MK429255 Bremsmastersilinder mit 31,75 mm Bohr Tandem Dual-Piston Design und Aluminiumlegierung Gehäuse für MITSUBISHI CANTER FE84/FE85
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
MITSUBISHI CANTER FE84/FE85 4M42
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
5 STÜCK
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T,
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| Bore Diameter: | 31,75 mm (1,25 Zoll) | Cylinder Type: | Tandem (Doppelkolben) |
| Housing Material: | Aluminiumlegierung | Piston Seals: | EPDM-Gummi |
| Pressure Capacity: | 3.000 psi (200 bar) | Operating Temperature: | –20 °C bis +120 °C |
| Port Thread: | M9 Innengewinde | Primary Port Diameter: | 35 mm |
| High Light: | Mitsubishi Canter Bremsmastersylinder,31.75 mm Bohrungs-Tandem-Masterzylinder,Bremszylinder aus Aluminiumlegierung FE84 |
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Beschreibung des Produkts
Bremsmastsilinder MK429255 für MITSUBISHI CANTER FE84/FE85 4M42
MK429255 Bremsmastersilinder für MITSUBISHI FUSO CANTER FE84 FE85 4M42 3,0L Diesel Direktes Ersetzen
Produktübersicht
DieBremsmastsylindermit OEM NummerMK429255ist eingeprüfter direktanpassernder ErsatzfürMITSUBISHI FUSO KANTERLeichtfahrzeugen, insbesondere derModelle FE84 und FE85 (2007 bis 2013)mit dem4M42 3,0L 4-Zylinder Common Rail Dieselmotor (Serie 4P10)Es ist auch kompatibel mitFE83DChassis und verschiedene FE8_ Chassis ab dem Modelljahr 2005.
Der Bremssylinder ist das Herz des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs.Es wandelt die auf das Bremspedal ausgeübte mechanische Kraft in hydraulischen Druck um., die dann durch separate Bremskreise an die Zählvorrichtungen oder Radzylinder verteilt wird, um das Fahrzeug effizient und sicher zu stoppen.Zwei-Kolben-KonstruktionWenn ein hydraulischer Stromkreis aufgrund eines Lecks ausfällt, bleibt der andere Stromkreis funktionsfähig.eine kritische Sicherheitsspanne zu schaffen und das Fahrzeug zum kontrollierten Stillstand zu bringen.
Wichtiger Hinweis:Dieser Hauptzylinder (MK429255) ist typischerweise für Fahrzeuge ausgelegtohneEin Anti-Block Bremssystem (ABS). Ist Ihr CANTER mit einem ABS ausgestattet (das durch eine hydraulische Steuerungsanlage in der Nähe des Hauptzylinders angezeigt wird), kann eine andere Teilnummer des Hauptzylinders erforderlich sein.Überprüfen Sie immer, ob Ihr Fahrzeug ursprünglich ausgestattet ist, bevor Sie bestellen.
Schlüsselmerkmale
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OEM-Überschneidung bestätigt:OE-Nummern: MK429255 (Primär). Auch austauschbar mit/übersetzbar mit: MK429254, MK384489, MK448867, MK384488, MK384487.Blaudruck ADC45117.
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Kerntechnische Daten:Durchmesser der Bohrung: 31,75 mm (1,25 Zoll / 1,1/4") • Material: Aluminiumlegierungskörper • Typ: Tandem- (Doppelkolben-) Hauptzylinder • Gewinde Spezifikationen: 35 mm Hauptportdurchmesser mit M9-inneren Gewinde;mit zwei Gewindeöffnungen
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OE-Lieferantenunterstützung:Hergestellt nach OE-Spezifikationen von Febi Bilstein (Bilstein-Gruppe) und Blue Print, um eine gleichbleibende OEM-Qualität mit IATF 16949-zertifizierten Anlagen zu gewährleisten.
Einbau des Fahrzeugs
| Marke / Abteilung | Modell / Fahrwerk | Motor | Jahre | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubi Fuso | Einheit für die Verarbeitung von Schadstoffen | 4M42 (3,0L 4-Zylinder Diesel) | 20072013 | Hauptanwendung 4M42 Motor ist die 3,0L Variante |
| Mitsubi Fuso | Einheit für die Berechnung der Leistung | 4D34-3AT3B 3,9L | 20052008 | 4 Zylinder, 3,9 L Diesel |
| Mitsubi Fuso | Einheit für die Berechnung der Leistung | 4M50-3A7T 4,9L | 20082011 | 4 Zylinder, 4,9 L Diesel |
| Mitsubi Fuso | Einheit für die Berechnung der Leistung | 4M50-3A7T 4,9L | 20082011 | 4 Zylinder, 4,9 L Diesel |
| Mitsubi Fuso | Einheit für die Berechnung der Leistung | 4M50-3AT7 4,9 L | 20082011 | 4 Zylinder, 4,9 L Diesel |
| Mitsubi Fuso | Einheit für die Berechnung der Leistung | 4D34-3AT3B 3,9L | 20052008 | 4 Zylinder, 3,9 L Diesel |
Häufige Fehlermuster
- Untergegangen / Schwammbremspedal:Das Pedal sinkt langsam unter stetigem Druck auf den Boden
- Bremswarnlicht Beleuchtung:Kann auf einen niedrigen Bremsflüssigkeitsgehalt durch ein externes Leck oder eine übermäßige Pedalbewegung durch einen inneren Ausfall hinweisen
- Sichtbares äußeres Leck:Bremsflüssigkeitsrückstände auf der Firewall hinter dem Hauptzylinder
- Benötigtes Pedalpumpen:Festes Pedal, das erst nach dem Pumpen fest wird, zeigt abgenutzte Dichtungen an, die den Restdruck nicht halten
- Kontaminierte Bremsflüssigkeit:Verfärbte Flüssigkeit oder Trümmer im Behälter können auf einen inneren Abbau der Dichtung hinweisen
Produktbild
Teilnummer:MK429255
Produktbezeichnung:Bremsmastsylinder
Fahrzeugmodell:MITSUBISHI CANTER FE84/FE85 ist eine
Modell des Motors:Mitsubishi 4M42
Zustand:100% brandneue
Material:Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager
Einrichtung:Direkter OEM-Ersatz
Qualitätsstandard:OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle
Installation und Wartung
Wichtig:Der Ersatz des Bremssylinders ist eine sicherheitskritische Reparatur mit hohem hydraulischem Druck, die von einem qualifizierten Mechaniker professionell installiert werden muss.Eine unsachgemäße Blüte oder Installation kann die Bremsleistung beeinträchtigen und zu einem Bremsversagen führen..
Professionelle Installationsanleitung
- Abschalten des Batterie-Negativterminals
- Entleeren oder Siffonen alter Bremsflüssigkeit aus dem Behälter
- Entfernen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Bremsflüssigkeitspegelsensor (falls ausgestattet)
- Trennen Sie die Bremsleitungen von den Hauptzylinderöffnungen mit einem Bremsmutterschlüssel
- Entfernen Sie die beiden Montage-Nüsse, die den Masterzylinder befestigen
- Vorsichtig den alten Zylinder entfernen
- Kritisch:Vor der Installation der neuen Hauptzylinder
- Reinigen Sie die Montagefläche des Bremsverstärkers
- Installieren Sie einen neuen Masterzylinder mit einer neuen Dichtung oder einem neuen O-Ring
- Drehmomentmontagemuttern auf 15 ∼ 25 Nm
- Bremsleitungen an die Zylinderöffnungen wiederanschließen
- Wiederanschluss des elektrischen Steckers für den Flüssigkeitspegelsensor
- Akku neu verbinden
- Nachfüllbehälter mit frischer Bremsflüssigkeit DOT 3/DOT 4
- Bleed das gesamte Bremssystem von dem Rad am weitesten vom Masterzylinder
- Überprüfen Sie das Bremspedal Gefühl
- Fahrversuche in einem sicheren Bereich durchführen
- Nach der Prüfung den Flüssigkeitsgehalt im Behälter erneut überprüfen und bei Bedarf auffüllen
Merkmale und Vorteile
| Merkmal | Nutzen |
|---|---|
| Doppelkolbenkonstruktion (Tandemkonstruktion) mit redundanten Dichtungen | Ausfallsichere Bremssicherheit ️ Wenn ein hydraulischer Schaltkreis ausfällt, bleibt der andere Schaltkreis in Betrieb |
| mit einer Breite von mehr als 20 mm | Korrekte hydraulische Bewegung |
| Gehäuse aus hochwertiger Aluminiumlegierung | Leichtgewicht, aber langlebig Korrosionsbeständige Konstruktion verlängert die Lebensdauer |
| EPDM-Pistondichtungen aus Gummi | Glycol-basierte Bremsflüssigkeit kompatibel |
| GDST / Febi / Blue Print OE-qualitative Fertigung | Konsistente Zuverlässigkeit auf OE-Niveau |
| Direktes Ersetzen der Schraube | Vereinfachte Installation Matches Fabrikmontagekonfiguration |
| 100% unter Druck in der Fabrik geprüft | Zuverlässig aus der Verpackung heraus ️ Jede Einheit wird vor dem Verpacken einer Druckprüfung unterzogen |
Anfrage - Handlungsaufforderung
FürBremsmastsilinder MK429255 :
- Großhandelspreis für Flotten, Werkstätten, Händler und Servicezentren
- Einheitliche Stichprobe (Verifizieren Sie Montage und Qualität vor der Massenbestellung)
- Ermäßigung für Großhandelsbestellungen und individuelle Verpackung
- QC-Bericht und Prüfung der Druckprüfung auf Anfrage
Bitte geben Sie IhreMenge, Bestimmungshafen und Fahrzeugspezifik (Chassiscode: FE84, FE85; Modelljahr; ABS ausgestattet oder nicht; Fahrzeugnummer, falls vorhanden).
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