Brennstoff-Sedimentator-Wasserseparator OEM Teil 8-97240126-0 für ISUZU NKR77 4JH1 Turbodiesel Vollbaugruppe mit Sedimentsensor
| OEM Part Numbers: | 8-97240126-0, 8972401260, 8-97240126 | Engine Fitment: | 4JH1-TC, 4JH1-T |
| Filtration Function: | Wasserabscheidung + Vorfiltration großer Partikel (nominal 30–50 Mikron) | Bowl Material: | Transparenter verstärkter Kunststoff (Polycarbonat oder ähnlich) |
| Bowl Capacity: | 150-200 ml Wasseransammlung | Drain Valve: | Ja, manueller Abfluss |
| Priming Pump: | Integrierte Hand-Primerpumpe | Net Weight: | 0,9–1,1 kg |
| High Light: | ISUZU NKR77 Kraftstoffsedimenter,4JH1 Turbodiesel-Wasserabscheider,OEM-Sedimenter mit Sensor |
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DieBrennstoffsedimenter (Wassertrennstoff / Brennstoffvorfilter)mit OEM Nummer8‐97240126‐0(auch als 8972401260 aufgeführt) ist ein nachgewiesener direkt passender Ersatz fürISUZU NKR77 leichter Lkwmit dem4JH1 3,0 L Turbodieselmotor(Motorkode 4JH1-TC, 4JH1-T).
Der Brennstoffsedimentator ist derErste Verteidigungslinieim Dieselbrennstoffsystem zwischen Kraftstofftank und Hauptbrennstofffilter:
- Wassertrennung- Verwendet die Schwerkraft und eine Wasserschüssel, um kondensiertes Wasser von Diesel zu trennen.
- Filtration von großen Partikeln- Fällt Rost, Schmutz und andere Schadstoffe ein
- Schutz des Injektionssystems- Verhindert, dass Wasser und Verunreinigungen das Common Rail-Injektionssystem beschädigen
| Parameter | Einzelheiten |
|---|---|
| Teilnummer | 8-97240126-0, 8972401260 |
| Fahrzeugmodell | ISUZU NKR77 (Leichtfahrzeug mit Kabine) |
| Produktionsjahre | Ungefähr 2004 - 2007 |
| Motor | 4JH1 (3,0L Turbodiesel) - 4JH1‐TC, 4JH1‐T |
| Motorleistung | Bei einer Leistung von ca. 110-130 PS und einem Drehmoment von 280-300 Nm |
| Die Situation | 100% brandneue |
| Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Symptom | Diagnose |
|---|---|
| Warnleuchte für Wasser im Kraftstoff | Wasserbehälter ist voll - sofort entleeren |
| Schwerer Start / lange Kurbelzeit | Verstopfter Sedimentator, der den Kraftstofffluss einschränkt |
| Motorstallung unter Last | mit Wasser oder Verunreinigungen gesättigtes Element |
| Sichtbare Risse im Sedimentationsbehälter | Unmittelbar ersetzen - Eintritt von Luft verhindert das Starten |
| Hohe Kilometerleistung (> 50.000 km) | Präventiver Ersatz empfohlen |
| Komponente | Intervall | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Abflusswasser aus dem Sedimentator | Monatlich oder wenn ein Warnlicht erscheint | Häufiger in feuchtem Klima |
| Ersetzen Sie das Sedimentum | 20,000-30.000 km oder alle 12 Monate | Oder beim Austausch des Hauptbrennstofffilters |
| Ersetzen Sie die gesamte Anlage | Nach Bedarf | Für zerbrochene Schüsseln, fehlerhafte Sensoren oder Lecks |
Hergestellt in IATF 16949 und ISO 9001:2015 zertifizierten Anlagen mit umfassender Qualitätskontrolle, einschließlich:
- Druckverfallsprüfung für die Integrität des Gehäuses
- Prüfung von Wasserbehälterdichtungslecks
- Überprüfung der Funktion des Sedimentsensors
- Prüfung des Betriebs der Vorpresspumpe
- Validierung der Effizienz des Filterelements
- Prüfung der Größengenauigkeit
- Einzeln in einer Schutzverpackung versiegelt
- Einbezieht: Kopf, Wasserbehälter, Filterelement, Sedimentsensor, O-Ring-Dichtungen
- Abmessungen für den Versand: ca. 18 × 15 × 12 cm
- Gewicht: ca. 1,0 bis 1,2 kg
- Großhandel: 20 bis 50 Stück pro Masterkarton
Verfügbar für:
- Großhandelspreise für Flotten, Werkstätten, Händler
- Einheitliche Proben für die Montageprüfung
- Ermäßigungen für Großhandelsbestellungen und maßgeschneiderte Ausfuhrverpackungen
- QC-Bericht und Zertifizierungsprüfung auf Anfrage
Bitte geben Sie Menge, Bestimmungshafen und Fahrzeugdaten an (ISUZU NKR77, Motorkode 4JH1, VIN, falls vorhanden).