Schließlager aus Chromstahl 74x37.1x41.5mm OEM ME605584 für MITSUBISHI FUSO CANTER
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
MITSUBISHI FUSO CANTER BE63C FE51 FB500
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
10 Stk
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T,
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| Bearing Type: | Einreihiges Rillenkugellager, mechanische Betätigung | Dimensions: | 74 mm × 37,1 mm × 41,5 mm (Innendurchmesser × Außendurchmesser × Höhe) |
| Material: | Chromstahl (SAE 52100 / GCr15) | Surface Hardness: | HRC 60–64 |
| Precision Rating: | ABEC-3 / P0 (Standardtoleranzklasse) | Weight: | 0,4–0,45 kg |
| Radial Clearance: | Erfüllt die C3/C4-Spezifikation | Operating Temperature: | Getestet bis 150°C |
| High Light: | mit einer Breite von mehr als 20 mm,Mitsubishi Fuso Canter Clutch Release Bearing,Mitsubishi Fuso Canter Kupplungsausrücklager |
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Beschreibung des Produkts
Mit der Ausrüstung für die Verringerung der Spannung der Spannung wird die Spannung der Spannung der Spannung in der Spannung der Spannung verringert.
DieDas Ablasslager der Kupplung (Auswurflager)mit OEM NummerDer Begriff "Verbindung" ist in Anhang I zu verstehen.ist ein nachgewiesener direkt fitter Ersatz für MITSUBISHI FUSO CANTER leichte Lkw und MITSUBISHI SUVs.Dieses Lager wird mechanisch durch die Kupplungsgabel betrieben, um den Motor vom Getriebe zu lösen, so daß die Gangwechsel und der reibungslose Start möglich sind.
| Teilnummer: | Der Begriff "Verbindung" ist in Anhang I zu verstehen. | Produktbezeichnung: | Abschaltlager der Kupplung |
| Fahrzeugmodell: | MITSUBISHI FUSO CANTER BE63C FE51 FB500 | Modell des Motors: | Mitsubishi 4D34 |
| Zustand: | 100% brandneue | Größe: | Standards |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Wesentliche Merkmale
- OEM-Kreuzbezüge überprüft- Kompatibel mit mehreren OE-Nummern, einschließlich ME602710, ME600340, MD701283 und Nachrüstungsgegenständen von LUK, SACHS, EXEDY, SKF
- Genaue Abmessungen- 74 mm (ID) * 37,1 mm (OD) * 41,5 mm (Höhe) für eine perfekte Passform
- Hochwertiges Material- Chromstahl (GCr15 / AISI 52100 Standard) für eine hohe Verschleißfestigkeit
- Gewicht- ca. 0,4 bis 0,45 kg
Fahrzeugkompatibilität
Kompatible Motorenmodelle:4G63 (2.0 L Benzin), 4D33 (4.2 L Diesel), 4D34 (3.9 L Diesel), 6G72 (3.0 L V6 Benzin)
Kompatible Fahrzeugmodelle:MITSUBISHI FUSO CANTER BE63C, FE51, FB500-Serie; MITSUBISHI Pajero/Montero; HYUNDAI Galloper
Kompatible Fahrzeugmodelle:MITSUBISHI FUSO CANTER BE63C, FE51, FB500-Serie; MITSUBISHI Pajero/Montero; HYUNDAI Galloper
Merkmale und Vorteile
Präzisions-Chromstahlkonstruktion
Überlegene Verschleißfestigkeit mit Rockwell-Härteprüfung (HRC 60 ∼ 64)
Überlegene Verschleißfestigkeit mit Rockwell-Härteprüfung (HRC 60 ∼ 64)
Direkt OEM-Einbau
Eliminiert Installationsvermutungen mit verifizierten Abmessungen
Eliminiert Installationsvermutungen mit verifizierten Abmessungen
Konstruktion mit hoher thermischer Dissipation
Verhindert wärmeinduzierte Lageranfälle, getestet bei 150°C
Verhindert wärmeinduzierte Lageranfälle, getestet bei 150°C
100% Qualität getestet
Jedes Lager wird einer Lärmprüfung und einer Rotationsprüfung unterzogen
Jedes Lager wird einer Lärmprüfung und einer Rotationsprüfung unterzogen
Qualitätskontrolle
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Abmessungsgenauigkeit | CMM-Inspektion nach ISO 492 Klasse P0 Toleranz (±0,05 mm) |
| Radialer innerer Freiraum | Erfüllt die Spezifikation C3/C4 |
| Materialzusammensetzung | Analysen mit einem Spektrometer pro Charge |
| Härte der Strecke | Rockwell HRC 60 ̊64 |
| Vollständige Funktionsprüfung | Zufällige 2% jeder Charge, die 30 Sekunden lang bei 3.000 U/min gedreht werden |
Installation und Wartung
️ Wichtig:Der Auswechsel des Kupplungslagers erfordert die Entfernung des Getriebes, eine professionelle Installation wird empfohlen.
Profi-Installationsleitfaden (CANTER / FUSO-Serie):
- Das Getriebe aus dem Fahrzeug entfernen
- Überprüfen Sie die Fliegerradoberfläche auf heiße Stellen, Risse oder Verformungen
- Entfernen Sie das alte Freisetzlager von der Kupplungsgabel und der Getriebe-Eingangswelle
- Überprüfen Sie den Vorlagerhalter auf Rillen oder Beschädigungen
- Vergleichen Sie das neue ME605584 Lager mit der alten Einheit, um die Abmessungen zu ermitteln
- An den Berührungspunkten eine dünne Folien aus hochtemperaturschmierem Fett auftragen
- Installieren eines neuen Lagers auf dem Vorlagerhalter des Getriebes
- Anbringen des Freisetzlagers an die Kupplungsgabel
- Installieren Sie das Getriebe neu und ziehen Sie die Schrauben nach den Fabrikvorgaben an.
- Einstellung des Kupplungspedals (normalerweise 10 ∼ 20 mm)
- Testbetrieb für eine reibungslose Einschaltung
Verpackung und Versorgung
- Einzeln in rostfreiem Öl mit Schutzverpackung versiegelt
- Verpackt in Schaumstoffkarton (markenüblich oder einfach)
- Großhandel in großen Mengen: 50-100 Einheiten pro Masterkarton
- Abmessungen: ca. 12*12*8 cm, Gewicht ca. 0,45 kg
Erkundigen Sie sich über dieses Produkt
FürMit der Auslösung der Kupplung für MITSUBISHI FUSO CANTER:
- Großhandelspreise für Flotten, Werkstätten, Händler
- Einheitliche Probe zur Prüfung verfügbar
- Ermäßigungen für Großhandelsbestellungen und individuelle Verpackungen
- QC-Bericht und Materialzertifikat auf Anfrage
Bitte geben Sie die Menge, den Bestimmungshafen und die Fahrzeugdaten an.
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