Vormontierte Bremsmastern-Vakuumsammlung mit Dieselspezifischem Vakuumsystem und Tandem-Hydraulikkreislauf für ISUZU NHR 4JB1
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
ISUZU NHR 4JB1
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
4 Stk
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T,
Lieferfähigkeit:
8000 PC/Monat
Spezifikationen
| OEM Part Number: | 8-97033988-0 (auch 8970339880) | Vacuum Type: | Motorbetriebene Vakuumpumpe |
| Master Cylinder Type: | Tandem (doppelter Hydraulikkreis) | Pushrod Length: | 18,0 – 18,2 mm |
| Master Cylinder Torque: | 15 – 25 N·m | Booster Torque: | 22 – 31 N·m |
| Brake Line Torque: | 9 – 15 N·m | Net Weight: | 2,8 kg |
| High Light: | ISUZU NHR 4JB1 Hauptbremsunterdruckbaugruppe,dieselspezifisches Unterdrucksystem für ISUZU,Tandem-Hydraulikkreis-Bremsbaugruppe |
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Beschreibung des Produkts
Bremsmastersäule 8-97033988-0 für ISUZU NHR 4JB1 Dieselfahrzeug
DieBremsmaster-Vakuumanlagemit OEM-Nummer8-97033988-0kombiniert den Vakuumbremsverstärker (Servo) und den hydraulischen Hauptzylinder zu einer einzigen, in der Fabrik montierten Einheit.Leichte Lkw der ISUZU NHR-Serievon der4JB1 2,8 L Dieselmotor, einschließlich NHR55, NHR57, NHR69 Chassis von Ende der 1980er bis Ende der 1990er Jahre.
Bei Dieselmotoren wie dem 4JB1 wird das Vakuum für den Bremsverstärker aus einem separatenmit Motoren betriebener VakuumpumpeDiese Konstruktion gewährleistet eine gleichbleibende Bremsunterstützung auch bei offenem Gas oder unter Belastung.
Ein ausfallender Vakuumverstärker zeigt sich typischerweise durch eineFestbremspedal(Verlust von Unterstützung), aZischenEin undichter Hauptzylinder führt zu einerSponge-PedalDas sinkt langsam unter stetigem Druck.
Produktspezifikationen
| Teilnummer: | 8-97033988-0 8970339880 |
|---|---|
| Produktbezeichnung: | Bremsmaster-Vakuummontage |
| Fahrzeugmodell: | Ich bin der erste, der sich auf die Suche macht. |
| Modell des Motors: | ISUZU 4JB1 |
| Zustand: | 100% brandneue |
| Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Einrichtung: | Direkter OEM-Ersatz |
| Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Anwendungen
Das hier.8-97033988-0 Bremsvakuumanlageersetzt die Fabrikanlage direkt in folgenden Konfigurationen:
- Ich habe eine ISUZU NHR55(1990-1996) - 2,8L 4JB1 natürliche Aspiration
- Ich habe eine ISUZU NHR57(1993-1999) - 2,8L 4JB1-T mit Turbolader
- ISUZU NHR69(1995-1998) - Spätfertigung 4JB1-TC-Zwischenkühlturbo
- ISUZU DMAX EXTENDED CAB 4X2 ist ein neues Fahrzeug.- 2.8L 4JB1 (RLF) mit Handgetriebe, 1993-1999
- ISUZU TFS-Serie(1997) - Diesel-Kabine und Fahrgestellkonfigurationen
- ISUZU Faster / KB-Serie(ausgewählte Märkte mit 4JB1)
- Chevrolet W3500 / W4(Umgebaut ISUZU NHR, 1990er Jahre)
Merkmale und Vorteile
Ein einzelnes vormontiertes Gerät verkürzt die Installationszeit
Der Booster- und der Masterzylinder werden vormontiert und als Paar gedrückt, wodurch die Notwendigkeit von Bühnenblutungen und Komponentenübertragungen beseitigt wird.
Diesel-spezifische Vakuumsysteme
Konzipiert für den Betrieb mit dieselbetriebenen Vakuumpumpen, mit gleichbleibender Unterstützung auch im Leerlauf.
Tandem-Hydraulikkreislaufkonstruktion
Durch die Doppelkreislaufkonstruktion wird sichergestellt, dass die Bremsfunktion auch bei einem Ausfall eines Kreislaufs erhalten bleibt.
Ersatz für zwei häufige Ausfallmodi
Behebt sowohl Vakuum-Booster-Diaphragma-Ausfall und Master-Zylinder-Dichtung Verhärtung in einem Austausch.
Pushrod nach Fabrikvorgabe verstellbar
Die Schubstange kann auf 18,0-18,2 mm angepasst werden, um Verschleiß oder Verformungen auszugleichen.
ISO 9001 Herstellung mit nachvollziehbarer Charge
Jede Einheit wird in einer ISO 9001-zertifizierten Anlage mit voller Rückverfolgbarkeit zusammengebaut und getestet.
Qualitätskontrolle und -überprüfung
Jede Produktionssparte wird umfassend geprüft:
- Messung der Pushrod-Projektion- auf 18,0 bis 18,2 mm eingestellt
- Hydraulische Druckprüfung- 1200 psi für 60 Sekunden mit null Leckagen.
- Vakuumretentionsprüfung- 500 mmHg bei einem Druckabfall von ≤ 2 mmHg
- Prüfung der Gewindeanpassung- Ausgangs-/Abgangsmessgeräte für Ausgangsanlagen
- Flachheit des Befestigungsflansches- innerhalb einer Toleranz von 0,1 mm
- Materialzertifizierung- Spektrographische Analyse pro Charge
- Salzsprühprüfung- ASTM B117, 72 Stunden, keine rote Rost
Verpackung und Versorgung
- Einzelverpackung:VCI-versiegelte Tasche in Schaumstoffkarton
- Abmessungen des Kartons:30 × 30 × 25 cm pro Einheit
- Nettogewicht:ca. 2,8 kg;Bruttogewicht:ca. 3,5 kg
- Hauptkarton:6 Einheiten pro Exportkarton
- Vorlaufzeit:3-7 Werktage für Bestellungen auf Lager
- Mindestbestellmenge:1 Stück
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