Auslassbremskammerzylinder mit EPDM-Membran und 125 psi Betriebsdruck für ISUZU NKR NPR NQR
| Operating Pressure: | Maximal 125 psi (8,6 bar). | Housing Material: | Pulverbeschichteter Stahl |
| Diaphragm Material: | EPDM-Gummi | Inlet Port Thread: | Standard-NPT oder metrisch |
| Mounting Type: | Anschraubflansch mit zwei Bolzenlöchern | Linkage Type: | Gabelkopf |
| Actuation Type: | Einfachwirkend pneumatisch | Weight: | 1,2 kg |
| High Light: | ISUZU Abgasbremskammer,EPDM Zylinder mit Zwerchfellbremse,125 PSI ISUZU Lkw-Teil |
||
DerAuslassbremskammerzylinder, mit OEM-Nummern8971086160Und8-97108616-0ist ein pneumatischer Aktuator, der die Abgasklappe bei Diesel-Lkw der N-Serie von ISUZU steuert. Es handelt sich um einen direkten Ersatz für Fahrzeuge mit Antrieb4BE1-, 4BD1- und 4HF1-Motoren, einschließlichNKR-, NPR- und NQR-Chassishergestellt zwischen 1985 und 1994.
Dieser einfachwirkende Pneumatikzylinder ist an der Abgasbremsventilbaugruppe montiert. Beim Einschalten drückt die Druckluft eine Membran und eine Stange, um eine Absperrklappe im Abgasstrom zu schließen und so Gegendruck zu erzeugen, der für zusätzliche Bremskraft sorgt – entscheidend für mittelschwere Lkw, die mit voller Nutzlast steile Gefälle hinunterfahren.
| Teilenummer | 8971086160, 8-97108616-0 |
| Produktname | Auslassbremskammerzylinder |
| Automodell | ISUZU NKR NPR NQR |
| Motormodell | ISUZU 4BE1 4BD1 4HF1 |
| Zustand | 100 % nagelneu |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Betriebsdruck | 125 psi (8,6 bar) |
| Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
DasISUZU Auspuffbremskammer 8971086160ersetzt direkt die Werkseinheit in den folgenden Konfigurationen:
| Chassis | Motor | Jahre | Notizen |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR57 | 4BC2 | 1985–1994 | Leichtes Fahrerhaus |
| ISUZU NKR58 | 4BE1 | 1985–1994 | 3,6-Liter-Diesel, leichte bis mittlere Beanspruchung |
| ISUZU NKR66 | 4HF1 | 1987–1994 | 4,3-Liter-Diesel, aktualisiertes Fahrwerk |
| ISUZU NPR57 | 4BC2 | 1985–1994 | Mittelschweres 6-Rad-Modell |
| ISUZU NPR58 | 4BE1 | 1985–1994 | Die gebräuchlichste 4BE1-Plattform |
| ISUZU NPR59 | 4BD1 | 1985–1994 | 3,9-Liter-Diesel, weithin exportiert |
| ISUZU NPR66 | 4HF1 | 1987–1994 | 4,3-Liter-Diesel, höheres zulässiges Gesamtgewicht |
| ISUZU NPS59 | 4BD1 | 1985–1994 | 4x4-Chassis-Variante |
Zusätzliche Kompatibilitäterstreckt sich auf frühe HINO FC-Modelle und bestimmte MITSUBISHI CANTER-, TOYOTA COASTER- und DYNA-Plattformen aus den 1980er bis 1990er Jahren, die dieselbe pneumatische Auspuffbremsarchitektur aufweisen.
- Direkter OE-Ersatz— Entspricht dem Lochabstand der Original-ISUZU-Befestigungshalterung und dem Durchmesser des Gabelkopfbolzens
- EPDM-Membranmit hitzebeständiger Formulierung, ausgelegt für Temperaturen bis 120 °C
- Kalibrierte Rückholfederfür eine gleichmäßige Freigabe und einen ordnungsgemäßen Ventilbetrieb
- Pulverbeschichtetes Stahlgehäusewidersteht Korrosion in rauen Umgebungen
- Kompatibel mit 125 psi Luftsystemen– druckgeprüft bis 150 psi mit dokumentierter Sicherheitsmarge
- Eine Kammer erfüllt mehrere Anwendungen– deckt acht Fahrgestellmodelle in drei Motorfamilien ab
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Membranmaterial | Spektrometer und Zugversuch pro Charge |
| Kompression der Rückholfeder | Federkraftmessung |
| Integrität der Gehäuseschweißung | Visuelle und Farbeindringprüfung |
| Pneumatischer Dichtheitstest | 120 psi Tauchtest für 60 Sekunden |
| Berstdrucksicherheit | 180 psi Druckhaltetest |
| Ausrichtung der Montagehalterung | Go/No-Go-Geräteüberprüfung |
| Haftung der Pulverbeschichtung | ASTM D3359 Kreuzschraffurtest |
Vollständiger Funktionstest:Zufällig wurden 2–5 % jeder Charge 500 Zyklen lang bei 120 psi zyklisch durchlaufen, um die Konsistenz der Hublänge und die Erholungszeit der Rückholfeder zu messen.
Der Hersteller stellt eine6 Monate Garantiegegen Herstellungsfehler mit Konformitätsbescheinigung und Chargenrückverfolgbarkeit.
- Einzelverpackung:Versiegelt in einem rostfreien VCI-Beutel und einem mit Schaumstoff ausgekleideten Karton
- Kartonmaße:20 × 15 × 10 cm pro Einheit
- Nettogewicht:ca. 1,2 kg;Bruttogewicht:ca. 1,4 kg
- Umkarton:50 Stück pro Exportkarton
- Lieferzeit:3–7 Werktage für Lagerbestellungen; 15–20 Tage für Produktionsaufträge über 500 Stück
- Mindestbestellmenge:1 Stück (Musterbestellung möglich)
- Versand:FedEx, UPS, DHL für Muster; Seefracht von großen chinesischen Häfen
DerISUZU Auspuffbremskammerzylinder 8971086160ist ein direkt passender, einfachwirkender pneumatischer Aktuator für NKR-, NPR- und NQR-Lkw der Baujahre 1985–1994, die mit 4BE1-, 4BD1- oder 4HF1-Dieselmotoren ausgestattet sind. Es ersetzt defekte Membranen und Rückholfedern, um die Hilfsbremsung für Bergabfahrten wiederherzustellen. Die EPDM-Konstruktion widersteht der Hitze unter dem Gehäuse und das pulverbeschichtete Stahlgehäuse widersteht Streusalz und Feuchtigkeit. Eine SKU deckt acht Fahrgestellmodelle in drei Motorfamilien ab. ISO 9001-zertifiziert mit Chargenrückverfolgbarkeit und 6-monatiger Garantie.
Bestellen Sie noch heute eine Mustereinheit, um die Passung auf Ihrem ISUZU N-Serie-Chassis zu überprüfen – die gleiche Kammer passt gleichermaßen für NKR57-, NPR59- und NPR66-Lkw.