Brennstoffzufuhrpumpenanlage mit mechanischer Zufuhrpumpe des Diaphragma-Typs und integrierter Handprimarhebel für ISUZU NKR NPR 4HF1
| OEM Part Number: | 8-97223289-0, 8972232890 | Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1 (4,3 l / 4.334 cm³ Diesel) |
| Pump Type: | Mechanische Förderpumpe vom Membrantyp | Operating Fuel Pressure: | 0,5 – 1,0 bar (7 – 15 psi) |
| Flow Rate: | 30–50 Liter pro Stunde | Housing Material: | Aluminiumdruckguss mit korrosionsbeständiger Beschichtung |
| Diaphragm Material: | Nitrilkautschuk (kraftstoffbeständig) | Inlet Port Thread: | Standard metrisch (M12 oder M14) |
| High Light: | ISUZU NKR Kraftstoffförderpumpe,mechanische Zuführpumpe mit Handprimar,ISUZU 4HF1 Membranpumpe |
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DieKraftstoffzufuhrpumpenanlage(auch als Kraftstoffübertragungspumpe oder Hubpumpe bezeichnet) mit OEM-Nummern8-97223289-0und8972232890Dieselkraftstoff aus dem Kraftstofftank an die SpritzappeISUZU 4HF1 4,3-L-Dieselmotoren mit natürlicher AtmungEs ist ein direkter ErsatzFahrzeuge der Baureihen NKR und NPRvon Mitte der 80er bis Anfang der 90er Jahre hergestellt.
Der 4HF1 ist ein 4,334 cm3 inline-vier Dieselmotor mit einer Bohrung und einem Schlag von 112 mm × 110 mm, erzeugt bis zu 88 kW (120 PS) bei 3.200 U/min und maximales Drehmoment von 285 Nm bei 1.800 U/min.Im Gegensatz zu gemeinsamen Schienensystemen, dieser Motor verwendet eine Inline-Injektionspumpe, die auf eine konstante Niederdruckbrennstoffzufuhr aus der Zuführpumpe angewiesen ist.
| Teilnummer: | 8-97223289-0 8972232890 | Produktbezeichnung: | Kraftstoffzufuhrpumpenmontage |
|---|---|---|---|
| Fahrzeugmodell: | Ich bin nicht derjenige, der das Problem hat. | Modell des Motors: | ISUZU 4HF1 |
| Zustand: | 100% brandneue | Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | ||
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Das hier.ISUZU 4HF1 Kraftstoffzufuhrpumpe 8-97223289-0ersetzt die Fabrikanlage direkt in folgenden Konfigurationen:
| Fahrgestell | Motor | Jahre | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| Ich bin nicht derjenige, der das Problem hat. | 4HF1 | 1987 bis 1994 | Kabine-Over für leichte Fahrzeuge |
| Ich habe eine ISUZU NKR66. | 4HF1 | 1987 bis 1994 | Aktualisierte NKR-Plattform |
| Ich habe eine ISUZU NPR58 | 4HF1 | 1987 bis 1994 | Mittelgroße 6-Räder |
| Ich habe eine ISUZU NPR66 | 4HF1 | 1987 bis 1994 | Häufigste Anwendung von 4HF1 |
| ISUZU NQR | 4HF1 | 1987 bis 1994 | Mittleres Fahrwerk |
| ISUZU FORWARD F-Serie | 4HF1 | 1987 bis 1994 | Exportmodelle |
| Chevrolet / GMC W4 (umgebaut) | 4HF1 | 1987 bis 1994 | Nordamerikanischer Markt |
Diese Futterpumpe passt auch4HG1-Motoren(die spätere 4.3L-Variante) und4BD1/4BE1-Motorendie das gleiche Muster der Injektionspumpe verwenden.
- Direktes OEM-Ersatz für 4HF1-Motoren- Passt zu Original-Flanzschraubschraubmuster und Anschlussrichtung
- Integrierte Handprimar für einfaches Systemprimar- Vereinfacht den Wechsel des Kraftstofffilters und verhindert das Trockenfahren
- Das Nitrilgummi-Diaphragma widersteht modernem Diesel- für Biodieselmischungen und schwefelarme Dieselzusatzstoffe
- Aluminiumgehäuse aus Druckguss - ohne Rost- Korrosionsbeständige Beschichtung für feuchte Klimazonen und Winterstraßen
- Einschließlich Befestigungsdichtung- Kein separater Kauf erforderlich
- Vor dem Verpacken zu 100% funktional getestet- Jede Pumpe auf Druck, Durchflussrate und Dichtheit geprüft
- Verhindert, dass ein starker Start und eine Verzögerung eintreten- Wiederherstellung der Kontrollventilfunktion und der Versiegelung der Membran
- Eine Pumpe deckt mehrere ISUZU 4HF1-Chassis ab- Verringert die Bestandsanforderungen für Händler
- Kostenwirksame Alternative zur Injektionspumpenüberholung- Sparen Kunden Geld bei fehldiagnostizierten Problemen
- Verhindert Verunreinigungen des Sekundärbrennstoffsystems- Vermeidet Brennstoffverdünnung von Motorenöl
- Leichtes Gewicht für wirtschaftliche internationale Schifffahrt- Effiziente Verpackungen für den weltweiten Vertrieb
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Material für Zwerchflächen | Spektrometer und Zugprüfung pro Charge - NBR-Kautschuk bestätigt |
| Integrität des Gussgehäuses | Sicht- und Druckverfallstest - keine Porosität |
| Eintritts-/Ausgangs-Gleitersatz | Ausgangs-/Abgangsmessung für metrische Fäden (M12 oder M14) |
| Druck für die Vorbereitung | Handprimarhebelprüfung: mindestens 0,5 bar am Ausgang |
| Durchfluss bei 1000 U/min | Prüfstand mit simulierter Nockenwelle - 30-50 L/h |
| Durchdringungsdichtung (Vakuumsseite) | Pumpenzugang in Kraftstoff eingetaucht, Kolben betätigt - keine Luftdurchsaugung |
| Außenleckageprüfung | Pumpe unter Druck auf 2 bar, in Wasser eingetaucht - keine Blasen |
| Abmessung der Dichtung | CMM-Prüfung der Dichtheit der Dichtung und der Ausrichtung des Schraubloches |
Die Produktionsstätte hältISO 9001:2015Für Großhandelsbestellungen ist ein Analysezertifikat (COA) mit Nachverfolgbarkeit der Chargen erhältlich.6 Monate Garantiegegen Herstellungsfehler.
- Einzelverpackung:Versiegelt in rostfreier VCI-Tasche, aus Schaumstoffverkleideter Karton
- Abmessungen des Kartons:15 × 12 × 8 cm pro Einheit
- Nettogewicht:00,6-0,8 kg;Bruttogewicht (mit Verpackung):10,0 kg
- Hauptkarton:100 Einheiten pro Ausfuhrkarton (ca. 50 × 40 × 30 cm, 55 kg)
- Vorlaufzeit:3-7 Werktage für Bestellungen auf Lager; 15-20 Tage für Produktionsbestellungen über 500 Stück
- Mindestbestellmenge:1 Stück (Musterbestellung verfügbar)
- Versandmethoden:FedEx, UPS, DHL für Proben; Seefracht (LCL/FCL) aus den Häfen Shanghai, Ningbo und Guangzhou
- H/S-Code8413.30
DieISUZU NKR NPR 4HF1 Kraftstoffzufuhrpumpe 8-97223289-0die richtige Treibstoffzufuhr zur Spritzappe wiederherstellt. Die Nitrilgummi-Mischung widersteht modernen Dieselmischungen, der integrierte Handprimar vereinfacht den Filterwechsel,und das Druckgussgehäuse aus Aluminium ist korrosionsbeständig. Eine Teilnummer deckt das Fahrwerk NKR58, NKR66, NPR58 und NPR66 ab. ISO 9001-zertifiziert mit 6-monatiger Garantie.
Bestellen Sie noch heute eine Probe, um die Montage Ihres 4HF1-Motors zu überprüfen. Die gleiche Pumpe passt zu allen NKR- und NPR-Lkw mit dem 4,3-Liter-Diesel.
Öl-Steuerungsanlage für ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
Klemmscheibe für ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
Hinterachse für ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
Turbolader für ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
