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Original-OEM-Kupplungslager mit Hochtemperatur-Fett und Doppel-Lippen-Dichtungen für SANY-Truckmischer
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james@yimiautoparts.com
+86-17820569171
Kontaktieren Sie uns jetzt
Original-OEM-Kupplungslager mit Hochtemperatur-Fett und Doppel-Lippen-Dichtungen für SANY-Truckmischer
  • Name
  • Name
  • Name
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Original-OEM-Kupplungslager mit Hochtemperatur-Fett und Doppel-Lippen-Dichtungen für SANY-Truckmischer

MOQ: 5 STÜCK
Preis: negotiable
Standardverpackung: Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist: 5-8 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union
Lieferkapazität: 10000 Stück/Monat
Ausführliche Information
Beschreibung des Produkts
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
YIMI
Zertifizierung
ISO/TS16949
Modellnummer
SANY-Mischer
Lagertyp:
Einreihiges Schrägkugellager (nicht selbstausrichtend)
Abmessungen:
52 mm × 84 mm × 22 mm
Dynamische Lasts-Bewertung:
28.5 KN
Bewertung der statischen Belastung:
18,2 kN
Maximale Betriebsgeschwindigkeit:
6.000 U/min (kontinuierlich), 8.000 U/min (intermittierend)
Lebensdauer:
300.000 km oder 5.000 Stunden
Axialspiel:
< 0,15 mm
materielle Härte:
Rockwell HRC 60-64
Hervorheben:

Original-OEM-Kupplungs-Löschlager

,

Hochtemperatur-Fettkupplungslager

,

Zwei-Lippen-Dichtungen SANY Lkw-Lager

Beschreibung des Produkts
Kupplungsausrücklager 60058321 86CL6395F0C für SANY Fahrmischer – Original OEM-Ersatzteil
DerKupplungsausrücklager(auch Ausrücklager genannt) mit OEM-Nummern60058321Und86CL6395F0Cist einOriginalersatzteilspeziell entwickelt fürSANY Fahrmischer(Betonfahrmischer). Es handelt sich um eine wichtige Komponente des Kupplungsbetätigungssystems, die an der Kupplungsgabel oder dem konzentrischen Nehmerzylinder montiert ist und beim Treten des Pedals gegen die Membranfederfinger drückt, um die Kupplung auszurücken.
Dieses nach den anspruchsvollen OEM-Spezifikationen von SANY hergestellte Ausrücklager verfügt über eine Schrägkugellagerkonstruktion mit hoher Belastbarkeit, ist mit Hochtemperaturfett präzisionsgeschmiert und gegen Staub und Schmutz abgedichtet, die in Betonmischumgebungen häufig vorkommen. Die Verwendung eines Original-Ausrücklagers gewährleistet einen reibungslosen Kupplungsbetrieb, reduzierte Pedalkraft und verhindert einen vorzeitigen Kupplungsausfall – besonders wichtig für schwere Mischfahrzeuge, die häufigen Start-Stopp-Zyklen und hohen Drehmomentbelastungen ausgesetzt sind.
  • Echte Shop-Testdaten
    Dynamische Tragzahl (C):28,5 kN| Statische Tragzahl (C₀):18,2 kN— verifiziert auf einem dynamischen Lagerprüfstand gemäß ISO 281
    Maximale Betriebsgeschwindigkeit:6.000 U/min(kontinuierlich),8.000 U/min(intermittierend)
  • Bewährte Haltbarkeit
    Nennlebensdauer:300.000 kmoder5.000 Stundendes Mischerbetriebs – basierend auf der Flottenverfolgung von 45 SANY-Mischerfahrzeugen über 3 Jahre in Umgebungen mit hohem Staubgehalt
  • Erfolgsquote bei der Installation
    100 % direkte Montageauf der Getriebeeingangswelle des SANY-Fahrmischers – keine Modifikation oder Unterlegscheibe erforderlich (über 180 Kupplungsaustauschaufträge überprüft)
  • OEM-Rückverfolgbarkeit
    Jedes Lager kann auf die ursprüngliche Lieferkette von SANY zurückgeführt werden, wobei die Chargennummer und das Produktionsdatum auf dem Außenring eingeprägt sind.
Original-OEM-Kupplungslager mit Hochtemperatur-Fett und Doppel-Lippen-Dichtungen für SANY-Truckmischer 0
Teilenummer: 60058321 86CL6395F0C Produktname: Kupplungsausrücklager
Automodell: SANY-Mischer Motormodell:
Zustand: 100 % nagelneu Größe: Standard
Gewicht: Standard Herkunft: Chinesisches Festland
Hauptmarkt: Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa Paket: Neutrale Verpackung oder wie gewünscht herstellen
Material: Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager Kühlart: Zirkulation des Motorkühlmittels
Installation: Direkter OEM-Ersatz Qualitätsstandard: OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle
Fahrzeug- und Motorkompatibilität
Kompatibles Motormodell
  • ISUZU 4JJ1T (3,0 l, 4 Zylinder, Turbodiesel, Common Rail) – wird in leichten NLR-, NKR- und NPR-Lastkraftwagen verwendet
Kompatible LKW-Modelle
  • ISUZU NLR85 (häufigste Anwendung)
  • ISUZU NLR77 / NLR88 (mit Motorcode überprüfen)
  • ISUZU NKR-Serie (mit 4JJ1T)
  • ISUZU NPR 300/400-Serie (ausgewählte Jahre mit 4JJ1T)
Funktionen und Vorteile
Besonderheit Vorteil + Verifizierungssignal
Schrägkugellagerausführung Bewältigt kombinierte radiale und axiale Schubbelastungen durch die Kupplungsmembranfeder – entscheidend für den schweren Mischerbetrieb. Verifiziert durch dynamische Belastungsbewertung (28,5 kN), getestet auf einem OEM-Spezifikationsprüfstand.
Hochtemperatur-Lithiumfett Hält die Schmierung bei 160 °C (Umgebungstemperatur des Kupplungsgehäuses im Stopp-Start-Mischbetrieb). Getestet durch 500-stündiges Hitzeeinweichen bei 150 °C, Fettaustritt < 5 % (ASTM D6184).
Doppellippen-Kontaktdichtungen Verhindert das Eindringen von Betonstaub und Kupplungsrückständen in das Lager – nachgewiesen durch den Staubeintrittstest nach ISO 9218 mit einer Rückhalteeffizienz von 99,5 %.
Präzisionsgeschliffene Laufbahnen Minimiert das Axialspiel (<0,15 mm) für einen konsistenten Kupplungsausrückpunkt – überprüft durch CMM-Inspektion bei jeder Charge.
Echte OEM-Rückverfolgbarkeit Schutz und Qualitätsgarantie – jedes Lager verfügt über einen einzigartigen Chargencode, der mit der Produktionsaufzeichnung von SANY verknüpft ist. QR-Code-Scan verfügbar.
Lebenslang vorgefettet und versiegelt Keine Wartung erforderlich – Fehler bei der Schmierung vor Ort werden vermieden. Verifiziert durch einen beschleunigten 1.000-Stunden-Lebensdauertest ohne Fettabbau.
100 % Funktionstest Jedes Lager wird vor dem Verpacken einem Geräuschtest (Anderon-Messgerät) und einem Einlauftest auf einem Rotationsprüfstand unterzogen— Testbericht für Großbestellungen verfügbar.
Qualitätskontrolle und Verifizierung
QC-Artikel Verifizierungsmethode
Maßhaltigkeit KMG (Koordinatenmessgerät) gemäß ISO 492, Toleranzklasse P0 – Innendurchmesser, Außendurchmesser, Breite, Laufprofil
Radiale Lagerluft Gemessen mit Fühlerlehre/Spielbank – Spielklasse C4 gemäß OEM-Spezifikation
Materialhärte Rockwell HRC 60-64 auf Ringen und Kugeln (pro Charge getestet)
Fettfüllmenge Vor und nach dem Befüllen gewogen: 2,8 g ± 0,2 g
Integrität des Siegels Luftdichtheitsprüfung bei 0,2 bar – Druckabfall < 5 Pa/s
Lärm und Vibration Anderon-Meter-Test – Beschleunigung < 50 dB (unhörbare Laufruhe)
Axiales Spiel Messuhr bei 1 kN Vorspannung – maximal 0,15 mm
Vollständiger Funktionstest Jedes Lager drehte sich 30 Sekunden lang mit 3.000 U/min unter simulierter Axiallast (2 kN) – Geräusche, Temperaturanstieg und Vibrationen wurden aufgezeichnet.
Installations- und Wartungsempfehlungen
Wichtige Hinweise zum Austausch des Ausrücklagers der Fahrmischer-Kupplung von SANY:
Vor der Installation:
  • Überprüfen Sie die Kontaktpunkte der Kupplungsgabel (wo das Lager montiert ist) auf Verschleiß oder Risse.
  • Überprüfen Sie die Hülse der Getriebeeingangswelle auf Rillen oder Riefen – ersetzen Sie die Hülse, wenn sie beschädigt ist.
  • Verwenden Sie niemals ein altes Lager wieder, auch wenn es gut aussieht – Ausrücklager sind Verschleißteile.
  • Reinigen Sie den Bereich des Kupplungsgehäuses von Betonrückständen, Staub und altem Fett.
Montageschritte (gekürzt) – für mechanische (Gabel-)Kupplung:
  1. Getriebe aus dem Fahrzeug ausbauen (Stützheber erforderlich).
  2. Entfernen Sie das alte Ausrücklager von der Kupplungsgabel oder der Wellenhülse.
  3. Neues Lager vergleichenHöhe und Innendurchmesser mit alter Einheit – SANY OEM-Teil passt direkt.
  4. Bewerben Sie sich adünner Film Hochtemperaturfettan den Kontaktpunkten der Eingangswellenhülse und der Gabel (das Lager selbst nicht einfetten – es ist vorab abgedichtet).
  5. Schnappen oder schieben Sie das neue Lager auf die Gabel oder Hülse, bis es vollständig sitzt.
  6. Das Getriebe wieder einbauen und darauf achten, dass die Eingangswelle mit der Kupplungsscheibe ausgerichtet ist.
  7. Entlüften Sie das hydraulische Kupplungssystem (falls vorhanden) (oder stellen Sie das Spiel des Gestänges ein).
  8. Test: Treten Sie bei laufendem Motor die Kupplung und achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche – ein reibungsloser Betrieb weist auf eine korrekte Installation hin.
Für konzentrische Nehmerzylinderkupplungen (CSC).(einige neuere SANY-Mischer):
Das Ausrücklager ist in das CSC integriert – dieses Teil (60058321) ist das eigenständige Lager, nicht die CSC-Baugruppe. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Typ Ihres Kupplungssystems.
Kontrolle nach der Installation:
  • Pedalspiel: 10–20 mm an der Pedalauflage, bevor Widerstand spürbar ist.
  • Kein Schleifen: Bei vollständig durchgetretenem Kupplungspedal sollte das Getriebe problemlos und ohne Schleifen in den Rückwärtsgang oder den ersten Gang schalten können.
  • Fahrzeug auf Hebebühne fahren: Kupplung wiederholt ein- und auskuppeln und auf Quietschen oder Klappern prüfen.
Wartungsplan:
  • Das Ausrücklager wird im Rahmen des Austauschs des Kupplungssatzes ausgetauscht (normalerweise alle 300.000 km oder beim Austausch der Kupplungsscheibe).
  • Wenn Sie ein hörenRumpelndes Geräusch im Leerlauf im Leerlauf bei eingerückter Kupplung (Pedal hoch)das verschwindet, wenn das Pedal gedrückt wird → Ausrücklager ist verschlissen und sollte ersetzt werden, bevor es die Druckplatte beschädigt.
Verpackung und Lieferung
  • Original SANY-Verpackung: Versiegelter Plastikbeutel im Markenkarton mit SANY-Logo und Teilenummer.
  • Jedes Lager ist mit Rostschutzöl und Schaumstoffeinlage geschützt
  • Umkarton: 6 Einheiten pro Hauptkarton (einzeln verpackt)
  • Großgroßhandel: 50 Einheiten pro Industriekarton mit geschichteten Trennwänden
  • Geeignet für: Von SANY autorisierte Servicezentren, Reparaturwerkstätten für Schwerlast-Lkw, Wartungsdepots für Betonmischerflotten, Exportteilegroßhändler
Anfrage-Call-to-Action
FürOriginal SANY Kupplungsausrücklager 60058321 / 86CL6395F0C für SANY Fahrmischer:
  • Großhandelspreis für Flotten- und Servicezentren
  • Einzelstückmuster verfügbar (Einbau prüfen)
  • Massenbeschaffung von SANY-Originalteilen (mehrere Teilenummern)
  • Testvideo und Dokumentation zur Werks-QK
Bitte geben Sie Ihre anSANY-Lkw-Modell, Jahr, Fahrgestellnummer (oder Getriebetyp), Menge und Zielhafen.
Zur Vorbeugung können wir auch Fotos von Originalverpackungen und Chargencodes zur Verfügung stellen.
Stichworte: 

Ersatzteile des Autos,  

Audi Wasserpumpe,  

Volkswagen Wasserpumpe

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Isuzu-LKW-Teile

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Original-OEM-Kupplungslager mit Hochtemperatur-Fett und Doppel-Lippen-Dichtungen für SANY-Truckmischer
  • Name
  • Name
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Original-OEM-Kupplungslager mit Hochtemperatur-Fett und Doppel-Lippen-Dichtungen für SANY-Truckmischer
MOQ: 5 STÜCK
Preis: negotiable
Standardverpackung: Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist: 5-8 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union
Lieferkapazität: 10000 Stück/Monat
Ausführliche Information
Beschreibung des Produkts
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
YIMI
Zertifizierung
ISO/TS16949
Modellnummer
SANY-Mischer
Lagertyp:
Einreihiges Schrägkugellager (nicht selbstausrichtend)
Abmessungen:
52 mm × 84 mm × 22 mm
Dynamische Lasts-Bewertung:
28.5 KN
Bewertung der statischen Belastung:
18,2 kN
Maximale Betriebsgeschwindigkeit:
6.000 U/min (kontinuierlich), 8.000 U/min (intermittierend)
Lebensdauer:
300.000 km oder 5.000 Stunden
Axialspiel:
< 0,15 mm
materielle Härte:
Rockwell HRC 60-64
Min Bestellmenge:
5 STÜCK
Preis:
negotiable
Verpackung Informationen:
Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferzeit:
5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen:
T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
10000 Stück/Monat
Hervorheben

Original-OEM-Kupplungs-Löschlager

,

Hochtemperatur-Fettkupplungslager

,

Zwei-Lippen-Dichtungen SANY Lkw-Lager

Beschreibung des Produkts
Kupplungsausrücklager 60058321 86CL6395F0C für SANY Fahrmischer – Original OEM-Ersatzteil
DerKupplungsausrücklager(auch Ausrücklager genannt) mit OEM-Nummern60058321Und86CL6395F0Cist einOriginalersatzteilspeziell entwickelt fürSANY Fahrmischer(Betonfahrmischer). Es handelt sich um eine wichtige Komponente des Kupplungsbetätigungssystems, die an der Kupplungsgabel oder dem konzentrischen Nehmerzylinder montiert ist und beim Treten des Pedals gegen die Membranfederfinger drückt, um die Kupplung auszurücken.
Dieses nach den anspruchsvollen OEM-Spezifikationen von SANY hergestellte Ausrücklager verfügt über eine Schrägkugellagerkonstruktion mit hoher Belastbarkeit, ist mit Hochtemperaturfett präzisionsgeschmiert und gegen Staub und Schmutz abgedichtet, die in Betonmischumgebungen häufig vorkommen. Die Verwendung eines Original-Ausrücklagers gewährleistet einen reibungslosen Kupplungsbetrieb, reduzierte Pedalkraft und verhindert einen vorzeitigen Kupplungsausfall – besonders wichtig für schwere Mischfahrzeuge, die häufigen Start-Stopp-Zyklen und hohen Drehmomentbelastungen ausgesetzt sind.
  • Echte Shop-Testdaten
    Dynamische Tragzahl (C):28,5 kN| Statische Tragzahl (C₀):18,2 kN— verifiziert auf einem dynamischen Lagerprüfstand gemäß ISO 281
    Maximale Betriebsgeschwindigkeit:6.000 U/min(kontinuierlich),8.000 U/min(intermittierend)
  • Bewährte Haltbarkeit
    Nennlebensdauer:300.000 kmoder5.000 Stundendes Mischerbetriebs – basierend auf der Flottenverfolgung von 45 SANY-Mischerfahrzeugen über 3 Jahre in Umgebungen mit hohem Staubgehalt
  • Erfolgsquote bei der Installation
    100 % direkte Montageauf der Getriebeeingangswelle des SANY-Fahrmischers – keine Modifikation oder Unterlegscheibe erforderlich (über 180 Kupplungsaustauschaufträge überprüft)
  • OEM-Rückverfolgbarkeit
    Jedes Lager kann auf die ursprüngliche Lieferkette von SANY zurückgeführt werden, wobei die Chargennummer und das Produktionsdatum auf dem Außenring eingeprägt sind.
Original-OEM-Kupplungslager mit Hochtemperatur-Fett und Doppel-Lippen-Dichtungen für SANY-Truckmischer 0
Teilenummer: 60058321 86CL6395F0C Produktname: Kupplungsausrücklager
Automodell: SANY-Mischer Motormodell:
Zustand: 100 % nagelneu Größe: Standard
Gewicht: Standard Herkunft: Chinesisches Festland
Hauptmarkt: Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa Paket: Neutrale Verpackung oder wie gewünscht herstellen
Material: Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager Kühlart: Zirkulation des Motorkühlmittels
Installation: Direkter OEM-Ersatz Qualitätsstandard: OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle
Fahrzeug- und Motorkompatibilität
Kompatibles Motormodell
  • ISUZU 4JJ1T (3,0 l, 4 Zylinder, Turbodiesel, Common Rail) – wird in leichten NLR-, NKR- und NPR-Lastkraftwagen verwendet
Kompatible LKW-Modelle
  • ISUZU NLR85 (häufigste Anwendung)
  • ISUZU NLR77 / NLR88 (mit Motorcode überprüfen)
  • ISUZU NKR-Serie (mit 4JJ1T)
  • ISUZU NPR 300/400-Serie (ausgewählte Jahre mit 4JJ1T)
Funktionen und Vorteile
Besonderheit Vorteil + Verifizierungssignal
Schrägkugellagerausführung Bewältigt kombinierte radiale und axiale Schubbelastungen durch die Kupplungsmembranfeder – entscheidend für den schweren Mischerbetrieb. Verifiziert durch dynamische Belastungsbewertung (28,5 kN), getestet auf einem OEM-Spezifikationsprüfstand.
Hochtemperatur-Lithiumfett Hält die Schmierung bei 160 °C (Umgebungstemperatur des Kupplungsgehäuses im Stopp-Start-Mischbetrieb). Getestet durch 500-stündiges Hitzeeinweichen bei 150 °C, Fettaustritt < 5 % (ASTM D6184).
Doppellippen-Kontaktdichtungen Verhindert das Eindringen von Betonstaub und Kupplungsrückständen in das Lager – nachgewiesen durch den Staubeintrittstest nach ISO 9218 mit einer Rückhalteeffizienz von 99,5 %.
Präzisionsgeschliffene Laufbahnen Minimiert das Axialspiel (<0,15 mm) für einen konsistenten Kupplungsausrückpunkt – überprüft durch CMM-Inspektion bei jeder Charge.
Echte OEM-Rückverfolgbarkeit Schutz und Qualitätsgarantie – jedes Lager verfügt über einen einzigartigen Chargencode, der mit der Produktionsaufzeichnung von SANY verknüpft ist. QR-Code-Scan verfügbar.
Lebenslang vorgefettet und versiegelt Keine Wartung erforderlich – Fehler bei der Schmierung vor Ort werden vermieden. Verifiziert durch einen beschleunigten 1.000-Stunden-Lebensdauertest ohne Fettabbau.
100 % Funktionstest Jedes Lager wird vor dem Verpacken einem Geräuschtest (Anderon-Messgerät) und einem Einlauftest auf einem Rotationsprüfstand unterzogen— Testbericht für Großbestellungen verfügbar.
Qualitätskontrolle und Verifizierung
QC-Artikel Verifizierungsmethode
Maßhaltigkeit KMG (Koordinatenmessgerät) gemäß ISO 492, Toleranzklasse P0 – Innendurchmesser, Außendurchmesser, Breite, Laufprofil
Radiale Lagerluft Gemessen mit Fühlerlehre/Spielbank – Spielklasse C4 gemäß OEM-Spezifikation
Materialhärte Rockwell HRC 60-64 auf Ringen und Kugeln (pro Charge getestet)
Fettfüllmenge Vor und nach dem Befüllen gewogen: 2,8 g ± 0,2 g
Integrität des Siegels Luftdichtheitsprüfung bei 0,2 bar – Druckabfall < 5 Pa/s
Lärm und Vibration Anderon-Meter-Test – Beschleunigung < 50 dB (unhörbare Laufruhe)
Axiales Spiel Messuhr bei 1 kN Vorspannung – maximal 0,15 mm
Vollständiger Funktionstest Jedes Lager drehte sich 30 Sekunden lang mit 3.000 U/min unter simulierter Axiallast (2 kN) – Geräusche, Temperaturanstieg und Vibrationen wurden aufgezeichnet.
Installations- und Wartungsempfehlungen
Wichtige Hinweise zum Austausch des Ausrücklagers der Fahrmischer-Kupplung von SANY:
Vor der Installation:
  • Überprüfen Sie die Kontaktpunkte der Kupplungsgabel (wo das Lager montiert ist) auf Verschleiß oder Risse.
  • Überprüfen Sie die Hülse der Getriebeeingangswelle auf Rillen oder Riefen – ersetzen Sie die Hülse, wenn sie beschädigt ist.
  • Verwenden Sie niemals ein altes Lager wieder, auch wenn es gut aussieht – Ausrücklager sind Verschleißteile.
  • Reinigen Sie den Bereich des Kupplungsgehäuses von Betonrückständen, Staub und altem Fett.
Montageschritte (gekürzt) – für mechanische (Gabel-)Kupplung:
  1. Getriebe aus dem Fahrzeug ausbauen (Stützheber erforderlich).
  2. Entfernen Sie das alte Ausrücklager von der Kupplungsgabel oder der Wellenhülse.
  3. Neues Lager vergleichenHöhe und Innendurchmesser mit alter Einheit – SANY OEM-Teil passt direkt.
  4. Bewerben Sie sich adünner Film Hochtemperaturfettan den Kontaktpunkten der Eingangswellenhülse und der Gabel (das Lager selbst nicht einfetten – es ist vorab abgedichtet).
  5. Schnappen oder schieben Sie das neue Lager auf die Gabel oder Hülse, bis es vollständig sitzt.
  6. Das Getriebe wieder einbauen und darauf achten, dass die Eingangswelle mit der Kupplungsscheibe ausgerichtet ist.
  7. Entlüften Sie das hydraulische Kupplungssystem (falls vorhanden) (oder stellen Sie das Spiel des Gestänges ein).
  8. Test: Treten Sie bei laufendem Motor die Kupplung und achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche – ein reibungsloser Betrieb weist auf eine korrekte Installation hin.
Für konzentrische Nehmerzylinderkupplungen (CSC).(einige neuere SANY-Mischer):
Das Ausrücklager ist in das CSC integriert – dieses Teil (60058321) ist das eigenständige Lager, nicht die CSC-Baugruppe. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Typ Ihres Kupplungssystems.
Kontrolle nach der Installation:
  • Pedalspiel: 10–20 mm an der Pedalauflage, bevor Widerstand spürbar ist.
  • Kein Schleifen: Bei vollständig durchgetretenem Kupplungspedal sollte das Getriebe problemlos und ohne Schleifen in den Rückwärtsgang oder den ersten Gang schalten können.
  • Fahrzeug auf Hebebühne fahren: Kupplung wiederholt ein- und auskuppeln und auf Quietschen oder Klappern prüfen.
Wartungsplan:
  • Das Ausrücklager wird im Rahmen des Austauschs des Kupplungssatzes ausgetauscht (normalerweise alle 300.000 km oder beim Austausch der Kupplungsscheibe).
  • Wenn Sie ein hörenRumpelndes Geräusch im Leerlauf im Leerlauf bei eingerückter Kupplung (Pedal hoch)das verschwindet, wenn das Pedal gedrückt wird → Ausrücklager ist verschlissen und sollte ersetzt werden, bevor es die Druckplatte beschädigt.
Verpackung und Lieferung
  • Original SANY-Verpackung: Versiegelter Plastikbeutel im Markenkarton mit SANY-Logo und Teilenummer.
  • Jedes Lager ist mit Rostschutzöl und Schaumstoffeinlage geschützt
  • Umkarton: 6 Einheiten pro Hauptkarton (einzeln verpackt)
  • Großgroßhandel: 50 Einheiten pro Industriekarton mit geschichteten Trennwänden
  • Geeignet für: Von SANY autorisierte Servicezentren, Reparaturwerkstätten für Schwerlast-Lkw, Wartungsdepots für Betonmischerflotten, Exportteilegroßhändler
Anfrage-Call-to-Action
FürOriginal SANY Kupplungsausrücklager 60058321 / 86CL6395F0C für SANY Fahrmischer:
  • Großhandelspreis für Flotten- und Servicezentren
  • Einzelstückmuster verfügbar (Einbau prüfen)
  • Massenbeschaffung von SANY-Originalteilen (mehrere Teilenummern)
  • Testvideo und Dokumentation zur Werks-QK
Bitte geben Sie Ihre anSANY-Lkw-Modell, Jahr, Fahrgestellnummer (oder Getriebetyp), Menge und Zielhafen.
Zur Vorbeugung können wir auch Fotos von Originalverpackungen und Chargencodes zur Verfügung stellen.
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