyota Land Cruiser Prado	J150	1GD-FTV	2015 bis heute	Weltweite
Toyota Innova	AN140	1GD-FTV	2015 bis 2022	Asien
Toyota HiAce	H300	1GD-FTV	2019 bis heute	Weltweiter Nutzfahrzeug
Toyota Land Cruiser 70er Reihe	J70	1GD-FTV	2021 bis heute	Weltweite Schwerlastlastwagen

Leitfaden zur Auswahl der Dicke

Dichtungscode	Schleudertürme	Aussteigen des Kolbens (Zoll)	Aussteigen des Kolbens (mm)	Dichte der Dichtung (in Zoll)	Dichte der Dichtung (mm)
Eine	1	.014-016"	.355-.405 mm	.045-049"	1.150 bis 1.250 mm
B	2	.016-018"	.405-.455 mm	.047-.051"	1.200 bis 1.300 mm
C	3	.018-020"	.455-.505 mm	.049-053"	1.250 bis 1.350 mm
D	4	.020-022"	.505-.555 mm	.051-.055"	1.300 bis 1.400 mm
E	5	.022-024"	0,555-0,605 mm	.053-.057"	1.350 bis 1.450 mm

Hauptmerkmale und Vorteile

Mehrschichtiges Stahlbauwerk:Mehrere präzise gestempelte, geprägte Edelstahlschichten mit thermisch aktivierter Viton-Gummibeschichtung für die Dieselsicherheit
mit einer Breite von mehr als 20 mm,Feuerringe aus Edelstahl, exakt auf 92,0 mm Zylinderöffnung abgestimmt, bis zu 800 °C widerstandsfähig
Viton-Elastomerbeschichtung:Es sind keine zusätzlichen Dichtungsmittel erforderlich - die Installation erfolgt trocken auf sauberen, flachen Oberflächen
Kompatibilität mit Interferenz-Diesel:Vollständiger Dickebereich A-E, um die Fabrikvorgaben genau zu erfüllen und Motorschäden zu vermeiden
Kompatibilität mit Kettenventilzug:Kompatibel mit dem 1GD-FTV-Zeitkettensystem
ISO 9001 / IATF 16949 Zertifiziert:Hergestellt nach den höchsten Qualitätsstandards der Automobilindustrie und mit Rückverfolgbarkeit der Chargen

Qualitätskontrollstandards

QC-Punkt	Überprüfungsverfahren
Ausrichtung der Feuerringbohrung	Lasermessung - Toleranz von 92,0 mm ±0,03 mm
Dichte der Dichtung (komprimiert)	Digitales Mikrometer in 6 Punkten - nach OE-Spezifikation überprüft
Ebenenregistrierung	Optische Inspektion - alle MLS-Schichten innerhalb von 0,2 mm von der OE-Zeichnung ausgerichtet
Feuerringmaterial	Spektrographische Analyse pro Charge - Edelstahlqualität bestätigt
Integrität der Viton-Elastomerbeschichtung	Sicht- und Haftprüfung - keine Hohlräume, Risse oder fehlende Beschichtung
Kennzeichen	100%ige Überprüfung - richtiger Buchstabe (A-E) und richtige Anzahl der Lochbohrungen

Installation und Wartung

Symptome des Versagens

Symptom	Diagnose
Gradueller Abbau der Kühlmittel ohne sichtbares äußeres Leck	Kühlmittel entweicht am Feuerring in die Verbrennungskammer
Weiß/grauer Abgasdampf, der nach dem Erwärmen des Motors weiterläuft	Verbrennung von Kältemitteln in der Verbrennungskammer - Verletzung der Kopfteile
Blasen in der Kühlflüssigkeitsflasche, während der Motor im Leerlauf steht	Verbrennungsgase, die in das Kühlsystem gelangen - endgültiges Ausfallzeichen
Druck im Kühlsystem - harte Schläuche, wenn der Motor kalt ist	Verbrennungsdruck beim Eintritt in das Kühlsystem
Milchölrückstand unter der Füllkappe oder auf dem Dickstick	Kühlmittel mit Motorenöl gemischt - Ausfall der inneren Dichtung

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MLS-Konstruktionszylinderkopfdichtung

Viton-Gummibeschichtete Kopfdichtung

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