ISUZU 4JB1 Diesel Head Gasket OEM 8943323281 - Metal-Carrier Composite Cylinder Head Gasket ISO 9001 Certified

Das hier.Dichtung des Zylinderkopfesträgt OEM-Nummer8943323281und ist speziell für dieISUZU 4JB1 2,8L DieselmotorinLeichte Lkw der Baureihe NHR(NHR55, NHR57, NHR69) Sie versiegelt die Schnittstelle zwischen dem Zylinderkopf und dem Motorblock und enthält Verbrennungsdruck, Motoröl und Kühlmittel in ihren separaten Durchgängen.

Der 4JB1 ist ein 2.771-Liter-Reihen-Vier-Aspirations- oder Turbodieselmotor (4JB1-T), der für seine Zuverlässigkeit in Lieferwagen, Flachbetten und leichten kommerziellen Fahrgestellen bekannt ist.Diese Dichtung ersetzt die ursprüngliche Dichtungskomponente, wenn Kopf Warpage, Kältemittelkontamination oder Kompressionsverlust auftreten.00,7 kg NettogewichtIn den meisten Fällen werden die Verpackungen in einem kleinen Karton verpackt, wodurch die Frachtkosten für internationale Käufer gesenkt werden.

Die Dichtung wird nach den ISO 9001-Spezifikationen hergestellt und verwendet einemit einer Breite von nicht mehr als 20 mmKonstruktion, die dem Kompressionsverhältnis des 4JB1 von 18 standhält.4Die Feuerringe der Dichtung richten sich mit jedem 93 mm großen Zylinderbohrraum aus, während die äußere Schicht die Öl- und Kühlmittelöffnungen versiegelt.Für Werkstattbesitzer und Flottenmanager, die ISUZU NHR-Lkw warten, beseitigt dieser direkt eingesetzte Ersatz Vermutungen und bringt den Motor wieder auf die Werkdichtungsleistung zurück.

Das hier.ISUZU NHR 4JB1 Motordichtungpasst zu folgenden Fahrzeugmodellen und Industrieanlagen:

• ISUZU NHR-Serie(NHR55, NHR57, NHR69) - 1984-1998, 2,8 L Diesel
• ISUZU NKR(frühe Generation mit 4JB1)
• ISUZU NPR 300(ausgewählte Märkte mit 4JB1)
• ISUZU KB / Rodeo / TF Pickups(1988-2004, 2,8 L Diesel)
• ISUZU Faster / WFR(Asiatische und australische Märkte)
• Chevrolet / GMC W4(Umgebaut ISUZU, 1980er-1990er Jahre)
• Maschinen und Apparate- Schweißgeneratoren, Wasserpumpen, Hilfsgeräte für Schiffe (Basis 4JB1)

Eigentümer und Mechaniker suchen nach einem8943323281 ZylinderkopfdichtungDies wird unabhängig von der Fahrzeugmarke direkt auf jedem 4JB1-Motor montiert, da der 2,8L-Dieselblock und die Kopfoberfläche in den meisten Produktionsjahren unverändert geblieben sind.

Genauigkeit der OEM-Nummer
Die Dichtung trägt8943323281als primäre Referenz mit drei zusätzlichen ISUZU-Nummern (8-94103-618-0, 8941036180, 5-11141-034-0) gekreuzt.Der Tafelwechsel löst das Spiel in Sekunden..

Metall-Träger-Verbundkonstruktion
Im Gegensatz zu weichen Asbestdichten verwendet dieses Gerät einen Stahlkern mit wärmektivierten Elastomerperlen.Während das Elastomer Mikro-Unvollkommenheiten auf dem Zylinderkopf und den Blockoberflächen entspricht -- reduziert die Notwendigkeit einer erneuten Oberfläche in nicht kritischen Szenarien.

Vorkomprimierte Feuerringe
Der Feuerring um jede 93 mm große Zylinderöffnung wird während der Herstellung vorkomprimiert.die häufig in städtischen Lieferfahrzeugen mit Stop-Start-Verfahren verwendet werden.

Leichtes Gewicht - 0,7 kg
Internationale Käufer profitieren vom geringen Nettogewicht. Eine einzelne Dichtung kann für weniger als 25 US-Dollar per FedEx oder DHL versandt werden, und der kleine Karton vermeidet übergroße Aufpreise.4JB1 Ersatzverschluss für den Kopf, so dass die gesamten Reparaturkosten wettbewerbsfähig bleiben.

ISO 9001-zertifizierte Produktion
Jede Charge wird in einer ISO 9001:2015-Anlage hergestellt.Kunden, die Rückverfolgbarkeit für Flottenwartungsprogramme benötigen, erhalten auf Anfrage Chargenummern.

Direkter Ersatz, keine Änderung
Die Dichtung entspricht dem ursprünglichen 4JB1-Schraublochmuster, dem Kühlmittel-Port-Layout und den Ölabflussgängen.Das Drehmoment der Kopfschrauben wird nach den Herstellerspezifikationen (Schritt-Drehmoment): 60 Nm, 90 Nm, plus Winkel 90°) und der Motor wird wieder in Betrieb genommen.

Kompatibel mit natürlichen und Turbo 4JB1
Der 4JB1-T erzeugt zusätzliches Drehmoment (bis zu 206 lb-ft bei 2.000 U/min) und einen höheren Spitzenzylinderdruck.Diese Dichtung kann beide Varianten bewältigen, da die Metallträgerkonstruktion und das Feuerringdesign die Anforderungen der Turbo-Version übersteigenDie Werkstätten benötigen keine zwei unterschiedlichen Bauteilnummern für Turbomotoren und Nicht-Turbomotoren.

Verringert das Risiko einer Verunreinigung mit Kühlmitteln
Eine aufgeblasene Kopfdichtung ermöglicht häufig den Eintritt von Kühlmittel in Zylinder (weißer Rauch) oder Motoröl (milchigen Rückstand).Verhinderung teurer Schäden an Lager oder ZylinderfolieFür NHR-Lkw mit hoher Laufleistung (>200.000 km) ist ein vorbeugender Austausch während eines Zeitgurtdienstes üblich.

Kleine Verpackungen sparen Lagerfläche
VerteilerstrümpfeISUZU 4JB1 ÜberholdichtungssätzeDie 0,7-kg-Einheit und der 55×25×2 cm große Karton ermöglichen eine dichte Verpackung in Masterkartons von 20-50 Stück, wodurch die Logistikkosten pro Einheit gesenkt werden.

Jede Produktionssparte wird:

• Dimensionaler Laserscanner- die Bohrungsrichtung, die Abstände zwischen den Schraublöchern und die Dichte der Dichtungen werden anhand der ursprünglichen Entwürfe von ISUZU überprüft.
• Druckprüfung auf einer Hydraulikpresse- Zufällige Proben werden mit dem 1,5-fachen des maximalen Zylinderdrucks des 4JB1 zusammengedrückt, um sicherzustellen, daß die Feuerringdeformation innerhalb der zulässigen Grenzen bleibt.
• Materialspektrographie- die Stahlkernzusammensetzung wird pro Charge geprüft, um die Korrosionsbeständigkeit und die thermische Ausdehnung des Gusseisenblocks und -kopfes zu bestätigen.
• Simulation von Lecks- eine Musterdichtung zwischen Stahlplatten montiert, mit 2 bar Luft unter Druck gesetzt und in Wasser eingetaucht.

Der Hersteller gewährt eine 6-monatige Garantie gegen Herstellungsfehler (ohne unsachgemäße Montage oder Überschwellen).

• Einzelverpackung:Jede Dichtung wird in einer rostfesten VCI-Tasche versiegelt und dann in einen Wellpappenkarton mit Schaumstoffschutzschutz gelegt.
• Abmessungen des Kartons:55 × 25 × 2 cm (für viele Kuriere geeignet für Standardbriefboxen).
• Nettogewicht pro Einheit:0.7 kg;Bruttogewicht:ca. 1,0 kg.
• Hauptkarton:50 Stück pro Ausfuhrkarton (ca. 55 × 50 × 25 cm, 35 kg).
• Vorlaufzeit:3-7 Werktage für Bestellungen auf Lager; 15-20 Tage für kundenspezifische Serienproduktion.
• Versand:FedEx/UPS/DHL Luftfracht für Proben oder kleine Bestellungen; Seefracht (LCL/FCL) für Palettenmengen aus Shanghai, Ningbo oder Guangzhou.
• Mindestbestellmenge:1 Stück (Sample-Bestellung willkommen).

Für Werkstätten, die einen vollständigen Umbau des Motors planen, bietet der Lieferant auch4JB1 ÜberholdichtungssatzKits, die die Kopfdichtung, die Einlass-/Auspuffversorgungsdichtung, die Ventilstammdichtungen, die Ölpandichtung und die Zeitdeckdichtung umfassen.Kontaktieren Sie unser Verkaufsteam mit Ihrem monatlichen Volumen und Zielhafen für ein maßgeschneidertes Angebot.

Die4JB1 Kopfdichtung 8943323281Die Maschine ist mit einem Gewicht von 0,7 kg wirtschaftlich zu beliebigen Werkstätten weltweit lieferbar.Die ISO 9001-Zertifizierung und die Rückverfolgbarkeit von Chargen geben den Flottenbetreibern das Vertrauen, ältere NHR-Lkw ohne unerwartete Ausfälle auf der Straße zu halten.