Chromstahl Kupplungslager 58TKA3703 mit ABEC-3 Präzision für MITSUBISHI FUSO CANTER 74x37.1x41.5mm
| Bearing Type: | Einreihiges Rillenkugellager, mechanische Betätigung | Dimensions: | 74 mm × 37,1 mm × 41,5 mm (Innendurchmesser × Außendurchmesser × Höhe) |
| Precision Rating: | ABEC-3 / P0 | Material: | Chromstahl |
| Weight: | 0,45 kg | Engine Compatibility: | 4D31, 4D33, 4D34, 4M40, 4G63 |
| Vehicle Fitment: | MITSUBISHI FUSO CANTER (FE71, FB300, FE444, FB511), MITSUBISHI Pajero V33, Hyundai Galloper | OEM Part Numbers: | 58TKA3703, ME605584, ZA-58TKA3703B |
| High Light: | Chromstahlkupplungslager für FUSO CANTER,Präzisionskupplungslager 58TKA3703,Mitsubishi FUSO Lkw-Kupplungslager 74x37.1x41.5mm |
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| Teilnummer | 58TKA3703 |
| Produktbezeichnung | Abschaltlager der Kupplung |
| Fahrzeugmodell | MITSUBISHI FUSO CANTER FE71 FB300 |
| Modell des Motors | Mitsubishi 4D31 4D33 4D34 |
| Die Situation | 100% brandneue |
| Abmessungen | 74 mm * 37,1 mm * 41,5 mm |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
- OEM-Überschneidung bestätigt:OE Nummern: 58TKA3703, ME605584, ZA-58TKA3703B
- Präzisionsgrößen:74 mm * 37,1 mm * 41,5 mm für eine perfekte Anpassung
- Genauigkeit:ABEC-3 für einen reibungslosen, geräuscharmen Betrieb
- Material:Chromstahl für hohe Verschleißfestigkeit
- Gewicht:Ungefähr 0,4·0,45 kg
Motormontage:4D31, 4D33, 4D34, 4G63, 4M40
Anwendungen zwischen Marken:Hyundai Galloper, H-1 / Starex, H100 Plattform/Chassis, Mitsubishi Pajero
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Abmessungsgenauigkeit | CMM-Inspektion nach ISO 492 Klasse P0 / ABEC-3 Toleranz |
| Materialzusammensetzung | Analysen mit einem Spektrometer pro Charge |
| Füllung und Dichtung mit Fett | Hochtemperaturfett mit Kontaktdichtungen mit zwei Lippen |
| Geräusche und Vibrationen | Anderon-Meterprüfung für geräuscharmen Betrieb |
| Vollständige Funktionsprüfung | Zufällig 2% jeder unter simulierter Last getesteten Charge |
• Geräuschvolles Rumpeln oder Schleifen, wenn das Kupplungspedal nicht gedrückt wird
• Puls oder Vibration des Kupplungspedals
• Schwierigkeiten beim Gangwechsel oder beim Schleppen der Kupplung
• Sichtbarer Rost, Gruben oder Schäden während des Übertragungsbetriebs
• Verpackt in Karton oder Schaumstoffkarton
• Großhandel erhältlich
• Geeignet für Händler-Servicezentren, Lkw-Werkstätten und Flottenwartungsdepoten
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