OEM 23100-1020 Treibstoff-Wasser-Separator mit transparenter Wasserbehälter und korrosionsbeständigem Gehäuse für Hino LSH Dieselmotor

DerKraftstoff-Wasserabscheider (OEM-Nummer: 23100-1020)ist eine hochwertige, direkt austauschbare Filterkomponente, die für entwickelt wurdeDieselmotoren der Hino LSH-SerieEinsatz in schweren Lkw und Nutzfahrzeugen.

Funktion:Entfernt Wasser und Verunreinigungen aus Dieselkraftstoff und schützt so das Einspritzsystem vor Korrosion und Verschleiß. Sorgt für sauberen, trockenen Kraftstoff für optimale Motorleistung.

• OE-Qualität:Hergestellt nach Hino-Maß- und Filterstandards für perfekte Passform und zuverlässige Wasserabscheidung
• Effiziente Wasserentfernung:Trennt Wasser vom Dieselkraftstoff und verhindert so Korrosion und mikrobielles Wachstum
• Langlebige Konstruktion:Korrosionsbeständiges Gehäuse für lange Lebensdauer
• Transparente Wasserschale:Einfache visuelle Kontrolle der Wasseransammlung; inklusive Ablassventil
• Stellt den Zustand des Kraftstoffsystems wieder her:Beseitigt wasserbedingte Ausfälle von Einspritzpumpen und Einspritzdüsen
• Direkter Ersatz:Einfache Anschraubmontage – passend zu OE-Anschlüssen
• Kostengünstig:Erschwingliche Alternative zu Original-Hino-Separatoren

Hino-Lkw-Modelle:

• Hino LSH-Serie (Schwerlast-Lkw, Busfahrgestelle)
• Passt möglicherweise auch für andere Hino-Modelle mit kompatiblen Kraftstoffsystemen – überprüfen Sie

Motoranwendungen:

Hino LSH-Dieselmotor (wahrscheinlich Hino J-Serie oder E-Serie – mit OEM bestätigen)

1. Suchen Sie den Kraftstoff-Wasserabscheider (normalerweise an der Fahrgestellschiene oder im Motorraum).
2. Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Abscheider
3. Kraftstoffleitungen (Einlass, Auslass) trennen. Kappenlinien
4. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und die alte Abscheiderbaugruppe
5. Reinigen Sie die Montagefläche
6. Installieren Sie den neuen Separator mit den Originalschrauben. Anzugsmoment gemäß Spezifikation
7. Kraftstoffleitungen wieder anschließen (IN vom Tank, OUT zum Kraftstofffilter/Einspritzpumpe)
8. Füllen Sie das Kraftstoffsystem (verwenden Sie einen Handprimer, falls vorhanden), bis der Kraftstoff luftfrei fließt
9. Starten Sie den Motor und prüfen Sie ihn auf Undichtigkeiten
10. Lassen Sie regelmäßig das Wasser aus der Schüssel ab (sichtbar durch die transparente Schüssel).

• Dichtheitsprüfung:Die Baugruppe steht unter Druck, um sicherzustellen, dass kein Kraftstoff oder Wasser austritt
• Integrität der Filtermedien:Getestet auf Berstfestigkeit und Partikelerfassungseffizienz
• Maßprüfung:Gewindegröße, Schüsselsitz und Halterungsausrichtung überprüft
• Sichtprüfung:100 % auf Gussfehler oder Beschädigungen geprüft
• Sicher verpackt:In Plastiktüte versiegelt, mit Schaumstoff verpackt

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express-Luft- oder Seeweg
• Hauptmärkte: Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa