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Diesel-Einspritzdüse nach Denso-OE-Spezifikation mit 1600 bar Einspritzdruck und präzisionsgeschliffener Nadel für ISUZU 6HK1
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Diesel-Einspritzdüse nach Denso-OE-Spezifikation mit 1600 bar Einspritzdruck und präzisionsgeschliffener Nadel für ISUZU 6HK1
  • Name
  • Name

Diesel-Einspritzdüse nach Denso-OE-Spezifikation mit 1600 bar Einspritzdruck und präzisionsgeschliffener Nadel für ISUZU 6HK1

MOQ: 2 STÜCK
Preis: negotiable
Standardverpackung: Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist: 5-8 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union
Lieferkapazität: 5000 Stück/Monat
Ausführliche Information
Beschreibung des Produkts
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
YIMI
Zertifizierung
ISO/TS16949
Modellnummer
ISUZU FVR34 6HK1
OEM-Teilenummer:
8-97609788-6, 8-97609788-5, 8976097886
Motorkompatibilität:
ISUZU 6HK1 (7,8 l / 7.790 cm³ Reihensechszylinder)
Einspritzdruck:
Bis zu 1.600 bar (160 MPa, ~23.200 psi)
Nadelmaterial:
Gehärteter legierter Stahl (präzisionsgeschliffen)
Düsentyp:
Beuteltyp oder Minibeutel (Denso OE-Spezifikation)
Düsengewicht:
720 g (±10 g)
Betriebstemperatur:
–30°C bis +120°C (Kraftstofftemperatur)
Nadelspiel:
0,002–0,005 mm
Hervorheben:

Dieselinjektor Düse 1600 bar

,

Isuzu 6HK1 Injektor Düse Präzisions-Grund

,

OE Spezifikation Dieselinjektor ISUZU

Beschreibung des Produkts
Isuzu Diesel-Einspritzdüse 8-97609788-5 8-97609788-6 für FVR34 6HK1 Common Rail
Produktübersicht

DerDiesel-Einspritzdüsetragen OEM-Nummern8-97609788-6Und8-97609788-5ist ein direkter OE-Spezifikationsersatz fürDenso Common-Rail-Kraftstoffsystemverwendet in derISUZU 6HK1 7,8-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor. Es ist konzipiert fürISUZU FVR34 mittelschwere bis schwere Lkwsowie FTR-, FSR-, FXR- und GMC/Chevrolet-T-Serie-Chassis, die die gleiche Kraftstoffsystemarchitektur haben.

Der 6HK1 ist ein Reihensechszylinder-Common-Rail-Direkteinspritzer mit 7.790 cm³ Hubraum und einer Bohrung und einem Hub von 115 mm × 125 mm. Je nach Tuning produziert es bis zu240 PS bei 2.400 U/minUnd520 Nm (72 kgm) Drehmoment bei 1.450 U/min. Der Motor arbeitet mit aCommon-Rail-Einspritzdruck von bis zu 1.600 bar (23.200 psi)Dies erfordert präzisionsgefertigte Düsenkomponenten, die unter starker thermischer und mechanischer Belastung Toleranzen im Mikrometerbereich einhalten.

Isuzu Diesel Injector Nozzle 8-97609788-6 for 6HK1 FVR34 Truck
Teilenummer: 8-97609788-5, 8-97609788-6
Produktname: Diesel-Einspritzdüse
Automodell: ISUZU FVR34
Motormodell: ISUZU 6HK1
Zustand: 100 % nagelneu
Herkunft: Chinesisches Festland
Hauptmarkt: Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa
Anwendungen

DasISUZU Diesel-Einspritzdüse 8-97609788-6ersetzt direkt die werkseitige Düse in den folgenden Konfigurationen:

Fahrgestell/Modell Motor Jahre Notizen
ISUZU FVR34 6HK1-TCN / 6HK1-XQA Ab 2006 Hauptanwendung; 7,8 l Common Rail, 240 PS, Euro 2
ISUZU FTR / FSR / FXR 6HK1 (LG4) 1998-2007 Fahrgestelle der Klasse 6–7, Exportmärkte
ISUZU FVZ34 6HK1 Ab 2006 Robuste 6x4-Konfiguration
GMC / Chevrolet T6500, T7500, T8500 6HK1 (LG4) 2000-2006 Umbenennung von ISUZU für den nordamerikanischen Markt
Hitachi-Bagger (ZX200-3, ZX240-3, ZX330) 6HK1 Ab 2006 Gelände-/Baumaschinen

Die gleiche Düse passt auch4HK1 5,2-l-Reihenvierzylindermotor, da die Einspritzdüsenkonstruktion bei allen Common-Rail-Familien 4HK1 und 6HK1 identisch ist.

Funktionen und Vorteile
  • Denso OE-Spezifikation- Präzise Toleranzen im Mikrometerbereich mit Toleranzen im Submikrometerbereich (±2 µm)
  • Bis zu 1.600 bar Einspritzdruck möglich- Entwickelt, um extremen Drücken standzuhalten, mit einer Sicherheitsmarge von mehr als 50 % über dem Betriebsdruck
  • Präzisionsgeschliffene Nadel- Oberflächengüte von Ra ≤ 0,1 µm mit DLC-Beschichtung (diamantähnlicher Kohlenstoff) für längere Lebensdauer
  • Direkte OE-Querverweisabdeckung- Austauschbar mit mehreren Ersatznummern
  • Ideal für 6HK1- und 4HK1-Common-Rail-Motoren- Stellt den ursprünglichen Sprühwinkel und die Zerstäubung wieder her
  • IATF 16949 zertifizierte Fertigung- Automobilindustriestandard für Qualitätsmanagement
Qualitätskontrolle und Verifizierung
QC-Artikel Verifizierungsmethode
Abstand zum Nadelkörper Luftstromtest – Abstand innerhalb von 0,002–0,005 mm
Öffnungsdruck Denso-Düsentester – geprüft bei spezifiziertem Öffnungsdruck (±5 bar)
Sprühmuster Hochgeschwindigkeits-Kamerainspektion – gleichmäßiger Sprühstrahl mit definiertem Kegelwinkel
Sitzleckage Druckabfalltest – Kraftstoffleckage ≤ 1 cm³ pro 30 Sekunden
Materialhärte Rockwell-Härtetest – Ziel HRC 58–62 für Nadel und Körper
Verpackung und Lieferung
  • Einzelverpackung:Versiegelt in einem rostfreien VCI-Beutel und einem mit Schaumstoff ausgekleideten Karton
  • Kartonmaße:5 × 5 × 8 cm pro Düse
  • Nettogewicht:720 g; Bruttogewicht: 920 g
  • Umkarton:100 Einheiten pro Exportkarton
  • Lieferzeit:3-7 Werktage für Lagerbestellungen
  • Mindestbestellmenge:1 Stück (Musterbestellung möglich)
Stichworte: 

isuzu tfr Teile,  

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Diesel-Einspritzdüse nach Denso-OE-Spezifikation mit 1600 bar Einspritzdruck und präzisionsgeschliffener Nadel für ISUZU 6HK1
  • Name
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Diesel-Einspritzdüse nach Denso-OE-Spezifikation mit 1600 bar Einspritzdruck und präzisionsgeschliffener Nadel für ISUZU 6HK1
MOQ: 2 STÜCK
Preis: negotiable
Standardverpackung: Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist: 5-8 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union
Lieferkapazität: 5000 Stück/Monat
Ausführliche Information
Beschreibung des Produkts
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
YIMI
Zertifizierung
ISO/TS16949
Modellnummer
ISUZU FVR34 6HK1
OEM-Teilenummer:
8-97609788-6, 8-97609788-5, 8976097886
Motorkompatibilität:
ISUZU 6HK1 (7,8 l / 7.790 cm³ Reihensechszylinder)
Einspritzdruck:
Bis zu 1.600 bar (160 MPa, ~23.200 psi)
Nadelmaterial:
Gehärteter legierter Stahl (präzisionsgeschliffen)
Düsentyp:
Beuteltyp oder Minibeutel (Denso OE-Spezifikation)
Düsengewicht:
720 g (±10 g)
Betriebstemperatur:
–30°C bis +120°C (Kraftstofftemperatur)
Nadelspiel:
0,002–0,005 mm
Min Bestellmenge:
2 STÜCK
Preis:
negotiable
Verpackung Informationen:
Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferzeit:
5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen:
T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
5000 Stück/Monat
Hervorheben

Dieselinjektor Düse 1600 bar

,

Isuzu 6HK1 Injektor Düse Präzisions-Grund

,

OE Spezifikation Dieselinjektor ISUZU

Beschreibung des Produkts
Isuzu Diesel-Einspritzdüse 8-97609788-5 8-97609788-6 für FVR34 6HK1 Common Rail
Produktübersicht

DerDiesel-Einspritzdüsetragen OEM-Nummern8-97609788-6Und8-97609788-5ist ein direkter OE-Spezifikationsersatz fürDenso Common-Rail-Kraftstoffsystemverwendet in derISUZU 6HK1 7,8-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor. Es ist konzipiert fürISUZU FVR34 mittelschwere bis schwere Lkwsowie FTR-, FSR-, FXR- und GMC/Chevrolet-T-Serie-Chassis, die die gleiche Kraftstoffsystemarchitektur haben.

Der 6HK1 ist ein Reihensechszylinder-Common-Rail-Direkteinspritzer mit 7.790 cm³ Hubraum und einer Bohrung und einem Hub von 115 mm × 125 mm. Je nach Tuning produziert es bis zu240 PS bei 2.400 U/minUnd520 Nm (72 kgm) Drehmoment bei 1.450 U/min. Der Motor arbeitet mit aCommon-Rail-Einspritzdruck von bis zu 1.600 bar (23.200 psi)Dies erfordert präzisionsgefertigte Düsenkomponenten, die unter starker thermischer und mechanischer Belastung Toleranzen im Mikrometerbereich einhalten.

Isuzu Diesel Injector Nozzle 8-97609788-6 for 6HK1 FVR34 Truck
Teilenummer: 8-97609788-5, 8-97609788-6
Produktname: Diesel-Einspritzdüse
Automodell: ISUZU FVR34
Motormodell: ISUZU 6HK1
Zustand: 100 % nagelneu
Herkunft: Chinesisches Festland
Hauptmarkt: Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa
Anwendungen

DasISUZU Diesel-Einspritzdüse 8-97609788-6ersetzt direkt die werkseitige Düse in den folgenden Konfigurationen:

Fahrgestell/Modell Motor Jahre Notizen
ISUZU FVR34 6HK1-TCN / 6HK1-XQA Ab 2006 Hauptanwendung; 7,8 l Common Rail, 240 PS, Euro 2
ISUZU FTR / FSR / FXR 6HK1 (LG4) 1998-2007 Fahrgestelle der Klasse 6–7, Exportmärkte
ISUZU FVZ34 6HK1 Ab 2006 Robuste 6x4-Konfiguration
GMC / Chevrolet T6500, T7500, T8500 6HK1 (LG4) 2000-2006 Umbenennung von ISUZU für den nordamerikanischen Markt
Hitachi-Bagger (ZX200-3, ZX240-3, ZX330) 6HK1 Ab 2006 Gelände-/Baumaschinen

Die gleiche Düse passt auch4HK1 5,2-l-Reihenvierzylindermotor, da die Einspritzdüsenkonstruktion bei allen Common-Rail-Familien 4HK1 und 6HK1 identisch ist.

Funktionen und Vorteile
  • Denso OE-Spezifikation- Präzise Toleranzen im Mikrometerbereich mit Toleranzen im Submikrometerbereich (±2 µm)
  • Bis zu 1.600 bar Einspritzdruck möglich- Entwickelt, um extremen Drücken standzuhalten, mit einer Sicherheitsmarge von mehr als 50 % über dem Betriebsdruck
  • Präzisionsgeschliffene Nadel- Oberflächengüte von Ra ≤ 0,1 µm mit DLC-Beschichtung (diamantähnlicher Kohlenstoff) für längere Lebensdauer
  • Direkte OE-Querverweisabdeckung- Austauschbar mit mehreren Ersatznummern
  • Ideal für 6HK1- und 4HK1-Common-Rail-Motoren- Stellt den ursprünglichen Sprühwinkel und die Zerstäubung wieder her
  • IATF 16949 zertifizierte Fertigung- Automobilindustriestandard für Qualitätsmanagement
Qualitätskontrolle und Verifizierung
QC-Artikel Verifizierungsmethode
Abstand zum Nadelkörper Luftstromtest – Abstand innerhalb von 0,002–0,005 mm
Öffnungsdruck Denso-Düsentester – geprüft bei spezifiziertem Öffnungsdruck (±5 bar)
Sprühmuster Hochgeschwindigkeits-Kamerainspektion – gleichmäßiger Sprühstrahl mit definiertem Kegelwinkel
Sitzleckage Druckabfalltest – Kraftstoffleckage ≤ 1 cm³ pro 30 Sekunden
Materialhärte Rockwell-Härtetest – Ziel HRC 58–62 für Nadel und Körper
Verpackung und Lieferung
  • Einzelverpackung:Versiegelt in einem rostfreien VCI-Beutel und einem mit Schaumstoff ausgekleideten Karton
  • Kartonmaße:5 × 5 × 8 cm pro Düse
  • Nettogewicht:720 g; Bruttogewicht: 920 g
  • Umkarton:100 Einheiten pro Exportkarton
  • Lieferzeit:3-7 Werktage für Lagerbestellungen
  • Mindestbestellmenge:1 Stück (Musterbestellung möglich)
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