| MOQ: | 10 Stk |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
DerDichtungssatz für die Motorüberholung(vollständiger Dichtungssatz / Motorreparatur-Dichtungssatz) mit Nissan-OEM-Nummer10101-EE027bietet alle Dichtungskomponenten, die für einen kompletten Motorumbau oder eine Top-Überholung des Motors erforderlich sindNissan HR16DE 1,6-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotor.
10101-EE027ist ein umfassender vollständiger Dichtungssatz, der alle Dichtungskomponenten enthält, die für eine komplette Motorüberholung oder einen Top-Umbau des HR16DE erforderlich sind:
| Komponente | Menge / Hinweise |
|---|---|
| Zylinderkopfdichtung | 1 – MLS-Stahllaminat mit Elastomerbeschichtung, Dicke abgestimmt auf HR16DE-Kolbenüberstand |
| Ventildeckeldichtung (Kipphebeldeckel) | 1 - mit Zündkerzenrohrdichtungen |
| Ventilschaftdichtungen | 16 Stück – Viton/Fluorelastomer, farblich gekennzeichnet |
| Ansaugkrümmerdichtung | 1 - Ansaugkammerdichtung aus Kunststoff |
| Auspuffkrümmerdichtung | 1 - Krümmer-Zylinderkopf-Dichtung |
| Ölwannendichtung | 1 – FIPG-Design oder einteilig geformter Gummi |
| Dichtungen des Steuerkettendeckels | Vollständiger Satz – Frontdeckeldichtungen und O-Ringe |
| Hintere Kurbelwellendichtung | 1 - Öldichtung an der Schwungradschnittstelle des Getriebes |
| Nockenwellendichtungen | 2 - vordere Dichtungen für Einlass- und Auslassnockenwellen |
| Dichtung der Wasserpumpe | 1 - Montagedichtung der Kühlmittelpumpe |
| Dichtung des Thermostatgehäuses | 1 - Dichtung zwischen Auslassgehäuse und Zylinderkopf |
| Dichtung des Ölfilteradapters | 1 |
| O-Ring-Sets | Verschiedene – für Kühlmittelbypassrohr, Ölmessstabrohr und andere Komponenten |
| O-Ringe für Einspritzventile | Satz - 4 untere Einspritzdüsendichtungen |
Zylinderkopfschrauben sind NICHT im Lieferumfang enthalten.Der HR16DE verwendet Zylinderkopfschrauben mit Drehmoment-Dehnungs-Verhältnis, die immer dann ausgetauscht werden müssen, wenn der Zylinderkopf entfernt wird. Bestellen Sie HR16DE-Zylinderkopfschrauben separat.
Dieser Dichtungssatz ersetzt direkt die werkseitigen Dichtungskomponenten in den folgenden Fahrzeugkonfigurationen:
| Modell | Serie/Chassis | Jahre | Märkte |
|---|---|---|---|
| Nissan Tiida (Schrägheck) | C11 | 2004-2012 | Global |
| Nissan Qashqai / Qashqai+2 I | J10, NJ10 | 2007-2013 | Europa, Asien, Afrika, Australien, Lateinamerika |
| Nissan Micra | K12, K13, K14 | 2005–2018 | Europa, Japan, Asien, Lateinamerika |
| Nissan Note I / Note II | E11, E12 | 2005–2018 | Europa, Japan, Asien |
| Nissan Versa / Versa Hinweis | N17 | 2007-2019 | Nordamerika, Lateinamerika |
| Nissan Juke | F15 | 2010–2019 | Global |
| Nissan Livina / Grand Livina | L10, L11 | 2007-2019 | Asien, Naher Osten |
| Nissan NV200 | NV200 | 2009–2018 | Global (gewerblicher Transporter/Taxi) |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Ausrichtung des Feuerrings der MLS-Kopfdichtung | Lasermessung – 78,0 mm ±0,03 mm Toleranz |
| Dichtungsdicke | Überprüfung der digitalen Mikrometer anhand der Nissan-Servicespezifikationen |
| Innendurchmesser der Ventilschaftdichtung | Präzisions-Luftmessgerät – ±0,05 mm Toleranz |
| Farbkodierung der Ventilschaftdichtung | 100 % Sichtprüfung |
| Unversehrtheit der Nockenwellendichtlippe | Optische Inspektion bei 50-facher Vergrößerung |
| Zusammensetzung des Elastomermaterials | Analysezertifikat pro Charge |
| Vollständige Vollständigkeit des Kits | 100 % manuelle Überprüfung anhand der HR16DE-OE-Komponentenliste |
Der HR16DE verwendet Zylinderkopfschrauben mit Drehmoment-Dehnungs-Verhältnis. Dabei handelt es sich um Einwegbefestigungen, die bei jedem Ausbau des Zylinderkopfes ausgetauscht werden müssen. Bei der Wiederverwendung alter Schrauben besteht die Gefahr einer ungleichmäßigen Klemmung, eines Ausfalls der Kopfdichtung und einer Verformung des Zylinderkopfs.
| Symptom | Diagnose |
|---|---|
| Allmählicher Kühlmittelverlust ohne sichtbares äußeres Leck | Kühlmittel entweicht an der Kopfdichtung vorbei in den Brennraum |
| Weißer Dampf aus dem Auspuff beim Kaltstart | Kühlmittel brennt im Brennraum – Zylinderkopfdichtung defekt |
| Blasen im Kühlmittelüberlaufbehälter bei laufendem Motor | Verbrennungsgase gelangen in das Kühlsystem |
| Unter Druck stehendes Kühlsystem (Schläuche steinhart vor Kälte) | Verbrennungsdruck im Kühlsystem |
| Milchige Rückstände unter dem Öldeckel oder am Ölmessstab | Kühlmittel vermischt sich mit Motoröl – Defekt der inneren Kopfdichtung |
| Blauer Rauch beim Start, der sich nach einigen Sekunden verflüchtigt | Ventilschaftdichtungen verschlissen – Öl sickert an den Ventilführungen vorbei |
| Ölnebel um Ventildeckel oder Steuergehäusedeckel herum | Ausgetrocknete Ventildeckeldichtungen oder Nockenwellendichtungen |
DerNissan HR16DE Motorüberholungs-Dichtungssatz 10101-EE027ist eine komplette OE-Spezifikation-Dichtungslösung für 1,6-Liter-Benzinmotoren in Tiida-, Qashqai-, Micra-, Note-, Versa-, Juke-, Livina-, NV200-, Cube-, Sentra-, Sylphy-, Pulsar- und Latio-Fahrzeugen von 2004 bis 2018. Das Kit enthält die MLS-Zylinderkopfdichtung (78,0-mm-Bohrung), die Ventildeckeldichtung, die Einlass-/Auslasskrümmerdichtungen, die Ölwannendichtung und die Steuerkettendeckeldichtungen 16 Ventilschaftdichtungen und alle dazugehörigen O-Ringe.
| MOQ: | 10 Stk |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
DerDichtungssatz für die Motorüberholung(vollständiger Dichtungssatz / Motorreparatur-Dichtungssatz) mit Nissan-OEM-Nummer10101-EE027bietet alle Dichtungskomponenten, die für einen kompletten Motorumbau oder eine Top-Überholung des Motors erforderlich sindNissan HR16DE 1,6-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotor.
10101-EE027ist ein umfassender vollständiger Dichtungssatz, der alle Dichtungskomponenten enthält, die für eine komplette Motorüberholung oder einen Top-Umbau des HR16DE erforderlich sind:
| Komponente | Menge / Hinweise |
|---|---|
| Zylinderkopfdichtung | 1 – MLS-Stahllaminat mit Elastomerbeschichtung, Dicke abgestimmt auf HR16DE-Kolbenüberstand |
| Ventildeckeldichtung (Kipphebeldeckel) | 1 - mit Zündkerzenrohrdichtungen |
| Ventilschaftdichtungen | 16 Stück – Viton/Fluorelastomer, farblich gekennzeichnet |
| Ansaugkrümmerdichtung | 1 - Ansaugkammerdichtung aus Kunststoff |
| Auspuffkrümmerdichtung | 1 - Krümmer-Zylinderkopf-Dichtung |
| Ölwannendichtung | 1 – FIPG-Design oder einteilig geformter Gummi |
| Dichtungen des Steuerkettendeckels | Vollständiger Satz – Frontdeckeldichtungen und O-Ringe |
| Hintere Kurbelwellendichtung | 1 - Öldichtung an der Schwungradschnittstelle des Getriebes |
| Nockenwellendichtungen | 2 - vordere Dichtungen für Einlass- und Auslassnockenwellen |
| Dichtung der Wasserpumpe | 1 - Montagedichtung der Kühlmittelpumpe |
| Dichtung des Thermostatgehäuses | 1 - Dichtung zwischen Auslassgehäuse und Zylinderkopf |
| Dichtung des Ölfilteradapters | 1 |
| O-Ring-Sets | Verschiedene – für Kühlmittelbypassrohr, Ölmessstabrohr und andere Komponenten |
| O-Ringe für Einspritzventile | Satz - 4 untere Einspritzdüsendichtungen |
Zylinderkopfschrauben sind NICHT im Lieferumfang enthalten.Der HR16DE verwendet Zylinderkopfschrauben mit Drehmoment-Dehnungs-Verhältnis, die immer dann ausgetauscht werden müssen, wenn der Zylinderkopf entfernt wird. Bestellen Sie HR16DE-Zylinderkopfschrauben separat.
Dieser Dichtungssatz ersetzt direkt die werkseitigen Dichtungskomponenten in den folgenden Fahrzeugkonfigurationen:
| Modell | Serie/Chassis | Jahre | Märkte |
|---|---|---|---|
| Nissan Tiida (Schrägheck) | C11 | 2004-2012 | Global |
| Nissan Qashqai / Qashqai+2 I | J10, NJ10 | 2007-2013 | Europa, Asien, Afrika, Australien, Lateinamerika |
| Nissan Micra | K12, K13, K14 | 2005–2018 | Europa, Japan, Asien, Lateinamerika |
| Nissan Note I / Note II | E11, E12 | 2005–2018 | Europa, Japan, Asien |
| Nissan Versa / Versa Hinweis | N17 | 2007-2019 | Nordamerika, Lateinamerika |
| Nissan Juke | F15 | 2010–2019 | Global |
| Nissan Livina / Grand Livina | L10, L11 | 2007-2019 | Asien, Naher Osten |
| Nissan NV200 | NV200 | 2009–2018 | Global (gewerblicher Transporter/Taxi) |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Ausrichtung des Feuerrings der MLS-Kopfdichtung | Lasermessung – 78,0 mm ±0,03 mm Toleranz |
| Dichtungsdicke | Überprüfung der digitalen Mikrometer anhand der Nissan-Servicespezifikationen |
| Innendurchmesser der Ventilschaftdichtung | Präzisions-Luftmessgerät – ±0,05 mm Toleranz |
| Farbkodierung der Ventilschaftdichtung | 100 % Sichtprüfung |
| Unversehrtheit der Nockenwellendichtlippe | Optische Inspektion bei 50-facher Vergrößerung |
| Zusammensetzung des Elastomermaterials | Analysezertifikat pro Charge |
| Vollständige Vollständigkeit des Kits | 100 % manuelle Überprüfung anhand der HR16DE-OE-Komponentenliste |
Der HR16DE verwendet Zylinderkopfschrauben mit Drehmoment-Dehnungs-Verhältnis. Dabei handelt es sich um Einwegbefestigungen, die bei jedem Ausbau des Zylinderkopfes ausgetauscht werden müssen. Bei der Wiederverwendung alter Schrauben besteht die Gefahr einer ungleichmäßigen Klemmung, eines Ausfalls der Kopfdichtung und einer Verformung des Zylinderkopfs.
| Symptom | Diagnose |
|---|---|
| Allmählicher Kühlmittelverlust ohne sichtbares äußeres Leck | Kühlmittel entweicht an der Kopfdichtung vorbei in den Brennraum |
| Weißer Dampf aus dem Auspuff beim Kaltstart | Kühlmittel brennt im Brennraum – Zylinderkopfdichtung defekt |
| Blasen im Kühlmittelüberlaufbehälter bei laufendem Motor | Verbrennungsgase gelangen in das Kühlsystem |
| Unter Druck stehendes Kühlsystem (Schläuche steinhart vor Kälte) | Verbrennungsdruck im Kühlsystem |
| Milchige Rückstände unter dem Öldeckel oder am Ölmessstab | Kühlmittel vermischt sich mit Motoröl – Defekt der inneren Kopfdichtung |
| Blauer Rauch beim Start, der sich nach einigen Sekunden verflüchtigt | Ventilschaftdichtungen verschlissen – Öl sickert an den Ventilführungen vorbei |
| Ölnebel um Ventildeckel oder Steuergehäusedeckel herum | Ausgetrocknete Ventildeckeldichtungen oder Nockenwellendichtungen |
DerNissan HR16DE Motorüberholungs-Dichtungssatz 10101-EE027ist eine komplette OE-Spezifikation-Dichtungslösung für 1,6-Liter-Benzinmotoren in Tiida-, Qashqai-, Micra-, Note-, Versa-, Juke-, Livina-, NV200-, Cube-, Sentra-, Sylphy-, Pulsar- und Latio-Fahrzeugen von 2004 bis 2018. Das Kit enthält die MLS-Zylinderkopfdichtung (78,0-mm-Bohrung), die Ventildeckeldichtung, die Einlass-/Auslasskrümmerdichtungen, die Ölwannendichtung und die Steuerkettendeckeldichtungen 16 Ventilschaftdichtungen und alle dazugehörigen O-Ringe.