OEM-Standard-Auspuffventil-Rohrarm-Hochfestigkeits-Eisen für Mitsubishi 4D56-Motor

DerAuslassventil-Kipphebel (OEM-Nummer: 1025A091)ist eine hochwertige, direkt austauschbare Ventiltriebkomponente fürMitsubishi L200 Pickupsausgestattet mit der4D56-Dieselmotor.

Funktion:Überträgt die Bewegung von der Nockenwelle oder Stößelstange auf das Auslassventil und öffnet es zum präzisen Zeitpunkt. Sorgt für eine effiziente Abgasausstoßung und Motorleistung.

• OE-Qualität:Hergestellt nach Maß- und Materialvorgaben von Mitsubishi für perfekte Passform und zuverlässige Ventilbetätigung
• Gehärtete Kontaktfläche:Die verschleißfeste Oberfläche reduziert die Reibung und verlängert die Lebensdauer
• Präzisionsdrehbohrung:Leichtgängiger Betrieb an der Kipphebelwelle
• Langlebige Konstruktion:Hochfestes Material hält hohen zyklischen Belastungen stand
• SGS-zertifiziert:Qualität durch unabhängige Inspektion bestätigt
• Stellt die Leistung des Ventiltriebs wieder her:Beseitigt Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Ventilhub und Leistungsverlust
• Direkter Ersatz:Entspricht den OE-Abmessungen – einfache Installation
• Kostengünstig:Preisgünstige Alternative zu originalen Mitsubishi-Kipphebeln
• 1 Jahr Garantie:Garantierte Qualität und Kundendienst

Dieser Auslassventilkipphebel wurde speziell für den Mitsubishi L200 mit 4D56-Motor entwickelt.

• Mitsubishi L200(Tonabnehmer, auch bekannt als Triton / Strada)
• Mitsubishi Pajero / Montero(mit 4D56 - überprüfen)
• Mitsubishi Delica(mit 4D56 - überprüfen)

• 4-Zylinder-Reihendiesel, SOHC, Turbolader
• Hubraum: 2,5 l (2477 cm³)
• Ventiltrieb: Obenliegende Nockenwelle mit Kipphebeln

Einbauschritte (Übersicht für 4D56 SOHC-Motor):

1. Entfernen Sie den Ventildeckel und alle zugehörigen Komponenten
2. Entfernen Sie die Kipphebelwellenbaugruppe oder den einzelnen Kipphebel
3. Überprüfen Sie die Kipphebelwelle und die Stößelstange auf Verschleiß
4. Schmieren Sie die Drehbohrung und das Polster des neuen Kipphebels mit Motorschmiermittel
5. Montieren Sie den neuen Kipphebel auf der Welle oder dem Sockel. Auf richtige Ausrichtung achten (Auslassseite)
6. Ziehen Sie die Kipphebelwellenschrauben oder die Einstellmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an
7. Stellen Sie das Ventilspiel gemäß der OE-Spezifikation ein (normalerweise 0,25–0,35 mm kalt für 4D56).
8. Neue Ventildeckeldichtung einbauen und wieder zusammenbauen
9. Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob ungewöhnliche Geräusche zu hören sind
10. Überprüfen Sie das Ventilspiel bei Bedarf nach dem Aufwärmen erneut

• Materialüberprüfung:Zusammensetzung und Härte der Eisenlegierung getestet
• Maßprüfung:Belagradius, Durchmesser der Drehzapfenbohrung und Gesamtlänge anhand der OE-Baupläne überprüft
• Härteprüfung:Belaghärte (HRC 50-55) und Kernhärte geprüft
• Sichtprüfung:100 % auf Gussfehler, Grate oder Oberflächenfehler geprüft
• Sicher verpackt:Eingewickelt in schützendes Ölpapier, versiegelt in einer Plastiktüte, verpackt in Schaumstoff

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express-Luft- oder Seeweg