Zylinderkopfdichtung für ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1 Dieselmotor mit MLS-Konstruktion und Edelstahl-Feuerringen
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
10 Stk
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T,
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| OEM Part Number: | 8-98261313-0, 8982613130 | Gasket Type: | Mehrschichtstahl (MLS) |
| Layer Count: | 3 Schichten (zwei äußere geprägte Schichten + Abstandsschicht) | Fire Ring Material: | Edelstahl – vorkomprimiert |
| Coating: | Hitzeaktiviertes Elastomer (äußere Schichten) | Gasket Thickness: | 1,15 – 1,25 mm |
| Material: | Hochfester Stahl mit Elastomer-Dichtungswülsten | Sealing Bead: | Edelstahl – schützt vor hohem Flaschendruck |
| High Light: | ISUZU NPR-Zylinderkopfdichtung,4HF1-Dieselmotordichtung mit MLS,Edelstahl-Feuerringdichtung |
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Beschreibung des Produkts
Zylinderkopfverschluss 8-98261313-0 für ISUZU NPR Dieselmotor
DieDichtung des Zylinderkopfesmit OEM-Nummern8-98261313-0und8982613130Versiegelung der Verbrennungskammer zwischen Zylinderkopf und Motorblock aufFahrzeuge der ISUZU NPR-Serie für den mittleren Einsatz. Es ist für dieMotorenfamilien 4HF1, 4HE1 und 4HG1 4,3-Liter- und 4,8-Liter-Inline-Vier-Diesel-Antriebseinheiten, die in den Fahrgestellen der N-Serie, einschließlich NPR-, NKR-, NQR- und ELF-Konfigurationen, weit verbreitet sind.
Die Motoren 4HF1/4HE1/4HG1 arbeiten mit18.51:1 bis 19.0:1Diese Dichtung trennt die Verbrennungskammern, Ölgalerien und Kühlmittelläufe,Verhinderung der Kreuzkontamination, die zu geplatzten Verschlüssen der Kopfstücke führt ️ weißer Abgasrauch (Kühlmittel in Zylinder), im Heizkörper sprudelnde (Verbrennungsgase, die das Kühlsystem unter Druck setzen) oder milchiges Öl (Kühlmittel im Schmiermittel).
Diese Dichtung verwendetMehrschichtstahlbau (MLS)- ü üblicherweise drei präzise gestempelte Stahlschichten mit thermisch aktivierter Elastomerbeschichtung an den Außenflächen.Die Feuerringe aus Edelstahl, die jeden Zylinderbohrraum umgeben, widerstehen thermischen Verformungen und erhalten die Dichtungskraft während der gesamten Lebensdauer des MotorsIm Gegensatz zu Zusammenschlussdichtungen, die nach Einbruch wieder zum Drehmoment angepasst werden müssen, liefert das MLS-Design eine gleichbleibende Klemmkraft ohne zusätzliche Wartung.
Für Werkstattbesitzer, Instandhaltungsmanager und Teilehändler,Dieser direkt eingebaute Ersatz stellt die Fabrikkompression wieder her und beseitigt das Risiko, dass sich wiederholte Verschlüsse der Kopfdichtung bei Motoren der 4H-Serie mit hoher Laufleistung von mehr als 300 km wiederholen.Ich habe 1000 Kilometer.
| Teilnummer: | 8-98261313-0 8982613130 | Produktbezeichnung: | Zylinderkopfdichtung |
| Fahrzeugmodell: | ISUZU NPR | Modell des Motors: | ISUZU 4HF1 4HE1 4HG1 |
| Zustand: | 100% brandneue | Größe: | Standards |
| Gewicht: | Standards | Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | Verpackung: | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kältetyp: | Motorkühlmittelzirkulation |
| Einrichtung: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Anwendungen
Das hier.ISUZU Zylinderkopfdichtung 8-98261313-0direkt die Fabrikdichtung in folgenden Konfigurationen ersetzt:
| Fahrwerk / Modell | Motor | Jahre | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| Ich habe eine ISUZU NPR66 | 4HF1 (4.3L) | 1987 bis 1994 | Hauptanwendung 4 Zylinder 4,334 cm3 |
| Die ISUZU NPR70 / NPR71 | 4HE1-T (4,8 L Turbo) | 1994 bis 2000 | Turbolader Variante, 4,8 L |
| Ich habe eine ISUZU NKR66 / NKR58 | 4HG1 (4.3L) | 1987 bis 1994 | Leichtes Fahrerhaus-Over-Chassis |
| ISUZU NQR71 | 4HG1 (4.3L) | 1994 bis 2002 | Mittleres Fahrwerk, höhere GVWR |
| ISUZU ELF (Japanisch) | 4HE1 / 4HG1 | 1987 bis 2000 | Alle ELF-Varianten der N-Serie |
| Ich habe eine ISUZU NPR59 | 4BD1-T (3.9L) | - Ich weiß nicht. | Überprüfen Sie Querüberprüfung der ursprünglichen Dichtung |
| ISUZU NPS71 | 4HE1-T | 1994 bis 2000 | Variante des 4x4-Chassis |
| Chevrolet / GMC der W-Serie | 4HE1-T / 4HG1 | 1990 bis 2000 | ISUZU (Nordamerika) |
Der 4HE1-T-Motor (4,8 L Turbo, mit Zwischenkühlung) produziert bis zu167 PS bei 2.300 U/minund427 lb-ft Drehmoment bei 1.500 U/minDer 4HF1 (4.3L) erzeugt 88-96 kW (120-130 PS).und zwischengekühlte Varianten der 4H-MotorenfamilieFür Teilevertreter und Reparaturwerkstätten deckt diese einzige SKU mehrere Motorenverlagerungen und Fahrgestellkonfigurationen ab.
Merkmale und Vorteile
- Mehrschichtstahlkonstruktion für die Zuverlässigkeit von DieselnDie Dichtung besteht aus drei hochpräzisen Stahlschichten, zwei Außenschichten mit geprägten Dichtungsperlen und einer mittleren Abstandsschicht.MLS-Dichtungen erhalten durch Tausende von Wärmezyklen eine gleichbleibende Klemmkraft, im Gegensatz zu Zusammenschlussdichtungen, die einen permanenten Satz annehmen und im Laufe der Zeit den Dichtungsdruck verlieren.
- Feuerringe aus Edelstahl ¥ vorkomprimiert zur GasdichtdichtungJede Zylinderöffnung ist umgeben von einem Feuerring aus Edelstahl, der während der Herstellung vorkomprimiert wird.,eine gasdichte Dichtung um die Verbrennungskammer herzustellen.
- Wärmeaktivierte Elastomerbeschichtung ️ Keine ZusatzdichtungDie Außenschichten sind mit einer wärmektivierten Elastomerbeschichtung versehen.die Beschichtung weichert und fließt in mikroskopische Oberflächenunvollkommenheiten auf dem Zylinderkopf und dem Block, Versiegelung von Öl- und Kühlflüssigkeitsläufen.
- Direkter Austausch für 4HF1, 4HE1, 4HG1-MotorenDie Dichtung wird auf die exakten Abmessungen der Motorenfamilie der 4H-Serie geschnitten, wobei der gleiche 112 mm große Durchmesser in den Varianten 4HF1, 4HE1 und 4HG1 verwendet wird.
- Bewiesen auf HochdruckdieselzyklusDer 4HE1-T-Motor ist 18.9Ein MLS-Dichtungssystem ist das einzige Modell, das diese Druckmengen für die gesamte Lebensdauer zuverlässig abdichtet.
- IATF 16949-zertifizierte HerstellungJede Charge wird in einer IATF 16949-zertifizierten Anlage hergestellt, die den höchsten Qualitätsmanagementstandard der Automobilindustrie für die Produktion von Komponenten erfüllt.
Qualitätskontrolle und -überprüfung
Jede Charge derISUZU Zylinderkopfdichtung 8-98261313-0der folgenden Prüfung unterzogen wird:
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Ausrichtung der Feuerringbohrung | Messung mit Laser mit einer Toleranz von 112 mm ± 0,03 mm |
| Dichte der Dichtung | Digitales Mikrometer mit 6 Punkten |
| Ebenenregistrierung | Optische Prüfung alle drei Schichten sind innerhalb von 0,2 mm ausgerichtet |
| Feuerringmaterial | Spektrografische Analyse pro Charge |
| Integrität der Elastomerbeschichtung | Sicht- und Haftungstest: keine Hohlräume, Risse oder fehlende Beschichtung der Dichtungsperlen |
| Elastomerhärtung | Oberflächenhärte und Reibungstest mit Lösungsmittel |
| Feuerring-Kompressionsprüfung | Hydraulische Presse Probe auf 150 bar komprimiert; Feuerringhöhe gemessen innerhalb der Spezifikation |
| Prüfung des Wärmezyklus | Probe mit einem Zyklus von -20°C bis 150°C, 100 Zyklen; Drehmomentbindung überprüft |
| Volldimensionale Inspektion | CMM-Messung anhand von ISUZU-Fertigungszeichnungen |
Für Großhandelsbestellungen ist ein Konformitätszertifikat (COC) mit Chargenmaterialanalyse erhältlich.Für eine Musterbestellung kann ein Prüfbericht vor der Lieferung über die Ausrichtung der Feuerringe und die Dicke gemessen werden..
Verpackung und Versorgung
- Einzelverpackung:Verdichtet in rostfreiem VCI-Papier, neutraler Schaumstoffkarton
- Abmessungen des Kartons:58 × 32 × 3 cm pro Einheit
- Nettogewicht:0.85 kg;Bruttogewicht (mit Verpackung):1.2 kg
- Hauptkarton:50 Einheiten pro Exportkarton
- Vorlaufzeit:3-7 Werktage für Bestellungen auf Lager; 15-20 Tage für Produktionsbestellungen über 500 Stück
- Mindestbestellmenge:1 Stück (Musterbestellung verfügbar)
- Versand:FedEx, UPS, DHL für Proben; Seefracht (LCL/FCL) aus den Häfen Shanghai, Ningbo und Guangzhou
- H/S-Code84841000
Für Werkstätten, die eine vollständige Oberflächenüberholung planen, hat der LieferantSchrauben, Ventilstammdichtungen, Dichtungen für Einlass-/Auslassversorger und vollständige Überholdichtungssets der Baureihe 4HFür die 4HF1, 4HE1 und 4HG1-Motoren wenden Sie sich an das Vertriebsteam mit Ihrem voraussichtlichen monatlichen Volumen und Zielhafen für eine preisorientierte Preisliste.
Kurze Zusammenfassung
DieISUZU NPR Zylinderkopfdichtung 8-98261313-0ist ein OEM-Spezifikation MLS-Ersatz für 4HF1 (4.3L), 4HE1/4HE1‐T (4.8L) und 4HG1 (4.3L) Dieselmotoren.Feuerringe aus Edelstahl und wärmeaktivierte Elastomerbeschichtung sorgen für eine gasdichte Dichtung unter 1Ein Bauteilnummernummern NPR66, NKR66, NQR71 und ELF Chassis über die gesamte 4H-Serie Familie. IATF 16949 zertifiziert mit Chargenverfolgbarkeit.
Bestellen Sie noch heute ein Muster, um die Anpassung an Ihren Motor der 4H-Serie zu überprüfen. Die gleiche Dichtung passt zu den Varianten mit natürlicher Luftzufuhr, Turbolader und Zwischenkühlung.
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