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Front Disc Brake Rotor 324mm Durchmesser Entlüftung Design Hochkohlenstoff Grau Eisen für ISUZU NQR71 4HG1 Truck

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Front Disc Brake Rotor 324mm Durchmesser Entlüftung Design Hochkohlenstoff Grau Eisen für ISUZU NQR71 4HG1 Truck

MOQ:	4 Stk
Preis:	negotiable
Standardverpackung:	Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist:	5-8 Werktage
Zahlungsmethode:	T/T, Western Union
Lieferkapazität:	10000 Stück/Monat

Ausführliche Information

Beschreibung des Produkts

Ausführliche Information

Herkunftsort

China

Markenname

Zertifizierung

ISO/TS16949

Modellnummer

ISUZU NQR71 4HG1

OEM-Teilenummer:

8-97387229-0, 8973872290

Rotortyp:

Belüftet (mit internen Kühlflügeln)

Außendurchmesser:

324 Millimeter

Neue Dicke:

28–30 mm

Minimale Stärke:

26 mm

Nabenlochdurchmesser:

170 mm Pilotbohrung

Bolzenmuster:

6 Bolzen auf 222,25 mm PKD

Material:

Grauguss mit hohem Kohlenstoffgehalt (Äquivalent G3000/G3500)

Hervorheben:

ISUZU NQR71 Lastwagen Scheibenbremsrotor

mit einem Bremsrotor aus Kohlenstoff-Eisen

324mm ISUZU Lkw-Bremsscheibe

Beschreibung des Produkts

Vortriebsbremserotor 8-97387229-0 für ISUZU NQR71 4HG1

DieVordere Scheibenbremsrotormit OEM-Nummern8-97387229-0und8973872290ist ein direkter Ersatz für die ursprüngliche Bremsscheibe aufISUZU NQR71-Reihe mittelständische Lkwvon derDieselmotor 4HG1 4,3 LDieser Rotor ist Teil des vorderen hydraulischen Scheibenbremssystems, das frühere Trommelbremsen auf späteren NQR71-Chassis (ca. 1994-2002-Modelljahre) ersetzte.

Der NQR71 hat ein Bruttogewicht (GVWR) von bis zu 9.500 kg, was bei wiederholten Haltestellen oder Bergabfahrten hohe thermische Anforderungen an die Vordermotoren stellt.Der Scheibenbremsrotor wandelt die kinetische Energie durch Reibung mit den Bremsbelägen in Wärme umEs ist...Entlüftungsanlage(zwei Reibungsflächen, die durch Kühlflügel voneinander getrennt sind) die Wärme schneller als bei einem festen Rotor abwälzt, wodurch das Risiko von Bremsverlust verringert wird - ein Zustand, in dem überhitzte Pads ihren Reibungskoeffizienten verlieren.

Dieser Rotor hat einen Außendurchmesser von etwa324 mmmit einer Dicke von28 bis 30 mm(neues), das der Fabrikspezifikation NQR71 entspricht.hochkohlenstoffhaltiges graues EisenDer Rotor ist mit einemPräzisionsgrundreibfläche(Rohheit Ra 1,5-3,0 μm) undRostverhütende Beschichtungauf den Reibungsfreien Bereichen (Kern und Fliesen) zum Schutz vor Korrosion während der Lagerung und der ersten Bedienung.

Ein verzerrter, geknackter oder unter der Mindestdicke abgenutzten Rotor verursacht Bremspedalpuls (Judder), reduzierte Bremsleistung und erhöhte Bremsweiten.Dieser Ersatzrotor stellt die Fabrikbremsleistung wieder her, beseitigt Pedal-Vibrationen und verlängert die Lebensdauer des Pads, indem es eine flache, gleichbleibende Verschleißoberfläche bietet.

Produktspezifikationen

Teilnummer:	8-97387229-0, 8973872290
Produktbezeichnung:	Vordere Scheibenbremsrotor
Fahrzeugmodell:	ISUZU NQR71
Modell des Motors:	ISUZU 4HG1
Zustand:	100% brandneue
Größe:	Standards
Material:	Graue Eisen mit hohem Kohlenstoffgehalt
Durchmesser:	324 mm
Stärke:	28 bis 30 mm (neu)

Anwendungen

Das hier.ISUZU NQR71 Vordere Scheibenbremsrotor 8-97387229-0direkt den Werksrotor in folgenden Konfigurationen ersetzt:

Fahrgestell	Motor	Jahre	Anmerkungen
ISUZU NQR71	4HG1	1994 bis 2002	Hauptanwendung - mittleres Fahrwerk, Scheibenvorbremsen
ISUZU NQR72	4HG1	1998 bis 2004	Aktualisierte NQR-Plattform
ISUZU NQR75	4HJ1, 4HK1	2000 bis 2007	Spätere Varianten mit gleichem Rotor
ISUZU NKR66 (Fahrwerkbremse)	4HG1	1994 bis 2002	Leichte Kabine mit Scheibenvorachse
ISUZU NPR66 (Differenz mit Scheibenbremse)	4HG1	1994 bis 2002	Einige NPR-Chassis hatten Frontscheiben.
ISUZU FORWARD F-Serie	4HG1, 4HE1	1994 bis 2002	Schweres Fahrwerk mit Scheibenbremsen

Dieser Rotor ist auch mitISUZU ELF (Japanisch)Modelle, die in der Fabrik mit Scheibenbremsen ausgestattet waren, sowie bestimmteGMC/Chevrolet der W-SerieLastwagen (Isuzu) aus derselben Zeit.

Merkmale und Vorteile

Entlüftete Anlage mit internen Kühlschläuchen

Der Rotor besteht aus Radial- oder gekrümmten Fliesen zwischen den beiden Reibungsflächen.die während der Bremsung erzeugte Wärme wegträgtDiese ventilierte Konstruktion reduziert die Betriebstemperatur um 150-200°C im Vergleich zu einem festen Rotor bei starker Bremsung und verhindert damit direkt, daß die Bremse bei Bergabfahrten oder bei wiederholten Haltungen abnimmt.

Gusseisen mit hohem Kohlenstoffgehalt

Der Rotor ist aus G3000/G3500 Grau-Eisen gegossen, das 3,1-3,4% Kohlenstoff in Flachform enthält.Diese Mikrostruktur bietet eine hervorragende Wärmeleitfähigkeit (im Vergleich zum Stahl) und eine natürliche Dämpfung der Vibrationen - zwei Eigenschaften, die die Neigung zur Bremsung verringernDas Flake Graphit wirkt auch als festes Schmiermittel bei Pad-Kontakt und verlängert die Lebensdauer des Pads.

Präzisions-Bodenreibfläche

Die Reibungsflächen der einzelnen Rotoren werden auf eine Oberflächenbeschichtung von Ra 1,5-3,0 μm gemahlen. Diese Beschichtung sorgt für die richtige Mikro-Rohheit für die Pad-Bedding-In, ohne zu einem übermäßigen anfänglichen Verschleiß oder Verglasung zu führen.Der Schleifprozess sorgt auch für Parallelität (Dickenvariation ≤ 0.015 mm), wodurch das Pedal beim Neubau nicht pulsiert.

Einheitliche Schraubvorrichtung für die Achse NQR71

Der Durchmesser des Drehknotenloches, das Schraubmuster (6 × 222,25 mm PCD) und der Versatz entsprechen exakt dem vorderen Drehknoten NQR71.den neuen Rotor installierenEs gibt keine Anpassungen oder Modifikationen.

Korrosionsbeständige Beschichtung auf Reibungsfreien Flächen

Der Rotor erhält eine Geomet- oder Zinkflöcke-Beschichtung auf der Nabe, den Fliesen und dem Außenrand (aber nicht auf den Reibflächen).Diese Beschichtung verhindert, dass sich beim Versand und bei der Lagerung Rost bildet, und widersetzt sich auch kosmetischer Korrosion während der ersten Monate der Verwendung.Die Reibungsflächen werden für den sofortigen Biss von Pads roh gelassen.

ISO 9001 Zertifiziert mit Härteüberprüfung

Jede Charge wird in einer ISO 9001-zertifizierten Anlage hergestellt.und ein Probenrotor aus jeder Charge wird geschnitten, um die innere Porosität und Schieferintegrität zu überprüfenFür Großhandelsbestellungen ist ein Konformitätszertifikat erhältlich.

Qualitätskontrolle und -überprüfung

Jede Charge derISUZU Vorderscheibenbremsrotor 8-97387229-0wird einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen:

QC-Punkt	Überprüfungsverfahren
Materialzusammensetzung	Spektrographische Analyse - Kohlenstoff, Silizium, Mangan, Phosphor, Schwefel im Bereich G3000/G3500
Härte (Brinell)	HB-Prüfung auf der Gießcharte - Ziel 187-241 HB
Zugfestigkeit	Probenprüfung pro Charge - mindestens 200 MPa
Abmessungsprüfung (OD, ID, Dicke)	CMM oder digitale Klemmen - ±0,5 mm bei OD, ±0,05 mm bei Dicke
Parallelität (Dickeffekt)	Dial-Gauge bei 6 Punkten - ≤ 0,015 mm
Seitenlauf	Dialgauge auf Reibungsfläche - ≤ 0,05 mm
Oberflächenveredelung	Profilometer - Ra 1,5-3,0 μm
Bilanz (dynamisch)	Spin-Balance auf Maschine - Restungleichgewicht ≤ 20 g*cm
Beschichtungsdicke	Magnetische Induktionsmessung auf Hub - mindestens 8 Mikrometer
Sichtprüfung	100% - keine Risse, Porosität, Sandinschlüsse oder beschädigte Kanten

Die Einrichtung hältISO 9001:2015Für Großhandelsbestellungen gibt es ein Konformitätszertifikat (COC) mit einer Chargenmaterialanalyse.

Verpackung und Versorgung

Einzelverpackung:Versiegelt in rostfreier VCI-Tasche, aus Schaumstoffverkleideter Karton
Abmessungen des Kartons:35 × 35 × 12 cm pro Rotor
Nettogewicht:12 bis 14 kg;Bruttogewicht (mit Verpackung):14 bis 16 kg
Hauptkarton:4 bis 6 Einheiten pro Exportkarton (Palletierbar)
Vorlaufzeit:5-10 Arbeitstage für Bestellungen auf Lager; 20-25 Tage für Produktionsbestellungen über 200 Stück
Mindestbestellmenge:2 Stück (ein Achssatz - Musterbestellung verfügbar)
Versandmethoden:FedEx, UPS, DHL für kleine Mengen; Seefracht (LCL/FCL) für Palettenmengen
Häfen:Shanghai, Ningbo und Guangzhou

Für Werkstätten, die einen vollständigen Frontbremsbetrieb durchführen, entsprechendBremsbeläge(mit Verschleißsensoren) undAusrüstungskits für Klemmenfür die NQR71 sind ebenfalls verfügbar.

Kurze Zusammenfassung

DieISUZU NQR71 4HG1 Frontscheibenbremsrotor 8-97387229-0ist ein 324 mm ventilierter Rotor, der direkt den Original auf ISUZU-Lkw mit mittlerem Einsatz von 1994-2002 ersetzt.und korrosionsbeständige Beschichtung die Fabrikbremsleistung wiederherstellen und Pedalpuls eliminieren. Eine Teilnummer umfasst die Vorderachsen der Scheibenbremsen NQR71, NQR72, NKR66 und NPR66. ISO 9001-zertifiziert mit Chargenverfolgbarkeit.

Bestellen Sie noch heute ein Paar (Vorderachsset), um die Montage auf Ihrem NQR71 zu überprüfen - der gleiche Rotor passt zu allen 4HG1-betriebenen NQR-Fahrgestellen mit vorderen Scheibenbremsen.

Stichworte:

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Front Disc Brake Rotor 324mm Durchmesser Entlüftung Design Hochkohlenstoff Grau Eisen für ISUZU NQR71 4HG1 Truck

MOQ:	4 Stk
Preis:	negotiable
Standardverpackung:	Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist:	5-8 Werktage
Zahlungsmethode:	T/T, Western Union
Lieferkapazität:	10000 Stück/Monat

Ausführliche Information

Beschreibung des Produkts

Ausführliche Information

Herkunftsort

China

Markenname

YIMI

Zertifizierung

ISO/TS16949

Modellnummer

ISUZU NQR71 4HG1

OEM-Teilenummer:

8-97387229-0, 8973872290

Rotortyp:

Belüftet (mit internen Kühlflügeln)

Außendurchmesser:

324 Millimeter

Neue Dicke:

28–30 mm

Minimale Stärke:

26 mm

Nabenlochdurchmesser:

170 mm Pilotbohrung

Bolzenmuster:

6 Bolzen auf 222,25 mm PKD

Material:

Grauguss mit hohem Kohlenstoffgehalt (Äquivalent G3000/G3500)

Min Bestellmenge:

4 Stk

Preis:

negotiable

Verpackung Informationen:

Neutrales Paket oder als Kundenwunsch

Lieferzeit:

5-8 Werktage

Zahlungsbedingungen:

T/T, Western Union

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

10000 Stück/Monat

Hervorheben

ISUZU NQR71 Lastwagen Scheibenbremsrotor

mit einem Bremsrotor aus Kohlenstoff-Eisen

324mm ISUZU Lkw-Bremsscheibe

Beschreibung des Produkts

Vortriebsbremserotor 8-97387229-0 für ISUZU NQR71 4HG1

Produktspezifikationen

Teilnummer:	8-97387229-0, 8973872290
Produktbezeichnung:	Vordere Scheibenbremsrotor
Fahrzeugmodell:	ISUZU NQR71
Modell des Motors:	ISUZU 4HG1
Zustand:	100% brandneue
Größe:	Standards
Material:	Graue Eisen mit hohem Kohlenstoffgehalt
Durchmesser:	324 mm
Stärke:	28 bis 30 mm (neu)

Anwendungen

Das hier.ISUZU NQR71 Vordere Scheibenbremsrotor 8-97387229-0direkt den Werksrotor in folgenden Konfigurationen ersetzt:

Fahrgestell	Motor	Jahre	Anmerkungen
ISUZU NQR71	4HG1	1994 bis 2002	Hauptanwendung - mittleres Fahrwerk, Scheibenvorbremsen
ISUZU NQR72	4HG1	1998 bis 2004	Aktualisierte NQR-Plattform
ISUZU NQR75	4HJ1, 4HK1	2000 bis 2007	Spätere Varianten mit gleichem Rotor
ISUZU NKR66 (Fahrwerkbremse)	4HG1	1994 bis 2002	Leichte Kabine mit Scheibenvorachse
ISUZU NPR66 (Differenz mit Scheibenbremse)	4HG1	1994 bis 2002	Einige NPR-Chassis hatten Frontscheiben.
ISUZU FORWARD F-Serie	4HG1, 4HE1	1994 bis 2002	Schweres Fahrwerk mit Scheibenbremsen

Dieser Rotor ist auch mitISUZU ELF (Japanisch)Modelle, die in der Fabrik mit Scheibenbremsen ausgestattet waren, sowie bestimmteGMC/Chevrolet der W-SerieLastwagen (Isuzu) aus derselben Zeit.

Merkmale und Vorteile

Entlüftete Anlage mit internen Kühlschläuchen

Gusseisen mit hohem Kohlenstoffgehalt

Präzisions-Bodenreibfläche

Einheitliche Schraubvorrichtung für die Achse NQR71

Korrosionsbeständige Beschichtung auf Reibungsfreien Flächen

ISO 9001 Zertifiziert mit Härteüberprüfung

Qualitätskontrolle und -überprüfung

Jede Charge derISUZU Vorderscheibenbremsrotor 8-97387229-0wird einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen:

QC-Punkt	Überprüfungsverfahren
Materialzusammensetzung	Spektrographische Analyse - Kohlenstoff, Silizium, Mangan, Phosphor, Schwefel im Bereich G3000/G3500
Härte (Brinell)	HB-Prüfung auf der Gießcharte - Ziel 187-241 HB
Zugfestigkeit	Probenprüfung pro Charge - mindestens 200 MPa
Abmessungsprüfung (OD, ID, Dicke)	CMM oder digitale Klemmen - ±0,5 mm bei OD, ±0,05 mm bei Dicke
Parallelität (Dickeffekt)	Dial-Gauge bei 6 Punkten - ≤ 0,015 mm
Seitenlauf	Dialgauge auf Reibungsfläche - ≤ 0,05 mm
Oberflächenveredelung	Profilometer - Ra 1,5-3,0 μm
Bilanz (dynamisch)	Spin-Balance auf Maschine - Restungleichgewicht ≤ 20 g*cm
Beschichtungsdicke	Magnetische Induktionsmessung auf Hub - mindestens 8 Mikrometer
Sichtprüfung	100% - keine Risse, Porosität, Sandinschlüsse oder beschädigte Kanten

Die Einrichtung hältISO 9001:2015Für Großhandelsbestellungen gibt es ein Konformitätszertifikat (COC) mit einer Chargenmaterialanalyse.

Verpackung und Versorgung

Einzelverpackung:Versiegelt in rostfreier VCI-Tasche, aus Schaumstoffverkleideter Karton
Abmessungen des Kartons:35 × 35 × 12 cm pro Rotor
Nettogewicht:12 bis 14 kg;Bruttogewicht (mit Verpackung):14 bis 16 kg
Hauptkarton:4 bis 6 Einheiten pro Exportkarton (Palletierbar)
Vorlaufzeit:5-10 Arbeitstage für Bestellungen auf Lager; 20-25 Tage für Produktionsbestellungen über 200 Stück
Mindestbestellmenge:2 Stück (ein Achssatz - Musterbestellung verfügbar)
Versandmethoden:FedEx, UPS, DHL für kleine Mengen; Seefracht (LCL/FCL) für Palettenmengen
Häfen:Shanghai, Ningbo und Guangzhou

Für Werkstätten, die einen vollständigen Frontbremsbetrieb durchführen, entsprechendBremsbeläge(mit Verschleißsensoren) undAusrüstungskits für Klemmenfür die NQR71 sind ebenfalls verfügbar.

Kurze Zusammenfassung

Stichworte: