Hintere Bremsbackenbaugruppe 8-94154773-0 für Isuzu NPR59 4BD1 8941547730 Bremsteile – OE-Qualität, asbestfrei, langlebige Stahlunterlage

DerHintere Bremsbackenbaugruppe (OEM-Nummern: 8-94154773-0 / 8941547730)ist eine hochwertige, direkte Ersatz-Bremskomponente fürIsuzu NPR59 mittelschwere Lkwausgestattet mit der4BD1-Dieselmotor (3,9 l).

• OE-Qualität:Hergestellt nach Isuzu-Maß- und Reibungsspezifikationen für perfekte Passform und zuverlässige Bremskraft
• Asbestfrei:Sicher und konform mit internationalen Vorschriften
• Haltbarer Stahlrücken:Wärmebehandelt für Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit
• Gleichmäßige Reibung:Bietet stabile Bremsleistung über alle Temperaturbereiche hinweg
• Geräuscharm:Optimierter Belag reduziert Bremsenquietschen und Rattern
• Direkter Ersatz:Einfache Anschraubmontage – entspricht den OE-Befestigungs- und Einstelllöchern
• Kostengünstig:Erschwingliche Alternative zu Original-OEM-Schuhen

Diese hintere Bremsbackenbaugruppe wurde speziell entwickelt für:

• ISUZU NPR59mittelschwerer Lkw mit 4BD1-Motor
• Passt möglicherweise auch für andere Isuzu-Modelle mit demselben Hinterradbremssystem (z. B. NPR66, NKR55) – Überprüfung empfohlen

• 4-Zylinder-Reihendiesel
• Hubraum: 3,9 l (3856 cm³)

Typische Montageschritte für Hinterradbremsbacken:

1. Heben Sie das Fahrzeug sicher an und stützen Sie es ab. Entfernen Sie das Hinterrad und die Bremstrommel
2. Entfernen Sie die alten Bremsbacken (verwenden Sie eine Federzange, um Rückholfedern, Niederhaltefedern und Nachsteller auszuhängen).
3. Reinigen Sie die Trägerplatte und prüfen Sie den Radzylinder auf Undichtigkeiten
4. Tragen Sie Bremsfett auf die Kontaktstellen der Trägerplatte auf
5. Neue Bremsbacken einbauen, Federn, Niederhalter und Einsteller wieder anbringen
6. Stellen Sie den Abstand zwischen Schuh und Trommel mit dem Spornrad ein (die Trommel sollte einen leichten Widerstand haben).
7. Bringen Sie die Bremstrommel und das Rad wieder an und ziehen Sie die Radmuttern fest
8. Betätigen Sie das Bremspedal, um die Bremsbacken zu fixieren
9. Probefahren und bei Bedarf neu einstellen

• Reibungsmaterialtest:Reibungskoeffizient auf Dynamometer getestet
• Scherfestigkeitstest:Verifizierte Klebe- oder Nietfestigkeit
• Maßprüfung:Schuhbogen, Breite, Belagstärke und Positionen der Befestigungslöcher überprüft
• Härtetest:Belaghärte innerhalb der Spezifikation
• Sichtprüfung:100 % auf Mängel geprüft
• Sicher verpackt:In Plastik eingewickelt, mit Schaumstoff verpackt

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express-Luft- oder Seeweg