| MOQ: | 10 Stk |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
Kompletter Motorüberholungs-Dichtungssatz für NPR NQR NPS ELF 4,6L Turbodiesel
DerKompletter Dichtungssatz für die Motorüberholungmit OEM-Nummer5-87813954-0ist ein verifizierter, direkt passender Ersatz fürISUZU 4HG1- und 4HG1T-Motorenfamilie- 4-Zylinder-Reihenmotoren mit Wasserkühlung und 4-Takt-Dieselmotoren, die häufig in Lastkraftwagen der ISUZU N-Serie (NPR, NQR, NPS) und leichten Nutzfahrzeugen der ISUZU ELF zu finden sind.
Die Kopfdichtung ist die wichtigste Komponente des Kits und sorgt für eine hochintegrierte Verbrennungsdichtung zwischen Motorblock und Zylinderkopf. Es muss extremen Verbrennungsdrücken und Temperaturwechseln standhalten und gleichzeitig eine separate Abdichtung für Kühlmittel, Motoröl und Kompressionsgase gewährleisten.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Teilename | Kompletter Überholungs-Dichtungssatz / Motorüberholungs-Dichtungssatz |
| OE-Nummer(n) | 5-87813954-0, 5878139540, 5-87813-954-0, 587813954-0 |
| Motorausstattung | ISUZU 4HG1 / 4HG1T |
| Hubraum des Motors | 4,6 l (4.663 cm³) |
| Motorleistung (4HG1T) | 135–145 PS (89–97 kW) |
| Motordrehmoment (4HG1T) | Bis zu 370 Nm (273 lb-ft) |
| Dichtungstyp | Kopfdichtung aus mehrschichtigem Stahl (MLS) + Komplettset aus Metall/Zellulose |
| Zustand | Brandneu – 100 % werkseitig getestet |
| Marke | Modell / Serie | Motor | Produktionsjahre |
|---|---|---|---|
| ISUZU | N-Serie – NPR (4,6 l / 350 A) | 4HG1 / 4HG1T | 1992-2003 |
| ISUZU | N-Serie – NQR 71 R | 4HG1 | 1992-2003 |
| ISUZU | N-Serie – NPS | 4HG1 / 4HG1T | - |
| ISUZU | ELF (Japan) / NPR (Export) | 4HG1 / 4HG1T | 1992-2003 |
| Komponente | Beschreibung |
|---|---|
| Zylinderkopfdichtung | MLS-Konstruktion (asbestfreier Stahl/Metalllaminat) |
| Zylinderkopfdeckeldichtung | Hochtemperaturgummi/metallverstärkt |
| Ansaugkrümmerdichtung | Präzisionsgeschnittenes Faser-/Metalllaminat |
| Auspuffkrümmerdichtung | Hochtemperaturbeständiger Metall-/Graphit-Verbund |
| Ölwannendichtung | Gummi-/metallverstärkte Dichtung |
| Kurbelwellen-Öldichtungen vorne und hinten | Hochwertiger Gummi / PTFE |
| Ventilschaftdichtungen | 8er-Set (Einlass + Auslass) – Hochtemperaturgummi |
| Steuerdeckeldichtungen / O-Ringe | Komplettset zur Frontdeckelmontage |
| Symptom | Diagnose |
|---|---|
| Kühlmittelverlust ohne sichtbares äußeres Leck | Kühlmittel wird in die Brennkammern verbraucht |
| Weißer Abgasrauch | Kühlmittel verdampft in den Zylindern |
| Milchiges/mayonnaiseartiges Öl | Kühlmittelverunreinigung weist auf einen Verstoß hin |
| Öl schwimmt im Kühlmittelbehälter | Öl dringt in das Kühlsystem ein |
| Anhaltende Überhitzung | Verbrennungsgase gelangen in das Kühlmittelsystem |
| Niedrige Kompressionswerte | Dichtungsfehler zwischen den Zylindern |
Wichtig:Der Austausch der Kopfdichtung und des vollständigen Dichtungssatzes bei 4HG1/4HG1T-Motoren erfordert eine umfangreiche Motorzerlegung und präzise Drehmomentverfahren. Eine professionelle Installation durch erfahrene Dieselmechaniker ist obligatorisch – es handelt sich hierbei NICHT um eine Heimwerkerarbeit für Anfänger.
Einzeln versiegelt in schützender Plastiktüte mit Trockenmittel. Verpackt im mit Schaumstoff ausgekleideten Karton. Das komplette Kit enthält alle aufgeführten Dichtungen und Dichtungen. Zylinderkopfschrauben sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat erworben werden.
Versand:Ca. 40×30×5 cm (16″×12″×2″), Gewicht ca. 1,0–1,2 kg (2,2–2,6 Pfund)
| MOQ: | 10 Stk |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
Kompletter Motorüberholungs-Dichtungssatz für NPR NQR NPS ELF 4,6L Turbodiesel
DerKompletter Dichtungssatz für die Motorüberholungmit OEM-Nummer5-87813954-0ist ein verifizierter, direkt passender Ersatz fürISUZU 4HG1- und 4HG1T-Motorenfamilie- 4-Zylinder-Reihenmotoren mit Wasserkühlung und 4-Takt-Dieselmotoren, die häufig in Lastkraftwagen der ISUZU N-Serie (NPR, NQR, NPS) und leichten Nutzfahrzeugen der ISUZU ELF zu finden sind.
Die Kopfdichtung ist die wichtigste Komponente des Kits und sorgt für eine hochintegrierte Verbrennungsdichtung zwischen Motorblock und Zylinderkopf. Es muss extremen Verbrennungsdrücken und Temperaturwechseln standhalten und gleichzeitig eine separate Abdichtung für Kühlmittel, Motoröl und Kompressionsgase gewährleisten.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Teilename | Kompletter Überholungs-Dichtungssatz / Motorüberholungs-Dichtungssatz |
| OE-Nummer(n) | 5-87813954-0, 5878139540, 5-87813-954-0, 587813954-0 |
| Motorausstattung | ISUZU 4HG1 / 4HG1T |
| Hubraum des Motors | 4,6 l (4.663 cm³) |
| Motorleistung (4HG1T) | 135–145 PS (89–97 kW) |
| Motordrehmoment (4HG1T) | Bis zu 370 Nm (273 lb-ft) |
| Dichtungstyp | Kopfdichtung aus mehrschichtigem Stahl (MLS) + Komplettset aus Metall/Zellulose |
| Zustand | Brandneu – 100 % werkseitig getestet |
| Marke | Modell / Serie | Motor | Produktionsjahre |
|---|---|---|---|
| ISUZU | N-Serie – NPR (4,6 l / 350 A) | 4HG1 / 4HG1T | 1992-2003 |
| ISUZU | N-Serie – NQR 71 R | 4HG1 | 1992-2003 |
| ISUZU | N-Serie – NPS | 4HG1 / 4HG1T | - |
| ISUZU | ELF (Japan) / NPR (Export) | 4HG1 / 4HG1T | 1992-2003 |
| Komponente | Beschreibung |
|---|---|
| Zylinderkopfdichtung | MLS-Konstruktion (asbestfreier Stahl/Metalllaminat) |
| Zylinderkopfdeckeldichtung | Hochtemperaturgummi/metallverstärkt |
| Ansaugkrümmerdichtung | Präzisionsgeschnittenes Faser-/Metalllaminat |
| Auspuffkrümmerdichtung | Hochtemperaturbeständiger Metall-/Graphit-Verbund |
| Ölwannendichtung | Gummi-/metallverstärkte Dichtung |
| Kurbelwellen-Öldichtungen vorne und hinten | Hochwertiger Gummi / PTFE |
| Ventilschaftdichtungen | 8er-Set (Einlass + Auslass) – Hochtemperaturgummi |
| Steuerdeckeldichtungen / O-Ringe | Komplettset zur Frontdeckelmontage |
| Symptom | Diagnose |
|---|---|
| Kühlmittelverlust ohne sichtbares äußeres Leck | Kühlmittel wird in die Brennkammern verbraucht |
| Weißer Abgasrauch | Kühlmittel verdampft in den Zylindern |
| Milchiges/mayonnaiseartiges Öl | Kühlmittelverunreinigung weist auf einen Verstoß hin |
| Öl schwimmt im Kühlmittelbehälter | Öl dringt in das Kühlsystem ein |
| Anhaltende Überhitzung | Verbrennungsgase gelangen in das Kühlmittelsystem |
| Niedrige Kompressionswerte | Dichtungsfehler zwischen den Zylindern |
Wichtig:Der Austausch der Kopfdichtung und des vollständigen Dichtungssatzes bei 4HG1/4HG1T-Motoren erfordert eine umfangreiche Motorzerlegung und präzise Drehmomentverfahren. Eine professionelle Installation durch erfahrene Dieselmechaniker ist obligatorisch – es handelt sich hierbei NICHT um eine Heimwerkerarbeit für Anfänger.
Einzeln versiegelt in schützender Plastiktüte mit Trockenmittel. Verpackt im mit Schaumstoff ausgekleideten Karton. Das komplette Kit enthält alle aufgeführten Dichtungen und Dichtungen. Zylinderkopfschrauben sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat erworben werden.
Versand:Ca. 40×30×5 cm (16″×12″×2″), Gewicht ca. 1,0–1,2 kg (2,2–2,6 Pfund)