Anwendungen

DasToyota 2KD-FTV Motorüberholungs-Dichtungssatz 04111-0L080ersetzt direkt werkseitige Dichtungskomponenten in den folgenden Konfigurationen-9-2:

Querverweis-Fahrgestellcodes für den Einbau:

• Hilux:AN10, AN120, KUN2_4, N140 (2002–2008, 2KD-FTV)

• Fortuner:AN60 (2004–2008, 2KD-FTV)

• Innova / Kijang:AN40 (2004–2008, 2KD-FTV)

• Hiace:H200 (2004–2008, 2KD-FTV)

Die Produktion des 2KD-FTV-Motors begann im Jahr 2001 und wird bis heute fortgesetzt04111-0L080ist speziell das Überholungsset für dieFahrzeuge der Generation 2002–2008mit dem Standard 2KD-FTV (nicht den späteren Hochleistungs-/Common-Rail-3-Varianten). Für Teilehändler, die leichte Nutzfahrzeugflotten von Toyota bedienen, deckt diese einzelne SKU die Mehrheit der 2KD-angetriebenen Hilux-, Fortuner-, Innova- und Hiace-Fahrzeuge aus der Mitte der 2000er Jahre ab.

Warum dieser Dichtungssatz für 2KD-FTV-Motoren wichtig ist

Der Toyota 2KD-FTV ist ein robustes Arbeitstier, weist jedoch gut dokumentierte Schwachstellen auf, die einen hochwertigen Dichtungssatz bei jeder Wartung der Spitzenklasse unerlässlich machen-24:

• Kolbenriss (vor 2011): Frühe 2KD-FTV-Motoren sind anfällig für Risse im Aluminiumkolben. Wenn der Motor mit neuen Kolben überholt wurde, müssen die Kopfdichtung und der vollständige Dichtungssatz entsprechend den Werksspezifikationen ersetzt werden. Dieses Kit bietet die richtige Dicke der MLS-Kopfdichtung, abgestimmt auf den Kolbenüberstand-.

• Injektorfehler: Die Denso-Common-Rail-Injektoren des 2KD reagieren empfindlich auf die Kraftstoffqualität und können nach etwa 100.000 km ausfallen. Beim Austausch der Einspritzdüsen müssen der Ansaugkrümmer und die Einspritzdüsendichtungen erneuert werden – beides in diesem Kit enthalten.

• Verkokung und Ölverbrauch: Der 2KD-FTV neigt aufgrund von Kolbenringverkokung und Kohlenstoffablagerungen im AGR-System zur Ölverbrennung. Ein umfassender Top-Service mit diesem Dichtungssatz stellt in Kombination mit der Entkarbonisierung die Kompression und die Ölkontrolle wieder her.

• Zahnriemenservice: Der 2KD verwendet einen Gummi-Zahnriemen (keine Kette). Bei einem empfohlenen Austauschintervall von 150.000 km müssen die Dichtungen des Steuergehäusedeckels und die vorderen Dichtungen bei jeder Wartung des Riemens ausgetauscht werden – alles hier enthalten.

Inhalt des Kits

04111-0L080ist ein umfassender Dichtungsvollsatz, der alle Dichtungskomponenten für eine komplette Motorüberholung oder einen Top-Umbau enthält. Für den 2KD-FTV gilt dies auch-:

Hinweis zur Dicke der Zylinderkopfdichtung: Toyota 2KD-FTV-Motoren verwenden je nach Kolbenüberstand unterschiedliche Kopfdichtungsdicken, angezeigt durch Kerbcodes (A, B, C, D usw.), die auf dem Zylinderkopf eingestanzt sind. Dieses vollständige Kit enthält eine Dichtung in Standarddicke. Wenn Ihr spezifischer Motor eine andere Dicke erfordert (Kerbencode B, C oder D), bestätigen Sie dies vor der Bestellung oder kaufen Sie die Kopfdichtung separat-.

Was NICHT enthalten ist: Zylinderkopfschrauben. Beim 2KD-FTV werden Drehmoment-Dehnungsschrauben verwendet, die bei jedem Ausbau des Zylinderkopfs durch neue Einheiten ersetzt werden müssen. Bestellen Sie Zylinderkopfschrauben separat (Toyota-OE-Nummern variieren je nach Jahr; bestätigen Sie Ihre Anwendung).

Funktionen und Vorteile

Zylinderkopfdichtung aus mehrlagigem Stahl (MLS).
Beim 2KD-FTV kommt eine MLS-Kopfdichtung aus Stahllaminat mit einer Elastomerbeschichtung auf den Dichtwülsten zum Einsatz. Im Gegensatz zu älteren Verbunddichtungen behält das MLS-Design eine konstante Klemmkraft über Tausende von thermischen Zyklen hinweg bei, selbst bei einem Kompressionsverhältnis von 17,4–18,5:1 und Spitzenzylinderdrücken über 1.600 psi. Die Feuerringe aus Edelstahl rund um jede 92,0-mm-Bohrung sind korrosionsbeständig und behalten die Federkraft bei Abgastemperaturen von bis zu 800 °C bei-24.

Komplette Single-Kit-Lösung
Dieses Überholungsset ersetzt die Notwendigkeit, einzelne Dichtungen von mehreren Lieferanten zu beziehen. Für eine Werkstatt, die eine komplette Motorüberholung durchführt, deckt eine Teilenummer den Zylinderkopf, die Ventilabdeckung, die Einlass-/Auslasskrümmer, die Steuergehäuseabdeckung, die Ölwanne, die Ventilschaftdichtungen und alle zugehörigen O-Ringe ab. Dadurch verringert sich der Bestellaufwand und es wird sichergestellt, dass beim Zusammenbau keine kleine Dichtung übersehen wird.

16-Ventil-DOHC-Kompatibilität
Der DOHC-Ventiltrieb des 2KD-FTV verwendet solide Ventilstößel (keine hydraulischen Stößel) und 16 Ventile. Das Kit enthält alle 8 Ventilschaftdichtungen (2 pro Zylinder) aus Viton/Fluorelastomer, ausgelegt für einen Dauerbetrieb bei 200 °C. Eine korrekte Ventilschaftabdichtung verhindert den Ölverbrauch über die Ventilführungen hinaus – eine bekannte Ursache für blauen Rauch bei 2KD-Motoren mit hoher Laufleistung-24.

Hitzebeständige Elastomerdichtungen
Alle O-Ringe und Gummidichtungen in diesem Kit sind aus hitzebeständigen Materialien (NBR, EPDM oder FKM, je nach Anwendung) hergestellt. Die Einspritzdüsendichtungen widerstehen dem Aufquellen durch Dieselkraftstoff und die Nockenwellendichtungen behalten ihre Flexibilität bei Kaltstarts im Winter und bei Hitzeeinwirkung im Sommer.

IATF 16949 / ISO 9001 zertifizierte Fertigung
Aftermarket-Versionen etablierter Zulieferer werden unter den zertifizierten Qualitätsmanagementsystemen IATF 16949 und ISO 9001 hergestellt – dem höchsten Standard der Automobilindustrie für die Komponentenproduktion. Materialzertifikate und Maßkontrollprotokolle werden pro Charge aufbewahrt.

Umfangreiche OE-Querverweise für einfache Zuordnung
Das Kit akzeptiert mehrere OE-Nummern: 04111-0L080 (primär), 04111-30030, 04111-30571, 04111-30420. Der Teilsteuersatz ist 04112-0L080. Wenn ein Kunde nach einer dieser Nummern sucht – sei es in der Suche nach OE-Teilen oder in Aftermarket-Querverweisdatenbanken –, bietet diese Auflistung die richtige Passform-.

Qualitätskontrolle und Verifizierung

Jede Charge derToyota 2KD-FTV Motorüberholungs-Dichtungssatz 04111-0L080wird folgenden Prüfungen unterzogen:

Für Großhandelsbestellungen ist ein Konformitätszertifikat (COC) mit Chargentestdaten erhältlich.

Installations- und Wartungsempfehlungen

⚠️ WICHTIG: Der 2KD-FTV verwendet Zylinderkopfschrauben mit Drehmoment-Dehnungs-Verhältnis (Dehnung). Dabei handelt es sich um Einwegbefestigungen. Wenn Ihr Motor über die Originalkopfschrauben verfügt, müssen diese bei jedem Ausbau des Zylinderkopfes durch neue Schrauben (separat zu bestellen) ersetzt werden. Bei der Wiederverwendung alter Schrauben besteht die Gefahr einer ungleichmäßigen Klemmung, eines Ausfalls der Kopfdichtung und einer Verformung des Zylinderkopfs.

Warum ein hochwertiger Dichtungssatz für die Langlebigkeit des 2KD-FTV entscheidend ist:

Der 2KD-FTV-Motor ist langlebig, weist jedoch zwei wiederkehrende Probleme auf, die direkt mit den Dichtungen zusammenhängen-:

1. Kolbenriss (vor 2011): Dies ist ein bekanntes metallurgisches Problem, kein Dichtungsfehler. Beim Austausch gerissener Kolben (häufig bei einer Überholung) muss jedoch die Kopfdichtung erneuert werden. Die richtige Dicke der MLS-Kopfdichtung muss basierend auf dem neuen Kolbenüberstand (Kerbencode) ausgewählt werden.

2. Ölverbrauch durch Verkokung: Der 2KD-FTV ist anfällig für Verkokung der Kolbenringe und Kohlenstoffablagerungen im AGR-System, was zur Ölverbrennung führt. Ein umfassender Top-Service mit diesem Dichtungssatz – einschließlich neuer Ventilschaftdichtungen, Einlass-/Auslassdichtungen und AGR-Dichtung – stellt die Kompression und Ölkontrolle wieder her.

Empfohlene Ersatzindikatoren für 2KD-FTV-Motoren:

Verfahrenshinweise bei Verwendung dieses Dichtungssatzes:

Bei der Durchführung einer Motorüberholung, die den Austausch der Kopfdichtung an einem 2KD-FTV-Motor umfasst, sollte Folgendes beachtet werden:

• Zylinderkopfschrauben immer ersetzenmit neuen Originalschrauben. Drehmoment-zu-Streckgrenze-Schrauben können nicht wiederverwendet werden. Die korrekte Anzugsreihenfolge finden Sie im Toyota-Reparaturhandbuch (typisch: abgestufte Drehmomente von 30 Nm → 70 Nm → 90 Nm, gefolgt von 90°-Winkeldrehungen).

• Bestätigen Sie die Auswahl der Dicke der Kopfdichtung. Toyota 2KD-FTV-Motoren nutzen den Kolbenüberstand, um die erforderliche Kopfdichtungsdicke (A/B/C/D-Kerbencodes) zu bestimmen. Dieses Kit enthält eine Standardstärke. Wenn der Kolben ausgetauscht wurde oder der ursprüngliche Motor einen nicht standardmäßigen Kerbcode aufwies, überprüfen Sie vor dem Zusammenbau die erforderliche Dicke.

• Zylinderkopf- und Blockoberflächen auf Verzug prüfenmit einem Präzisionslineal. Eine Verformung über die Spezifikation hinaus (normalerweise > 0,05 mm) führt unabhängig von der Dichtungsqualität zum Versagen der Dichtung.

• Säubern und fräsen Sie alle Schraubenlöcherim Zylinderblock, um Rückstände und altes Gewindedichtmittel zu entfernen. Jedes Loch sollte vor der Schraubenmontage mit Druckluft gereinigt werden.

• Ersetzen Sie den Zahnriemen während der Wartung der Kopfdichtung. Der 2KD-FTV verwendet einen Gummi-Zahnriemen (keine Kette). Das empfohlene Austauschintervall beträgt 150.000 km. Da die vordere Steuergehäuseabdeckung entfernt wird, um Zugang zur Kopfdichtung zu erhalten, sollten gleichzeitig der Riemen und der Spanner ausgetauscht werden. Zu diesem Zweck sind in diesem Kit die Steuerdeckeldichtungen enthalten.

• Ersetzen Sie die Wasserpumpe, während der Zahnriemen zugänglich ist. Obwohl in diesem Dichtungssatz nicht enthalten, wird beim Austausch des Zahnriemens eine neue Wasserpumpe empfohlen.

• Verwenden Sie nur Toyota Super Long Life Coolant (SLLC, rosa).oder gleichwertiges Ethylenglykol-Kühlmittel, 50/50 mit destilliertem Wasser gemischt.

• Erwägen Sie eine professionelle Installation. Der Austausch der Kopfdichtung beim 2KD-FTV ist ein komplexer Vorgang, der Spezialwerkzeuge (Drehmomentmessgerät, Präzisionslineal) und Zugriff auf das Toyota-Reparaturhandbuch erfordert. Die Zeit für eine professionelle Werkstatt beträgt in der Regel 6–8 Stunden für eine komplette Wartung der Kopfdichtung.

Wartungsplan für 2KD-FTV-Motoren:

• Ersetzen Sie den Zahnriemen alle150.000 km— beinhaltet den Austausch der Steuerdeckeldichtung (Dichtungen in diesem Kit enthalten)

• Ersetzen Sie das Motorkühlmittel alle5 Jahre oder 100.000 km— Schlechtes Kühlmittel beschleunigt die Korrosion der Zylinderkopfdichtung

• Ersetzen Sie die AGR-Dichtung, wenn das AGR-Ventil oder der Kühler zur Rußreinigung entfernt wird – in diesem Kit enthalten

• Ersetzen Sie die Ventildeckeldichtung bei jeder Ventilspielprüfung (empfohlen alle 40.000 km).

• Erwägen Sie einen vorbeugenden Austausch der Kopfdichtung unter300.000–400.000 kmauf High-Cycle-Fahrzeugen (Lieferwagen, Bau-Lkw)

Verpackung und Lieferung

• Einzelverpackung:Versiegelt in einem antistatischen VCI-Beutel und einem mit Schaumstoff ausgekleideten Karton

• Kartonmaße:Ca. 55 × 40 × 5 cm (je nach Anbieter)

• Nettogewicht:Ungefähr 2,5–3,5 kg (abhängig von der Vollständigkeit des Kits)

• Bruttogewicht (mit Verpackung):3,0–4,0 kg

• Umkarton:20 Einheiten pro Exportkarton (palettierbar)

• Lieferzeit:3–7 Werktage für Lagerbestellungen; 15–25 Tage für Produktionsaufträge über 100 Stück

• Mindestbestellmenge:1 Stück (Musterbestellung möglich)

• Versandarten:FedEx, UPS, DHL für Muster; Seefracht (LCL/FCL) von den Häfen Shanghai, Ningbo und Guangzhou

• H/S-Code:8484,90

Für Werkstätten, die eine komplette Motorüberholung planen, hat der Lieferant auch das passende Ersatzteil auf Lager2KD-FTV Zylinderkopfschrauben (Familie 11101-30040),Zahnriemensätze(einschließlich Dayco/Gates-Riemen und Spanner),Wasserpumpen, UndKolbenringsätzefür die komplette Motorüberholung. Kontaktieren Sie das Vertriebsteam mit Ihrem prognostizierten monatlichen Volumen und Zielhafen für eine gestaffelte Preisliste.

Kurze Zusammenfassung

DerToyota 2KD-FTV Motorüberholungs-Dichtungssatz 04111-0L080ist eine komplette Dichtungslösung nach OE-Spezifikation für 2,5-Liter-D-4D-Turbodieselmotoren in Fahrzeugen der Marken Hilux (2002–2008), Fortuner (2004–2008), Innova (2004–2008), Hiace (2004–2008) und Kijang. Das Kit umfasst die MLS-Zylinderkopfdichtung aus Stahllaminat, Ventilschaftdichtungen, Einlass-/Auslasskrümmerdichtungen, Ölwannen- und Steuerdeckeldichtungen sowie alle zugehörigen Dichtungen. Es ist die professionelle Wahl für den Austausch der Kopfdichtung, die Ventilwartung oder die komplette Motorüberholung. IATF 16949-zertifiziert mit mehreren OE-Querverweisnummern (04111-0L080 / 04111-30030 / 04111-30571 / 04111-30420).

Bestellen Sie noch heute eine Mustereinheit – stellen Sie mit einer einzigen Teilenummer die Werksversiegelung Ihres 2KD-FTV-Motors wieder her.