350mm Schwerlast-Flugrad für ISUZU FRR 4HK1 - Knotenförmiges Gusseisen & dynamisch ausgeglichen
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
ISUZU FRR 4HK1
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
5 STÜCK
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T,
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| Outer Diameter: | 350 mm | Clutch Disc Diameter: | 325 mm |
| Ring Gear Teeth: | 142 t | Ring Gear OD: | ≈ 375 mm |
| Material: | Sphäroguss (GGG60 / EN-GJS-400-15) | Friction Face Hardness: | 180-240 HB |
| Max Permissible Runout: | ≤0,10 mm (Stirnfläche) / ≤0,05 mm (radial) | Weight: | 20 kg (44 Pfund) |
| High Light: | 350 mm ISUZU FRR 4HK1 Schwungrad,Knotenförmiges Gusseisenfliegenrad,dynamisch ausgeglichenes Schwerlastfliegenrad |
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Beschreibung des Produkts
Flugrad 8-98056352-0 Für ISUZU FRR 4HK1 350mm Schwerlastwagen 8980563520
DieFlugradmit OEM Nummer8-98056352-0(auch als 8980563520 aufgeführt) ist ein nachgewiesener, direkt einsetzbarer Ersatz fürFahrzeuge der ISUZU FRR-Serie für den mittleren Einsatz(FRR500, FRR600, FRR800) mit dem4HK1 5,2-Liter-Turbodieselmotor(Common Rail, EGR, DPF Versionen) und manuelles Getriebe.
Das Schwungrad ist eine wichtige Komponente des Antriebsstrangs, das direkt an den Kurbelwellenflansch des Motors geschraubt ist und drei wichtige Funktionen erfüllt:
- Drehmomentglättung- Seine Masse sorgt für Drehinertie, um den Motor zu reduzieren
- Aufstellfläche der Kupplung- Die Reibungsfläche trifft auf die Kupplungsscheibe und die Druckplatte
- Motorstart- Der Außenring-Getriebe vernetzt sich mit dem Startermotor, um den Motor zu drehen
Das hier.Massiv (einmassig) Schwungradist aushochwertiges Knoten-Guss-Eisen (GGG60 / duktile Eisen-Grad EN-GJS-400-15), mit einer Präzisionsbearbeitung nach den OE-Spezifikationen, unddynamisch ausgeglichenDer Ringgetriebe istmit einer Breite von nicht mehr als 20 mmUm wiederholten Einstieg zu widerstehen.
Technische Spezifikation
| Parameter | Spezifikation | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Außendurchmesser | 350 mm (13,78 Zoll) | Norm für die 4HK1-Kupplungssysteme in FRR-Lkw |
| Durchmesser der Reibungsfläche | 325 mm (Kontaktfläche der Kupplungsscheibe) | Übereinstimmungen mit der Kupplungsscheibe OE (z. B. 8-98164918-0) |
| Zähne für Ringgetriebe | 142 Zähne (oder 144T - überprüfen Sie mit dem Original) | Induktionsgehärtet für Starter-Haltbarkeit |
| Material | Knotenförmiges Gusseisen (GGG60 / EN-GJS-400-15) | Hohe Zugfestigkeit, ausgezeichnete Dämpfung |
| Ausgleich | Dynamisch ausgeglichen (Rückstandsungleichgewicht ≤ 10 g*cm) | Entfernt die Vibration des Motors |
| Gewicht | Ungefähr 18-22 kg (je nach Gießwerk) | Schwerlastmasse für die Drehmomentglättung |
Fahrzeugkompatibilität
| Komponente | Einzelheiten |
|---|---|
| Motor | ISUZU 4HK1 (5,2L Turbodiesel) - 4HK1-TC, 4HK1-E, 4HK1-X (verschiedene Leistungsbereiche: 150-210 PS, bis zu 588 Nm Drehmoment) |
| Übertragung | MZZ6U (6-Gang-Hand), MLD-6Q (6-Gang), MYY-5S (5-Gang) - bestätigen Sie mit Ihrer Fahrzeugnummer |
| Fahrzeugmodelle | ISUZU FRR500, FRR600, FRR800 (Lkw mit mittlerer Nutzlast, Kabine über / Neigungskabine) |
| Jahre | Umfang der FRR-Regelungen |
Merkmale und Vorteile
| Merkmal | Nutzen |
|---|---|
| mit einem Gehalt an Stahl von mehr als 10 GHT | Überlegene Ermüdungsfestigkeit und Dämpfung - Absorbiert Kurbelwellen-Vibrationen besser als Standard-Graueschicht |
| 350 mm Durchmesser - volle Reibfläche | Maximiert Drehmomentübertragung - Konzipiert für die 588 Nm Leistung von 4HK1 |
| Induktionsgehärtetes Ringgerät (142T) | Zuverlässigkeit beim Einstieg - Verhärteten Zähnen widerstehen Verschleiß und Splitter |
| Dynamisch nach ISO 1940-1 G6 ausgeglichen.3 | Null-Vibrationen - Eliminiert Motorungleichgewichte, die Komponenten beschädigen können |
| Direktes Ersatzteil für OE | Keine Änderungen - Boltmuster und Ausrichtung entsprechen den Herstellerspezifikationen |
Qualitätskontrolle
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Materialzusammensetzung | Analysen mit einem Spektrometer pro Charge |
| Härte (Reibungsfläche) | Brinell-Härtetester (Ziel 180-240 HB) |
| Abmessungsgenauigkeit | CMM-Inspektion (Toleranz von ± 0,05 mm) |
| Dynamisches Ausgleichssystem | Hochgeschwindigkeits-Bilanzmaschinen (Rückstandsbilanz ≤ 10 g*cm) |
| Risserkennung | 100%ige visuelle und magnetische Partikelprüfung |
️ Wichtig:Der Austausch des Schwungrads erfordert eine Abnahme des Getriebes und präzise Drehmomentverfahren, eine professionelle Installation durch Schwerlastwagenmechaniker ist unerlässlich.
Installationsempfehlungen
Kritische Vorinstallationsprüfungen:
- Überprüfen Sie die Kurbelwellenflansche - Reinigen Sie die Paarungsoberfläche; prüfen Sie, ob sie beschädigt ist
- Überprüfen Sie das Lenklager des Piloten - wenn es abgenutzt ist, ersetzen Sie es
- Neue Schwungradschrauben - 4HK1-Schwungradschrauben sind Drehmoment-Leistung (TTY)
- Reinigen Sie das neue Schwungrad - Entfernen Sie die Rostschutzbeschichtung mit einem Bremsreiniger
Verpackung und Versorgung
- Einzelverpackungen in schweren Kartonschachteln mit Schaumschutz
- mit einer Fläche von mehr als 10 m2
- Schrauben sind nicht im Preis inbegriffen - müssen separat erworben werden
- Abmessungen: ca. 38 cm Durchmesser × 8 cm Höhe, Gewicht ca. 20 kg
Anfrage und Bestellung
FürFlugrad 8-98056352-0 - 350mm Schwerlastersatz für ISUZU FRR 4HK1:
- Großhandelspreise für Flotten, Werkstätten, Händler
- Einheitliche Probe (Verifizieren Sie die Montage vor der Massenbestellung)
- Ermäßigungen für Großhandelsbestellungen und maßgeschneiderte Ausfuhrverpackungen
- Dynamisches Ausgleichszertifikat und QC-Bericht auf Anfrage
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