Zylinderkopfdichtung mit mehrschichtiger Stahlkonstruktion und 96,5 mm Bohrdurchmesser für ISUZU 4JJ1 4JK1 Motoren
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
ISUZU D-MAX 4JJ1 4JK1
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
10 Stk
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T,
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| Gasket Type: | Mehrschichtstahl (MLS) | Bore Diameter: | 96.5 MM |
| Thickness Options: | 1-Kerbe (~0,85 mm), 2-Kerbe (~0,90 mm), 3-Kerbe (~1,05-1,15 mm) | Cylinder Bore Count: | 4 |
| Coolant Passages: | Integriert | Oil Passage Seals: | Aufgestaubt und überzogen |
| Combustion Fire Rings: | Geprägte Ringe aus Edelstahl | Net Weight: | 0,25 KG |
| High Light: | ISUZU 4JJ1 Zylinderkopfdichtung,MLS-Kopfdichtung 96,5 mm Bohrung |
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Beschreibung des Produkts
Zylinderkopfverschluss 8-97328868-1 Für ISUZU D-MAX 4JJ1 4JK1 MLS Kopfschließung 8973288681
DieZylinderkopfdichtungmit OEM Nummer8‐97328868‐1(auch als 8973288681, 8‐97328868-0 und 8‐97328868-2 aufgeführt) ist einnachgewiesener direktanpassender Ersatzfür ISUZU Fahrzeuge mit4JJ1 3,0-Liter-Turbodieselmotorund4JK1 2,5-Liter-Turbodieselmotor.
Kompatible Fahrzeugplattformen
- ISUZU D-MAX(TFR/TFS) 2004 gegenwärtig, alle Generationen, sowohl in den Varianten 2,5L als auch in den Varianten 3,0L
- ISUZU MU-X(UCS/UCR) 2013
- ISUZU KB / Rodeo(Südafrikanische und australische Märkte)
- ISUZU N-Serie(NPR, NKR, NLR) ‡ leichte Lkw mit 4JJ1-Motor
- Holden Colorado / Rodeo‡ Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX mit GM-Kennzeichen
- Chevrolet Colorado / Trailblazer(Auswahl von Märkten) 4JJ1‐TC Dieselvarianten
Kritische Motorversiegelungsfunktionen
- Verbrennungsdichtung- enthält extremen Druck, der während der Verbrennung (bis zu 2000+ psi / 140+ bar) in jedem Zylinder erzeugt wird
- Kühlmittel- und Öldurchgangssiegelung- Vermeidet Kreuzkontamination zwischen Öl- und Kühlmittelläufen und Zylindern
- Kompressionspflege- Beibehält ein angemessenes Kompressionsverhältnis in allen vier Zylindern
Mehrschichtstahlbau (MLS)
Diese OE-Spezifikationsdichtung weistBauten aus mehrschichtigem Stahl (MLS)- aus mehreren dünnen Edelstahlschichten mit Elastomerbeschichtungen bestehen speziell für moderne Hochdruck-Turbodieselmotoren wie den 4JJ1 und 4JK1 konzipiert.Die MLS-Technologie sorgt für eine höhere Langlebigkeit, ausgezeichnete Bohrungsbindung und Beständigkeit gegen Verbrennungsdruck, Wärmezyklus und Kopfheben im Vergleich zu älteren Graphit- oder Verbunddichtungen.
OEM Kreuzbezug und Spezifikationen
OEM-Kreuzbezüge überprüft
Nummern der Ausrüstung:8‐97328868‐1,8973288681,8‐97328868‐0,8‐97328868‐2. Auch Querverweise auf8982916850und8982916850für Anwendungen der N-Serie.
Nummern der Ausrüstung:8‐97328868‐1,8973288681,8‐97328868‐0,8‐97328868‐2. Auch Querverweise auf8982916850und8982916850für Anwendungen der N-Serie.
| Parameter | 4JJ1 (3,0 L) | 4JK1 (2,5 L) |
|---|---|---|
| Verlagerung | 2,999 cm3 | 2,499 cm3 |
| Durchmesser der Bohrung | 96.5 mm (ca.) | 93 mm (ca.) |
| Leistungsausgabe | Bis zu 130-147 kW (177-200 PS) | Bis zu 100-110 kW (136-150 PS) |
| Drehmoment | 380 bis 430 Nm | 320 bis 360 Nm |
| Kompressionsverhältnis | 17.518 Jahre.0:1 | 17.518 Jahre.0:1 |
Gastmark-Identifizierung Notch System
️ Kritisch:Die richtige Dicke der Zylinderhauptsäcke wird durch Messung des Kolbenvorsprungs über dem Motorblockdeck bestimmt.Kerbe/Loch-SystemDiese Informationen sind für einen korrekten Motorbauraum von entscheidender Bedeutung.
| Anzahl der Kerben | Stärke (mm) | Stärke (in Zoll) |
|---|---|---|
| 1 Kerbe | Ungefähr 0,85 mm | 0.033" |
| 2 Kerben | Ungefähr 0,90 mm | 0.035" |
| 3 Kerben | Um etwa 1,05 bis 1,15 mm | 0.041‐0.045′′ |
Anmerkung:Die OE-Nummer 8-97328868-1 und ihre Äquivalente werden häufig alsmit einer Breite von mehr als 20 mmVor dem Kauf müssen Sie jedoch dieAnzahl der Notchen der ursprünglichen Dichtungoder den Kolbenvorsprung messen, um die richtige Dicke der Dichtung für Ihre spezifische Motorkonstruktion auszuwählen.
Häufige Symptome
| Symptom | Diagnose |
|---|---|
| Weißer Abgasrauch/Kühlmittelverlust | Kühlmittel in die Verbrennungskammer gezogen |
| Milchöliges Aussehen | Vermischung von Kältemitteln mit Motorenöl | Blasen im Heizkörper / Überlaufbehälter | Verbrennungsgase, die in das Kühlsystem gelangen |
| Überhitzung des Motors ohne äußeres Kühlmittelleck | Verlust der Verdichtung durch Dichtungsbruch |
| Stromverlust / Schwerlauf / Fehlschuss | Leckage zwischen benachbarten Zylindern (häufig bei 4JJ1 zwischen Zylindern 2 bis 3) |
Hauptursachen für eine Störung der Kopfdichtung
- Überhitzung des MotorsDie häufigste Ursache ist eine Verformung des Zylinderkopfes und eine Beeinträchtigung der Dichtung der Dichtungen.
- Hohe Kilometerleistung- Vermüdung des Dichtungsmaterials nach längerer Betriebsdauer (typischerweise 200.000-300.000 km)
- Fehlende Drehmomentfolge- Schrauben, die nicht auf die 3-stufige Spezifikation abgestimmt sind
- Wiederverwendete Drehmoment-zu-Leistungs-Schrauben (TTY)¢ TTY-Kopfschrauben dehnen sich während der ersten Spannung aus und müssen ausgetauscht werden, niemals wiederverwendet werden
Produktspezifikationen
| Teilnummer: | 8-97328868-1 8973288681 | Produktbezeichnung: | Zylinderkopfdichtung |
| Fahrzeugmodell: | ISUZU D-MAX | Modell des Motors: | ISUZU 4JJ1 4JK1 |
| Zustand: | 100% brandneue | Material: | Mehrschicht Stahl (MLS) |
| Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle | Einrichtung: | Direkter OEM-Ersatz |
Merkmale und Vorteile
Bauten aus mehrschichtigem Stahl (MLS)
Überlegene Verbrennungsdichtung für Turbodieselmotoren
Überlegene Verbrennungsdichtung für Turbodieselmotoren
96Durchmesser des Bohrwerks von 0,5 mm, entsprechend 4JJ1
Perfekte Ausrichtung der Bohrungen Präzisionsschnitte entsprechen exakt dem Durchmesser der 4JJ1-Zylinderbohrung
Perfekte Ausrichtung der Bohrungen Präzisionsschnitte entsprechen exakt dem Durchmesser der 4JJ1-Zylinderbohrung
Brennringe aus Edelstahl
Eliminiert Zylinder-zu-Zylinder-Leckagen
Eliminiert Zylinder-zu-Zylinder-Leckagen
Notch-System zur Kennzeichnung der Dicke
Vereinfacht die korrekte Dichtungswahl Notch count gibt die Dichtungsdicke an
Vereinfacht die korrekte Dichtungswahl Notch count gibt die Dichtungsdicke an
IATF 16949 zertifizierte Herstellung
Einheitliche Qualität auf OE-Niveau
Einheitliche Qualität auf OE-Niveau
Direktes Ersatzteil von OE
Keine Modifikationen erforderlich
Keine Modifikationen erforderlich
Anforderungen an die Installation
️ Wichtig:Der Ersatz der Zylinderhautdichtung erfordert eine umfangreiche Motormontage, die von einem qualifizierten Dieselmotormechaniker professionell installiert werden muss.
Drehmomentspezifikation für 4JJ1 / 4JK1 Kopfschrauben
| Bühne | Drehmoment | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Stufe 1 | 39 Nm (29 lb-ft) | Anfängliche Spannung alle Schrauben in der richtigen Reihenfolge |
| Stufe 2 | +90° (Viertelrunde) | Winkelanspannung in gleicher Reihenfolge |
| Stufe 3 | +90° (zweite Viertelrunde) | Endwinkelspannung in gleicher Reihenfolge |
️ MLS-Dichtungsanlage
MLS-Dichtungen (Multi-Layer Steel) sind speziell für die Montage ausgelegttrockenVerwenden Sie kein Kupferspray, kein RTV-Silicon oder ein anderes Dichtungsmittel auf die Dichtung.
MLS-Dichtungen (Multi-Layer Steel) sind speziell für die Montage ausgelegttrockenVerwenden Sie kein Kupferspray, kein RTV-Silicon oder ein anderes Dichtungsmittel auf die Dichtung.
Verpackung und Versorgung
- Einzelhaft in einer schützenden Kunststoffverpackung mit Korrosionsschutzbeschichtung
- Anmerkung:Kopfschrauben (8‐97328868‐3 oder gleichwertig) nicht inbegriffen
- Anmerkung:Nur Zylinderkopfdichtung nicht einschließt Ventildeckdichtung oder Kollektordichtung
- Großhandel: 20 bis 50 Stück pro Masterkarton mit Trennern
- Abmessungen: ca. 40*20*0,5 cm, Gewicht ca. 0,25 kg
Anfragen und Bestellinformationen
FürZylinderkopfdichtung 8‐97328868‐1 OE‐Spec MLS-Kopfdichtung für ISUZU 4JJ1 3,0L / 4JK1 2,5L Turbodieselmotoren:
- ✔️ Großhandelspreise für Flotten, Werkstätten und Händler
- ✔️ Einmalige Probe (vor der Massenbestellung die Montage überprüfen)
- ✔️ Rabatte für Großbestellungen und maßgeschneiderte Exportverpackungen
- ✔️ QC-Bericht und IATF 16949-Zertifizierungsprüfung auf Anfrage
Bitte geben Sie IhreMenge, Bestimmungshafen und Fahrzeugangaben(ISUZU-Modell, Motortyp, VIN, falls vorhanden, Anzahl der Originaldichtungen).
Wir empfehlen dringend, für eine vollständige und dauerhafte Reparatur neue TTY-Kopfschrauben (8-97328868-3 oder gleichwertig) zusammen mit der Kopfsäcke zu bestellen.
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