Ausgleichswelle MD312079 Für Mitsubishi L200 Pajero 4D56 Motor

DieAusgleichswelle (links / LH)mit OEM NummerMD312079ist eingeprüfter direktanpassernder Ersatzfür eine breite Palette von Mitsubishi Fahrzeugen mit4D56 2,5-Liter-Turbodiesel-Reihen-Vier-MotorZu den kompatiblen Modellen gehören:L200 (1985/2015, einschließlich Triton/Strada), Pajero/Montero/Shogun (1991/2007, Generationen 2 und 3), Pajero Sport/Challenger/Nativa (1998/2009), L300/Delica (1986/1994)und dieDer Verbraucher ist nicht verpflichtet, sich an die Produkte zu beteiligen, die in der Verpackung enthalten sind..

Die Ausgleichswelle ist ein kritischer Bestandteil des NVH-Reduktionssystems (Noise, Vibration, Harshness).mit einer Drehzahl von mehr als zwei Mal der Drehzahl des Motors, um den inhärenten Sekundärschwingungen eines Inline-4-Motors entgegenzuwirkenDieses Doppelwellen-System verbessert den Fahrkomfort erheblich, indem es bei niedrigen Drehzahlen das Trieben des Motors eliminiert und die mechanische Verfeinerung im gesamten Drehzahlbereich verbessert.Eine fehlerhafte oder falsch eingestellte Ausgleichswelle führt zu einer übermäßigen Vibration des Motors, ein Trommelgeräusch bei Beschleunigung, beschleunigter Lagerverschleiß und potenzielle katastrophale Motorschäden bei Ausfall des Antriebsgürtels.

Diese Ersatzwelle nach OE-Spezifikation wird von OE-Lieferanten wieNITOYO-MotorsystemEs verfügt über eine präzise geschmiedete Stahlkonstruktion, ist professionelldynamisch ausgeglichen, und verfügt über induktionsgehärtetes Lagerbuch, um eine langfristige Haltbarkeit zu gewährleisten.Es ist wichtig, den Antriebsriemen der Balancewelle immer gleichzeitig zu ersetzenbei der Auswechslung der Ausgleichswelle und bei der Durchführung einer Kammbandbetreuung.

• ✅OEM-Kreuzbezüge überprüft
  Nummer des Herstellers:MD312079. Äquivalente Teile/Nummern der Nachrüstprodukte:Die in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 396/2005 aufgeführte Methode wird angewendet.. Austausch/Ersatz für:MD050346.

• ✅Fahrzeugmontage geprüft

  • Mitsubishi Pajero/Montero (Gen 2, V44W): 1991­2004, 2,5 TDiC

  • Mitsubishi Pajero/Montero (Gen 3, V64W, V74W): 2000­2007, 2,5 TDiC

  • Mitsubishi L200 (K34T, K64T, KB4T): 1985­2015, 4D56 / 2.5TD / 2.5DID

  • Mitsubishi Pajero Sport / Nativa / Challenger (K94W): 1998­2009, 2,5 TDiC

  • Mitsubishi L300 / Delica (P25V): 1986­1994, 2,5 DIE

• ✅OE-Hersteller / Qualitätssicherung
  Dieses Teil wurde von führenden Herstellern (z. B.NITOYO,Teile für Euro4x4) Premium-Aftermarket-Äquivalente werden in IATF 16949 zertifizierten Anlagen hergestellt, die eine gleichbleibende Qualität auf OEM-Ebene gewährleisten.

• ✅Bekannte technische Spezifikationen und Installationsnotizen

  • Installationsanweisung:Der Schacht verfügt über eineSchlagzeichenund die Eigenschaften des ZweizackersZeitzeichen (Matchmarks)Vor dem Anziehen des Gürtels ist es unerlässlich, das Streichzeichen (1) auf dem Ausgleichsgetriebe mit dem Streichzeichen (2) auf dem Zwischengetriebe auszurichten.

  • Ausgleichskette/Gürtelspannung:Bei der Montage der Ausgleichswelle Spannfeder, stellen Sie sicher, dass die Abbiegung des Antriebsbandes4 ¢ 5 mm.

  • Drehmomentspezifikationen:Die Montagebolzen für die Komponenten der Ausgleichswelle müssen mit neuen Bolzen, soweit angezeigt, nach den Fabrikvorgaben (ca. 30-40 Nm) geschraubt werden.

  • Kompatible Motorkode:4D56, 2,5 TDiC (Turbodiesel-Zwischenkühlgerät), 2,5 TD (Turbodiesel), 4D56T.

Kompatible Motorenmodelle

• 4D56 / 4D56T (2,5 L) 2,5-Liter-Inline-4, 8-Ventil-, SOHC-, Turbodiesel- und Gasdieselvarianten.

• 4M40 (2,8 L)Der 4M40-Motor (vorgestellt 1993, 2,8L inline-4) weist Designähnlichkeiten auf und kann ein ähnliches Ausgleichssystem verwenden. Vor der Bestellung ist eine Querschrift über die VIN erforderlich.

Kompatible Fahrzeugmodelle (Vollständige Angaben zum Jahresbereich)

Hinweis: Diese Kompatibilitätsliste basiert auf OE-Katalogforschung und Daten von Aftermarket-Lieferanten.und das Originalteil vor der Bestellung.

️ WICHTIG: Die Installation der Ausgleichswelle auf 4D56-Motoren erfordert eine präzise Zeitgestaltung und mechanische Kompetenz.

Warum dieser Teil fehlschlägt (4D56 spezielle Betrachtung):

Auf dem 4D56-Motor wird die Ausgleichswelle von einem kleinen speziellen Gürtel angetrieben (oft als Ausgleichsgürtel bezeichnet).Ein zerbrochener Gleichgewichtsgurt ist die Hauptursache für katastrophale Motorausfälle bei 4D56 Motoren. Abfälle des ausfallenden Gurtes fallen häufig in den Kammaantriebsbereich, wodurch der Kamma-Gurt das Timing springt, was zu einem Kontakt von Kolben zu Ventil und einem zerstörten Zylinderkopf führt.

✅ Empfohlene Ersatzindikatoren:

• Schallgeräusche oder ausgeprägte Vibrationen bei bestimmten Drehzahlbereichen (typischerweise 1200-1800 Drehzahl bei leichtem Gas)

• Vibrationen durch das Lenkrad, den Boden oder den Fahrersitz

• Metallgeräusche oder Schleifgeräusche aus dem Zeitdeckbereich (bezeichnet abgenutzte Lagerbücher)

• Empfehlung für den Service-Bulletin: Wechseln Sie den Antriebsriemen für die Balancewelle bei jeder Wartung des Kammriemen aus

• Hohe Kilometerleistung (> 250.000 km / 150.000 Meilen) mit unbekannter Wellen-/Gürtengeschäftsgeschichte

Einfacher Installationsleitfaden (Kürzung Referenz Mitsubishi Werkstatthandbuch für vollständige Schritte):

erforderliche Werkzeuge:

• Drehmomentschlüssel (Bereich von 5 bis 50 Nm)

• Zeitgurt-Werkzeugset (für den Motor 4D56)

• Werkzeug für das Halten einer Kurbelrolle

• Ausrichtungspins/Blockwerkzeuge für Kurbel und Kamm

• Neuer Antriebsriemen für das Ausgleichssystem (Pflicht)

• Neuer Kammband (empfohlen, gleicher Arbeitsplatz)

• Neue Spann- und Ladepulle (empfohlen)

Anmerkung zur kritischen Installation: Ausrichtung der Schlagmarke der Waage

Vor der Montage ist die Ausgleichswelle sorgfältig auf dieFabrik-PunktmarkeDas Getriebe auf der Balancewelle ist mit Ausrichtungsschlagzeichen gekennzeichnet.Koppelungszeichen auf der Kurbelwelle oder dem ÖlpumpenradDiese präzise Ausrichtung ist entscheidend. Selbst eine Fehlausrichtung eines Zahnes verursacht bei hoher Geschwindigkeit zerstörerische Vibrationen.

Installationsschritte (hohe Ebene für Fachleute):

1. Entfernen Sie die Cam-Gürtel-Abdeckung und die Zubehörgurte

2. Drehen Sie den Motor auf TDC (Oberster Toten Zentrum) Zylinder 1

3. Verriegelung von Kurbelwellen und Nockenwellen mit Ausrichtungstools

4. Entfernen Sie den Kammband und den Kammbandspann

5. Entfernen Sie die Balancewelle Antriebsgurt und Spannung

6. Entfernen Sie die 4D56 Kurbelwellen-Rolle und die untere Timing-Abdeckung, um die Balancewelle zu enthüllen

7. Entschraub und entferne die alte Ausgleichswelle (normalerweise 3 Montagebolzen)

8. Vergleichen Sie neue Schachtmit der alten Einheit

9. Reinigen Sie die Montagebohrung im Motorblock gründlich

10. Neue Lager (oder Lageroberflächen) mit sauberem Motorenöl schmieren

11. Installieren Sie eine neue Welle mit neuen O-Ringen/Dichtungen (alle Dichtungsringe ersetzen)

12. Drehmomentmontagebolzen bis30 bis 40 Nm(Verwenden Sie das Werkstatthandbuch für die genaue Spezifikation der Schraubenposition)

13. Installieren Sie einen neuen Balancewellenantriebsgürtel4 bis 5 mm

14. Überprüfen Sie die Zeitzeichen: Stanzzeichen auf dem Ausgleichswellengetriebe, ausgerichtet mit dem Paarungszeichen auf dem Ölpumpen-/Krankschwellengetriebe

15. Installieren Sie einen neuen Kammband und einen neuen Spanngerät

16. Manuelle Drehung der Kurbelwelle 2+ volle Umdrehungen

17. Umsammeln, nachfüllen von Öl/Kühlmittel, falls entleert, entfernen von gelagerten DTCs

18. Motor starten

Profi-Tipp von 4D56 Spezialisten:Ständig dieAntriebsriemen für die BalancewelleEin gestreckter Gürtel verändert das Timing und verursacht Vibrationen, unabhängig vom Zustand der Welle.Gates und andere führende Gürtelhersteller empfehlen diese präventive Austauschpraxis für 4D56-Motoren.

Überprüfung nach der Installation:

• Qualität im Leerlauf: Glatte, keine erfassten Vibrationen

• Beschleunigen Sie durch den Drehzahlbereich (500-3000 Drehzahl)

• Keine abnormalen Geräusche aus dem Zeitdeckbereich

• Motor bei normaler Betriebstemperatur

Wartungsplan:

• Wechseln Sie den Antriebsriemen der Balancewelle alle100,000 km(oder wie im Fahrzeughandbuch angegeben)

• Wechseln Sie Zeitgurt, Ausgleichsgurt, Spannungen und Wasserpumpe in einem kompletten Kit in 100.000 km Abständen aus

• Beim Austausch der Ausgleichswelle ist immer der Antriebsgürtel auszutauschen und die Lager zu überprüfen

• Einzeln in eine rostfeste Beschichtung mit Schutzverpackung eingewickelt

• Verpackt in Schaumstoffkarton (markenüblich oder einfach)

• Anmerkung:Montagebolzen, Lager, Dichtungen und Antriebsriemen werden separat verkauft

• Großhandel: 20 Wellen pro Masterkarton mit Trennern

• Geeignet für: Mitsubishi-Spezialistenwerkstätten, Dieselmotoren-Wiederaufbauzentren, Autoteile-Händler

Abmessungen für den Versand:35*10*8 cm, Gewicht ca. 1,8-2,5 kg (abhängig von den genauen Abmessungen der Welle)

FürBalancer Shaft MD312079 :

• ✔️ Großhandelspreis für Reparaturwerkstätten, Teilehändler und Flotten

• ✔️ Einheitliche Probe (Überprüfung der Einrichtung und Qualität)

• ✔️ Ermäßigung für Großbestellungen und individuelle Verpackung

• ✔️ Dynamisches Ausgleichszertifikat und QC-Bericht auf Anfrage

• ✔️ Es wird empfohlen, den Antriebsriemen für die Balancewelle zur vollständigen Reparatur zusammen zu bestellen

Bitte geben Sie IhreMenge, Bestimmungshafen und Fahrzeugangaben (Marke/Modell/Jahr, Motorcode 4D56, Fahrgestellnummer/VIN, falls vorhanden)Wir können die Ausrüstung mit OE-Katalogen überprüfen, um sicherzustellen, dass das richtige MD312079-Teil geliefert wird.